Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧?
※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言:
: 正文開始:
: 雖然近年政府對重機很不友善,三讀很久還是不能上國道,然後又區間測速、黑箱到處插: ,還有該死的停車問題,導致一堆車友都退坑了
: 不過相較起白牌和汽車還是有自己的優勢
: **這邊指的重機是800cc以下面向通勤/旅遊而且體積不要太大的車款
: 像大羊或cb350/cb300r/rebel/sv650這種偏向通勤旅遊的車
: 非指800cc以上高性能大馬力車款,這種車現在在台灣騎乘相對較累
: 既然被政府說不是機車也不是汽車,那就來自助餐吧!
: 禁止左轉的地方我直接跟白牌一起待轉
: 一般道路當然車道分割到爆 停等區視情況決定要不要停 如果前面沒車 停到前面也不會: 比較快就當個塞子
: 市民大道那種高架塞車就開鑽 不走路肩根本沒問題
: 塞車時也跟白牌一起騎機車道 傻子才慢慢在左邊塞
: 停車優先找免費汽車格/白線
: 或反過來停機車格 四年才收一張停車車種不依規定600塊罰單 反正黃牌大羊仇恨値很低: 而且便宜車根本不怕刮
: 要停紅黃線也不是不行(我不鼓勵就是了) 反正現在不能檢舉 不要擋到人就可以了
: 通勤的話 公司如果自己有空地或機車停車場 通常都跟白牌相同收費
: 然後相比白牌又多了禁行機車/直接左轉/快速道路路權
: 白牌如果騎上快車道、快速道路根本很容易被檢舉或逼車(親身經歷有夠可怕)
: 然後白牌騎在橋上機車道也很容易被撞,危險度增加500%
: 如果你跟我一樣也是住快速道路附近的
: 那紅黃牌根本超方便
: 總感覺現在這樣騎才是正確的
: 如果照汽車乖乖排隊的後果就是被後面不長眼的汽車撞 還沒有緩衝呢!
: 看看八里砂石車暴衝出人命事故
: 照汽車乖乖停汽車格的後果 很可能是車子被弄倒、移走
: 真的要完全照汽車方式在行駛 你乾脆直接買車吧
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
亂七八糟的法規造就所謂的“路權自助餐”,如果想騎的安全、騎的有效率,在平面道路上請盡量車道分割。快速道路車流靜止等綠燈時最好挪到前面旁邊,你不知道會不會有哪個普攏貢煞不住撞上讓你登出。
罰單跟生命,你自己選。
觀感什麼的都是狗屁,肉包鐵本來就該減少曝露在外時間,要試著在不影響他人安全或違規的前提下有效率騎車,真那麼care觀感然後乖乖排隊,開車不是比較舒服!?
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Sent from JPTT on my HTC Desire 21 pro 5G.
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我同意
其實應該要快慢車分流的想法 以車種做分流這想法 早就
過時了
ps 昨天騎著速可達在台17 南鯤鯓到台南段 一堆龜速汽車
要佔著內線 真想不明白啊
1.車速分流 2.左轉靠左,右轉靠右。
同意 有不分割的車友死掉
上面這張就是著名車禍 砂石車追撞
同意。生命>> 罰款
像上面那樣守規矩排隊被夾爆也只會有智障說誰叫你不開車
,反正網路嘴炮不用負啥責任
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首Po正文開始: 雖然近年政府對重機很不友善,三讀很久還是不能上國道,然後又區間測速、黑箱到處插 ,還有該死的停車問題,導致一堆車友都退坑了 不過相較起白牌和汽車還是有自己的優勢 **這邊指的重機是800cc以下面向通勤/旅遊而且體積不要太大的車款19
騎白牌在快車道常常被按喇叭或超車, 這個已經習慣了 自從上紅牌之後,我發現我好像騎著一個時空扭曲機器 騎在外車道一樣有汽車要貼在我屁股, 可能嫌我大牌不夠歪還要再凹一下吧29
我是怕死派的...雖然超速還是日常..XD (一檔就超速了,我也很無奈) 基本上呢.紅牌重機應該還是機動力最強沒有之一. 我還有原廠烤漆側箱大屁股,空間橫切面沒有三公尺不過去的. (我125的話可以接受橫切面1.5公尺的空間往前鑽)3
我很推薦大家裝個行車紀錄器 當一陣子的檢舉達人 你就會用檢舉達人的視角看待違規 像闖紅燈跟沒打方向燈是很容易成案的違規 違停多到懶得檢舉62
直接統整 單雙缸180公斤以下的檔車來說 14X公斤 17X到18X公斤這兩個大概是最常見的重量 1.有足夠的動力安全超車 2.有足夠的動力馬上逃離危機區域8
雖然目前已無騎車,藉由系列文想知道大家使用磨耗情形, 先分享自己的,希望大家可以列出詳細分享XD 型號:2019cbr650r 用途:純假日車,無旅遊,山路市區里程各半,每次出門到回家平均約200km。 檔位轉速使用情形:市區4-6檔,轉速5000-5500,山路3-4檔,轉速5500-7000。4
型號:mt07 用途:假日車,旅行玩樂,假日上班短通勤使用 轉速:市區1到3檔,不超過9000轉 快速:使用6檔巡航轉速4000至5000 山路:1到4檔 萬轉內9
型號:2023 Triumph Street Triple 765 RS 用途:通勤旅遊:跑山大約6:4,通勤旅遊時轉速大約3到8千轉跑山大概是6千轉以上 輪胎:倍耐力大閃V3SC 冷胎壓:前38後44 現在騎了8000前輪側邊已經磨光了,後輪大概還能再撐一千3
來個比較不一樣的 型號:2022 CRF300L 用途:通勤車+買菜車+跑來跑去車 檔位轉速使用情形:市區3-6檔,5000轉,其實蠻常跑高架的(每天跑,都會上6檔) 輪胎:IRC GP-21/GP-223
: 型號:2017 Suzuki GSX-S750 用途:台北市區高架、北台灣快速道路騎乘佔70%,北宜陽金30% 檔位轉速使用情形: 非山區過5000就換
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Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎?要從根本思維去翻轉刻板印象 不是「重機上國道」 是「我騎車時想跟我開車一樣正常使用高速公路」 現階段談到這個話題 多數人就只有一個刻板印象36
Re: [討論] 不排隊的重機為什麼那麼多?我曾經也乖乖排隊那個 想說或許從自己做起改善觀感(? 或許上國道日期能提前 結果就是在快速道路上被肛 從此以後能往前就往前28
Re: [討論] 大家騎市民環東通勤會怕嗎?趁這個機會,再次把車道分割的幾個重點整理 : 1. 車道分割是什麼? 講白話就是鑽車縫啦!但車縫不等於路肩 是行駛在兩個車道的中間,而非行駛在路肩 一般我會在車道分割時打開警示燈24
Re: [討論] 不排隊的重機為什麼那麼多?直 : 走路肩。 : 我猜有人一定會說難道汽車就沒有嗎? : 還真的沒有。 : 駕照雞腿換的重機駕駛真多11
Re: [討論] 右側超車?看到原PO這篇 還有看到小薛寫的這篇 有感而發 常看到一些歧視重機言論 什麼重機自助餐 塞車就變白牌 不跟汽車一樣排隊 還想跟汽車一樣路權 甚至還有觀感論的 在台灣騎重機都要當聖人才能騎 一整個莫名其妙6
Re: [問卦] 重機在速限內騎車很難嗎?很難啊 已經戰過重機仔很多次了 看看這次會不會再釣到某個崩潰重機仔^^ 每次重機檢討四輪或是其他三寶 都會欸欸欸你這樣違規啊,你這樣開車違規啊 然後這群重機仔還特別兇特別愛拍三寶影片- 欸欸好爽喔 記得重機仔最愛嘴四輪愛違規 結果要重機遵守交通規則又開始雞雞八八 說什麼腳痛部標線亂畫,台灣交通法規很爛 人家歐美日交通規則怎樣怎樣的
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[問卦] 剛看完一部車道分割的影片剛看完一部車道分割的影片,感覺很火 照他的理論是不是可以成立一個車道分割車隊,然後跟人收取費用,不然就每個路口割到你面前打左轉燈,你敢切出去直行就等著吃罰單。 就算你乖乖等,車隊二號上來繼續割,每個紅綠燈割好割滿,還是不繳費用就隔天上班繼續割,不然就是等著上班交通時間延長兩到三倍。 看你要繳月費年費還是家庭包,你不開車沒關係就改割你家人。 雖然目前的交通狀況已經是如此了,不過感覺挺有賺頭的,有沒有車道分割車隊的掛?1
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?鑽車縫 跟 車道分割 原來還是有差異的 他們是各自在不同的前提之下,所做的同樣行為(往前行駛) 去年我還因在一般道路 進行車道分割 而被開單 原文:□ [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫X
[問卦] 牽重機買路權後發現啊 騎在快速道路上 真的超舒服 我不用注意路邊的三寶 不用注意巷子會不會有車突然衝出來