Re: [新聞] 大型重機號召8日將「上國道」爭路權 交
離題討論一下.
因為最近在準備24耐.
想說在開放國道之前,解鎖目前還是非常艱辛的24耐成就.
因為出發點會從高雄.
所以目前還在煩惱要順時針還是逆時針.
逆時針的話,會變成精神不好的時候騎西濱...(而且還會抓半夜騎西濱)
順時針的話在路徑上比較合理,精神好的時候西濱,精神不好的時候東海岸.
並且最後回家走南迴也比精神不好的時候走北宜好走.
而我主要是"達成成就"而不是還要附加甚麼看多少風景幹嘛的.
畢竟...身為一個沒上過班地而言..
看風景?..那等我去準備一下行李...啥?你說轆轆溫泉!....你...你認真的嬤??
因此順時針還是逆時針,還在思考這個問題.
(日期暫定在10~11月,九月以前太熱太曬了會死人)
但現在要離題討論的不是這個.
而是,其實有一點感覺,我們"橫向國道"開放的日期應該不會太久了.
(從ETC納入重雞的合約開始,其實已長期看政府態度的觀感上來看.
似乎橫向國道開放可能離我們不會太久...除非有引發惡性的輿論事件)
那接下來就....
靠邀,環島路徑變了...XD...(時間也變了)
如果照政府之前釋出的選項來看,第一次開放是排除1,3,6號外的國道.
那環島影響最大的我覺得應該是5號,也就是雪隧.
而5號可以跑,可以縮短環島1小時的車程.
喔,對平時可能感覺還好,但對24耐而言,少一小時他媽的影響超大...XD
24耐最大的問題就是精神力...其他哪有甚麼問題?
所以時間壓縮得越短越輕鬆.
當然騎快車會額外消耗精神,因此速度和精神要拿捏一個最佳平衡狀態.
不過可惜的是其他國道就幾乎沒啥影響.
連國道十號可能對高雄的也沒啥影響,畢竟高雄應該會走台17到西濱.
國道二號我研究了一下,感覺好像也沒順...
路線改變好像就是61接64接環河快接市民大道在走平面道路接國五.
(應該是吧,台北我騎125機車比開車的路更熟..XD...
很少在台北開車..但是機車跑遍了20年前七八成10米以上的路)
當然如果今天是國道全面開放.
那...環島就已經不是甚麼挑戰.
超跑環島不是有10hr,9hr,8hr等挑戰?
我們怕死的不要那麼快,10~12hr應該還是輕輕鬆鬆.
阿10~12hr....哪有甚麼壓力拉...XD
對愛玩的而言.
通常一上車,都嘛超過兩個小時才會下車,甚至直接騎到沒油到加油站才下車很正常.
因此到時候日環就沒啥打卡價值了...
(所以才要趕在可以上國道前夕24耐)
甚至之後還有屏南快+南迴改最後一段...
也許9hr環島也不需要甚麼超速就可以辦到.
不過看起來可惜,第一階段應該還是會排除1,3,6號....
另外開放橫向國道,受益最少的六都縣市...他媽的是高雄.
高雄哭哭.....
快速道路就一條88就算了.
開放了橫向,國十實際的作用大概就是從家出發可以規避市區的繁忙車潮.
(但國十到鼎金系統也很塞,這一段可能還是要走其他道路)
哀...無奈!!
大概要等到國道七號才能,國十轉國七轉88.....
另外還是要嗆一下.
高南快要不要先蓋一蓋.
這一條如果蓋起來,也對高雄影響很大.
高雄24耐可不會走玉井到台1或185....
高雄24耐都只能乖乖走入市區....不然你不要回家睡農田!!!
所以如果有高南快,那24耐就又可以在節省大概30~40分鐘...
可惜以目前情況來看,我看高南快蓋好的時候.
重機已經國道全通行了....到時候我就直上國三了...
(國三南段其實車很少...感覺就是重雞的天堂,又可以跑整個東側的各大重點景區.)
以上,純粹隨便亂扯...XD
另外,最近瑪家鄉往太古拉筏斯的路有大坍崩.
就再度刺激我,是不是應該去弄一台ADV甚至輕越野.
(不然美式騎這種土路宇宙無敵難騎.又超怕倒車,倒車成本超極高,光側箱和風照就貴貴的)
這樣除了一些坍崩路阿之外,還可以跑甚麼九坑十坑十三坑溫泉,來義長廊甚麼鬼的.
又或者應該換一台四輪傳動高底盤可以輕度off-road的車.
(馬力不是很重要,車子輕比較重要....代步而已不是要真的越野挑戰.
很多時候那種石頭路一走要走30分鐘~1小時以上,實在很懶
高雄人50公尺外7-11買蠻牛,也要騎機車的!!!!)
好吧,再想想.....(輕越野車好像很少租車店有租齁,目前看到的都只有ADV.)
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當你個版喔
閱
房板耶穌來了!
信徒該上線嘍
或scrambler類的
騎河床,偶爾要度過淺灘. 不知道夠不夠力.
https://reurl.cc/A22vEZ像這種. 四輪傳動+高底盤沒啥問題. honda crf150L也沒問題.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 09/08/2024 19:24:20我建議高利貸弄一台Ducati 698,因為是道路胎,再多花一
點錢給總代理改鋼絲框加越野胎,反正不缺錢 ,讓總代理
多養幾個員工比較好,還可以彰顯身分
身分對我不值錢. 有些人整天嚷嚷著有錢幹嘛騎重機而不開超跑. 那種人才需要花錢買身分. 或是說,花錢買別人對他的眼光.....XD... 一般遊玩型態的off-road,車子不宜太重. 這樣你卡住了,你還可以靠硬舉把車子挪位幹嘛的. 美式有一個天殺的問題,如果你卡在凹洞裡,你看你怎麼解困?? 外加你跑的只要還是"路",那也不需要太龐大的馬力去支撐他的動力. 所以要的話也可能是honda CRF 150/250.... 不過如果ADV可以辦到,那也可能考慮... 不過更想要其實是電動車,沒有排氣管,渡河不怕水淹到排氣管的問題. 只是電動車的續航力有點....沒辦法從家出發一路騎到山裡.... 外加,如果你喜歡斷頭的話. 那...你斷一次頭應該就不只是一台越野機車了. 大概會是直接一台四輪油電混合車,還可以車宿那種..XD 那麼愛斷頭,讚喔. 還是你還沒買房子?!?!?!!?
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 09/08/2024 20:14:02買杜卡迪去貸line bank就可以了
1、3可以理解,為什麼排除6號?
不知道,也覺得很奇怪. 理論上應該只有1/3兩條先不開放..
6號開了你們二輪塞爆武嶺怎麼辦(反串
那只好在武嶺蓋立體停車場了...
有橫向國道真的方便很多
大部分橫向,都是通往玩樂的區域...
橫向開的話 那就可以騎到機場了
2號?
聽說12月開放
真的嗎? 那留給我的時間不多了?!!?
閱
噓艱辛 當年可是白牌走一般道路在24耐啊
推
高雄出發,為什麼順環會是精神不好時走西濱?反之,逆環
也是…到底怎麼走的?是沒睡覺就出門嗎?
24h順時針切地瓜過,不推薦24環全島,一定全程沒有休息
推到極限,切地瓜是接近一般的時間花在花東跟休息
試看看,反正受不了的話. 只要一秒鐘我就放棄了...XD 不過通常出遊一般都是騎車4~6小時不含其他玩樂. 所以想說,24耐來挑戰一下
你是不是順逆時針搞反了啊
打反了, 感謝更正.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 09/09/2024 09:52:19也沒很艱辛吧 半夜1點出發晚上9點就繞完了
中間到彰化還跑去找朋友吃飯
逆時針走 晚上的台11線只有海浪聲
橫向會開放? 感覺還是很困難...
1月的時候跑的 戴手套穿m65外套滿舒服
如果6真的有開放 那中部應該是最友善重機 74+4+6
去Le Mans跑24h吧
紅黃牌24耐很難?
Isle of Man環島應該也不錯
紅黃牌24耐其實很簡單,最長的61台北港到台南北門只
要三個半小時,小圈走84到玉井接台3走沿山一路到枋寮
接南迴到太麻里只要8小時。
台東-花蓮-宜蘭-台北大概也8小時
這是速限內的,有神人可以12小時跑完
差不多是上面的時間 只是我從楠梓出發
重機+上高架,差不多是16小時左右,如果是有進墾丁加不走
北宜走北海岸的話,差不多要再加4小時
其實也就20小時,不過就是很累啊,其實不推薦這樣騎的,因
為後段算疲勞駕駛,算是有一些風險的
半夜1點高雄逆時針到淡水時就有點暈了 休息一下再走
爆
Re: [討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎?我覺得不會 就算你用公共危險罪等級的速度開 原因有三 一是如果你要回台北 其實兩者塞車點差不多 國一國三在新竹都會塞 61在新竹也會塞 高架變平面 還有好幾個紅綠燈87
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Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?我曾經有約四年 常常虎尾斗六 紅盾牌78頻繁使用 我那時騎大羊才不到300cc 可能也騎不快 那台馬力不到30p慢死 我就都龜在車陣 通常名車 好一點的車我都追不到 結論就是 機車上國道百分百沒問題很穩- 太熱血了吧 阿肥沒玩過24耐 感覺只是解成就 都在騎車 畢竟晚上視線不好