Re: [標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層

blueian 發表於 2023/11/16 下午5:38:12

看板Stock標題Re: [標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層作者

(義恩阿庫犽)時間Nov 16 17:38:12 2023推噓14 推:15 噓:1 →:25

※ 引述《kone1869 (YangDDDD)》之銘言：
: 1. 標的： 2618 長榮航
: 2. 分類：多 48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利，21.8淨值。
: 3. 分析/正文：
: 1. 全球航空業產業狀況
: 根據航空諮詢公司Cirium的統計，全球機票的平均價格比疫情前還要高出27%。由於一些: 短期無法改變的結構性因素，機票價格到明年可能也只是微降，高票價還會維持一段時間: 。
: 為什麼會這樣，主因是三個：缺機場缺人手、缺航空從業人員、缺飛機。
: (1) 缺機場人手：因為疫情期間機場沒有生意，大量員工流失，現在的人手還不足如此多: 的出入境旅客，每個機場人員的工作量上升，這也是歐美機場頻頻罷工的重要原因之一。: 旅客跟飛機一起塞在機場，造成運能不足，機票價格高漲。(是不是跟兩年前的航運很像): (2) 缺航空從業人員：航空公司也一樣，由於太多從業人員在疫情期間轉職，人手不夠導: 致航班數減少，導致運能不夠。
: 望股票上漲能彌補我的機票損失。
: 5. 庫存單
: 分析了這麼多，我當然也用腳投票了，以下是持股截圖
: A帳戶：220張
: https://i.imgur.com/rhHzZoy.jpg

: B帳戶：1080張
: https://i.imgur.com/Srnwdn3.jpg

: C帳戶：600口
: https://i.imgur.com/TRzF5Lm.jpg

: D帳戶：500口
: https://i.imgur.com/xPk39ph.jpg

: E帳戶：510張
: https://i.imgur.com/JsOJhTa.jpg

: F帳戶：999張 (999有吃到飽的意思)
: https://i.imgur.com/1jM9L4u.jpg

: 1100口長榮航空股期+ 2809張現股
: 合計5009張長榮航，希望能展翅高飛 ( 插鴃ꬩ
: 4. 進退場機制：
: 若油價莫名其妙下跌，股價沒動，則可以進場。
: 股價如果超出合理目標價20%，或者第一段提及的三項結構型因素有大幅緩解的跡象，即: 可分批退場。
: 疫情再起，則必須退場。

這幾天飛機又開始起飛了，不知道當初這位航空王出了沒??

現在觀光商機政策起飛，久違的陸客跟旅遊團準備大量出團，

看原文底下一堆罵得很難聽的，不知道賣了沒??

這篇文章當初剛發時，長榮就遇到兄弟賣股，幾十萬的瘋狂賣出才把股價打成一座山，

說實在要怪發文者好像也怪怪的??

記得當初還有一堆大戶跟著發文秀單，陰謀論說是為了炒AI讓散戶去追飛機，

那現在AI反過來了嗎??

這次還能飛到平流層嗎!!!

The Veronicas -- Why is there a girl so hot named Jessica Origliasso!?

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.80.232 (臺灣)

※ PTT 網址

推

bear31223 11/16 17:43等到飛機炒高法人就會收割再換去炒跌深的AI 法人

→

bear31223 11/16 17:43不是一直都這樣玩

推

ggirls 11/16 17:43習大有答應要落人來？

推

tomdavis 11/16 17:437/14就出了吧 K線剛好跟6/14對應看期貨量也是

→

b9513227 11/16 17:44無聊鞭屍

推

zebracoco 11/16 17:50他早就出了,應該虧很大

→

kinki999 11/16 17:53當選才有陸客吧

推

cruisewu200311/16 17:54空中亂流太強不晃會墜地

推

ridodo 11/16 18:04早就出了也去定跑車了

推

cl3bp6 11/16 18:05乾第一篇推文真的笑死愛無腦跟單又愛酸

推

Maersk 11/16 18:10認真查一下華航的兩岸航線吧，疫情前只占客運營收1

→

Maersk 11/16 18:103-14%，絕大多數陸客會搭國籍航空，不會偏好長榮跟

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Maersk 11/16 18:10華航，然後再去查一下就知道，中國經濟不好，多數

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Maersk 11/16 18:10人不願意出國旅遊。至於台灣的部份，會有「報復性

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Maersk 11/16 18:10的赴中國旅遊」嗎？頂多是旅遊地點的變換，長輩可

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Maersk 11/16 18:10能偏好中國旅遊，但長輩始終不是出國旅遊的主力，

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Maersk 11/16 18:10所以我認為開放中國團旅，對營收幫助有限，更多的

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Maersk 11/16 18:10是排擠其他航線的營收。退一萬步論，縱然沒有排擠

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Maersk 11/16 18:10，最多也只會增加每股稅後約0.2元… 明年華航每股

→

Maersk 11/16 18:10盈餘依分析師報告，中間值約1元，加上中國線最多1.

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Maersk 11/16 18:102元，本益比18倍… 上面賣壓這麼重，我很好奇這利

→

Maersk 11/16 18:10多撐得起多高股價

推

no54615mju 11/16 18:16你可以回文

推

carbooming 11/16 18:17中國線本來就沒什麼用了沒觀光客商務需求也狂降

推

EvilJustice 11/16 18:20觀光類股的本益比有時候很玄

推

thetide0512 11/16 18:22最近資金有轉移傳產股油價又跌綜合因素拉一波割

推

pdms 11/16 18:24剛開完的拜習會中美要大幅增加航班了

→

NintyOne 11/16 18:27不要被騙上車了

→

neowfish 11/16 18:28沒拉上去怎麼空我不會買長榮航但我希望它繼續高

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neowfish 11/16 18:28股票本來就是波段現在是它強等它走弱空時才有肉

→

neowfish 11/16 18:28航空業我長期是看空要我買多實在是有點困難

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john65240 11/16 19:04這咖躲起來了啦zz

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guichou 11/16 19:58觀光股+航空股都比疫情前漲超多真的很玄，也許是疫

→

guichou 11/16 19:58情關兩年開放後大家暴力出遊，但之後我覺得會恢復

→

guichou 11/16 19:58疫情之前水準

噓

CC0303 11/16 20:17原原po應該是出貨文吧！

推

bbignose 11/16 20:18隔天就出光了

→

kevinlin12 11/16 21:00好多人都在看壞，那我繼續等33會不會到

推

Buddy 11/16 22:03等投信自營跑外資開始洗碗再看壞這波目前漲真的

→

fallinlove1511/16 22:28廉航開殺中一萬以內可以飛日本

→

s011109 11/17 08:49時間點太剛好

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