[標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層
1. 標的： 2618 長榮航
2. 分類：多 48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利，21.8淨值。
3. 分析/正文：
1. 全球航空業產業狀況
根據航空諮詢公司Cirium的統計，全球機票的平均價格比疫情前還要高出27%。由於一些短期無法改變的結構性因素，機票價格到明年可能也只是微降，高票價還會維持一段時間。
為什麼會這樣，主因是三個：缺機場缺人手、缺航空從業人員、缺飛機。
(1) 缺機場人手：因為疫情期間機場沒有生意，大量員工流失，現在的人手還不足如此多的出入境旅客，每個機場人員的工作量上升，這也是歐美機場頻頻罷工的重要原因之一。旅客跟飛機一起塞在機場，造成運能不足，機票價格高漲。(是不是跟兩年前的航運很像)
(2) 缺航空從業人員：航空公司也一樣，由於太多從業人員在疫情期間轉職，人手不夠導致航班數減少，導致運能不夠。
(3) 缺飛機：到了疫情後期，絕大多數航空公司都不景氣，沒有同業要買飛機，養飛機成本又很高，為了節約開支，他們把很多飛機送到了飛機墳場。舉例來說，英國航空在2020年中一次把31架波音747提前退役了，這是他們10%的飛機數量。停到墳場的飛機，大部分都會報廢，無法再回到市場去。在疫情最嚴重的時候，全球有三分之一的飛機停飛，總共有一萬四千架飛機進了墳場。
上述三個問題都是全球性現象，其中缺飛機是最難解決的痛點，因為從下訂客機到交付，少則3年，多則5年。就算現在經濟不景氣，機位的數量還是不夠。
https://i.imgur.com/lZwbpSO.jpg
https://www.ft.com/content/223e693b-caa6-48e5-8dd4-44302d068f96
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E7%BD%B7%E5%B7%A5%E8%A1%9D%E6%93%8A-%E5%BE%B7%E5%9C%8B3%E5%BA%A7%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E5%B9%BE%E4%B9%8E%E7%A9%BA%E7%84%A1-%E4%BA%BA-074721626.html
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11986939/Flight-delays-soar-decade-high-10-worst-offenders.html
2. 長榮航空營運概況及獲利估算
接著講長榮航的狀況，長榮航第一季的毛利率達到了20.76%，載客率也才70%而已，營收跟2019年同期差不多，但獲利卻多了快一倍。為什麼會這樣？除了受惠於機票上漲，油價下跌，載客率逐步上升的背景，還受惠於美中關係緊張，而產生的轉機生意。
運能方面，到了第三季，預計長榮航的運能還會比第一季再增加35%左右，2023下半年的運能會比疫情前多2%。 因為它會逐漸用廣體機787-10)取代窄體機（a321），同時也不斷地招人來增加航班數。
成本端方面，佔比最高的燃油成本，第一季的平均燃油價格是110，現在油價是90左右，下降了快15%以上。
票價方面，預計從六月開始北美的票價會繼續上升。除了暑假旅遊潮以外，美國學校是八月份開學，學生通常要在前30天入境。綜合過往經驗跟現狀預判，今年北美航線的Yield會直逼疫情前日本線的Yield，票價有望進一步上升。
預計從6到10月，長榮航的獲利會呈現價量齊揚的狀態，達到全年最高點，第4季會稍微回落，但相較1、2季，仍然可以保持非常高的利潤率。詳細的分析我會用圖片放在後面，想追根究柢的朋友可以仔細研究這塊。
簡而言之，在票價漲，運量升，燃油成本下降的背景下，長榮航今年的獲利率會達到史上最高點，全年EPS可以達到5.4塊以上。航空業的瓶頸需要好幾年才有辦法解決，所以這個EPS 5.4水準是很有機會持續幾年的。毫不誇張地說，2023年起，是台灣航空業百年難得一見的大好光景。
有興趣的朋友可以看看以下內容，請大家先熟記這張圖表，這樣才比較好理解下面的計算方式。
https://i.imgur.com/8qtE3vc.jpg
航空貨運的部分，保守預估第四季才會稍微回升至接近第一季的水準。但根據貨攬業者(中菲行、台驊)的預估，第二季是谷底，航空貨運的部分已經在回溫了。
長榮航還有個持股58.4%的小金雞長榮航太，這裡用1~4月的平均營收，外推至今年剩餘月份，也算是非常保守的估計了。但別忘了航太業的訂單都是非常久又非常穩的，另外長榮航太還有個軍工題材XDD，前景也是很不錯。整體算下來，長榮航今年預計賺5.4元左右。
上述資料來源主要從民航局、長榮航空的法說資料
https://www.caa.gov.tw/TransStatistics.aspx?a=1089&lang=1
https://mops.twse.com.tw/nas/STR/261820230531M001.pdf
航空燃油價格追蹤
https://jet-a1-fuel.com/price/singapore
貨攬業者對航空貨運預估
https://money.udn.com/money/story/5607/7222470
長榮航太上市資料
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E9%9B%86%E5%9C%98%E5%B0%8F%E9%87%91%E9%9B%9E%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA%E5%A4%AA3%E6%9C%88%E4%B8%AD%E8%BD%89%E4%B8%8A%E5%B8%82-%E8%91%A3%E5%BA%A7%E9%BB%83%E5%8D%97%E5%AE%8F%EF%BC%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E5%8F%AF%E5%A4%A7%E5%B9%85%E6%88%90%E9%95%B7-083355283.html
3. 目標價預估：48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利，21.8淨值。
撈出長榮航從1997到2023，26年的歷史數字，扣除虧損的年份，長榮航的平均本益比為12.5倍。本淨比區間0.5~2.8。
2023年EPS 5.4，如果用平均本益比12.5估算，在打8折做為安全邊際，目標價為54。
由於這幾年會是最好的光景，如果用本淨比算，建議可以大膽的用歷史本淨比區間的上緣做估計。預計2023年底的淨值是21.8，用2.8倍本淨比，再打8折做為安全邊際，目標價為48.8。
綜合以上算法，預計長榮航的目標價為48.8~54。
值得一提的是2021、2022，長榮航只靠著貨運撐著，EPS分別只有1.3左右，但股價卻可以噴到30.4跟37.5。 但2023年長榮航，是客運的全面復甦。在票價漲，運量升，燃油成本下降的背景下，毛利率會達到史上新高，獲利會是2021、2022的好幾倍以上。再看看股隔壁的觀光類股(旅行社、飯店)，在旺季到來前股價就翻了好幾倍，多頭氣勢這麼強。隨著長榮航進入旺季，營收、財報逐步開出，實打實的獲利持續個一兩年，它的股價會不會過前高、甚至是翻一倍呢？小弟雖然覺得上60的機率頗大，但還是請大家參考一下上述的算法，千萬不要歐印跟亂追高，如果讀者對航空股有興趣，配置一部分就好。
航空業的從業人員很多，民航局的資料也很透明。應該很多人的親朋好友都在裡面，可以多去問問跟查，大家一起追蹤，航班數、加班狀況、載客率、票價等等。
4. 此篇緣起
小弟5月訂去香港的機票時，就已經覺得很誇張了。6月底又要去一趟港澳，結果機票比五月份的要貴100%以上，但抱持著玩耍第一的心，還是硬著頭皮買下去了。給大家看看超貴的機票價格….
https://i.imgur.com/fKNs9Ps.jpg
我原本預定6/24回台，但根本沒有位子，只好移到6/25，這還是不斷按更新搶到的…。就如同新聞所說，商務艙的價格上漲非常多…位子搶到爆，最近有個朋友剛從羅馬搭華航回台北，商務艙也都被大媽佔滿了。
https://i.imgur.com/nvj5SV2.jpg
慘的是我七月、八月份要去一趟中國，最近一直忙還沒空訂機票，荷包準備大失血了…希望股票上漲能彌補我的機票損失。
5. 庫存單
分析了這麼多，我當然也用腳投票了，以下是持股截圖
A帳戶：220張
https://i.imgur.com/rhHzZoy.jpg
B帳戶：1080張
https://i.imgur.com/Srnwdn3.jpg
C帳戶：600口
https://i.imgur.com/TRzF5Lm.jpg
D帳戶：500口
https://i.imgur.com/xPk39ph.jpg
E帳戶：510張
https://i.imgur.com/JsOJhTa.jpg
F帳戶：999張 (999有吃到飽的意思)
https://i.imgur.com/1jM9L4u.jpg
1100口長榮航空股期+ 2809張現股
合計5009張長榮航，希望能展翅高飛 ( 插鴃ꬩ
4. 進退場機制：
若油價莫名其妙下跌，股價沒動，則可以進場。
股價如果超出合理目標價20%，或者第一段提及的三項結構型因素有大幅緩解的跡象，即可分批退場。
疫情再起，則必須退場。
--
多之王/空之王
航空王
昨天只有我叫大家上機 買點都有說
好多飛機！
一定40起 歡迎對坐 賠錢真簡單
航空王！ 又一個傳奇要出現了嗎
多之王
超大戶
會爆哦 卡個位
散戶還在機場的跑道追
35多空的34出掉了 等40再空
=天空王是你?
推推
超級大戶….
好誇張
5000張！ 好多錢
2021 航海王 2023 航空王！！！！
天空是你的極限
棄長榮 買長榮航 賺錢速度就是舒服
你會贏
真的超級大戶= =
好，明天跌停
航海王既視感
長榮航低估40$一定會到啦
但我不看好航空產業
你是什麼王
高手
保守一定有3.5-4塊Eps 最低股
先打卡朝聖先 跪求幫帶一下隔壁棚滑航
你怎麼換ID啦
明天PTT法人進攻 拉一根
天空龍？
留名
比空之王的放空部位還大 牛B
運輸類股本益比不都2倍而已嗎
爸 今晚要吃什麼
有單也認真分析！不推不行！
航海王換ID發文嗎 明天漲停買還買的到嗎
認真文推,有錢就是任性
哇靠超大戶 這分析有航海王的感覺
噴!
卡位美股AAL比較舒服... 已經登機了
航海王是你嗎?
多空多做 大家選邊站啦 多軍的喊聲
推
看你這麼認真 先叫你航空王 這檔簡單 你小心包鴿就
好了
30初頭歲就財富自由了
空之小丑看到你 瑟瑟發抖
推
航海王棄長榮 換長榮航 賺錢賺到不要不要 水手還不
跟上！！
昨天那種急殺 怎麼忍住的
這帳號背景超乾淨…某個不想被認出來的大戶換分身嗎
這部位...真ptt法人
衝啊
航海王說過景氣股 pe=6 6*5=30 ..不是已經達標了嗎
空單趕快回補 笑死 整天推文叫人空航空 是有多想賠
錢！！
空軍看到這篇瑟瑟發抖
5.4*6=32.4 也達標了阿QQ
推一個 內容言之有物 分析精闢入理
問一下航空股通常本益比是給多少10倍嗎
我也是很看好航運 雖然沒買長榮航 但還是很推薦
我認為在賺錢時本益比要給多點 低估10倍就好
散戶要開始跟單了，主力明天殺到你不敢跟
PE6 2020之前過時的想法 2023沒有PE一說
低估3.5-4塊 十倍就是40最低股價一定滿足40$
希望我的RR勞斯萊斯也能沾你的光 一飛衝天
dejavu
10*5.4=54塊，目前36.2 還有將近50%的利潤
你是航海王吧，這張數和口數.....
殺是讓你們加碼的 是能殺多少？別傻傻跑去當燃料啊
你看PE 只會少賺 你不看PE還是照樣會低價買股 所
以看PE何用
RR勞斯萊斯也是航空+軍工股, 還外帶能源股
真-航空王，明天跟了
船既視感 10月營收高峰提前幾個月股價高點沒毛病0.
0
PE估價阿 當時航運估的就很準阿 股價也剛好到2XX
你知道機票在互殺了嗎
如果他的研究跟推論都是正確的，明天開盤我就進場
狂
26的時候怎沒發這篇QQ..
暑假期間 搭配超級高營收
那回頭看 我問你 當年度萬海為什麼到PE10
空之亡：___
航海王再分析一下貨櫃辣
當景氣下滑時 不要去看本益比 不然會跟貨櫃一樣 跑
去接刀
明天準備貸款歐印45元離場 不貪心魚尾留給人吃
你會贏
我看原po的成本均價，都是最近才剛買的
還不如買美股 aal+15% luv+10%
朝聖飛機王
你這樣叫信徒怎辦 估的有夠高
媽我在這
買在主力發動時 沒毛病啊
這論文語法好像（誤
重新確認一下是不是羅伯特施 太神啦5000張
爽一年，然後回到2019前的鳥樣，不跟！
商務艙現在真的粉貴 5月中才去歐洲玩 聽導遊說有多
貴還嚇到
看來明天PTT法人要進攻了
5000張大戶當靠山 沒理由沒信心不跟
問題是貴還搶不到
明天馬上跟
股版都有錢人..
中砂，不錯喔
明天我跟，因為我發現他持股都跟我差不多
不過飛機融資怎麼回事 掉好快
最近看機票漲的比股票還快，還不買起來
好有錢技術
朝聖
高下立判 某Yu一直喊連個鳥都沒有而！爸晚餐吃了嗎
低調NO
持股有台積電 挺你
朝聖一下天空龍
航運那時不是也有人說塞港不可能一兩年就解決...
飛機融資減少…就週一那個利空新聞啊 出脱上萬張長
榮航
super大你會賣長榮轉長榮航嗎XD
航空王
機票要削價競爭 首先要先賺個半年到一年 才會開始出
現便宜價 你看看廉價航空的機票都跟華航差沒多少了
只有中砂跟長榮航太 推
虎航機票10.11月的已經在降了
大戶的專業分析…..難怪三大法人爆買
朝聖航海王
航空王出現了...
哇賽
明天歐印
推分析 但就會不喜歡航空業
那個男人會買台泥存股嗎 也太猛
超猛 同向推
朝聖 有錢真好
航空王
這排版好熟悉阿XDD 大哥還用新帳號PO 用心良苦
可以學學大戶在買是怎麼做功課的
既然缺飛機這麼賺，那還需要買嗎？
好鬼...
航空王來了
這是天空沒極限了吧，可能坐機都是vvvic 。
有夠猛
字裡行間透露出了 那個男人的味道
航海王換帳號吧 嘻嘻嘻
航空王
明天跟了
不錯 但我等除息完後再來進 跟你500張
換個帳號變天空龍 散戶們還不抓緊
有點航海王當時的萬字回測文既視感
這才是我要的分析，比什麼Yu大富翁亂喊好多了
這排版和口氣真的有點像航海王，但是單子不太像
今天買最多的是凱北哦
張數好多喔 羨慕>"<
就最好按照你的規劃做別落跑，促銷票價都已經不輸
給疫情前了 還在雲
大家準備上機了 飛機要起飛了
航海王變身航空王
這文散發有錢真好
7/14除息，除息後進好像也是不錯策略
航空王 all in支持
王，明天追隨您
好奇全廉還在嗎
內容水準跟航海王差多了，充斥著個人臆測
分析文不都差不多這種模式嗎
推推
中砂被抓ㄌ
疫情期間大家確實是悶壞了，就算要花多一點旅費也要
去呼吸外國空氣並促進經濟，不難想像航空的成長，
選好時幾點，當個小航海也不錯。
感覺會成為賠錢王
連星宇都直接降到比旅展低，到底有沒有真的做功課
啦
這文.........只能跟隨王了
何許大戶
這個ID只有兩篇文，很明顯是乾淨的分身 感覺怪怪的
衝啊~飛出平流層看見燦爛的太陽！
我老實說，你價位太高了，期貨進這麼多口，如果第四
季才開始噴怎辦？
這篇文配合一下記者發新聞，跟航海王做個連結，就一
堆散戶跟著幫抬轎，航海王是抬完還有一大段可以逃，
長榮航可不是R
當時航海王發文下面也是一堆酸民在靠北航運很爛
跟你一起起飛
怕，還是把資金運回避風港長榮
不會 我要隔代沖長榮了 哭啊
https://imgur.com/a/YlJP3CP 贊同 還有部位等抬轎
有分析有單有標的 要不要下單自己決定阿
業界人士說航運很鳥，4X全部賣掉，當然後面都沒吃到
坐穩要起飛了嗎
長榮航要抬轎的就去抬，長榮慢慢漲穩很多
今天有一篇新聞說 Q3 會賺三塊 是真的假的
這個是航海王吧
明天其他股票全砍 all in
雖然是抬轎文 但有完整分析跟庫存單給推！
股本超高 要上車隨時有機會 各位不用太激動
這波起漲上去，現在價格已經亞當滿足 現在買是追高
太扯了這是外資手腕吧
飛機封存後再解封很多好不好 現在連380這種大家覺得
要被淘汰的都有人解封了 其他長程雙引擎廣體機更是
搶翻了
這分析精準!
5000….
股本536億是很大沒錯，但你看緯創eps0.06一樣噴
希望你說的能成真
然後，我光說原po的建倉位置，就遠遠追不上航海王
的眼光
緯創股本290億，Q1 eps0.06一樣噴到不要不要的
收到
但是航空的變數太大
北美線的票價是從3月底開始飆漲，之後就是疫情的2
倍以上，google”禁飛俄羅斯領空”，就有答案了，
大大分析太強了
跟進，跟進，自己力量不足時就該站在巨人的肩上。
從海上到空中飛起來
這波外資一堆熱錢，有點像2021年，可能有機會拉一波
航空王的成本沒有很低，還來得及
第六感告訴我，辣個藍人肥來了
希望今年是航空王年
原po建倉的位置在亞當滿足區，這邊買心臟真的要很大
朝聖飛機王…. 雜空小弟我過前高就停損嗚嗚嗚嗚
想知道Q2的油較Q1省多少
如果今年真的是航空王年 大房也太強運
不是用廣體取代窄體吧。787拿來換330的。
321則是市場上買不到321neo。新窄體需求太旺盛了
好奇航海王會想再進入股市嗎
大哥 我跟定你了
航海王跑去美股了吧 台股沒對手
空之王
豪猛
是那個航海王嗎？ 變航空王了
航海王分身是你嗎…
看他在保險版的po文 不是航海王 除非帳號換人
不過油價變數 實在太大
該不會明天就要過高了吧
很想跟拉, 但小妹的嫁妝全套在三艘沈船了 Q_Q
呼叫航海王, 小妹還有解套的一天嗎
去年有一個新航海王都消失了 買陽明那個
這個成本很高，當時航海王跳船陽明時，後面長榮還可
以漲5倍，這個只剩50趴，不過這文一發讓所有無嘴喵
迷高潮了
明天買得到嗎
明天肯定一堆人開盤追
上面說凱基台北買 但凱基台北買長榮航 幾乎是天天買
船沈了可以撈 飛機墜機…
多之王 空之王 至尊對決
長榮航要像長榮海一樣太難了 航空賺大錢很難
靠背 這是航海王另一個ID嗎
真的很雲 暑假行情早就反應完了
航空王4ni嗎
融資如果持續退潮 外資一直買 向?
哇 飛機王 怎跟當初航海王差不多
長榮航票價官網拉一拉就有 10月11月一堆票有夠便宜
上次錯過了船票 這次要買到機票
忽見航運飛上天，航你懂不董?長榮航的航!!
==========恭迎台灣機王=====跟張榮發有血緣關系吧?
如果前幾天五萬張真的是甩轎
這也有可能是法人寫手啊，大家謹慎
哪有便宜啊 疫情前飛大阪7000 現在地板價15000 貴一
點20000
幹 航空王喔
航空王vs空之小丑 至尊對決
我的媽阿
人家用股市大富翁可以買一萬張！
長榮優勢好像在歐美線+日本線載客率都很好
卡位航空王的誕生
朝聖
卡
多漲的票價是沒有成本的，跟之前航運是一樣
別懷疑 跟就對了明天手刀搶
PTT是台灣股票要曝光最快速的地方
已在飛機上等拉抬
eps大幅飆高是可以預期的
同艙等票價有3種 拿基本跟尊寵的票價來比?
你會贏 respect!
哥～我跟你～
空空貼張空單出來好不好
比較想知道油價的變數 航空燃油
推一個
飛機王
美國三大航空這個月也漲滿多的 不過台灣的航運總是
反應都比別人快漲的比別人多 之前貨櫃狂潮在馬士基
跟ZIM就沒那麼瘋
有人可以算一下他這樣期貨加現貨持有成本多少?
你這篇就不要刪 等著來看笑話
股價成本大概1億多，期貨不熟有人知道多少嗎
40$一定到 至於噴多取決那些被騙進去空航空當燃料
的問題
長榮航借券賣來到最低，不懂幹嘛一直唱衰航空。很明
顯航空今年的獲利優於去年，法人就是這點持續買進。
股價高點就今年7月份
就坐等看這篇文章囉
之前有個叫小老虎的，其實他飛機也很厲害但是被空
王嚇出場了
反正你自己有寫兩種退場藉口 隨便講信徒都會信啦
而且最近外資幾乎天天買 借券降低 融資退潮
北美線營收現在大概佔了5成，北美線爆賺
飛機王 不過現在票價不是在跌了嗎
高調!
紅的明顯，想看空空也寫一篇來對決一下
太神啦
YU1225又來蹭了 沒半點毛附和一下
至尊對決
當初長榮剛40也一堆低能兒喊景氣循環會回9塊，結果
兩年多了這群低能兒也不知道去哪了
航空亡
航空王是你嗎
航海王..阿..是航空王
航空王也有了
不看好 但尊重
航空王 看見神了
挖靠 跟空之王對做了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
=====你姓張吧========
航空王帶我飛
航空王！！
哥有華航 好帥喔
差一個陸地的王者 股版三大將就到齊了
記得上次海航王發文完，海運連跌好幾根，之後飛上天
，看這次怎麼演
近一個月，台美日中航空股表現
不過長榮航第一季載客率有80% 數據我也查過
航空王！
長榮航五月的客運營收已經創歷史新高
到底誰會贏呢 繼續看下去
端午一起飛高高吃肉粽啦~~~~
看文章的直覺 是 "羅伯森"
EPS可以再高點，北美線爆賺沒有算進去
空之王: 歡迎對作 真的有大戶來對作了...
長榮航 兆豐大安已經賺過一趟了 我是不認為航海王
會自己先賺一趟再來叫別人抬轎
以35.5當建倉價 2809張現貨+1100口大概10.1億...
對了 有缺乾兒子嗎？
航海王有可能只買1E嗎 很可能是航海王的狂熱粉
你算錯了吧 這大概一兩億而已吧
還在空之王 早就消失了吧
這不是航海王啦 除非錢是他的 文章是找人代寫的
計算機多按一下吧
他建太高了 我抓鳳凰90時 2/18這天在我fb 才29.3
航海王吧你 要轉當空王了
置板凳
你算錯了吧，不可能10.1E
期貨1100口要多少成本?
下個robertshih
錯過海運 還要錯過空運嗎?
有料推
沒到10億啦 1、2億而已
1100口 約1617W
請版主趕快更正文章標題..有人檢舉你沒輸入股號
搞笑了 多算一個0啦
我看好天空龍
5.4太保守了 我喊10
所以要叫你 長榮王還是航空王呢?
太保守了我看eps50
幹…..有夠大戶
Q1 0.84 之後怎麼估呢
不可能是羅伯特施，羅伯特至少買的張數會多1個0
太屌了
今天有一則新聞估長榮航 Q3 3元
真金白銀太猛啦
昨天就該上了
飛機王
陸地是三陽王？
謝謝抬轎
這次有像之前那樣送分題嗎
航運王4你
早知道不買華航買長榮
航空王
幹明天就信你了
航空王是你
快2億 真的不是航海王嗎
當年不懂技術分析 這次不會被套了吧? 不會吧?
明天感覺會直接被拉漲停欸
長榮王又來了嗎
航空王XDD
明天上機還來得及嗎，壓身家！
分批買吧 不要太急
明天融資幹滿進場了，錯過航海王，不能再錯過航空
王了
又出現一位上億身家的大戶 股板真的臥虎藏龍
有分析有推
莫忘航海王教訓
明天一開盤拼手速
大戶：準備倒或囉
航空王隔空出世!
超級大戶…
天空龍
唉，小弟快賣光了才出來個航空王
航海王看船有空拍圖
航空王看飛機是不是要上宇宙？
航空王
錯過2021的航海王 2023的航空王不能再錯過!
空之王不知道回補了沒
詐騙
請問分這麼多帳戶有什麼好處??
好扯航空王 但我有興趣的是別隻
搭配下幾篇新聞恐怕不妙嘍
哇 PPT法人好屌
能重演長榮海運？
朝聖,謝謝航空王
特別開一個帳號發，明天看大人打架
大盤萬七已漲多 希望打我臉
航空王？
如果今年又是航空 大房就這麼太扯
好誇張喔！好有錢，我坐等看起飛！
航海王怕人知道還敢換id 啊
先卡位
光現股就一億，應該是換ID吧！嘻嘻
為什麼我在長榮官網看同一天同個時間的班機來回商
務艙只要2萬4啊 =.=
飛機王✈
拍謝 這局我不跟 航空沒有航海非買不可的急迫性
機票貴到一個價就會抑制需求 貨櫃很貴還是要出貨
油價噴了 不妙
明天卦漲停all in
長榮航資+3356 券+1575
神
朝聖推
笑死，航海王怎麼可能換ID，買完要人拉抬也是用自己
ID，馬上就噴，這看起來就不是航海王，機票都在跌了
，還在那邊漲價，跟海運差多了，估值30差不多了
港澳不同點進出+端午連假 可以這樣比較票價？
航空王是你??????
又來了上次就是看這種文35元套了一年
推推
哇草 5000張 加1100口 好猛啊航空王
h大，你也有注意到啊，他這篇分析真的笑死，隨便抓
機票亂比
航空王…
飛機王
copycat
幹 有飛機王 照航海王劇本 準備上200
但確實像上面講的 漲到一定程度需求一定大減的
先過37.6再說吧
這文章的分析邏輯跟內容 跟當初航海王那篇真的太像
了
空蛙瑟瑟發抖...
跟航運一樣3x就一堆韭菜唱衰 結果一路噴上200
FJ好像知道是誰? 不過羅伯施單帳號就超過2億吧...
航海王po出那篇當範例 後面當然有人會學習XD
或許你們就 以為他就只有這些錢?????
瘋了
如果這只是他的1/10資金呢@@
跌爆出不掉
至於EPS…透過移轉訂價把利潤轉移到檯面下
已經漲一大段了 跟單的自己保重 這就只是拙劣的模仿
我跟！
我看明天要漲停了
好扯
這篇文不就證明了大戶已經上車了...要追的自己保重
空之王很久沒出來了
今年已經有機車王了 現在又來航空王
飛機王了不起負責
有沒有業內人士要表示一下?
應該是那個男人啦…
為何看到這句 "是不是跟兩年前的航運很像" 我就覺得
不太像羅伯施
你是航海王吧 別以為換飛機我就不認得你
可以放空看看啊 畢竟的確在歷史高點附近
了不起負債(欸
錯過長榮了 不要錯過飛機了!!!
航海王走了 航空王來了嗎？
航海王在日本爽，根本不是航海王阿
不是有人有羅伯施IG XD
美股要買jets
你是天空王嗎？
要墜機了
真的很像航海王 當初20塊也有高手嫌太高
也很多神人覺得航海王在找人抬轎
WARRIORS OF NIGHT ASSEMBLE!!!!!!!!!
總覺得太多人關注不是好事
航空旅遊 腦子沒壞都知道 不是新鮮事已經全台都知
好 明天盤中買50張
你要確定你跑得比大戶還快這算甚麼大戶
航空王是你？
推大神！！
這文筆好像辣個男人
三小，錢真多
明天看戲
明天買個三張買個參與感
航空王橫空出世
朝聖。被說服了
明天給模仿犯一個震撼教育
明天跟3張 感謝航空王
航空王 好猛啊！
明天身家全押，請大大帶我飛天
明天歐印！！
航空王
竟然大戶出現 但你會贏！
航空王？
漲好陣子了 不過暑假可能會再漲
挖靠~
推
推 卡個位
明天漲停 手速要快
我信你了，航空王
航海王是你?
要到貨了嗎
你慘了，明天先空爆你
我大英帝國不時罷工也能貼
不要亂上機最後發現機長是鄉民
笑死，股版真的不缺好心酸民
航海王那年也是一堆人酸 中間下跌還被挖出來鞭 但
後來結果如何大家都知道了 酸酸在歷史中永不缺席
卡
看原Po在保單版po過文 用年紀推算似乎小羅伯施幾歲
我還出去看一下 以為robertshih
跟
朝聖
飛了 明天跟單
哇賽 把飛機開向宇宙欸 一飛沖天
你當業務 一定是ssr
明天跟100張
明天不跟、後天也不
可是油噴了
朝聖
現在AI噴的一堆，幹嘛買破飛機？
這次 我們要飛向拉普達!!!
朝聖
大戶勒 大戶這麼好心Po文給大家賺錢？
77777777
飛機王
航空王 出貨記得講一聲
卡後續
有神快拜
你是航海王的弟弟嗎?
這應該是航海王的分身吧
^^
新一代航空王？？
我手上也有機票
一位難求？
蠻多隔日沖今天進場 明天沒鎖住應該開高走低
航空王！
賺爛了
航空王
航空王
卡
有單有推，空手看戲
先觀望(其實是沒錢)
長榮國際申報轉讓50000張，還有很多票可以買
朝聖
開盤了，你先衝
發一篇文就想叫大家跟喔 真爽
飛機王
有單推
用ptt炒股嗎？ 大戶發文一堆韭菜就跟單了
這種大戶，還怕人家賠錢，想自已賺到這本金再說吧
ptt 法人很猛啊 10分鐘刷10萬張
Ptt 法人進攻
反正我是衝了
衝那麼高不給上車
爽啊刺啊
賺爛了
哪裡不給上車？人家目標價48-54現在才38不能買？
賺爛
屌欸，炒起來了
跟了幾張38 沒在怕的
ALLIN了 感謝分享
大戶在拉了 超猛推一個
這種大戶 人家賺一趴就賺死了 散戶要賺10%
衝衝衝
太神啦空之王
信你了
感謝大大賞飯吃
不管未來漲跌神串是肯定的，不能賺大錢至少能上電視
。5000張好難想像
今天到現在漲6% 所以已經賺600萬了耶
喊盤成功
真的是本人！
真 空之王 40以下都是天上掉下來的禮物
我信了
要漲停了...........
航空王
天空龍
今天漲爛了 恭喜
華航呢？
空單空之王是不是要補了
何止平流層 直接飛上外太空
請問房子抵押歐印長榮航還來的及嗎?
會不會又是來騙PTT法人幫抬轎的？想想之前的抬去割
！不可不慎！
只小跟五張 +3%可惜沒多買點
PTT法人進攻中
恭喜
太神啦！歐應買入！
太神了
開盤10張感謝薯條加大
就這樣飛上天一切都無所謂
就這樣飛上天什麼都看不見
超級神人，大推
散戶幫主力賺一千多萬了
他賺翻了 真爽
好人一生平安
賺爛了
PTT法人可以撐起30幾萬張的量==?
感謝好人
太神了
這應該不是羅伯特 施吧??當初的文章內容比較多
本大利小利不小
開盤長榮期十口賺便當錢了，感謝大神
我開始心虛 我的做多文惹 呵呵
若今天出清 先賺1000
昨天的長榮航大戶就只在ptt發過2次文 另一次是2年多
前詢問保費2-3萬的規劃=.=
l乾 就是將這篇
目標價48，大家快點上機！現在還很輕啊
一個晚上賺一台麥拉倫
謝謝大大！
超可怕
謝謝哥
不管信不信，起碼跟一張，神串留名。
推一個ptt法人呵呵
屌 快漲停 小跟四張
感謝航空王 今天開盤直接買進
謝航空王精闢分析, 下面的資料分析太厲害請受小妹
一拜XDDD 學到一課了
==
神串留名
謝謝航空王，請原諒我一次
厲害
感謝航空王 上飛機囉
感謝整理
感謝！窮B今天上機,午餐終於能吃上百元餐盒QQ
神
跟你
消費者已習慣漲價，有篇報導是公司利用這心態，提
高毛利
這不是航海王 是另一位大戶叫風神
風哥好！
明天融資跟一波
啊 推錯不是這篇 = =
這個就不跟了 股價沒有那種漲7.8倍的就免惹 當初航
海王發文至少漲了6倍
是航海王的朋友啊
只坐的起廉航了
蘿蔔絲嗎
朝聖~~~猛
風哥好
朝聖推
qw5980162你的韭味太重囉
謝開示 希望有魚吃
今天進場！
航空業變數太多，不看好，真要買不如買Jets
賣掉了，謝謝大神賞飯吃
買進了 謝謝大神賞口飯
朝聖
謝謝大戶讓我能吃到肉屑～
滾
昨天搭機，今天還在機上，感謝航空王帶隊飛！
太神啦 飛機王
62
今天認錯出場了 事實證明大戶不會特別辦帳號發文照顧我們 當初有看到期貨是7月份的，所以賭賭看會不會上去 但是這一個月航空都要死不活的，利多狂出不漲![Re: [標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層](https://i.imgur.com/GBNhaf6b.jpg "Re: [標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層")
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用手機簡單回覆，這篇文章或許就是馬後炮 但根據我在這個社會的經驗，擋人財路可能是要殺頭的，沈默才是最好的選擇。 這一系列的文章可以說是很好的學習教材，馬後炮也是可以學很多的～ 預測股價用產業分析、景氣分析都是很好的方式 但在高檔看多或低檔看空，再好的分析都不是好的分析，我年輕的時候也常常犯下這樣的40
來幫套牢的各位壯個膽 其實航空本質在後疫情時期 各國邊境開放之後是一波明顯的成長 但當然不能跟疫情前同期相比 主要還是時間背景不同之術發動的關係![Re: [標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層](https://i.imgur.com/ZvHvPq9b.jpg "Re: [標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層")
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這幾天飛機又開始起飛了，不知道當初這位航空王出了沒?? 現在觀光商機政策起飛，久違的陸客跟旅遊團準備大量出團， 看原文底下一堆罵得很難聽的，不知道賣了沒?? 這篇文章當初剛發時，長榮就遇到兄弟賣股，幾十萬的瘋狂賣出才把股價打成一座山， 說實在要怪發文者好像也怪怪的??5
內容有點政治 為什麼這幾天狂噴 因為不論是哪個顏色在前面 就是要合作 那目前執政的就很危險 明年開放的機率就超高 所以遊戲規則訂定以後 航空又看到新的炒股題材開始升天
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Re: [標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝1、來談談航空雙雄的未來？到底股價是會回到疫情前十幾塊還是一飛沖天呢？我個人的認為是會一飛沖天，今年雙雄可能都賺幾百億，是多少？就是很多錢就是了。 2、為什麼我會這樣認為呢？首先談談疫情時航空業發生了什麼事？疫情時航空業都虧損嚴重，很多公司倒閉、合併、清算、不勝枚舉，倖存的航空公司機位數與疫情前的機位數比起來已經少很多了，在需求遠遠大於供給之下，票價其實易漲難跌。看看歐美航空公司，歐美提早我們半年解封，很多航空公司的運量只恢復到疫情前的七八成，所以現在歐美的機票還是很貴。 3、亞洲大約是在去年10月左右解封，而亞洲的航空公司其實都虧損嚴重，裁員停飛的很多。查民航局有關長榮航和華航的客運載客率，今年一月大約已經回到疫情前的5～6成，而雙雄的競爭者呢？香港、韓國、日本的航空公司，這些航空公司，班機的復飛緩慢，缺飛行員缺地勤人員缺飛機，比比皆是，各位可以上航空公司查看班機表，復飛比例很低；而雙雄的表現，我覺得可圈可點在短短的三四個月之間可以回復到疫情前的5～6成已經是很難得了，可能原因是因為疫情時雙雄貨運都有賺錢，所以並沒有大量的裁員。 4、那機票要貴多久？今年的機票鐵定是貴的，明年的機票應該也差不多，波音與空巴也沒辦法大量交出飛機，機位的需求還是遠遠大於供給，航空雙雄近兩三年應該都是很賺的。 5、有人說機票漲價航空公司也沒辦法賺錢，這個我真的是%**《&($;&。![Re: [標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝](https://i.imgur.com/Fia7P5tb.jpg "Re: [標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝")
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[標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝1. 標的：長榮航2618 2. 分類：多 3. 分析/正文： 基本面：先談談疫情前航空雙雄的EPS，客運主要賺錢的月份就是寒假1個月+暑假2個月，總共3個月旺季，旺季營收好時平均每個月賺0.5~1.0元，其他月份損益兩平，每年EPS約1.5~3.0之間。現在全世界解封，旅遊大爆發，國人瘋出國，機票價格貴貴貴， 重點來了:機票貴貴貴，有些熱門時段，機票價格甚至比疫情前的旺季還貴，那每個月長榮航EPS會多少??我哪知………，應該賺的盆滿缽滿，賺很大11
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