Re: [標的] PXD US
我買的比較早，沒買到最低點
中間一度跌到17X元
兩次加碼攤平
拜以色列所賜 今天又大漲
共獲利約十趴停利
從最低點到現在已經漲了2X趴
估計短期內漲不太動了
※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言：
: 1. 標的： (例 2330.TW 台積電)
: PXD US
: 2. 分類：多/空/討論/心得
: 多
: 3. 分析/正文：
: 油氣探勘公司，傳統高配息股，許多能源ETF皆有持股
: 最近股價止跌回穩
: 一年來新低
: 歷年財報都很漂亮
: 4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)
: 跌20%停損
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.193.124 (臺灣)
※ PTT 網址
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前面10張不會造成WS ? 墊高成本
推
起始部位跌超過20%了，有凹單的嫌疑
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被發現了，跌二十趴我凹單不認輸XD
→
歪果人聽說沒有WS的問題？
爆
[請益] 難道只剩我在船上？說好的一張不賣奇蹟自來呢？ 結果逛一下股板，今天一堆低哥離席， 大家都只是少賺而已不是嗎？ 像我最高時賺了19x%![[請益] 難道只剩我在船上？](https://i.imgur.com/WgWXR95b.jpg "[請益] 難道只剩我在船上？")
爆
Re: [標的] 2476 鉅祥原文有說 進場: 跳空缺口35.5附近先小買，離月均線越近越有支撐，近月均線再加 剛好發完文過兩天有回測月均線，又剛好是最低點 相信我的人就會加，不信我的人 車尖六叫 賣在最低點 今天早盤開高39.1元，今天穩定在2%左右，過了短期停利價![Re: [標的] 2476 鉅祥](https://i.imgur.com/pLiUgatb.png "Re: [標的] 2476 鉅祥")
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Re: [新聞] 長榮盤中攻破64元 創27年新高原本一度懷疑是萬海長榮陽明其中一個公布Q1 我想說是不是準備要出了 因為我認為這波航運就是走多頭 直到Q1獲利出來超乎法人預期再噴一波 目前外資普遍都認為長榮Q1是4-6元![Re: [新聞] 長榮盤中攻破64元 創27年新高](https://i.imgur.com/f5ifCWrb.jpg "Re: [新聞] 長榮盤中攻破64元 創27年新高")
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[其他] 006208、00850同樣追蹤台股指數，最低價=IwAR29yb-45-ZwMipcMuehME4eINUREvISYRa39f6t297eh_ytssetcj6sXD8 台股前陣子跌破10年線，意思是跌破這10年來大家平均買進的成本，如果這時候買進，你 已經贏了這10年來買進的人了！ 我們可以說，10年線一定是台股的相對低點！![[其他] 006208、00850同樣追蹤台股指數，最低價](http://ism.bwnet.com.tw/CT_Column/2020/04/c71f82f0-5506-87c4-d067-706247cadba9.jpg "[其他] 006208、00850同樣追蹤台股指數，最低價")
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[請益] 從停利變停損點的原因？（以前買過14.5的萬海，但後來23全出過）。後來因航運起漲開飆時，當時看好跟利多消 息又有穩定配息，就陸續買進萬海，後來因進場的晚，結果陸續跌到10%不停損還加碼， 最後變漲20%以上，然後想多放一天，確開始跌了，最後忍痛賣了短少獲利。 小賺（後來就航運下殺了，現在動向不明） 明基材後來看好未來車市的車用面板，一台車會用到4-7種面版商品，就買在小高點的明![[請益] 從停利變停損點的原因？](https://i.imgur.com/7Yr2q9db.jpg "[請益] 從停利變停損點的原因？")
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[請益] 大家都是怎麼判斷股票該加碼攤平或是停損問題： 想請問大家 大家都是怎麼判斷一支股票 若是處於下跌中 跌跌不休的狀態![[請益] 大家都是怎麼判斷股票該加碼攤平或是停損](https://i.imgur.com/cljA1jdb.jpg "[請益] 大家都是怎麼判斷股票該加碼攤平或是停損")
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[問卦] 為什麼攤平成本不是到谷底再買就好了？安安安安，就是那個投資啦！ 你看喔，有些人會號稱說什麼， 面額下降的時候，可以定期定額的加碼， 這樣就可以把成本分攤掉...... 額？1
Re: [問題] 遇到經濟危機時大家都怎麼避險呢 ?: : 小弟初投資基金, 有些地方還不是很了解, : : 假如說跌到自己心中設定的一個%數， :
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