Re: [新聞] 屏議員關注交通平權 潘孟安：高捷到

jamesgmp10/01 20:47高鐵蓋下去，人口會加速往都市移動，日本都示範過了

usercode10/01 20:57高鐵關交通平權屁事

usercode10/01 21:00照你的想法那瑪夏要不要一站？臺中海線要不要也一站？

stallings10/01 21:18人口會不會流向都市是另外的問題

stallings10/01 21:18交通歸交通，有需求就把他做起來

shter10/01 21:25如果很長要兩站，那宜蘭早就不用爭了，溪北溪南各一站

shter10/01 21:26其實也未嘗不可，礁溪溫泉一站，羅東一站，大家都開心

shter10/01 21:26話說回來日本一個縣有好幾站新幹線車站也不是啥奇怪的事

geesegeese10/01 21:50屏東市區交通先改善，特別是火車站

geesegeese10/01 21:51不要老是想要去高雄，生意都外流了

poloneya10/01 21:57設一站都太多了還想要兩站

JRhokkaido10/01 21:58不是看一個地區有幾站，而是看人口跟站距為主啦

stallings10/01 22:06如果屏東真的只能有一站，那就是南部的加祿啦

stallings10/01 22:06屏市、潮州、萬丹等地的交通問題都能用捷運解決

zxc7022710/01 22:28是說日本有好幾個都是請願新幹線 地方自治體要自負盈虧

Slzreo172610/01 23:16一縣只能有一站的論點真的很好笑啊 重點是站距和服務

Slzreo172610/01 23:16人口 長崎新幹線不到70公里設5站 長崎縣3站 佐賀縣2

Slzreo172610/01 23:16站 不就要被這些一縣一站主義者笑掉大牙

lc8530110/01 23:18本權只有一個，人行道啦

Slzreo172610/01 23:20日本的自治體都比台灣的鄉鎮還有錢 縣的規模也比台灣

Slzreo172610/01 23:20大 叫地方出錢合理 台灣政府的錢都在中央 叫中央買單

Slzreo172610/01 23:20也合情合理

Slzreo172610/01 23:27質疑屏東高鐵只能從服務人口和站距切入 但按照板友支

Slzreo172610/01 23:27持宜蘭高鐵的程度 根本不能從服務人口來反對屏東高鐵

Slzreo172610/01 23:27 所以只能從站距切入 也就是六塊厝是否距離高雄太近

s1an10/02 00:32東新北也需要一站 請中央重視平溪設站需求

keita227710/02 02:33那花東可以各5座高鐵站毫無懸念

stallings10/02 06:52哪 10 站請教一下？如果講不出來麻煩不要來亂

Apple023010/02 08:15所以長崎線賺錢沒？

SingYuKysot10/02 09:34南邊的擺在車城不好嗎（X

krrvincent10/02 09:52花蓮 壽豐 鳳林 瑞穗 玉里

krrvincent10/02 09:52花蓮那麼長要找五站還不簡單嗎

krrvincent10/02 09:54加祿都能有站了 我提議和平也要 反正南延會路過

gugu556610/02 10:19哈哈哈加祿，哈哈啊哈哈啊哈哈

hypoge10/02 10:24高鐵根本不可能拉到台東 不要屏東為了自己貪心兩站 把台東

hypoge10/02 10:24拉出來墊背

Howard6131310/02 14:33屏東設哪是一回事，重點是如果路線從左營倒退嚕出發

Howard6131310/02 14:33那班距和服務水準是提升不了的

shter10/02 14:40倒退的話未來有很大機會被當成博多南線經營吧..

shter10/02 14:44畢竟台北來的列車如果倒退回去，一定會影響閉塞

s21mo902510/02 14:51倒退就變成秋田新幹線啊 班距短不了

austin035310/02 14:54屏東站要考慮環島高鐵路線，但只是接快鐵就不用蓋了

ggoi10/02 14:58屏東地形狹長能多走一點對台東是好事 至於假南延根本來亂的

ggoi10/02 14:59六塊厝的平權是建立在未來台東人的痛苦上吧

s621060310/02 15:01很長要兩站，我覺得是要看距離，如果是六塊厝恆春那沒

s621060310/02 15:01問題，因為那真的距離有遠到

s621060310/02 15:02六塊厝潮州就真的只能用吃相難看形容

ggoi10/02 15:07屏東市離左營超近 拿六塊厝出來喊平權是在欺負真偏鄉的民眾

jasonpig10/02 16:14屏東根本沒有那麼多人，就算有人搭也是從左營分出去的，

jasonpig10/02 16:14真正新增客源應該超級少

stallings10/02 16:19屏北不重要，屏南才需要

jasonpig10/02 16:47屏南人更少，撐不起高鐵

jasonpig10/02 16:48屏南要的是快速道路

stallings10/02 17:07墾丁和南迴鐵路的人流應該能提供一定程度的支撐

jasonpig10/02 17:43墾丁本來就很大一部分是會搭到左營

shter10/02 19:12高鐵蓋到枋寮以南其實有機會拉到台東旅客來搭車

tsuyoshi250110/02 19:12搞這個還不好好設計高速公路網加上恆春線最好能到

tsuyoshi250110/02 19:12墾丁，屏東多了高鐵並不會有發展只會加速人口流失罷

tsuyoshi250110/02 19:12了，不用拿日本現在那幾個站周邊開發有幾個形成規

tsuyoshi250110/02 19:12模的？

s621060310/02 19:37恆春線可能會以屏南快速道路替代了，看起來政府比較偏向

s621060310/02 19:37快速道路

s621060310/02 19:38對屏東而言捷運跟快速道路為首要，高鐵為次要

JRhokkaido10/02 20:17高鐵最多到潮州，再往南根本沒效益

keita227710/02 22:27成功、關山、台東、太麻里、大武

hk556610/02 22:31北站是什麼？里港站喔。。。

makakatw10/02 22:49這年頭 只要加個平權兩字 好像就沒辦法反駁了呢 連加祿

makakatw10/02 22:49這種鳥不生蛋的地方都要高鐵站了 我們台灣很有錢啊

makakatw10/02 22:50倒要看看真蓋成了 加祿運量是怎樣 呵呵

zx246800tw10/02 23:33不用加祿啦！光是廢鐵屏東始發車到鳳山前幾乎載空氣

austin035310/03 00:13齊頭式的平權本來就很好笑

JRhokkaido10/03 21:08到加祿是要載誰

keita227710/04 04:19高捷紅線加祿站也要用地，一起蓋好了

jasonpig10/04 10:15南迴客源還是太低了，墾丁也只是把左營客人移過去，而且

jasonpig10/04 10:15觀光客源不穩定，南延端點站根本毫無效益

eugene031510/04 10:32真的那麼不想進高雄市區 燕巢道岔出去去屏東就好了

eugene031510/04 10:32 還不用在那邊想高雄市要怎麼穿越 選了一個堪稱最爛

eugene031510/04 10:32的左營方案 然後屏東端站點位置也爛到有剩 怎麼看整

eugene031510/04 10:32條規劃幾乎都接近災難 真的很厲害

Apple023010/04 10:42所以戰犯就是白賊跟歷屆屏東縣長 白賊要求進去左營 殺

Apple023010/04 10:42死後續線路 歷屆屏縣長沒大局觀 只會一哭二鬧

s621060310/04 13:26因為選燕巢案，會得罪到高雄市，高雄班次勢必分給屏東

s621060310/04 13:27除非燕巢案在往屏東的路上，於仁武或是鳥松設新高雄站，

s621060310/04 13:27不過我猜高雄市民會抗議

s621060310/04 13:28因為對於高雄市民而言，他們會想說，為何要繞遠路去仁武

s621060310/04 13:28或鳥松搭，在左營不就好了嗎？

s621060310/04 13:29講白了，現在就屏東方面的問題比較大，現在吵到要設兩

s621060310/04 13:29站

Howard6131310/04 13:48左營倒退嚕案跟燕巢分岔案都很悲劇，因為一定會影響

Howard6131310/04 13:48左營北上的班次

jasonpig10/04 15:06不如蓋一個獨立的快速捷運

Slzreo172610/04 15:07鳥松未來有黃線 不比左營差

Slzreo172610/04 15:07如果共構的話

Apple023010/04 16:55鳥松還有國七可以接高屏二快

morocco10/04 17:05直接蓋左營仁武大樹屏東市的捷運，取代掉高鐵延伸應該是

morocco10/04 17:05最佳解

JRhokkaido10/04 21:06倒退嚕跟燕巢都悲劇，不然還有第三個方案嗎

stallings10/04 21:24走平面慢慢晃當類輕軌 (X)

van8361910/04 23:27北漂屏東人，真的是眼睜睜看著商圈沒落…