Re: [標的] 2609陽明 2603長榮 請益
※ 引述《pledge0924 (黑人問號)》之銘言:
: 1. 標的:長榮 陽明 (例 2330.TW 台積電)
: 2. 分類:討論
: 3. 分析/正文:
: 想討論這波航運是否能複製2021年航運之亂
: 2021年因為疫情全世界都缺工 導致整個產業鏈大亂
: 再加上2021年3月長榮塞港蘇伊士運河塞了6天
: 航運指數狂噴
: 股價也在這之後的3個月到高點
: 值得一提的是股價約提前半年反應航運指數
: 航運指數約在2022/1到高點
: 然而股價2021/6.2021/7創天價後大幅度拉回
: 現在2023年 紅海之亂 本來預期小打小鬧幾個禮拜
: 現在快變成戰爭了 目前紅海越來越大 本來還有少部分船可以通行
: 看來未來幾週應該會越來越接近完全封鎖狀態
: 各大運輸公司 包含石油公司都避開紅海
: 不確定還會持續幾個月
: 但是近一周利多新聞連發 陽明長榮都完全沒動靜
: 是因為這次的利多沒料嗎
: 還是主力吃貨
: 4. 進退場機制 討論一下8
水手還在嗎?
現說結論 紅海危機無法帶動運價指數
看一下集運指數
照道理紅海危機會造成運價飆漲
可是為啥集運指數每天開高走低?
胡賽跟某航運公司達成協議
中國宣布停止以色列貨運
這兩者之間一連起來
就是胡賽跟中國航商達成協議
既然胡賽不攻擊中國船商
集運指數就沒有飆漲理由
比較值得注意的反而是
進入春天是巴拿馬運河乾水期
美東線可能會有一波漲勢
但不時來個胡賽的新聞
可能會讓水手風浪有點大
上下就是一根
抱著的人心臟要很硬
--
很多人忘記了,航運是供過於求的狀態,新造船太多
運力成長 大大大於 貨量成長,這不宜抱長線
嗯嗯你們說的都對
運價指數只有統計中國商船嗎????
供過於求早就知道 股價卻從底部反轉
拜託各位不要看新聞幻想產業現況來做股票好ㄇ
供過於求是沒錯啊 但你有真的去看差幾趴嗎?
覺得不合理就大膽空下去
SCFI都漲多少了
你說得很對!!!
被拉起來的運價就看能撐多久,一直在這價位震盪不拉
上去,海運公司也是賺飽飽,也能避免太多廠商被運價
侵蝕成本的問題,導致不出貨。
哲哲都已經空了
嗯嗯你不看好就空爆啊
單呢?
幫你補血
運價能撐半年算他厲害,但我不信
供過於求的問題被海盜解決了 股票不能只看基本面
因為YU 大秀對帳單 所以要跌了
長榮股價高點跟scfi高點分別在什麼時候?考古題翻一
下
咕嚕咕嚕
笑屎還在胡塞,歐船都蹦了
我是不敢空他
老實說 看每週籌碼總股東減少那麼多人 就知道股價
行情還沒結束
哲哲做空長榮151笑死
空一單爽一時,一直空一直爽
價格是在緩漲喔,雖然這幾天跌但還是比前面高很多
而且不用再說供過於求了
目前就是缺船缺櫃開始在租借
原本的供過於求現在也都有了需求 是淡季不淡
趨勢來了還是一堆不知道該上船的 笑死
題材不吸引人所以沒爆拉 等缺乏題材吧
運價指數不是說明一切了嗎
笑死 這不就拉了 沒耐心就會被洗出去
哲哲這波套牢看起來要套一陣子了
運價指數不是每周都幾十%在漲的? 平行世界嗎
等營收出來的時候就知道 那時候可能沒便宜船票了
船慘了
早就反應才會填權 然後在半信半疑中套套套
看完這串就知道還有得崩
還有人這麼樂觀就代表還會跌 水手加油
我等補貨,麻煩外資多殺一點,千萬別手軟,拜託了
看到Yu就安心了,空單續抱
月中之後歐美線繼續大漲!運價已經翻超過一倍了…繼
續看下去
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Re: [情報] 2603長榮8月營收 mom-8.5% yoy+14.8%運價指數 0805 SCFI指數 3739.72 0826 SCFI指數 3154.26 上個月運價指數跌了15.5% (而且還是用最保守算法) 結果月營收只衰退8.5%10
[請益] 紅海危機為何對散裝bdi毫無影響?紅海危機發生至今 似乎只有貨櫃指數受影響 難道散裝不會走蘇伊世運河嗎? 還是胡賽組織只打貨櫃輪 不打散裝輪? 為何bdi 完全不受紅海危機 運力下滑的影響?? --4
Re: [問卦] 美國在保護紅海的船隻,中國的海軍在幹嘛實在不懂這種無腦文章 在發表之前有沒有動過腦袋 還是說選舉快到了以為這樣可以騙讚 中國目前航運經過紅海並未受胡賽武裝攻擊 而且中國企業本身就不在胡賽武裝的名單內2
Re: [問卦] 有沒有全世界都在幫海盜加油的八卦?先問是不是 再問為什麼 胡賽武裝是不是海盜? 海盜是要殺人搶劫的 胡賽武裝有要求贖金嗎? 沒有 既然不是為了錢,那要的是什麼?
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