[標的] 2618.TW 長榮航空 利多出盡空
1. 標的:2618.TW 長榮航空
2. 分類:空
3. 分析/正文:
(1)政策+消息面
首先航空目前的漲勢都是根據入境隔離的政策在跑
通常前一天有鬆綁的消息隔天航空類股就會開高,然後就看盤中有無更新的鬆綁消息或期待
對股價最好的狀況是「宣佈入境免採檢、免隔離,完全正常生活」而且要"突然宣佈/快訊"
按照過去防疫政策的鬆綁機制,可以看到放寬都是慢慢放,不會一次放到底
目前預期的解封走勢大概是入境隔離7+7->4採陰解隔+3自主->採陰後0+7(or採陽4+3)
->低風險國家入境/返境免隔離+7天自主->恢復正常生活
看起來這個road map畫得很美,但這樣會造成市場對於解封行情的疲勞
一次兩次還好,在這樣慢慢鬆綁的政策之下是市場可預期的
而且恢復正常生活/旅遊,也是市場所預期的終點站
板上也有許多人表示「完全鬆綁就是賣出時機、股票換機票」
也代表普遍大眾都是想炒作解封行情,並不認為這是一家能夠持續幫股東賺錢的公司
所以市場就沒有當初的激情,沒有激情就沒有行情
甚至還會因為"不如預期",造成失望賣壓出籠
(2)公司體質面
不過這幾次財報人家都已經寫給你看了 因為「貨運」價量齊揚灌在營收裡面
未來如果真的台灣返國免隔離、甚至是免採檢免隔離
除了硬體限制-客機改貨機又改回客機
人力資源-空服員訓練、機師數量
行政成本-票務、行銷、空服員薪資
這些因素勢必會壓縮到貨運的營收
有人會說漲票價,但是要知道運貨是剛需,即使運費貴幾倍該買的貨還是要買
但是旅遊不是剛需,大多數人制定旅遊計畫一定會考量機票價格
即便真的很想去日本,但是去回光機票就要8萬(假設) 勢必會影響銷量
最後供需難題就出現
「能夠賺錢的高價機票沒人買-虧錢;大家搶買的便宜機票賺不了錢-虧錢」
所以這裡也是看空
(3)技術面
從4/14創新高37.60後開始盤整休息
後面有幾次想要再攻回去都收上影,沒有新的買盤就算了4/27還殺一根
4/27後面幾天開始走跌深反彈行情(解封夢還在)
結果遇到5/12那一根快殺到跌停,激情的資金就有開始撤退的徵兆
所以4/14-5/12這一段就是教科書版的下降趨勢,即使這幾天有一些漲勢
但只要市場沒有激情、高檔套牢的人多,股價就不會上去
4. 進退場機制:
隨時可以進場做空,加空到35 停利點設定在29或是到真正完全解除入境隔離禁令那一天
停損設定在突破下降趨勢的36-36.2 這個價位算是4/14-5/12這一段的成本區
--
空啦哪次不空
你會贏
累計兩年的資金 機票貴兩倍還是完銷
貨運比較賺,那幹嘛刻意改回客機?
機票漲價只是解封初期,早晚會回歸正常
比貨櫃航運還要景氣循環
我是不認同解封就得改回客機啦
但我沒有不認同做空 只是觀點不同
而且機票漲價初期只有有錢人才會出國,窮人會再等
等。也有些人不敢出國了。出國玩也不是整天在出國
。過一陣子沒什麼人搭飛機,價格就會慢慢回歸正常
賣機票買真機票!
再說通膨的話,都不敢買其他東西的話,誰還出國
一開始一定會爆賺一波 後來機票才會調降
你真的很愛空飛機
單勒啊~飛機是會被空氣給壓垮嗎?
不過要記得,台股不是看賺不賺錢
有時候就只是炒個題材
先默哀 會嘎到你媽都認不出來
推文是不是又再喊空做多啊
空妻來
下次再貼個多單出來喊舒服 傻子才空 嘻嘻
看空又不代表作空。腦子很好用,前提是要有
之前有個人看 多元太,結果不敢買16x的元太。這樣
算看多做空??
雖然我有750張多單 但我覺得你是對的你會贏
感覺是個好空點!
C大750張很猛耶
我是抱到瑟瑟發抖~QQ
買飛機有人在看基本面? 解封營收出來前就要跑了拉
主力吃那麼多貨了 至少會拉到40以上再倒給韭菜
主力解封前就會跑了 剩下被套散戶盼著解封後的營收
美國航空公司這個月票收已經超過疫情前了 不過很多
分析師覺得撐不過9月
高油價+通膨
正解,全台灣都知道有解封題材,偏偏航空上不來
可是看技術線沒很爛
C大成本低才敢抱著吧?
邏輯不通,貨運賺錢幹嘛改客運,一定是客運票價漲
到一定程度才會做最適合客貨運配置
空回24元 空之王沒有輸
當航空公司都佛心來載客?
大家都想主力會拉到40以上
主力也知道大家這麼想 到底誰要留下來洗碗
我預測你先賣所以我先賣
誰? 要在多少價格? 開始賣?
空王還有空嗎?
贏了
沒單仔,家裡有人重病嗎?瞧你神智不清亂發文.....
樓上也太兇
空之王當初說天花板37
幫空
超兇 雖然我也是多軍
再等一下
你會停損
空姐賠錢貨就是空
這篇不要刪喔
4/14被折折一喊就回不去了
看不出來這裡要噴了嗎
空機價43000元
單呢?
彈一點再空
這種就是標準看漲喊漲 看昨天日本解封新聞出來 隔天
漲不上去 就開始自己腦補一堆理由看空 跟追高仔87像
開放前就準備繃了
票價沒漲到太扯的話,解封一定還是供不應求,幾年
沒出國了誰在乎這點小錢
甚至因為票價貴反而變成炫耀財
更好笑的是 也不查一下 長榮航10/1才開放飛日航班
沒有飛日航班 是要怎麼貨機轉客機?功課做好再來發
有單在補
強勢股沒單
各位要感謝這些很氣的朋友 說不定他們的怒氣會變成我們的財氣^^
※ 編輯: SeaForest (223.139.203.70 臺灣), 05/27/2022 13:31:29開盤搶多的套爛了
小心5/30股東會,6/x除權息,融券強制回補,慧洋台
驊都是這個模式
笑死 貨機轉客機 公司會評估 哪種模式比較賺
你說轉就轉?沒邏輯的喊盤 加上空氣單 發財慢慢等吧
空空空到錢包空空如也
塊陶啊
覺得你是對的 下週開高應該可以空
機票再貴還是買不到啦 超想出國的啊啊啊
用力空 補燃料
你可以空,但單呢?
盤後空?
還有一個入境免隔離的利多還沒出來
沒單仔是在哭歐?!
單先貼出來再說
恭喜你要被嘎爛了
陳時中:國內外染疫風險差不多 開放邊境時間就在下
個月
笑死 貨機改客機 改來改去這麼容易?
完了 準備尬上天了(什麼時候強制回補?)
前幾個禮拜發一篇一樣的有對帳單就沒人敢嗆XD
不過我已經補了小賺3萬多 這幾天再找機會空
空個小波段就在那邊笑呵呵
那個藍鳥5566是不知道有多少有錢人嗎 自己心窮….
沒單怎砲都行
頂多短空就被爆拉了
信你 週一調券
報告隊長 股價飛起來了 是否能夠進入攻擊模式!?
跌個2-3%就會跳出來炫耀 被嘎爆絕對100%消失 死韭菜
爆
[討論] 共存政策絕對不是完全沒有防疫手段~~~因為很多人回文 我盡量一起討論 順便跟大家解釋很多誤解 1.確診者隔離 怎麼會是共存??98
Re: [討論] 台灣沒辦法共存的原因1.政府有溝通過 對共存有問題的 我一律建議先去看這篇 民進黨黨員 陳建仁院士所說的 不要害怕共存72
[討論] 笨蛋,問題在隔離政策,快篩陽投藥這事媽的幹。 陳時中又在那邊講幹話,說「快篩陽確診投藥」這事要用改善PCR速度來解決: "陳時中今日表示,現在重點應該在於改善PCR的速度,在陽性確診之後,能夠快速給藥" 解你媽的決。 除非PCR可以神速到「確診者採檢完還沒離開就做出來」,45
Re: [請益] 進市場幾年後才發現技術分析師的預測是屁話我小散戶線仙,這種文章總是會有一些技術分析沒用論的發言, 因為這是吃飯工具所以又來回應一下。 基本上我完全同意原Po,因為台灣目前檯面上的這批技術分析師, 大部分就是屁人講屁話,所以你在那邊聽,當然就聽到一堆屁話。 他們不是交易者,做交易與純分析不一樣,尤其是沒有實力的人做出的分析,17
[標的] 2618 長榮航多1. 標的: 2618長榮航 2. 分類:多 3. 分析/正文:對疫情早已麻痺,與疫情共存勢在必行,各國陸續重啟國門且不用隔離 如果這幾天有看時中部長的問答,可知道目前也是朝向重啟國門之路進行 即使疫情有些微變化,但政策研議上就是往重啟國門進行23
[標的] 2610.TW 華航 觀光7月解封妹子打卡多1. 標的: (例 2330.TW 台積電) 2610.TW 華航 2. 分類:多/空/討論/心得 多 3. 分析/正文:40
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Re: [討論] CDC還在入境隔離的原因?陳時中給的理由每次都不一樣,「時中粉」拿到不同版本也很正常。 ※ 引述《Dontco (東摳)》之銘言: : 好奇問一下 理性勿戰 : 今天看到台灣內部確診數6萬多 境外只有77 : 很想知道現在CDC還在管制入境隔離的原因?16
[問卦] 這一波入境鬆綁,疫情爆發,換到了什麼好處上次3+11,航空機組員隔離的寬鬆 代價是台灣死了八百多人。 而這一波入境鬆綁,還不是完全鬆綁。 觀光客什麼的還是沒有,對振興經濟也看不出明顯幫助。 但是付出代價慘重,
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[請益] 清流君:All in對了。他真的對了嗎?47
[心得] SMCI盤後暴漲原因討論23
Re: [新聞] 微軟總裁:中國科技正追上歐美20
Re: [請益] 清流君:All in對了。他真的對了嗎?10
Re: [新聞] 微軟總裁:中國科技正追上歐美X
Re: [標的] 長榮2603 台股送分多多多9
[情報] 2024/10月 國內成分ETF內扣費用率6
Re: [新聞] 微軟總裁:中國科技正追上歐美3
[標的] 00639 富邦深100