Re: [選擇] 交通顧問公司 or 台灣聯通儲備幹部
先說結論
如果你是"淡大運管畢業"的且跟"學校老師關係還不錯"的話
那想去磨練磨練還可以
還且理論上會過得相對於其他人好一點
不然這間人員流動率跟換免洗筷一樣
實在是想不出來去的理由
然後我覺得你有個誤解
依我的標準輿智資通應該是調查跟維運公司
跟交通工程顧問公司實在扯不太上邊
他本身是做調查相關計畫起家(公車評鑑調查、問卷調查、流量延滯調查....等)
然後以前因為本身有大量調查人力(地方媽媽跟便宜學生)
所以後來也接了一些像是時制重整等需要大量調查資源的計畫
之後業務慢慢擴大到駐點維運等相關計畫
最近又幻想可以接交控相關建置案,不過據我所知都沒得標就是了
所以如果你想碰的是傳統交通技師做的那些工作(例如:TIA、運輸規劃...等)
或是ITS相關的業務
建議你再好好考慮一下
停車的部分,我剛好也是略懂略懂
如果進去聯通你可以接觸的停車數據分析相關的工作
那還不錯,以後可以把目標放在和泰或和運的資料分析人員
如果沒有的話...
這產業多數案子都是價格標
受限於毛利有限,獎金跟調薪可能就不是太值得期待了
以上供你參考參考
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感謝!應該也是相關科系~
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對 交通顧問公司比較像鼎漢那種
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第一間敢說自己是交通顧問喔...XD
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頂多喝點鼎漢吃完肉的肉湯而已
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要進鼎漢很吃研究所學歷喔……
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專業回覆
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Re: [問題] 運輸科系在台灣算是冷門的科系嗎?我是113運管學士,交工組碩士、博士肄業 我根據經驗回答你 「運輸」這集合太大了 大致上可以分成陸運(道路、軌道)、海運、空運、管線(原油天然氣等)、物流規劃 其中陸運的部分早期是土木系的分支20
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