Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?
今年貼過很多次了
Hybrid, PHEV跟BEV今年在美國市占
率都是上升的
當然Hybrid擺脫了去年的跌幅上升的
很明顯,不過BEV基本也不差
其實都是吃純燃油車的市佔率
https://i.imgur.com/NZCT6xN.png
歐洲的狀況也一樣
Hybrid跟BEV的增長都很好,
跟美國不同的是,BEV今年還是
有五成增長
https://i.imgur.com/lcr3aKN.jpg
特斯拉在歐洲今年銷量翻倍
比亞迪今年以價衝量,
這幾個月增長很明顯放緩了,
衝擊最大的不是比亞迪跟特斯拉之間,
其實是華為與他的小朋友跟比亞迪之間,
最近比亞迪顯然被AITO等華為幫影響
不過,股版就要用股價看
BYD今年股價跌幅快三成,
但過去五年漲了兩倍
豐田今年漲了快三成,
不過過去五年只漲了不到五成
特斯拉股價就不說了
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Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro
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台灣都卡在大樓管委會 想買也沒辦法
最新的房子通常不會卡管委會
會卡就說明還是有疑慮
現在有疑慮都是偏老舊的房子 要補充電也許要配都更
誰說新房子不會卡?哦不是卡管委會沒錯啦,卡在很
多其他不想用的住戶
新房子有預留充電樁管道的,買這種的應該不會被擋
吧?
以後純油車只會越來越少
其實就是油變貴了 油像新冠一樣便宜電車就吃屎了
電動車成長幅度之後會明顯趨緩,會買的早買了
剩下的都是"環境"讓你不能買電車只能油車的
新房子有預留空間 但台電現在就希望社區要裝EMS
同事電車和手機一樣,一開回公司就要插電,真搞笑
充電樁用的電另外再從外面拉,沒有電車的住戶自然不
想負擔這一部分的費用。
我覺得hybrid就是載雙引擎跑,根本呵呵
插電有甚麼好搞笑? 跟老人家笑你智慧手機要充電不
如用市話一樣
比較好笑的是一堆大樓不給裝充電樁啊 QQ
電量焦慮感和部分手機user一樣啊,哈哈
好笑的是要自己拉電管委會也不給拉啊 因為我又沒要
用 燒起來怎麼辦?
不過我指的是我同事,如果讓你有不高興感,不好意思~
以我朋友的公司來說 在公司充電公司有補助 當然開到
公司就插上電阿 比在自家充還便宜幹嘛不充
我住的大樓充電樁還沒通過 但我有鄰居買了特斯拉
我問過不會有里程焦慮嗎? 他說其實還好 只是想法要
轉 以前你是去一次加油站五分鐘 加油回家 現在是
大概兩周開去一次超充站 買了早餐 插上電 就開始追
你們怎麼會以為歐美人就很愛充電樁…而且歐洲也一
堆老公寓的
劇 追完一部動畫差不多充完回家 如果你一周會在外面
吃飯一次 你只不過就是把吃飯/充電/追劇這幾件事
一起做完而已 不會造成太多負擔 我有被他說服 供參
其他不知道,明年台灣電動車市場應該成長滿大的
台灣充電樁概念股都漲這麼多了,外頭第三方充電站
也越來越多了
里程焦慮跟前幾年比應該第一很多了
而且快充站其實建置比加油站容易很多
加油站只是累積了比較多站點
路燈本身就有電線,電網的設置改良後到處都可以定
充電樁,里程焦慮只是過渡現象而已;反而隨著時間
演進政府一定會對油車有更苛刻的政策;一台車開了
就是近10年,買一個前景利空這麼多的產品只能說祝
福,希望你是對的
充電站的商業模式是什麼呀,跟政府申請補助或副業
高壓電塔能種在土裡冒出來,台電申請電表全綠燈
提高社區大樓現有電表的供電額度 台電就在那五四三
真的有人會為了加油特地開出門加油喔....我以為只有
在歐美才有這想法XD
不是路上下班經過突然想到就加油嗎?
另外里程焦慮這問題反而會因為電車多才會變多
就跟停車場一樣,不要都沒人停 要就一堆人搶
現在沒啥電車反而隨便都找的到地方充電
我會啊 上下班中加油站都排超長的 週末去加就沒人
直接加快多了 新竹算是充電樁跟電車都成長很快的地
方 model 3/y都快變國民車了 我惟一想到有風險的地
方就是連假結束時 太多人同時有充電需求就可能會有
麻煩 英國發生過 不過科技也可以慢慢解決啦 在充電
前就知道附近的充電站分別還有多少空位 分散需求就
不會出問題
第一世界就是大家都開電動車了
地下停車場設立充電站,燒起來跟油車不一樣,現行消
防設備還無法應付的電車在水泥建築內燃燒
純燃油四面楚歌
最大敵人還是自己和消費者
就算現在開始改變 消費者也未必買單
台灣真的玩全電動車只怕小動物會瘋狂加班
查過起火數據才知道真的不能怪管委會不給裝電樁 印
象還有規定只能裝在地面層的
之前中國就有發生過一沒快妹電的牌充電樁的慘劇
吵一堆自己的習慣屁話何必呢 看好就尻股票啊
真的覺得跟純電車粉討論有種跟幣圈仔討論的感覺
電跟水一拉管子就有的好嗎
去歐洲就會發現路邊停車都可以充電
電量焦慮早就沒有
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首Po日本目前最大的公司大概是豐田了 剛看到這個YT分享氫能車的看法 豐田至今還沒開始把主要精力放到純電的研發上 甚至還在浪費時間開發氫能車91
我豐田粉啦 股票賺再多都還是一直開豐田 而且打從心底不屑其他品牌 是說前幾天才看到某網紅保時捷爆水箱 歐洲車真的很糞17
其實不用他講,FCV很多人看好 夢中的理想是能量填充速度>充電、超級環保靠綠電電解水然後自產自銷 氫氣能量密度極高,所以有非常好的經濟效益blablabla 聽起來根本神車 但實際上呢?21
油電車全球市占率第一目前是比亞迪 影片有解釋 豐田怎麼從掌握油電技術 到被比亞迪彎道超車的過程10
氫能汽車技術卡在 氫氣取得。 氫氣 有分 灰 藍 綠氫,其中綠氫成本最高, 目前電解水 無法量產 在於海水雜質過多 氯會侵蝕電極板 所以海水取氫成本很高 沒多久就要換電極板,若用純水 額外增加成本 若綠氫技術大突破 那氫能汽車成本就大幅降低 現在豐田就是在等這個機會
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