Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成
改稱FSD supervised是去年3月的事
那時候剛改版到V12
結果講得好像是最近才變更承諾一樣
你會拿去年三月的資訊來做股票?
更別提目前的v13版本表現已不同以往
九月推出的v14更會比目前版本進步2~3倍
這可能就是robotaxi目前使用的版本
Robotaxi 6月上路到現在 擴張速度也是指數級的
營運範圍已超越Waymo
預計年底前移除安全員並覆蓋一半美國人口
FSD的take rate也已經上升到了1x%
Model S跟Model X的購買率更達到50~60%
寫這文章的人是出名的特黑
去年九月在兩百多的價位出清他所有的特斯拉持股
因為馬斯克的政治立場而轉成特黑
你說你買股票分的清信仰跟事實
但你所謂的事實來源可能要再確認一下
※ 引述 《wangrg (孤身不寂寞)》 之銘言:
:
: ※ 引述《wangrg (孤身不寂寞)》之銘言:
: : 無論是AI或是FSD,最大的載體依然是電動車與機器人
: : 但....可靠的產能在哪裡?機器人準備在哪裡生產?
: : 退一步說,特斯拉本身就在造車,他試圖把FSD賣給其他車廠,
: : 但不會有哪個車廠願意接受競爭對手的解決方案
: : 在這件事情上,正因為華為本身不造車,他才有『立場』把ADS解決方案賣給其他間車廠: : 若不是因為如此,小米都可以買高通晶片了,CN其他車廠皆如此崇洋,
: : 為何不乾脆買FSD去修理華為?事實上FSD到今天為止被其他車廠的接受度是0
: : 更別說美國通用福特,或是厭惡馬斯克支持極右的歐洲車廠
: : 總而言之,其實特斯拉已經把賣軟體這條路走死,無論是自動駕駛的車,或是機器人
: : 全部都只能自己來扛起產能,但.........US目前最缺的就是電力與工廠
: : 等生產線搭建起來,可能老共的車已經跑滿歐洲南美跟非洲.市場早已攻守易形
: ======================================================================
: https://reurl.cc/jrOD9Z
: 特斯拉改變「全自動駕駛」意義,放棄自動駕駛承諾
: https://lurl.cc/XPcox <---翻譯中文版內容
: 內文:
: 特斯拉改變了「全自動駕駛」FSD,放棄了最初提供『無人監督』自動駕駛的承諾。
: ^^^^^^^^^^^^
:
: 如果這項放棄承諾,是否代表Robotaxi以及賣軟體之路,已經關上大門?
:
: --
: 我的喜劇天份
: 來自對生活的 絕望
:
: ----BY 金凱瑞
:
--
典型的看後照鏡開車
你少說了電動卡車
黑對什麼營收都沒有就繼續吹
不只原文章作者是特黑,連引用這篇文的鄉民也是個特
黑中吹
他就一個噪音而已,不用去擔心他會家破人亡XD
不用特別澄清啊,TSLA向來都需要燃料
一面倒看好或看衰就知道方向了
現在就等老馬公布目前robotaxi的運營數量,不然雖
然一直擴大地圖還是有點不確定
有人老舊新聞也是一篇,問個GPT就知道了,資訊發達
的世界真的不要被帶著走
還是老話一句
特斯拉直上四百
那個人肉身在中國,翻牆出來的人都只會吹捧中國廠
實際在美國看過坐過Waymo的人都知道Waymo是死路一條
整天網路黑跟吹有啥意義~ 拿錢進場看要空還多
39
特斯拉就自動駕駛就是個笑話,老馬只是賣夢想而已? 關於這個觀點,我們來看一下實際的情況。 銷量暴跌這件事對特斯拉是否造成嚴重影響,其實還是取決於特斯拉FSD的發展速度。一旦FSD完全成功,造出來的每一輛車都能自行運行Robotaxi賺錢;賣給一般消費者反而比較虧本,特斯拉完全有能力轉型為平台公司。 單就FSD監督版而言,從決定採用AI+全視覺架構後,推進速度如下: FSD V12:2024年3月17日![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/mtgOFlEb.jpeg)
34
先附上經濟日報所引用的『歐洲新聞的原文』 歐洲新聞 : 特斯拉在歐洲的銷量下降了40%,而中國比亞迪的銷量卻成長了兩倍 就個人而言,我是很崇拜馬斯克的野心版圖 但對於特斯拉,目前為止還是無法歐印 最大的問題點在於:![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpg?fb)
12
====================================================================== 特斯拉改變「全自動駕駛」意義,放棄自動駕駛承諾 <---翻譯中文版內容 內文:![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
12
特斯拉目前純視覺的途徑 似乎是自駕技術的最經濟方案 從特斯拉robotaxi 的發展也看得出強烈企圖心 但是我覺得仍是有兩個隱憂 第一,特斯拉的自駕技術跟他願意承擔的責任![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
9
這個案子主要是2019年發生的車禍 車主的Model S開著EAP在十字路口撞上停靠在路邊的一輛車,當時一對情侶站在車子旁邊 這車禍導致一死一重傷 車主表示當時他彎腰去撿手機,同時表示他相信EAP會在遇到障礙物自動煞停或避開 判罰分成兩個部分:![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
15
其實顯而易見的, Fusion才是正確的道路, 特斯拉馬斯克只是想省成本想便宜行事, 才一直堅持在純視覺, 沒錯,![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://img.youtube.com/vi/kSmlRuL6ZvA/mqdefault.jpg)
30
fusion最大的問題在於無法判斷誰是正確的 當鏡頭跟雷達的判斷互相牴觸 請問你要怎麼判斷該聽誰的? : 我之前一直說過 AI在影像處理上面非常成熟, : 在影像辨識上面可以達到99.99%的準確率,1
-_- 真受不了 每天吵這個 fusion才不是1+1這玩意 才不是誰有雜訊不如只用一個 A+B -> 就是看權重 Pa*A + Pb*B 如果B信賴度低(pb=0) 就是退化成只用A 且隨時間軸變化Pa/Pb一直在變 不知道fusion怎用就回去看random forest ensemble 一堆weaker ML集合起來比強ML好 講白話點就是三個臭皮囊打贏一個諸葛亮39
特特自駕領先 不代表Fusion是落伍的 也不代表 兩個資料互相衝突 系統聽誰的 不是的 不是這樣的 但就拿特特來說吧 特特有八顆鏡頭 假設行駛途中 5顆鏡頭壞掉 那這個剩下三個好的就去聽五個壞掉鏡頭嗎 不是啊 不是這樣的 這是因為模型自己會挑每個來源 特特自己端對端都在做八顆鏡頭融合了![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
5
技術方面,版上已經有其他高手分享.我們用其他切入點討論 引用某網友的留言 dtfg : 投資要賺錢就要能分辨噪音跟有用資訊,這裡9成都是 一個創新企業,用科技打造一個新領域商業模式 必然:『只要我有技術了,就一定透過技術拉高護城河,讓競爭對手更難踏入』
40
Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表資深特粉發表感想 順便充值信仰 (等等看內文就知道我認真非反串) 看完之後 我還蠻驚豔的 真特粉應該都知道 不太可能發布就要真的上路 因為完全沒有通過監管機構相關的訊息![Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表 Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表](https://img.youtube.com/vi/cpraXaw7dyc/mqdefault.jpg)
31
Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭不知道為何那麼多人推文看不起Waymo, 實在需要說明一下, 美國現在唯一有Robotaxi商業化的就是Waymo, 就如同文章說的, 每周能完成逾150,000次的無人駕駛搭乘, 很多網紅都有分享Waymo的搭乘經驗, 以九面為例:![Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭 Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭](https://img.youtube.com/vi/8iPvn7r0oPI/mqdefault.jpg)
18
Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表特斯拉這家公司的長期價值,取決於他們是否能完成未來的生態願景藍圖,除了汽車以外,其實還有很多的業務一旦成功,就有巨額的利潤可以進補,我們可以看看這張圖 到目前為止,汽車銷售還是特斯拉的主戰場,這也是華爾街注視的最大焦點之一,到底發表會有沒有即戰力的產品? 25000車型、FSD授權其他車廠、何時能跳脫L2框架? 在這次的發佈會都沒有提及,也就造成今天開盤的狀況,但其實對一個長期支持特斯拉的股東而言,今天的跌幅也不是非常意外,畢竟特斯拉這支股票就是這樣,而且從8月起的這兩個月也從182到昨日的238,也漲了20%左右,也不少了。 我自己是很期待特斯拉能逐一將這些業務實現,只要能成功其中一項,對世界都有很大的幫助,其中能源這個議題各國都有,需求目前而言,是接近無窮大,很期待在接下來的財報中看到能源業務繼續成長,甚至超過汽車業務的銷售。![Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表 Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表](https://i.imgur.com/hxPgYK6b.jpeg)
12
Re: [標的] TSLA 連跌14天 看多特斯拉每年的第一季 表現都爆爛 不意外 1.FSD:網路上一堆中國博主已經上傳FSD跟中國其他遙遙領先的自家技術 進行PK 普遍認為:FSD在開車技能上面是頂尖的,中國一票車廠比不上 缺點是還沒有學會中國特有的道路規則(公車道、雙紅綠燈…等)8
Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「我是不懂這麼多技術跟原理 但是我都直接看YT比較,哪一個開的我覺得比較好,我就買誰 這是美國YT用自己的特斯拉 VS Waymo 同樣的距離,特斯拉FSD 44分鐘開到(99美金/月),Waymo 66分鐘 (一趟花62美金)![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://img.youtube.com/vi/0LX_nzH587c/mqdefault.jpg)
7
Re: [閒聊] 有人不開車直接坐Uber嗎?借題分享一下 特黑請左轉離開 根據特斯拉本季電話會議 robotaxi用model y的營運成本 換算後是NTD9.4/公里 未來使用Cybercab的營運成本3
Re: [新聞] 百度無人計程車搶市 武漢客運業發文盼政目前特斯拉自動駕駛是世界第一 別再繼續掙扎了 特黑有兩個族群 1.中吹 為了吹中國的自駕 才當特黑 這有意義嗎 意識形態能讓你改變 現實的技術差距?