Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？
※ 引述《kill466 (kill)》之銘言：
: 雖然目前已無騎車，藉由系列文想知道大家使用磨耗情形，
: 先分享自己的，希望大家可以列出詳細分享XD
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型號：2017 Suzuki GSX-S750
用途：台北市區高架、北台灣快速道路騎乘佔70%，北宜陽金30%
檔位轉速使用情形：
非山區過5000就換
一檔起步到4000換
市區車多通勤流量二檔
車少四檔 3500轉，keep 在表速70左右沒有壓力，遇到大直線轉到5000轉就有90kph
心血來潮才會在直線拉到9000爽一下
山區全部二檔幹到底，北宜可以用到三
輪胎：客家人首選 前後都Mitas SF+
後輪用13000還沒到磨指示塊
前輪很抓 後輪也很抓
180寬
雨天尚無飄移感 應該是我不會騎
看後胎胎紋還有一指空間沒用到
冷胎壓：前33 後34
沒裝胎壓顯示器所以不知道熱胎多少
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.70.198 (臺灣)
※ PTT 網址
推
好奇胎壓是自己決定打多少，還是換胎技師打多少就跟著打
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我原本都是照原廠打36/42打好打滿，後來發現外面技師打
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34/36，之後就跟著這樣打，後來在多加個0.5好像也沒啥差
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妙的是對比36/42打法，磨耗沒有變差，過坑洞好像也差不多
推
這台是我騎過最舒適的四缸車
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熱胎壓通常都37.38上下
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36.37 就很難在上去了 不會到39.40
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照你的前33後34
推
S750就是四缸精品
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自己決定啊 先看手冊打建議 在照屁股觀感增減
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首Po正文開始： 雖然近年政府對重機很不友善，三讀很久還是不能上國道，然後又區間測速、黑箱到處插 ，還有該死的停車問題，導致一堆車友都退坑了 不過相較起白牌和汽車還是有自己的優勢 **這邊指的重機是800cc以下面向通勤/旅遊而且體積不要太大的車款5
亂七八糟的法規造就所謂的“路權自助餐”，如果想騎的安全、騎的有效率，在平面道路上請盡量車道分割。快速道路車流靜止等綠燈時最好挪到前面旁邊，你不知道會不會有哪個普攏貢煞不住撞上讓你登出。 罰單跟生命，你自己選。 觀感什麼的都是狗屁，肉包鐵本來就該減少曝露在外時間，要試著在不影響他人安全或違規的前提下有效率騎車，真那麼care觀感然後乖乖排隊，開車不是比較舒服！？ ----- Sent from JPTT on my HTC Desire 21 pro 5G.![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://i.imgur.com/wKZa80sb.jpeg "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
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騎白牌在快車道常常被按喇叭或超車， 這個已經習慣了 自從上紅牌之後，我發現我好像騎著一個時空扭曲機器 騎在外車道一樣有汽車要貼在我屁股， 可能嫌我大牌不夠歪還要再凹一下吧29
我是怕死派的...雖然超速還是日常..XD (一檔就超速了,我也很無奈) 基本上呢.紅牌重機應該還是機動力最強沒有之一. 我還有原廠烤漆側箱大屁股,空間橫切面沒有三公尺不過去的. (我125的話可以接受橫切面1.5公尺的空間往前鑽)![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://www.hpb.npa.gov.tw/static/images/template/logo.png "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
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我很推薦大家裝個行車紀錄器 當一陣子的檢舉達人 你就會用檢舉達人的視角看待違規 像闖紅燈跟沒打方向燈是很容易成案的違規 違停多到懶得檢舉62
直接統整 單雙缸180公斤以下的檔車來說 14X公斤 17X到18X公斤這兩個大概是最常見的重量 1.有足夠的動力安全超車 2.有足夠的動力馬上逃離危機區域8
雖然目前已無騎車，藉由系列文想知道大家使用磨耗情形， 先分享自己的，希望大家可以列出詳細分享XD 型號：2019cbr650r 用途：純假日車，無旅遊，山路市區里程各半，每次出門到回家平均約200km。 檔位轉速使用情形：市區4-6檔，轉速5000-5500，山路3-4檔，轉速5500-7000。4
型號：mt07 用途：假日車，旅行玩樂，假日上班短通勤使用 轉速：市區1到3檔，不超過9000轉 快速:使用6檔巡航轉速4000至5000 山路：1到4檔 萬轉內9
型號：2023 Triumph Street Triple 765 RS 用途：通勤旅遊:跑山大約6:4，通勤旅遊時轉速大約3到8千轉跑山大概是6千轉以上 輪胎：倍耐力大閃V3SC 冷胎壓：前38後44 現在騎了8000前輪側邊已經磨光了，後輪大概還能再撐一千![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://i.imgur.com/nYgi9uRb.jpeg "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
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來個比較不一樣的 型號：2022 CRF300L 用途：通勤車+買菜車+跑來跑去車 檔位轉速使用情形：市區3-6檔，5000轉，其實蠻常跑高架的（每天跑，都會上6檔） 輪胎：IRC GP-21/GP-22![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://i.imgur.com/umk59DEb.jpeg "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
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[問題] 求推薦10吋雨抓輪胎及北市六張犁附近店家最近女友騎三年的Z1 Attila里程剛破萬了 算是少騎 不過最近比較有騎長距離的需求 然後三年來只有換過機油和5000公里的時候換空濾 前幾天雨天騎車的時候後輪有滑了一下 因此平常不顧車的她才開始說要把原廠胎都換掉![[問題] 求推薦10吋雨抓輪胎及北市六張犁附近店家](https://i.imgur.com/qIQpfhGb.jpg "[問題] 求推薦10吋雨抓輪胎及北市六張犁附近店家")
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Re: [問題] CB650R的胎壓到底.....借主題也想順便問一下，同車種CBR650R，全車原廠，原廠配車胎是登陸普的D214， 胎壓都照原廠打36、42，前輪4000km左右磨到左右邊指示塊，於5000km換上roadsport2， 此時胎壓一樣照原廠36、42再打，避震預載沒動，原廠設定3（最高10），使用狀況如下， 都只有跑中部台21及縣136，只有出去騎山路，沒有任何通勤及遠途使用， 使用里程山路大約佔60%左右，前往山路路途都順順騎，很少轉速超過4K急加速急減速，9
[問題] 推薦台中換胎的店家與MA-ST2輪胎使用分享各位版友大家好，小弟目前騎乘的是SV650 最近要開始尋尋覓覓(膩膩)前輪輪胎了... 先簡單分享一下目前輪胎使用心得 --------------------------------------------------------------------- @使用情境：市區比例60、快速道路20、山路208
[問題] 17吋輪胎推薦之前愛將換了一組前後rosso sport，剛換完騎起來是很爽，但後輪只騎了不到6000公里中 間的胎紋就磨到指示塊了... 平常胎壓前輪打29/後輪31左右![[問題] 17吋輪胎推薦](https://i.imgur.com/6CUFVsDb.jpg "[問題] 17吋輪胎推薦")
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[問題] 這樣輪胎有翻胎嗎?最近我的Gogoro 2騎起來覺得比較容易左右晃 騎乘時也感覺比之前震 原以為是地面凹凸不平，或是我的錯覺 自己還去租了GoShare的Gogoro 2和Gogoro 3來試 去騎相同的路段卻沒有如此問題![[問題] 這樣輪胎有翻胎嗎?](https://i.imgur.com/4UKTZXCb.jpg "[問題] 這樣輪胎有翻胎嗎?")
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Re: [問題] 17吋輪胎推薦我騎GSX S150 分享幾條我用過或是車友用過的胎， 因為山上或是市區路面比較複雜，請再自行斟酌可能會有增加的風險， BT39SS前輪 先說優點，