Re: [問題] 真的很想進和泰汽車，有無錄取的訣竅?
(代PO)
來回應一下，
和泰汽車也是我的第一志願 (這薪資水準應該是很多商管人才的第一志願啦XD)，
但和泰汽車寧缺勿濫，員工才500多人，要進去不是靠學歷背景或特殊關係進得去的。
我自己是到第三關才被刷掉的，所以應該可以來分享一些經驗，給你參考：
【學經歷】
我自己大學是台大商管科系畢業，
再到海外念了2年行銷的碩士回台，
回台後，第一次應徵和泰汽車卡在第二關，
所以就去另一家大型上市公司作了3年行銷，
前陣子又戰和泰汽車，卡在第三關，殘念。
【甄選分享】
{第一關-筆試}
筆試的話分成英文測驗.智力測驗.專業科目測驗(應徵以下職位才會加考:資料工程師/會
計稅務專員/車輛售後技術服務專員/職業安全衛生管理專員)
英文測驗程度和多益差不多，但蠻多陷阱題的，要留意小線索。
智力測驗無法準備，就是看你智商，包括:圖形和推理題組，記得睡飽再來。
專業科目是上面那些職位才會有加考，時間會延長一點點的樣子。
{第二關-商業個案分析及簡報}
這關是和泰汽車的大魔王關卡，不分應徵職位都要參加，
而8~9成的人會在這關陣亡，
不得不說，題目真的蠻困難的，
雖然我大學碩士課堂就有很多個案分析經驗了，
但和泰汽車的個案分析要求1小時內，
讀完30頁左右的個案題本，裡面密密麻麻的數字表格.競爭者資訊.延伸資料，和方案選擇
的email內容。
加上要整理出完整簡報，並事前排演報告，
時間完全完全不夠用。
而且主管們會非常犀利地質疑你的邏輯，
並且當場要求你提供一些創新的方法，
真的是吃硬實力，逃都逃不掉。
至於準備方式，我自己是把大學和研究所的課堂個案再拿出來(選內文多一點的)，
逼自己40分鐘讀完，10分鐘作完簡報，
5分鐘模擬報告，5分鐘思考面試官的追問內容，再梳理一次自己的報告邏輯。
但必須說，儘管準備再努力，臨場還是會非常緊張，
而且和泰汽車個案題目都是用抽的，
人資也說會固定更換，不可能抽到一樣的題目，
建議還是要平常心面對。
{第三關-主管面試}
和泰汽車的第三關是我面試那麼多大公司中陣仗最大的，通常會有4~7位列排面試，
一對多的輪流拷問很容易疲乏，所以一定要花時間準備。
而面試時從專業問題.實務問題.情境題.個人履歷問題，到壓力測試都有，
面試官也會一一針對你的論述邏輯追問，
因此我過程中一度有些喪失自信，我認為是第三關敗北的關鍵，
總之，我覺得展現自信而親和的態度是必要的，剩下的只能盡人事而聽天命。
【結論】
和泰汽車對員工很好，薪資福利更是名列前茅，
但是我覺得僧多粥少，還是要平常心，
然後因為甄試時程會拖到2個月之久，
因此建議還是不要all-in一家。
其實工作也只是生活的一部分，
找個薪水低一點，但自己喜歡的先做也不錯，
畢竟只要有閒時間，就多充實自己吧，
未來再轉高薪公司的可能性才會大。
共勉之，希望我們再戰和泰能夠成功。
--
推，請問被找去筆試的資歷大致如何呢？
實務經驗也可以彌補學歷的不足嗎？
推分享經驗
以台灣非科技金融業的一百多萬年薪面試 似乎就這麼硬
推分享，我是第二關就被刷掉的夥伴...和泰算是時程抓的
一絲不苟的企業，從電話通知到感謝函這些小細節可以看得
出來~
另外，請問英文不是也有考翻譯嗎？
難度是怎樣呢？
拿以前的指考考古題來做可以嗎？
推，詳盡分享
個案是行銷類的個案嗎？
看完內文，真的覺得文組要破百萬也太難...
一堆野雞大學的理工科，面試也沒那麼難，也年薪80～100了..
推樓上QAQ
真的，進科技業才發現一堆聽都沒聽過阿里不達的學店也可
以當到主管職
而且比什麼聖約翰還更沒有名的學店也可以當主管XD
請問可以分享個案大概是什麼類型嗎？謝謝！
我剛好認識兩個應屆上和泰的 沒想過這家面試這麼競爭X
DDD
合資企業內勤是主管機關高幹子弟保留名額
外面的學歷怎樣也是門市售車保養廠汽修科幹起
樓上完全不懂，
和泰汽車不是作門市經銷的。。。
但跪求你如果有認識的，站內我xD
朋友爸爸是裡面高層 最多也就只能幫小孩直接進第二關
求認識樓上朋友的爸爸xDD
重點是最後不會還被刷掉吧…
篩那麼嚴格，結果裡面的簡報能力還是....一樣汽車業有
其他更好的選擇，並非要和泰車不可
樓上。。。可以說說哪家汽車業比它高，我能去應徵xD
我說薪水比和泰汽車高的喔
我也有看過裕隆，但真的。。。
等你有機會進來汽車業就知道了，商科進汽車業除了行銷
部門算值得一提，畢竟汽車業的行銷預算極高，相對應的
有的沒的很多，其它部門不如去科技業吧。再來，汽車業
也不是只有做乘用車的公司而已
樓上可以提供一些其他公司的選擇嗎…
如果和泰真的上不了...
我比較在意薪水哈哈
我有輔行銷學程
管他能力怎樣,薪水高就好
Toyota這種穩賺不賠的生意各國代理用人都是當局有關人士
外面的人要嘛先進國瑞汽車幹起不是看台製學歷的
樓上裝懂，我朋友說他們和泰汽車裡面都是面試進去的，
要從關係企業轉到總公司，除非升到很高的主管階層，不然
不可能
這麼嚴格篩選出的菁英 rain4是這樣處理的
RAV4 真的是硬傷 ㄎㄎ
真是苦了行銷人了xDD
品質問題又是進口車很多不是和泰能動就動的...，加上大
公司分工又細不是行銷部門說的就算
非乘坐是指像戴姆勒集團旗下Fuso 商用卡車嗎？
感覺調出正港和泰人xD
其實還有其他低調神級的像FLH 剩下就不多說了
請幫FLH D調一下XD
費米智慧家庭 FLH ?
還有嗎？沒有和泰汽車，
別的我也能接受。
FLH 福運六和
開眼界了，原來和太這麼硬!!
Rav4台灣有哪台賣贏它的？
不就自家的CC嗎
個人是覺得好地方有很多啦，這裡也不錯但是不要太強
待業仔在那邊 笑死
yes
建議可以針對和泰近期進行的多元化經營方針去準備
乘用車銷售畢竟只是代理權,和泰也深知這一點
所以假如在租賃(企業長租/短租服務),中古車銷售,保修
甚至車險費率精算方面有經驗,其實也很有機會錄取
一點淺見,當作交流
另外關係轉到總公司的機率真的極低,極大部份都是反過
來的借調居多
*關企
和泰車真的不簡單,回想五年前找尋第一份工作時也是在第二
關個案分析被刷掉,後來就去福特了
和泰也是唯一沒被錄取我的公司,印象深刻呀!
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[討論] 和泰汽車是不是cp值最高的公司？朋友文組地名大學在和泰汽車，聽他說第三年年薪就快破200萬。 底薪不高，但是多在年終，一年就快拿到10多個月 也就是分紅比年薪還多，幾乎快比科技廠還多 重點是不限大學不限科系 面試分三關，第一關英文跟邏輯測驗，聽說不難27
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