Re: [請益] 電動車太競爭了,特斯拉還能保持下去??
你的擔心是多餘的
先來看一張圖吧
https://i.imgur.com/kAVi3ml.jpg
![圖 電動車太競爭了,特斯拉還能保持下去??](https://i.imgur.com/kAVi3ml.jpg?e=1681358427&s=GK7cMGtOvwMiTuuwagUXOA)
顯然大股東的想法跟你不一樣
大股東的想法應該是:
給你錢!快點做!不要拖時間!
https://i.imgur.com/vg9gZrX.jpg
![圖 電動車太競爭了,特斯拉還能保持下去??](https://i.imgur.com/vg9gZrX.jpg?e=1681374573&s=mnczjAZmjp2oozrUuNo4Sw)
傳統車廠的想法是:
早已有市場占有率的規模競爭優勢,先慢慢擠牙膏,撐到法規不得不配合的那天
跟某大牙膏廠策略有點接近
https://i.imgur.com/X8A3MSz.jpg
![圖 電動車太競爭了,特斯拉還能保持下去??](https://i.imgur.com/X8A3MSz.jpg?e=1681384338&s=E8Q8yeqRaafkTN6R1nmfbQ)
: 有點擔心特斯拉未來的還能保持銷售龍頭下去?
: 財報出來賣車一點都不賺錢,明明是電動車的先行者,
: 電動車卻馬上要進入戰國時代,
: 除原來的傳統車廠慢慢踏入電動車領域,
: 雷諾、現代、寶馬、戴姆勒、大眾、福特、Toyota、速霸陸、Vinfast,
: 中國市場的廠商直追起五菱宏光、小鵬、蔚來、理想,
: 然後又一堆手機跟房地產的要加入這戰場,華為、小米、OPPO、恒大、蘋果、百度,
: 電動車這產業真有這麼賺錢嗎???怎麼一堆廠商要投入產車,
: 目前特斯拉歐洲市占衰退中國被刁難,這樣下去特斯拉還能維持電動車龍頭市占率嗎?: 另外電動車調查有20%的人開過電動車後,充電問題想回去開燃油車,
: 家裡無法裝充電樁真的是電動車一個難題...
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Q 人類基本需求2.0 ◢◣ █ 自我實現 創意.問題解決.真偽.自發性
S ◢██◣ █ 尊重需求 自尊.自信.成就感
W ◢████◣ █ 社交需求
E ◢██████◣ █ 安全需求
E ◢████████◣ █ 生存需求 空氣.水.食物.住所
T ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ █ WiFi█ 電池
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為什麼看市值?
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市值等於市佔?
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市值崩超快的好嗎....
噓
看到噁心的牙膏不噓不行
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只跟賣車的比嗎
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特斯拉在複製蘋果的路 傳統車廠=nokia motorola
推
第10萬篇留名
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本益比?
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也不是領先就永遠贏了,看看Nokia, htc,車廠看的是
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5年以上的勝負
推
市值高不就本夢比怎麼不比收益跟出貨量之類的
推
一萬篇給推
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10萬篇
推
市值可能半年就崩回原形了....
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傳統車廠賣油車賺翻 不太想跨出舒適圈
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那供應鏈很複雜的
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toyota的油電車很強 只是市場不太想用
推
豐田和現代也有氫能源車
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媒體已經在帶風向說特斯拉太陽能會是主力了
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特斯拉是AI公司
推
尼這圖除了證明炒股很厲害還證明了什麼?
噓
剎車修好沒?
推
不股東沒有很支持電動車,特斯拉都快破產至少三次
推
如果特斯拉是蘋果一切好談,可惜馬克斯正專心炒幣沒
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空
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護航都不會… ai , fsd, robotaxi, autobid, swb s
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uperpower, 每個題材都沒有對手,2030前預計每年成
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長50% 現在估值還遠遠低估了,連robotaxi都還沒反
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應,更不用說儲能
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一堆菜雞互咬完再來挑戰魔王
推
10萬偏留名。手上股票漲不停
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[心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型Tesla 最大的問題是護城河實在太弱了 他不像T S M 對手至少第二名都落後五年以上 Tesla目前還看不到很明顯的科技上的優勢 自動駕駛也還好 這點Google陣營會跟其他車廠合作解決這些事情而且還會做得更好40
Re: [標的] TSLA.US特斯拉該不該追高買入?版上好像都很看好TSLA股價 我這邊發表個反對意見好了 先說TSLA 如果到4000鎂 我覺得這件事要發生是有可能的 但要有一些前提 1. 自動駕駛升到 L358
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型其實可以試想電動車難度在哪? 做電動車其實不難,現在市場上電動車車型早已一堆 論難度,其實還真的不高 但市場上現在癥結點在於兩個 1.自駕系統:這也是特斯拉優勢,其他家在如何趕上也終究有幾年差距,看特斯拉願意釋40
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?---- 其實我覺得,特斯拉的本質就是電動車和自動駕駛,電池、機器人、AI 那都還很遠,先 不談。 但為什麼他的市值幾乎是傳統車廠的總和?兩個原因: 1.電動車地位仍然無人能敵34
Re: [新聞] 中國正積極將電動車從內銷推廣至海外,期不用妄想了,電動車已經被特斯拉錨定成"高性能智慧自駕車"的代名詞 而特斯拉已經在這個領域耕耘了十多年,從電網、電池、車體概念到控制系統 不是領先世界就是獨樹一格,現在急起直追的傳統車廠還能馬上競爭的優勢只有 1. 品牌形象(累積的商譽) 2. 造車工藝(特這點真的不行)