Re: [新聞] 高鐵延伸屏東計畫環評說明會 石化廠
屏東 (至少屏北) 實在不需要高鐵
高屏間佈捷運 / 輕軌路網即可
但為了到屏南 / 台東的可能性,高鐵還是得建的
不建就把這個可能性斷掉了
而如果未來確定要建了才要推動
各種成本都會大幅提升的
建議這樣
高雄境內,高鐵與高屏二快共構
既然這兩條路重疊,不如就一起進行並共構
但先不鋪設軌道
屏東境內先完全不動,等大家吵完再決定後續
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方向不錯,高屏民意可以達到最高共識
雖然曲線大不同,但至少高屏溪橋必須共構
但晚啟動的高鐵南延改會被迫配合
研究已久的高屏二快各方案
從虧空國庫程度來看 屏東這案已經構成倒閣事由了吧
但可惜現在執政黨席次過半 難以發動倒閣....
以後需要到台東的時候再一次規劃就好了
沒有明確需求的前景預留就是浪費錢
我是這樣想: 如果高鐵真的蓋不起來 那條預留的路還可以做成屏市到左營的快速捷運 也不算浪費啦
台東有南迴雙軌很夠了吧
搭台鐵從新左營晃到台東實在太久了 至於快鐵?你覺得政府有真的在計畫嗎? 由台鐵所經營的快鐵,服務品質能信賴嗎? 以前我對快鐵是還有一些期待,現在覺得還是算了
不只是花錢而已
北台中高雄市區各設一站還比較有效益
要到花東是ok,現在這種延伸而延伸的這種方式...就很令
人反感
就政治路線而已,就堵住潘的嘴而已
因為不延伸,潘就一直講什麼執政無能不然就是歧視屏東,
農業縣不該有高鐵嗎?爭取交通平權,甚至之前還嗆中央若
不核定,我就辭職...
鐵道板搜一下過往高鐵延伸屏東的新聞,就有他一堆爭取
高鐵的政治語言
還講說南港都能延伸,為何屏東不行,呵呵?
當初賴當閣揆對延伸屏東,就比較沒那麼支持,看態度就
知道了,後來換蘇以後,高鐵延伸屏東就變雲霄飛車一樣,
現在練蓋第二站潮州可能都打算出來了
去年他就職七週年記者會更誇張,說希望高鐵開進屏東市
潮州枋寮,所以是要高鐵在屏東設三站嗎,如果是,完全
把高鐵當捷運了嘛
潮州以北只能有一站,不然真的太誇張
天龍人搞不清楚屏東的幅員
屏東2站以上其他縣市大概全部吵著比照辦理..
頭城、南科、清泉崗:
這跟幅員有何關係,屏東人口就那麼多而已,有需要設到
第二站嗎?
跟幅員真的沒什麼關係
潘就情緒勒索吧…從不敢講六塊厝的問題
只說西部都有就屏東沒有
高雄還比較有資格蓋兩站
三站也不為過:左營、高火、小港,可惜木已成舟。 現在可考慮從仁武分岔出來,與國七共構, 到鳳山 (精確來說是後庄附近),就有兩站了。 然後再從鳳山延伸到屏東中部。
上次還看到更扯 說什麼過了高屏溪就好 就有希望
建設不看真正需求跟效益 只想要自己的縣界裡有一站
當初可行性研究,我記得財務方面都很慘...
過高屏溪,結果設根本是高雄邊界的站,比台南站還誇張
為了配合東高雄站,六塊厝火車站還得西移
那時候我記得還用燈會成功來炒作高鐵
好笑的是燈會是在大鵬灣,六塊厝離大鵬灣那麼遠是能發
揮多大的疏運?
幅員嗎?南投表示:
如果花錢延伸屏東,只是把車站蓋在高屏邊界,那就是
沒有效益啊
高雄現在的運量兩站差不多,三站就太分散不具經濟效益了,我
是覺得左營與高雄火車站太近,所以設站小港機場是比較好的方
我也知道高雄車站離左營太近 但是如果左營直通小港,經過高雄車站卻不設站, 市民會暴動的 wwwww
案,還能服務外縣市要搭機的旅客不需再轉搭捷運,但現在就有
得吵了
以前的我:快鐵採160kph標準建造,且6成路段能跑160
現在的我:快鐵主要採用麵粉製造
屏東到台東 別浪費了吧
設計160 營運130即可
台鐵+高屏二快就足夠了
我看高鐵宜蘭完工還在吵快鐵跟環島高鐵那塊大餅好吃
左營到小港應該是走中華路,因為博愛中山路已經有捷運,所以
小港方案並不會在火車站設站
機場要改建,如果藉機一起處理高鐵應該不錯,不過小港案應
該確定沒了吧
但左營站以南那段尾軌要怎麼進中華路啊
高雄的地質不適合挖長隧道
最好是從燕巢基地南邊分岔
最好不要進市區, 在澄清湖畔設站再接潮州跟台鐵共站。
因為經濟問題, 路先弄好再改善班距
高鐵跟捷運黃線共構車站, 沒有跟台鐵共站沒關係
燕巢基地站設有2個島式月台共5股道。
1股通過線最靠近基地, 2股進1B月台左營-台南, 3股進1A月
台潮州-南港,4股進2A月台 南港-潮州, 5股進2B月台 台南-
左營。
澄清湖設站的構想不錯,但這樣需要設燕巢基地站嗎?
這樣高雄都設到三個高鐵站了
燕巢基地可以改為單純號誌站
爆
[情報] 高鐵 台南-左營區間電力異常(已通車)現在卡在台南QQ 列車長剛剛廣播左營電力異常 補個人權 發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容爆
[爆卦] 高鐵左營站宣布列車停駛如題 高鐵電力異常 台南左營站停駛 如果要搭高鐵 請自己去搭火車82
[討論] 左營高鐵站未來的轉乘問題 值得討論議員參選人臉書 討論左營高鐵站未來如果要捷運轉乘 可能會有以下困境50
[閒聊] 橋頭有人要共乘回嘉義的嗎安安 剛剛被左營台鐵站務員拐來橋頭火車站 說這邊有火車可以坐北上 結果來了就跟我說沒車了 自己想辦法 所以有人要一起坐計程車回嘉義的嗎 緊急更新31
[爆卦] 高雄捷運配合高鐵末班延後收班如果還有卡在高鐵的鄉親們 注意一下現在捷運有延後收班! 望周知!!!!!! ——————以下捷運公司消息—————— 配合高鐵搶修通車後加班車,高雄市政府已協調高捷公司配合延長收班時間,加發紅橘線雙23
[閒聊] 未來左營高鐵會多擠啊?隨便找了一下新聞 "高鐵延伸屏東」斥資618億工期8.5年 月底擬進二階環評" 我看了一下路線 似乎屏東線是會從左營那邊蓋一條新的軌道過去 這樣之後左營會多出很多北部要往屏東 或是屏東要往北部去的旅客 目前左營高鐵的旅客人數已經有點緊繃了18
[問題] 未來輕軌黃線通車後,台鐵班次會增加嗎?台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)7X
Re: [新聞] 「高鐵延伸屏東」斥資618億 工期8.5年關於高鐵南延,你需要知道的事實 Q:高鐵南延是政府消耗預算大撒幣? 事實:南延方案政府選擇當中最便宜 但具有可行性的方案,只是要花錢不會選這個 選擇貴的方案,也不會阻止某些人的謾罵12
[問卦] 屏東是不是只要類高鐵就可以了?高鐵左營-六塊厝東延案 十幾公里竟然要六百多億 而且還是支線性質,完全不符合經濟效益 如果拿六百億的1%,六億來做「類高鐵」 從左營每20分鐘開一班「類高鐵」到屏東站