Re: [新聞] 桃園鐵路地下化經費暴漲4倍 專家：市府只分攤升格前比例

ekes1111/23 16:54原本的桃園站就一島一岸3股了

Stan600311/23 17:04那是施工區域不是空地…

stallings11/23 17:06哈哈哈哈，現在哪有在施什麼工

stallings11/23 17:06等真的要施工再拆也還不遲

jgfreedom11/23 17:11北邊卡到出入口的車道，另外北上月台有拓寬工程，要再

jgfreedom11/23 17:11增加一股還是有困難

Tavasa11/23 20:14拆拆蓋蓋，真有桃園風格

crazy20311/23 20:21臨時站辦客股道數通常只會小於等於原本的數量，沒砍就

crazy20311/23 20:21不錯了

babosa63311/23 20:33百年建設，三線百年

tony052611/23 23:22桃地計畫越做 台鐵越難用

tony052611/23 23:25桃園 中壢剩3股 內壢剩2股 以後多了臨時站讓路線運轉容

tony052611/23 23:25量降低 然後還搞個沒用的3軌只到鳳鳴站

tn006211/23 23:39三線瓶頸請問運量分析在何處？還是想像中？

Akulamaru11/24 00:15因為被現任市長硬停了所以沒有在施工啊

Akulamaru11/24 00:17話說以前的桃園一岸一島外其實還有一條通過線

Akulamaru11/24 00:17嚴格來說是4股，不過如果北上快車也要停桃園的話

Akulamaru11/24 00:18就沒辦法這樣抓待避

ekes1111/24 03:33三股一樣應付現在的容量，有沒有那條通過股並沒有影響

ELYC1x11/24 07:54調度不方便不代表瓶頸，現在軟體都開放大眾下載了，去動

ELYC1x11/24 07:54動滑鼠跑一下再來評論吧

countryair11/24 08:43北上快車跳停桃園的班次非常非常少

enternal11/24 08:53路線沒有擴充,幾島幾岸沒差別

stallings11/24 09:37桃園地下化不知道還要空轉多久

stallings11/24 09:37臨時線不做點改進，北部交通就要被拖累多久

stallings11/24 09:37不過看來大家都能接受，那也沒關係

stallings11/24 09:37大家就繼續維持現狀，數十年如一日吧。

ELYC1x11/24 10:41就算不是臨時軌，既有軌的線形、號誌條件也沒好到哪去

tn006211/24 19:29每個說鄭文燦停高架的真的知道高架怎麼停下來的嗎？

countryair11/24 22:13不是鄭文燦「停」高架，他是「終結」整個高架的計畫

zx246800tw11/24 23:50反正都要大灑幣乾脆直接改複層緩急分離，保證容量充足

Latinmark11/25 21:28搞不好中共打來時都還不會蓋ㄝ