Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊

先來談，大型重機是什麼車型最受歡迎？

大概三種分類:
1.旅行
2.跑山、跑場地
3.通勤

看了2023年的車種銷量，大概1+3佔了7~8成的量

所以大家買大型重機主要是為了通勤和旅行使用

但是你去看現在各種在台灣的行銷和YTer的行銷內容

有很大部份是著重在2的部份

這其實是一個畸型的現像

再加上這是一個很小很小的圈子

這個圈子有滿滿的歧視現像和排他行為

再來就是

誰會買大型重機?

年際越大的越會買?

還是年際越小的越會買?

買氣是隨著世代一代一代演變

變的越來越高還是越低

年輕人一代比一代來的更少

願意花比較多錢在機車上面的人越來越少

躲在家裡,課金手遊比較香

※ 引述《afiend0927 (飛輪爵士)》之銘言：
: ※ 引述《mickkanw (mick)》之銘言：
: : 今年上半年可以說是這三年來重機銷量相對慘澹的時刻。
: : 依據Top Rider流行騎士雜誌統計，今年1-5月掛牌數量僅7955台。
: : 相較於2023年總掛牌數的27,478輛以及2022年的27,901輛來比，今年至目前為止的銷量甚
: : 至未達往年的30%，但今年已經快過一半了！
: : 不過值得一提的是，今年五月份的掛牌量是全年最高，來到2147台！與去年同期比起來22
: : 69台相去不遠。
: : 所以說今年上半年網路上一片重機崩盤的哀嚎聲看起來是真的，但是隨著五月份銷量回歸
: : 往年水準，不知是否能後來居上，或只是曇花一現。
: 大型重機漸漸勢微我覺得跟大環境有很大
: 的關係。紅黃牌的停車問題跟路權問題都
: 不是新聞，就是看不爽的用路人多如牛毛。
: 日常生活中對於大型重機最大的問題就是，
: 他究竟是汽車還是機車？
: 例如rebel 500的車主停放大樓地下停車場，
: 需要承租汽車停車格合法停放，卻還是遭到
: 其他住戶抱怨重機浪費停車格，讓其他汽車
: 駕駛的停車格使用機會變少。出門在外也是
: 經常於景區停車場遇到相同的問題。
: 但心一橫把車換成rebel250後，世界突然豁
: 然開朗，社區地下停車場可以使用機車停車格
: ，其他社區住戶就突然沒有怨言了。外出騎車
: 停放車輛也變得輕鬆無比，可以用機慢車道，
: 可以於紅燈往前使用機車停等區，可以停在
: 超商百貨、賣場的機車停車場。
: 稅金變少了、壓力變輕了、騎車跟停車問題
: 解決了。你說兩段式左轉跟禁行機車？
: 這種問題會比每天的停車問題還惱人嗎？
: 只能說交通部你贏了！政府你贏了！

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