Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
※ 引述《kalaokla (卡啦)》之銘言
: 1. 標的：TSLA
: 2. 分類：請益
: 3. 分析/正文：
: 特斯拉是今年最夯的股票
: 特斯拉在中國蓋越來越多工廠
: 中國也樂於練功,也借了一大多銀彈給特斯拉建工廠
: 未來有可能全部零件都採用中國製(?)
: 想請問特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?
: 或是硬體有可能被偷,但保留住最key的軟體?
: 4. 進退場機制：NA
中國為何想要讓特斯拉進上海開大工廠
而為何特斯拉會冒著被抄襲的風險冒進呢？
就是想要完美複製手機模式
2007年中國手機還是山寨機的時代
人人對中國手機的品質做工完全沒有任何期待跟想像，包括中國人與外國人
但是在今日除了三星跟蘋果，後面約50-60市佔率的廠商都是中國品牌商
他們是怎麼辦到的？
在囊括了富士康等一眾工廠代工進入了唉鳳的供應鏈
中國廠商想要擺脫山寨想要成為國際化，最需要去除的標籤就是仿冒，因此他們慢慢的
從山寨走向自研，想要用別人的專利就交互授權
但是他們獲得了什麼，像手機這樣的精密產品，需要從上到下供應鏈的緊密配合，而非
紡織業造鞋這樣的輕工業可以比較的
並非廠商買了機器請了工人就可以直接開工的，工人需要相對嚴謹的訓練，機械需要懂
的人去操作，流水線的運作需要優化這都需要大量的成本跟時間
中國廠商透過唉鳳經驗把這些東西化為自己的東西，這些技術跟經驗也不能說是抄襲蘋
果的，單純是蘋果爹給錢，供應鏈如果想要有足夠利潤就要花時間改進流程跟降低成本
，提升良率
有專利的東西蘋果依然牢牢掌握在自己手上
現在中國就想複製手機模式成為電動車模式
專利依然是特斯拉的，但是有經驗的工人，思維符合供應鏈的管理階層，都是中國人，
我利用特斯拉練兵
之後蔚來、比亞迪將有大量的有經驗的人才可以使用
就可以從代工走向自有品牌的狀況
對台灣不利的是，以前這些手機供應鏈有大量的台幹，台灣公司在裡面，依然能夠享受
中間商利潤
但是台灣車企太垃圾了幾乎都是阿斗
中國車企供應鏈沒有幾個台幹，台灣企業
這對台股可能是個利空
--
台灣關起門來給補貼 潮爽的
垃圾菌 唉……
供應鏈還是有阿...你沒認真研究過吧...
當然相比手機來說，車概的台股相對是少很多
兄弟 可是手機快PC化了 利率3ﴵ%
特斯拉電控我記得是台廠吧
特斯拉供應鏈很多報告都有詳細列，你先看過再說吧
有些低成本低技術含量的，台廠哪會有啥先進優勢...
電動車硬體技術本來就不高 差在電池和軟體而已
特斯拉對供應鏈很摳啦...它自己要靠製造端獲利就很
吃力了，哪會分肉給你吃阿...
很多供應鏈都馬說很難有利潤，但是要先搶進...就真
的畫大餅阿，到時候一樣被當垃圾丟棄，或是淪落到
可成之類的
電動車利潤最高的就電池，軟體沒法代工就別提了
台灣也從低階加工到高階設計 走相同的路
電池供應鏈被特斯拉壓榨我看也沒啥利潤...
而且特斯拉如果真的想自己來...那現在電池供應鏈的
投資就全部丟水裡了。被當垃圾一樣丟棄
尤其是如果特斯拉把電池開放給其他中國電動車品牌
那再怎麼愛國產也是要屈服於技術和成本...
但至少半導體還有肉吃，賺感測晶片，邊緣運算晶片，
6G晶片
當然應該產能不會這麼誇張啦...也還有其他傳統車企
轉型電動車的可賣
污染最高的也是電池
中國就是有lfp電池產能 需要有出海口那就是特斯拉
中國想降低對油依賴所以大量補貼
誰做龍頭都可以 他就是不要燃油車了
你說的這些特斯拉也知道好嗎 有人不知道的？但是特
斯拉沒得選擇啊 技術就應該不斷創新 怕被偷的話有
種就自己在美國生產
下座工廠已經去印度
真的能自產就不會因為被美國禁個台積電就快崩潰了（
茶
中國的優勢早就不只是代工了 他的市場更是大優勢 在
中國生產又能直接在中國市場大撈一筆 這就是為什麼
印度還是無法取代中國的原因
你不得不承認中國的消費能力非常驚人 看看之前開放
陸客的時候大媽的掃貨就知道了
手機裡面關鍵零組件跟作業系統全部都是外國人形狀..
.台股利空？
特斯拉的高科技很難被取代
印度製造是讓中共巨量金錢滲透外國勢力減弱
比起電動車，SpaceX的門檻個人覺得更高就是
台灣一台機車就想賣你10萬，能有什麼競爭力，趕快
鎖國唷
狗肉在歪國沒奶水吸就吃屎了
我也搞不懂狗肉為什麼車要賣到10萬，狗肉應該瞄準的
是拉高市占率吃後面電池的月租費，如果能砍個三四成
價狗肉用不了幾年就能完全吃下台灣的電動車市場
後面合作的廠家能源價格一定被狗肉吃死
狗狗肉在歐洲就慘遭滑鐵盧 只有覺青會被騙
你真的有研究過特斯拉供應鏈嗎
垃圾菌老闆本來就是很廢的富二代了
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這個問題 2派各持主觀立場去討論 不會有結果 客觀一點就是用 上個時代的華人世界工廠 來判斷 台灣 最早從代工起家，塑膠製品、皮件、電子零組件、汽車零組件、xx零組件… 偷走什麼了嗎？![Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?](https://i.imgur.com/K97Kw85b.jpg "Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?")
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特斯拉入華，普遍的說法是“鯰魚效應”，引狼入室，因為大陸在經過幾年3000億的大力補 貼之後，雖然建立了完整的產業鏈，但各家整車廠商都安於現狀，吃著補貼不思進取。另外 一個方面，就是希望效法蘋果，利用特斯拉先進的標準和理念，升級和壯大產業鏈，利用產 業鏈的溢出效應，發展出汽車界的華為和小米。 至於偷技術，馬上都要100%國產化了，還有什麼好偷的呢？加上100%獨資，最核心的軟件方2
特斯拉的核心: 1.自動駕駛 在國際市場上,願意接受中國的國際駕駛技術國家不多 自動駕駛通常也包含了 電腦視覺跟環境感知 你是美國你會接受每天有1000台車在你華府做3D掃描嗎??5
中國的目的基本上已經達成了 台積電一間公司養活多少中下游廠商? 中國特斯拉就是達成這個目的 台灣本來也有機會靠特斯拉養一票中下游的 2006年左右，特斯拉只有唯一一間工廠![Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?](https://i.imgur.com/B2lf2shb.jpg "Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?")
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不只是要中下游廠商 你以為人家是台灣只愛做代工？ 蔚來車子都是三十萬人民幣以上的 比特斯拉model3還貴 引進特斯拉之前只能賣一兩千輛 上個月已經四千多輛了爆
首Po1. 標的：TSLA 2. 分類：請益 3. 分析/正文： 特斯拉是今年最夯的股票 特斯拉在中國蓋越來越多工廠![[標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?](https://ichef.bbci.co.uk/news/1024/branded_zhongwen/C95D/production/_101894515_gettyimages-951029908.jpg "[標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?")
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Re: [新聞] 特斯拉上海擴廠 加速度特斯拉本來就不怕被人偷技術 特斯拉的股價是品牌價值推升上去的 生產部門就是拼命的costdown 組裝出來的東西能用就好 musk自己常常出來說自己的車賣太貴![Re: [新聞] 特斯拉上海擴廠 加速度](https://i.imgur.com/7cGNzU1b.jpg "Re: [新聞] 特斯拉上海擴廠 加速度")
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Re: [新聞] 144.5 萬元起！中國製 Model 3 LR、Perfo推 dai26: 老闆眼光太獨到 04/10 22:52 推 hanchueh: 跟別的平價電動車比 只有特斯拉是真正的車 04/10 23:03 推 laxgenius: 事實就擺在眼前囉。最近天冷，asd騎車注意保暖啊。 04/10 23:23 推 a152508: 什麼蔚來EV三小的 跟特斯拉比當然不算車啊 04/10 23:31 推 ru04hj4: 中國給特斯拉設廠 就是幫電池廠找出海口 04/10 23:33![Re: [新聞] 144.5 萬元起！中國製 Model 3 LR、Perfo](https://i.imgur.com/walLKkYb.gif "Re: [新聞] 144.5 萬元起！中國製 Model 3 LR、Perfo")
Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手這很正常 因為電動車就是低技術，被特斯拉捧的好像是高科技。特斯拉在上海的工廠幾乎9 0%以上的零配件由當地企業供應，這就可以看出電動車技術含量之低。 比亞迪這種代工幾十年都打不贏鴻海的企業，突然成了電動車行業的領先企業，一個代工都 搞不好的企業，能有什麼技術含量。 而且歐美日的車廠都是百年歷史，也才造出現有品質的燃油車。小鵬蔚來這種幾年就開始造
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