Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型
整個討論串
每一篇都在講硬體
可憐吶
蘋果如果這樣去分析是正確的話
那今天蘋果就不可能是蘋果
亞洲黃猴子乖乖代工吧......
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.61.203 (臺灣)
※ PTT 網址
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阿不然是還有其他可以拿出來比喔
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不然壘 期待鴻海拚裕隆打天下喔
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這場本來就沒台灣的事
推
本篇正確反應台灣人的問題
噓
這樣也一篇 繼續減肥少發廢文比較實在 肥宅
噓
噓
只能發廢文的不就更可憐
噓
ip錯誤,你也是其中一員不用自我感覺良好
噓
蘋果有平台 特斯拉哪來的平台= =
→
阿應該講生態系
推
某樓踩線了啦
→
車用平台....快來惹
31
先講自駕的定義 L3 :一般道路,全自動駕駛,但車子不會開時隨時可叫駕駛人介入 L4:一般道路,全自駕,不用人為介入 L5:非道路環境,任何環境中都能自駕,在沒有人為規範的區域也能自己判斷,人永不介入 首先:我翻譯一下以上的特定名詞39
自駕技術的瓶頸能不能突破 車版已經有很多次討論了 也有業界大神的看法 我想股版大家關心更多的是買TSLA能不能賺錢 自駕的市場真如本文說的那麼大? 推文有說質疑自駕不會成功的人是沒看懂 不是沒看懂 只是觀點不同 先不管法規和LV5電腦認知瓶頸有沒有辦法突破 以使用者的需求角度來看29
TSLA的自駕會不會成功是一回事 但自駕系統的市場之大根本不用懷疑 你說UBER/LIFT為什麼市值沒有飆漲 那就是因為他是用人來開車啊 現在UBER載客跟客人收二十美金27
我不知道你對於這幾年車市熟不熟 這幾年買車的人都會開始在乎ACC 車道置中 半LV2的車廠都被嘴到爆 要買就要正LV2的 加點錢買有LV2不好嗎的言論比比皆是37
先看看目前市場上L2”半自動輔助駕駛” 用過都說讚! 長距離開車變輕鬆,注意力可以提昇 疲勞駕駛機率降低 也降低駕駛分心造成的意外6
確實會面臨競爭 但那是硬體思維 手機對岸一堆 蘋果市佔10-15% 賺1.5兆 其它基本沒有破千億 市佔不是重點16
兩者比較. 不買T電動車, 選擇一堆 不用TSM , 省電低溫高階製程, 請問還有誰可以打 自動駕駛要到達L4還很久, 何況很多公司要做. 電動車對岸廠商一堆,未來價格一定很精彩8
看起來就像是文組的在分析特斯拉的樣子 光是自動駕駛訂閱制就幾乎不可能了 各大車廠怎麼可能跟你特斯拉搞訂閱? 你先舉出一個和特斯拉合作的車廠聽聽? 一定是自己發展或找第三方合作26
其實一句話就可以結束這個討論: 寧願在audi上哭泣,也不願在toyota上放空 特斯拉已經建立起第一電車的品牌, 光是這個牌子就超過目前的股價, 沒錯!電車很多車廠都能做,48
我只想問特斯拉的股東 現在市值跟台積電一樣 問題是台積電eps 我看今年至少28 明年3X 扣掉這麼大的資本支出之後還有辦法賺那麼多錢
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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度 還可以搜尋nio還有其他家的 nio是中國真正親兒子 但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛 不要說什麼還好 大家自己平常有在用智慧型手機 流暢度有差一定會感覺出來31
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型這篇有為什麼特斯拉屌打waymo 還有未來獲利潛力 Waymo 用lidar 雷達第一個成本貴很多 第二個他要繪製高精度地圖 推廣會很慢 特斯拉數據多 比較有機會到l516
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型很多人討論到自駕系統 我對於技術沒有到很懂 但按照tsla目前最大的市場在中國來看 這個自駕系統有牽涉到法令的問題 等於是你這個系統要獲利還要看中國的臉色 光這點我就覺得gg15
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型欸不是 啊現在不就三個陣營 1. 本夢比陣營 手上有TSLA 三年目標價絕對破千5
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型tesla哪有什麼神話破滅的問題 有人覺得tesla是造車的 也有人說是賣自駕系統的 更有人說是能源公司 甚至有人說這是賣夢想的 其實 tesla值錢的是
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