Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動
單純看統計油車自燃率還是比電車高一些些
但問題是電車燒火超級難撲滅
尤其在像底下室的封閉空間
很容易一發不可收拾
有點好奇...
這種在地下室燒起來導致上百輛車變廢鐵
賠償責任是車主要賠...還是車廠賓士要賠
還是是電池提供商要賠呢？
※ 引述《jacknavarra (阿姆羅)》之銘言：
: 原文標題：
: 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動車拋售潮」
: 原文連結：
: https://news.tvbs.com.tw/world/2585285
: 發布時間：
: 發佈時間：2024/08/14 22:20
: 最後更新時間：2024/08/14 22:54
: 記者署名：
: 記者 彭惠筠 / 攝影 楊虔豪 報導
: 原文內容：
: 南韓頻頻發生電動車起火事件，更離譜的是，仁川市一輛賓士電動車，在沒有充電的狀態
: 下，居然也起火，燒毀大樓140多輛汽車。經過調查，這輛起火的電動車，是使用大陸「
: 孚能科技」的電池，南韓緊急呼籲，各家車廠應該進行「電池實名制」。由於事故不斷，
: 南韓也出現電動車拋售潮。
: 好好停著的電動車突然起火爆炸，火勢從地下室悶燒，濃煙迅速往上竄，整棟白色大樓瞬
: 間變成像巨大煙囪。
: 大樓住戶：「不知道下去會不會有事耶。」
: 1500多戶住戶，一大清早就得穿著睡衣狼狽逃難，這是發生在南韓首爾仁川市一棟公寓大
: 樓。
: 大樓住戶黃錫均：「我當時正在洗澡，出現砰的一聲就沒電了，無法繼續洗澡，身體連擦
: 也沒擦，走出來看煙都冒上來了。」
: 大樓斷水斷電，全部人只能睡在簡易帳篷，滿腹怨言，車主們更是欲哭無淚。
: 韓聯社記者：「這裡是停車場出入口，與起火車輛相距甚遠，即便如此仍能看到這輛車上
: ，積累了烏黑的煙燼。」
: 多達140輛車全都變成受害車，當中40輛完全燒毀，一片焦黑，經過南韓國土交通部調查
: ，確認這次罪魁禍首是一輛賓士EQ350電動車，而且還是在沒有充電的狀態下起火，到底
: 怎麼回事，賓士總部也派人調查。
: 韓聯社記者：「這回第2次聯合鑑識，包括賓士德國總部職員在內，共有6名相關人士參與
: 。」
: 賓士技師到場，關鍵就是要取得BMU(電池監測模組)的數據，但一查到電池，卻讓南韓民
: 眾炸鍋了。
: 韓聯社記者樸孝正：「消費者接連詢問後，(賓士)立場出現迴旋，16個車種中，14款是搭
: 載寧德與孚能的電池，能看到許多人反應，連有名的賓士用的都是中國產的電池。」
: 因為在南韓售價超過一億韓元，約台幣230萬的賓士電動車，在事發第一時間並不願意公
: 開使用哪款電池，之後在輿論壓力下公開，使用的卻是大陸製電池，而且還不是名聲比較
: 響亮的寧德時代，是全球排名約第10的大陸孚能科技，讓很多人不能接受。
: 孚能科技廣告：「服務客戶包括戴姆勒，北汽、廣汽、長城、吉利、一汽、長安等。」: 儘管大陸已經在電動車電池市場佔有主導地位，但是南韓消費者對Made in China標籤信
: 任度並不高，這次電動車火災後，南韓政府為了消除民眾疑慮，公開呼籲各家大廠，進行
: 「電池實名制」。
: 韓聯社新聞主播：「韓國BMW是所有外國進口車製造業者中，最初自行公開電動汽車電池
: 情報的廠商。」
: 包含BMW公佈自家是使用寧德時代及三星SDI，奧迪和福斯則是有三星SDI及LG Energy
: Solution，南韓車廠Kia，現代也跟進，以目前公佈的車款中使用陸製電池的比例約35%而
: 這樣的透明化，主要也是因為南韓電動車火災頻傳，
: 根據南韓消防廳統計，近3年共發生至少139起電動車火災，包含行駛中起火68起，停車起
: 火36起，26起是在充電時起火。
: 韓聯社旁白：「今早(5/7)9點40分左右，京畿道金浦市豐舞洞的一座公寓，一台停置於地
: 下2樓的電動汽車起火。」
: 五月份更是有三天兩起，讓南韓現在出現「電動車恐懼症」，有車主拋售，新車還直接現
: 金價打七折促銷。
: 韓聯社新聞旁白：「有越來越多意見反映，應該在火勢難以撲滅的地下樓層，禁止設置汽
: 車充電站，對要在哪些樓層予以限制，預料又會掀起爭議。」
: 南韓去年才批准新建案最深可以在地下3樓設置充電站，但在這月初火警後，就打算研擬
: 禁止充電量達90％電動車進入公寓地下停車場，現在還包含往返釜山港的客輪業者，也打
: 算跟進拒載電動車。
: 大林大學未來汽車學系教授金必洙：「重要的是要找到公寓，地下空間停車和充電時，消
: 除恐懼感的方法，還有預防火災發生的方法。」
: 不過電車真的比較容易起火嗎？南韓科學技術政策研究所，有統計指出，截至去年年底，
: 每萬輛登記電動車中發生火災為1.3起，而油車則是每萬輛1.9起，美國國家運輸安全委員
: 會也指出電動車起火率為0.03%，油車起火率為1.5%，指出電動車起火風險不比油車高: (CGOUT)，只是當電車起火時的「熱失控效應」會導致大火更難以撲滅。
: 該如何兼顧交通革新與安全，恐怕也是在推對電動車普及時，必須思考的配套措施
: 心得/評論：
: 在汽車版針對這篇新聞有多篇精闢的見解, 有興趣的可以去汽車看
: 電池控制技術將會是關鍵技術, 不是隨便裝個電池上去就能跑
: 材料科技與軟體都需要很深度的研發鑽研
: 而在這項技術上鑽研最深的還得是特斯拉, 尤其是結合AI去做到這一步
: 這是傳統車廠無法比得上的
--
傳統油車多半是老車自燃 但電車是新車自燃
兩手一攤 沒錢 不賠
錯，電動車是新車沒事也會燒，油車多是老了或外力因
素才會燒
統計在哪？ ...請自己查
08/15 11:00
油車燒起來通常是啟動狀態，電車是靜止狀態，這就
有差了
還好我都開toyota油車
需要研發可以阻止離電池的滅火器
我很少聽到油車沒發動會自己開燒的 XDD
可以阻止鋰電池的滅火器 要買哪一檔?
這等你法庭搞出勝負 搞不好都換兩台車了
大樓地下室
買新電車第一步是要脫產嗎？
說真的油車沒出事故真的沒看過會燒的
油車更多的是水箱沒水了還不知道開到冒煙
看保險有沒有保這種狀況
油車沒發動會自然？
有 以前新聞有報過啦 但是案子很少
當保險公司智障?他們才不保電車自然
如果又像晴空匯那樣煙燻到爐頂，不只車損還有房損
油車也有阿,之前有白癡停在草地上就燒起來
多逛車板就會看到一些離奇的XD
電車那個燒起來真的滿恐怖的..希望未來能改良
很多電車是無使用狀態，自己燒起來。油車是要使用。
電池早晚有新技術
問過消防員 處理電車起火也是用水 大量的水
電車半夜燒起來，是會出人命的。
那油電車電池也會燒嗎
鋰碰水根本發爐 怎麼撲滅
油車又不會靜止自燃
數據那知真偽，隨便灌或少沒人查證
鋰電池燒起來，用滅火毯有用嗎？謝謝
我是覺得油車基數大老車多，所以自燃率才會稍高吧
油車應該是老舊漏油之類的
電車不會自燃，燒到油車很好撲滅這是電黑的邏輯，
再看新聞自己辨別是非
滅火毯有用，但燃燒初期好用，火燒大了輻射熱會讓你
難以靠近，更不用說還要把滅火毯蓋上去了...
鋰電車就失敗產物，那需要黑遲早全滅
我是消防員，油車的確比電車好滅阿，這是事實
油車是老舊，無定時定程更換耗材，導致可燃物質外
洩，碰觸高溫零件而自燃，電車放著什麼都沒啟動就
自燃，這兩種條件要相比也太膚淺。
謝謝
電車滅火是真的難啊
電車為了追求高密度能量，可能要修正了，堆密度卻
疏忽安全。
不堆密度就沒有續航力，沒有續航力的產品是賣不出去
急了.jpg
以後停車空間上方要自帶廢沙 燒破了就滅你頂
可用低馬力小內燃機做充電續航，電池設定在200km，
做快充，燃油沿路補充，里程焦慮即可減少很多，密
度要求也不需太高。
沙子用在電動車沒用，不如就用個電動車專用車位，
起火時可以像浴缸一下即時灌水淹沒
總之，油車已經很成熟，安全，實用問題不大，電車
就是排放轉移，無內燃震動，結構相對簡單，各有優
點。
鋰電註定失敗，不用搞浴缸滅火別搞笑了
電車還是有很多新的科技樹可以點的，以後會更安全
寧德又要妖了
phev設定每日平均里程41km 純電續航80km 超過吃油
這樣可以滿足每日純電跟高里程需求 又壓低電池度數
一直講油車會變nokia
原來以前有補助換iphone啊 我都不知道
油車沒開會燒通常是被特工裝炸彈了
鋰電燃燒可以來到1000多度只能以特定藥劑滅火
一般消防設備只能看他燒完想辦法隔離而已
電車才是nokia吧，科技倒退
純電車能量太大 應該把電池能量壓在10度電左右就好
從1885年開始統計 油車燒的比電車還多
之前韓國油車自己燒起來也很多呀
1885年的統計w那時候有什麼電動車XD
幸好我買油車
要比較還要看年份 最擔心老電車自燃率會失控
從沒看過真的燒起來的汽車火警可以用滅火器打掉的
老燃油車放著不動不會燒 電車就..
沒錢賠不就要進監獄關
充電樁問題先解決，你看養地私人停車場要不要裝
哪來的數據說油車自燃比較高？ 請提供
然後補助大家買新房來裝充電樁，老舊社區一堆線路
重拉要花多少錢
那油電不知道有風險嗎
新聞就有 一直問
但他是沒運轉下自然？油車會這樣嗎？
現在不是自己沒買就算了，同大樓只要有人買…大家風
險就相同…
電車自燃沒法撲滅，對周遭的影響更大吧
貪便宜
電動車新車自燃比較多是因為還沒大量量產吧，等過個
十年再來驗證到底是新車還老車比較會燒比較準
你要不要看油車自燃率偏高是哪幾年貢獻的
高年限油車自燃跑來跟新電車自燃率比？
跟電池廠商有關吧 三星能搞到禁止上飛機了 所有手
機都有問題
等電車大量普及，開始有一堆電池老化或者車主更換副
廠電池之類的，問題才會慢慢浮現
這篇看起來就是要引戰油車跟電動車 股點很弱
油車較少放置自燃
電動車就世紀大騙局 反智退步商品
鋰電池技術，遠遠跟不上人類的能量需求，硬推電動
車，把風險轉嫁消費者，白老鼠...
電車起火傳統的滅火器具無法撲滅很麻煩
https://i.imgur.com/aQBHOwQ.png 台南市政府做的
電動車起火滅火實驗
大量射水是沒有滅火毯的最佳選擇
我等著看台灣第一起事故的大場面，到時再讓電車仔
出來吹電車的好
油車無腦化學泡沫不就滅了 電車我還真不知道怎麼救
沒看過 電車 要好幾噸水滅嗎?
消防署法令有改了 點到為止
新一代的固態電池普及後 才能救電車一命
我猜應該是賓士先賠然後賓士去跟電池廠商求償
統計勒 油車體量大有一堆老車 這也能放一起比
主要是規範啦，以前的地下停車場是以油車來考慮的
那你電車火更旺更難撲滅，法規又跟不上，台灣還比
韓國更甩鍋
要嘛大家各自拉線、要嘛讓社區互相對立
這次事件賓士賠1億多台幣給住戶重建了
金屬滅火器太貴了 一般大樓不可能配置
推出電池火災第三人險
抹牛屎
孚能科技」的電池 <--找他啊!
講到支那電池，有人要氣 pupu 了
車主沒改車就是廠商 韓國那件是說有人把自動灑水
關掉才這麼慘 若屬實那人也有責
金屬滅火器沒有用 鋰電池是離子 不是金屬
![Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動](https://img.youtube.com/vi/p8KMaZdDmEg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動")
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/29/210829-18456-4-1cI6B.jpeg "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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Re: [閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電感謝推文提醒，這邊說一次燒起來20-80輛並不嚴謹，我只是想表達油車自燃機率高電車不少 ，不好意思… （嚴謹一點應該要先給個時間區間，接著把機率對這個區間做積分或是summation，但我相信 得不到自燃機率對時間的機率函數，所以我在這邊講的在一段區間，像是一天，或一小時， 燃燒20-80台，不太好）29
Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒？看了台特提供的指南 感覺電動車受到強烈撞擊 注意是“強烈” 燒起來的話駕駛與乘客逃生應該很難 全車充滿高電壓![Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒？](https://i.imgur.com/mFRyRnrb.jpg "Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒？")
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[閒聊] 電車火災不好撲滅，有什麼精進方案嗎？知道這個板上臥虎藏龍，一定有對電池很有研究的鄉民。 每次看到電車火災新聞都是很難撲滅，據說要比油車多40倍的水才能撲滅。請問在這方面 車廠有什麼精進方案嗎？ --![[閒聊] 電車火災不好撲滅，有什麼精進方案嗎？](https://i.imgur.com/aQBHOwQb.png "[閒聊] 電車火災不好撲滅，有什麼精進方案嗎？")
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Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規.... : 心得：目前台灣法律還沒有規定電動車停地下室相關充電規範，相關消防配套措施如何升 : 級，因為建築法規是人訂的，但實務上往往落後於現實世界的真實需要，或者繁文縟節太 : 多、窒礙難行。再看看台灣立法委員的素質與專業性，往往要等到重大公安事件發生或引 : 發社會關注和輿論，才有修法或制定相關專法的可能。等到真的進入立法程序，一拖又是![Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規](https://img.youtube.com/vi/CeGbx7gIH30/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規")
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Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規身為一個沒有擁有電車 卻有點嚮往的人 我想出來說點公道話 1. 電車自燃的確可怕 因為，電車自燃都是新車![Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5682767/m/963fa68224caae8a101af548d3c505ef.jpg "Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規")
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Re: [新聞] 美待報廢特斯拉自燃起火 泡水1萬7000公升才撲滅電動車的撞擊與回收 現在看起來根本惡夢 撞擊後這麼容易起火 在山路撞車不就火燒山 在隧道撞車要疏散所有車輛 因為火燒濃煙 然後廢鐵回收又是另一個惡夢X
Re: [新聞] 電動車不好賣？業界曝重啟油車開發計當初電車在板上如日中天 跟勁戰仔＋重機仔一樣把其他車嗆到妖魔化 這些id認真查都還找的到 說電車電池可重複使用＋環保啦＃）（@-％/ 結果呢？X
Re: [問卦] 電動車電池這麼危險怎都沒人提禁用八卦是不要再聽都市傳說、看不知道哪來 的網路影片在那邊道聽塗說了。事實是「 油車遠比電車會燒」 統計顯示傳統油車10億公里里程起火55次![Re: [問卦] 電動車電池這麼危險怎都沒人提禁用](https://i.imgur.com/Gdwe5xJb.jpeg "Re: [問卦] 電動車電池這麼危險怎都沒人提禁用")
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[討論] 電動車起火自燃 甲乙式險的保額?最近社區在討論電動車充電椿的安裝 有人詢問起起火賠償與相關保險 剛好看到這則新聞, 提到如果有甲式或乙式 是有包含"火災"部分 撇除電車/油車起火機率
![Re: [閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電](https://media.zenfs.com/ko/carture__812/ea7bcb09d4aa1f415e6d5008a025e61c "Re: [閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電")
![Re: [新聞] 台塑四寶跌勢無止境？謝金河嘆3年前「勸](https://i.imgur.com/HahPbSYb.png "Re: [新聞] 台塑四寶跌勢無止境？謝金河嘆3年前「勸")
![Re: [新聞] 嚴控經濟學家發言 中證協：重大違規可解](https://img.youtube.com/vi/kmq_BT3cDRs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 嚴控經濟學家發言 中證協：重大違規可解")
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![Re: [標的] 7779 鍇睿國際 無腦多](https://i.imgur.com/Xklpigab.png "Re: [標的] 7779 鍇睿國際 無腦多")
![[創作] 不好了！台積電...它...它......](https://i.imgur.com/hj2kS4Ib.jpeg "[創作] 不好了！台積電...它...它......")