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Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧?

看板SuperBike標題Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧?作者
pennymarkfox
(潘尼老狐狸)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:7

※ 引述《kill466 (kill)》之銘言:
: 雖然目前已無騎車,藉由系列文想知道大家使用磨耗情形,
: 先分享自己的,希望大家可以列出詳細分享XD
: 型號:2019cbr650r
: 用途:純假日車,無旅遊,山路市區里程各半,每次出門到回家平均約200km。
: 檔位轉速使用情形:市區4-6檔,轉速5000-5500,山路3-4檔,轉速5500-7000。
: 輪胎:dunlop 前輪q4 後輪a14
: 冷胎壓:前34.5 後36.5
: 前輪大約1500左右碰觸指示線,大約2500指示線凹槽消失。
: 後輪大約3500左右碰觸指示線,大約4500指示線凹槽消失。

型號:2023 Triumph Street Triple 765 RS
用途:通勤旅遊:跑山大約6:4,通勤旅遊時轉速大約3到8千轉跑山大概是6千轉以上
輪胎:倍耐力大閃V3SC
冷胎壓:前38後44
現在騎了8000前輪側邊已經磨光了,後輪大概還能再撐一千
但上週小跑了羅馬公路(地沒很乾)在做傾角的時後已經有點滑了所以還是果斷換掉
弱弱的問一下大閃撐這麼久是對的嗎?

https://i.imgur.com/nYgi9uR.jpeg

圖 其實重機還是有它的優勢吧?
https://i.imgur.com/BuR6MGx.jpeg
圖 其實重機還是有它的優勢吧?

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hello stranger!

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※ PTT留言評論
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kill46606/20 12:01不對,只能說人強,我連650r原廠胎都沒你大閃撐得久= =

ikariamman06/20 12:18可以換了啦

YcL556606/20 12:56打太高了 你這比原廠建議還高 而且還是冷胎…

spring0199706/20 13:55沒看過大閃這麼耐磨!

gogorice06/20 14:07不要撐了,最後會磨很快

kill46606/20 14:34最左右側凹槽消失後大概這種紋路就要浮現了

kill46606/20 14:34https://i.imgur.com/eLYeIx1.jpeg

圖 其實重機還是有它的優勢吧?

bancouman06/20 20:28不對,這種騎法用大閃幾乎可以說是暴殄天物,發揮不出

bancouman06/20 20:28性能甚至還比一般休旅胎危險

VANDAS06/20 20:41你這種需求用道攻4就足夠了

pennymarkfox06/21 11:39我熱胎量的時後跟冷胎不會差到4psi以上,我只是在路

pennymarkfox06/21 11:39上騎不是在賽道上拼命而且我比較在意控制性

pennymarkfox06/21 11:41胎壓這種事就跟性癖一樣,每個人喜好不同請互相尊重

allen265906/22 00:53你的做法都跟操控性背道而馳,高胎壓降低抓地力大閃也

allen265906/22 00:53熱不起來,熱不起來的大閃抓地力不如運動街胎

allen265906/22 00:56既然這樣不如就用運動街胎在較低的胎溫有較好的抓地力