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Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定?

看板Stock標題Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定?作者
alanwon
(SiuyoFabierre)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:7

疫情影響最大都是結構影響的產業


航空業是基本面結構影響

航空業變動成本趨近0固定成本為主

本來10個人坐飛機 我賺1.5元 可投資

現在7個人坐飛機 我虧1.5

但現在股票買到沒東西買

大盤漲三成

航空股和疫情前比還便宜

所以有部分撐盤


可是 只要10個人有1個甚至1.5個因為疫情減少飛機旅行 改開車或不旅行


那獲利會變0.5或0

可以想成負向航運


所以我說 老巴god damn right



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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.92.188 (臺灣)
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saisai34 09/11 00:43可是票價會漲啊

這麼好漲價疫情前為什麼賣這麽便宜?

saisai34 09/11 00:45我只知道賠錢生意沒人做 , 頂多經過一輪廝殺

saisai34 09/11 00:45活下來的一定會漲價

總之投資邏輯有變了 自然先觀望

※ 編輯: alanwon (223.136.92.188 臺灣), 09/11/2021 00:53:47

Risk2001 09/11 04:15航空運輸的屬性跟海運不同 價格彈性大於海運 不太可

Risk2001 09/11 04:15能如海運一樣票價漲不停

castjane 09/11 08:27現在沒有廉價航空

safetoy 09/11 08:57這些公司,有紓困貸款要還之外,最後要是撐的過,

safetoy 09/11 08:57也鐵定需要新一輪增資,而且金額不會少。

speady 09/11 11:41現在要出國的都是一定得出去,航空公司賣機票的價格

speady 09/11 11:41一定超硬的