Re: [問題] 新莊到羅東路線請教

其實不知道為什麼，每次討論去宜蘭蠻多人會提到繞台二的。

但，真心覺得台二其實並沒有特別好跑，路程更遠不說。

主要是平日，台 62 下來瑞濱到頭城這段，大車比北宜不知道多幾倍，而且更兇。

速限最高 70 kph，但實際那邊學長一堆用比這速限還高在衝。

高速就算了，安全車距呢？不存在唷！

即便順順騎他還是敢貼著你屁股跑，要麻海到他跟不上，要麻閃邊讓他過。

這也是讓我原則上平日不跑這段台二的原因。

而假日呢？ 其實台二整條就是出遊路線，會走這邊的都是去玩的。

然後你知道的，很多平常不開車的，假日開車的時候就是各種驚喜。

唯一的好處就是塞車的時候二輪有優勢可以從旁邊慢慢滑過去，相對不太會塞到。

但反過來講，主線的速度可能會被拉下來，這樣一來一往，還是很慢就是。

所以台九（北宜）還是大多數情況下的首選，即便有區間也是如此。

除非台二用遠高速限騎，但先不論安全，路況也要有條件允許，這就不是討論範圍內了。

台九比較大的問題其實是慢車，平日的話反而覺得還好，

至少我這八天跑了四天北宜後段？ 感想就是真的沒啥車阿 XD

假日就看時段，差不多到 9 點前，坪林到縣界這段的跑車團蠻可怕的，這無解。

假日慢車會稍微多一點，但還是有直線可以超車，車子夠 Super 應該不是問題。

但要守法不雙黃線超車的話... 就慢慢龜吧？ 真的沒幾條直線給畫虛線。

不過基本再怎麼慢其實也不會比繞台二慢啦...

回過來講一下北宜目前的區間，

有開的三段，分別在 19~23K、26.2~32.2K、56.6~68.6K。

第一段（19~23K）比較不熟，因為大多從北 47 上去，基本不會經過。

所以我不知道該怎麼講參考點，在麻煩其他人補充，但我印像雙向都有地方好停車補時。

第二段（26.2~32.2K），從海倫咖啡大直線那支測速開始，一路快到財貿彎前的直線。

其實能停的地方不少，反正去程最後比較安全好停的地方是出大垵彎後的避車彎。

回程則是差不多雅香彎那邊，也有人停在區間終點的直線旁，但個人很不建議。

第三段（56.6~68.6K），基本上就是縣界一路到頭城。

去程到出區間前的平地大直線右側都很好停，需要可以在那邊補時。

回程則是建議差不多位置先等一段時間再往回跑，

不然剩下比較安全的地方，就九鳳宮還有地藏王這兩個點相對比較適合停等。

因為不知道你要怎麼走，

但如果繞到石碇的話，還有條路線可走，就是 106 乙。

直接從石碇到坪林市區，能閃掉第二段區間，也是最多猴的一段。

但 106 乙的最高點那段非常窄，可能要評估一下自己適不適合騎。

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這段真的不熟，但就有印象有 Pit 區。

反而是遇過前面一台學長，後面一台學長，被夾在中間。 後面那台不知到哪根經不對，過個彎我頭轉一點就看得到他車頭跟我平行了，怕爆。 不要小看想拼 GDP 時，學長不要命（對其他人）的決心。 而且台二學長自己也很常撞啦，每次都還能整條路撞到擋好擋滿。

當然幾乎沒人照速限阿，但台二也沒有很寬，不少都僅雙向兩線道... 況且平日就是學長超級多，不僅下宜蘭的上基隆的也一堆， 怎麼持續保持高速是個大的問題，沒有辦法保持的話又繞那麼大圈就是浪費更多時間。

嗯... 但不是每個地方都好讓， 台二有些地方是雙向二線道旁邊就水溝蓋，連路肩幾乎快沒有。

即便走台二丙穿出去台二， 光從台二丙穿出去的加油站算到台九出口的頭城交流道附近，其實也有 40 公里路程。 這還不算走 106 接台二丙的部分，不管怎樣跑台二都是繞遠路，而且是多繞很多那種。

看出發點設定在哪，不見得有多那麼多。 以石碇牌樓為出發點、頭城交流道為終點的話。 牌樓→106→台二丙→台二→頭城交流道，約 80 公里。 牌樓→106 乙→台九→頭城交流道，約 48 公里，會有一段區間。 牌樓→北 47→台九→頭城交流道，約 56 公里，會有兩段區間。 但其實說到底，區間是很擾人沒錯。 也真的沒可怕到該特別避開，尤其是要去宜蘭的話， 順順騎來講，多等那一、兩段區間其實根本不花多少時間... 慢車問題難道區間前就沒有嗎？ 或者應該說， 真有人認為那些慢車全都是因為區間才慢的嗎？ 更多是山路直線敢踩油門，彎道狂踩剎車的... 限速就算 70 kph 這種駕駛也沒能力開出均速 50 kph 的速度。

順順騎還是有機會超過，建議還是找地方喝水、休息，順便補點時當保險。

神盾要擔心的是偶爾區間中會斷掉， 如果你沒有個該停多久的概念就會瞬間不知道要放慢多久。

其實不止台二，106、台二丙也蠻容易取締超速的， 台九取締基本上都前段，後段幾乎沒有。

這真的太麻煩了，直接正常騎然後找路邊休息不好嗎？

有，上周日八點左右從坪林出發， 坪林到縣界這段遇到不下 10 台跑車吧，吃線的大概 3、4 台？ 反正看到一台就記得先往右靠，不要太相信他們不吃線的能力。

國道上也常有會飆車的，難道就會因此就不走國道？ 北宜也是阿，不然開放讓人走國五、雪隧，誰要走北宜？

應該是沒有每個彎都有名字，但常見的追焦彎通常會有，通常就附近有什麼就拿來用。

南港、汐止的話，覺得還是走台九快，畢竟台二就是要先往外繞。 基隆是因為已經很靠台二省掉往外繞的時間，那均速有機會拉高。

路面狀況比較印象靠近頭城端會比較差，但還是看輪徑。 說到這，真覺得北宜明明大車也不少跑，路況倒是非常好...

讓車問題比較大就是路幅有時候真的不大。

超車的問題則是，平日很多時候是雙向都一堆大車，路幅又不大，不太好安全的超車。

應該是有告知啦，至少去查重新啟用也只有提到這三段。 關鍵字：區間平均速率科技執法設置地點

因為這是新北範圍的，所以過縣界到頭城這段屬於宜蘭的沒有列在內。 然後以這公告來看， 基本上我不太喜歡跑的五指山，其實也只有最山下那段有開。

少騎北宜的其實很容易不知道，還蠻常見的。

能開車就不在命題內， 有國五誰要跑北宜？ 完全截彎取直，快得勒。 而且塞車來講，國五還是比北宜快，北宜又比台二（北濱）快。 去的頻率低且不在乎時間，才會推薦人跑台二（北濱）。

山林涼這優勢夏天有感，但會騎車，其實大多也不怕曬就是。 風景還是過縣界後好一點，也能等第三段區間。 第二段則是可以在雅香看雲海，如果有的話。 第一段不熟，略過。