Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到宜蘭
原文吃光
以下都是自己的看法，錯誤請鞭
歡迎大家討論！
1.台灣山路速限太低
以北宜為例，休閒騎其實均速都有60
汽車更不用說，順順開絕對超過60
尤其是海倫前段（15-26k）都是直路跟小彎
提高速限並不是要飆車，是要保障安全騎乘的人不會收到罰單..
所以請提高至合理的速限再來取締超速
2.玩車人觀念不夠到位
上山要催多大力就算了..
就不能忍到過銀河洞再開始炸嗎？
常常在新店站看到一堆人衝飛快
你是出來跑山的..有需要市區就一敗嗎？
再舉例某Youtuber在坪林市區來回刷孤輪
北宜整段多少無人區
其實要孤要卡普大家就睜一隻眼閉一隻眼
結果你選在市區孤輪還來回刷，只能說網紅的思維跟我們一般人不一樣
說真的，我覺得在追焦區來回刷就算了
至少集中管理一部分的亂源不要摔進人家房子之類的..
大家裝備穿好、技術到位
你摔了人沒事拍拍屁股打救援載車
啊不是每次摔了救護車警察就要來幫你
人家不煩死才怪
3.該虛線不虛線、不該開口的雙黃線卻開口
北宜最常車禍的路口應該是27k千島湖出入口了吧
往新店的車停在路中間轉，後車在視角盲區根本看不到。
啊拜託也不要在虛線擺相機，為了斂財擺的相機對交通安全一點也沒有幫助。
個人淺見..歡迎討論
--
均速60,有點高估
北宜前段60真的差不多 都直線欸
※ 編輯: dsyover (36.229.215.81 臺灣), 03/09/2020 22:35:56
車多一點你再來看有沒有60,不能只拿單中來看
看是時速30的車多還是怎樣的時候啊
沒甚麼車的時候，60超容易啊 自己上班日去就知道了
真的
所以 你速限是照人少的時候來設嗎
不就是車多才要設速限
所以你的意思是車多的狀況速限要比較低嗎？ 還是其實北宜應該設置平日速限跟例假日速限比較好？
北宜又不是你車友專用賽道
騎60就賽道@@？
檢舉不是喜歡嘴遵守法規很難? 弄個區間測速卻唉唉叫?
法規也有分合理跟不合理吧..這邊討論的就是不合理的部分
車友自助餐也不少呀
如果此時我嘴遵守速限很難嗎? 會不會被嘴只會講幹話R?
市區平面我都在速限以內行駛哦 但是山區我真的都會超速錶速20km/hr左右 沒注意儀表板很容易不小心就超速了
自己愛吃政府給的屎也不要強迫別人吃啊 嘻嘻
講到屎就有點低了喔
和平討論好嗎兩位哥哥
自己愛吃也不準別人有意見 哪招
道路是所有人的，你不可能要求技術差的配合技術好的
速限只能取個公約數
那如果固定式/流動式用瞬時速率60KM/hr當取締標準你覺得合理嗎？ 我覺得比40合理多了
我對支持不合理速限+區間測速的人無話可說
你爽就好
什麼叫合理，你說了算還是我說了算
均速請用實際距離/時間去計算 看時速錶會高估不少...
我用GPS紀錄然後再算均速的喲
區間測速至少是明著來,讓人有預見可能性,比偷拍強多了
這也是真的
估狗一下外國定速限的科學標準是啥吧 不要當印象派感覺王
看完還覺得台灣規定山區速限一律多少km/hr的規定很合理
那完全沒討論價值哦
像自強隧道區間測速弄下去才發現會塞車，又提高速限10km/hr
現實案例就告訴你這些人訂速限前根本沒有好好評估了
交通本來就要試了才知道
笑死 弄之前說為了你安全 所以這是最好的速限
弄了之後發現行不通又開始調整 這種施政邏輯還能護航XDDDD
對啊 拿人命來試嘛 所以我說國外怎麼訂速限找到沒?
不然你所謂合理 不也是出一張嘴
你說，我說 誰說了準
街道小巷速限30我絕對同意也遵守 市區速限50我覺得也非常合理 山道用路人本來就比較少 出入住宅區減速就可以避免很多事故了 其他部分有需要整路40嗎@@
.................就是沒找嘛
※ 編輯: dsyover (36.229.215.81 臺灣), 03/09/2020 23:09:44
85百分位行車速率 我覺得台灣山路可以用這個方式定速
Yes 樓上說了 所以人家不是感覺隧道40很ok 玩到塞車才改50
前面也有人說了 測速照相機插好插滿全台灣死傷還是居高不下
自己看政府資訊發布的肇事主因，超速失控根本排不進前3
北宜那種山路60確定欸？
以山路來說北宜超級好走 而且全線雙向單線道欸
德國不是彎道就給你降速限，過了再提高嗎？比照看看？
如果只提高直線的速限可以啊 直線70彎道50 可以
北宜騎50會感覺慢到很想死，摧不上去的不算；汽車50也
算是穩穩開而已吧
正確
沒錯
山路用均速當速限然後在直線拼命抓超速根本智障啊
速限用車多的時候來設，所以高速公路速限用塞車的時候
來設？這種謬論根本秒爆
我本來要講..怕被噓爆
5樓到底在說三小..
北宜速限40的確有點慢
限速40是因為白癡多…雖然我區間只能一檔含油門還蠻難騎的
某樓又在發瘋了 所以你說的算嗎 所以車多就降低效率
讓大家塞在馬路上 增加使用時間嗎 跟馬九說塞車可以噓
寒問暖差不多
覺得這速限OK的要不是美幹騎就是整天盯儀表板不看路
北宜機車均速60 你當大家都車手?
建議你去跑一趟試試看..
2是主因啊，被玩爛
也沒辦法怪誰 哈哈
速限至少60比較合理 定40 一堆人肯定龜速開3X甚至2X
真的
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 09:50:19
速限定60是騎65的人變多，還是騎55的變多
有沒有可能限速40時，騎65的人就佔多數？
說真的我覺得提高速限跟區間測速是兩個完全不同的議題
沒有速限怎麼測速
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 09:58:24
我是指北宜路段啦，那邊用路人跟玩車人是不同族群
規則訂定理應要針對用路人為主
玩車族群60也是很低其實XD 用路人來說60是沒問題的 半夜貨車都開60 UP 我家開車去宜蘭錶速也都有60-70
況且在那種半封閉路段，無速度下限規定，速差搞大？？
高速公路是因為有最低速度規定，所以速差不明顯
北宜那種彎道山路，速差越大危險性越高，不是嗎
你騎60灣過去看到一個人騎30在前面，還不甩爆....
60跟30的差距其實還好，建議你實地走訪一次北宜 你說150比60可能會甩爆啦 但是我就這樣60騎在北宜有百趟了吧 也沒甩過半次 如果沒有在出彎點迴轉的汽車 或是其他種速度趨近於0的障礙物 60真的還好
基於這些原因，我並不認為提高限速是好的政策方向
可是交通法規就訂的不合理的情況 要怎麼教會沒駕照的人上路？
根本還是駕照太好考了。不管白黃紅牌，無知用路人太多
這也是真的
還好我有看完，差點錯噓樓上XD
推s大說的，提高速限我也不覺得會比較安全
整條北宜，車種混合，不是只有重機或是自小客，還有單車
、貨車甚至行人...單純提高速限只會更糟吧？
貨車都開的比普通摩托車快喔.. 還有抱歉我不是很能理解行人跟速限的關係@@
配合技術差的人設定速限？那高速公路幹嘛不速限60
速度慢＝技術差ＸＤＤＤ？？？我就說駕照真好考......
速度慢不等於技術差 但是技術差差不多速度就一定不快..
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:14:15
然後針對政府發度的肇事主因，我也在車版回應發出挑戰
那個統計資料的判定還統計規則的根本，是有問題的
唉唷我只是隨口舉例速度啦～只是在於不希望加大速差
我沒有數據可以拿來講.. 但是就觀察而言 北宜大部分人都是用60上下的速度在前進 所以提升速限只是把這些本來「超速」的人變合法了 應該不會加大速差呀？ 啊嚴重超速的車不管速限多少都會存在吧？ 西濱90 有人299 台64 70 也一堆人299啊 笑死
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:16:56
我也覺得北宜60不算快，但是我就挺容易碰到速差大的車
技術差的人才會一昧想加速吧...覺得越快就是越厲害
那個比較像是觀念差吧
一支一支穿雲箭
是說..這些用大數據分析就能有答案，大家這裡不過就
交流討論罷了，實際上政府怎麼做，我們也無從置喙
我是滿希望能跟大家討論的 因為無論政府如何做，至少討論看到不同的意見時 我可以讓我自身的觀念再更上一層樓
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:22:29
但有些人提到85分位的概念挺不錯啊，真的要反映的話
大家應該是找當地議員，集體去反映，讓議員去處理
自強隧道就是因為議員反映所以才上修速限的
9月初說不會上修，9月底就說因為檢討所以上修....
去加一些跑山社團 你會發現山路當GP一大堆
看好幾個社團提倡安全駕駛的被嘴被酸 真的活該山路區測
你說這個也是真的 目中無人的飆 住宅區孤輪拉轉 尤其是某英文老師 吃線大王
推85百分位 在南迴開車給家人開 他們安全駕駛順順開結
果整路都在60左右甚至更高 速限訂40區間？小客車大小
機車就算了 貨車大車頻繁煞車很慘
開個山路還要一直盯著儀表板注意自己有沒有超速..真的氣死
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:34:26
我覺得現在就是想把那些山道垃圾趕走...用最低成本
有可能..
我沒在跑山單純通勤都覺得四十太低了 到底是車多爛的
人才會覺得速限是正常的? 騎腳踏車都會超速了 八成的
人因為速限而刻意去踩煞車就代表速限很有問題 平均車
認同你這句 大家都要躲相機代表速限值得檢討
流六十就乖乖跟上車流把速差降到最小就好 刻意開四十
守法只會增加速差二十的風險 何況最高值等於平均值本
來就是不合理的東西
在虛線擺測速真的超87 也些死不讓的車 好不容易歸到
虛線了 要加速過卻看到箱子 只好乖乖退回去 氣死
真的氣死
60 真的不算快 大部分汽車都可以50順順開了
機車加一點點速度 好騎很多
汽車在山道四個輪子抓地其實速度應該要跟機車差不多 尤其是北宜這種軸距優勢不大的山路
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 11:12:26
說真的很多人都用『感覺』『觀察』，這行不通的啦
抱歉..我也覺得不好 可是目前沒有想到可以實地測量的方法
要不就找一下當地里長或議員，一人一通電話
在沒有最低速限的公路去要求低速配合高速可能嗎
樓上照你的想法 非國道或快速道路 豈不是都要改限速40?
不然一般公路一堆行人腳踏車的 豈能容許汽機車族跑太快?
因為無法每個人都快 所以寧可大家一起慢 奇葩啊...
我覺得限多少速度除了每個駕駛均速大數據外，應該還有參
考事故發生率？
誰奇葩，事實就是只能這樣 如果事故太多....
只能所有人一起慢
除非你能找到地方再分流，例如設人行道
事故多就降速限? 所以闖紅燈 酒駕 違停 降速限萬解?
沒錯呀 不然咧
闖紅燈就設闖紅燈照相
酒駕就臨檢，違停開單
所以你要說什麼
你要說事故都跟車速無關嗎
當然跟車速無關啊 機車靠右騎被車門擊墜難道騎慢就不會
撞到，跟觀念以及道路設計關係比較大 台灣規劃就是爛
六十差不多啊 大學長每天跑的除了半夜菜車也都嘛這個速
度 我上次跟在貨櫃車後面 拖那麼大一個也是可以五十幾
順順開 四十可是連卡車跟腳踏車下坡都可以輕鬆超過的速
度
要評估或觀察過該路段一般人行駛車速最後再做出決定
而不是交通部自己預設或是拿飆車的速度做極端
推，北宜60真的剛好而已。
60就是休閒順順騎的速度啊 開車更輕鬆了
大灣路段50 其餘70~90
北宜的大灣手指數的出來 所以我才覺得40不合理
歐洲一堆又窄又灣的山路 速限訂的老高
我們的單位換成MPH還比人家低
※ 編輯: dsyover (36.229.132.28 臺灣), 03/10/2020 23:55:18
看推文就知道交通部老人退了或死去一切也不會變好
進去的年輕人也會跟老人或推文奴一樣。省事優先啦
速限60明明很低了
跟在警車後面大概都50-60在行駛，40真的低。
警察開40的時候就是要騙你被黑箱拍的時候
沒想到太低的速限會造成駕駛人一直分神去看儀表板嗎
50-60真的才是一般順順騎的速度
而且台灣一堆快樂錶，訂40一直注意儀表板真的變超慢
而且很危險
順順騎就超速了還要去看測速在哪裡，根本有病
超有病
北宜區間段騎著上限(+20)覺得彎道剛好，直線太慢
至少不用彎到一半躲黑箱
就算你慢到剩20 前面違規轉彎照樣撞啦 但是你需要到每
個人都剩10嗎？ 那你乾脆說出門只能用走的好了
同意你的看法
※ 編輯: dsyover (36.229.132.28 臺灣), 03/11/2020 23:06:03![Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到宜蘭](https://s.newtalk.tw/album/news/228/5ca1695e764a1.jpg "Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到宜蘭")
爆
[心得] 開超過300hp的車在路上是什麼感覺去年入手夢想車G37S到現在也開了快10個月 開著它上下班、載老婆出遊、跟車友跑山、自己無聊去兜風，里程從入手的11.8萬也來到 了13.5萬左右 這台普通保養真的不貴，到原廠自備油3張內搞定，比較貴的是遇到變速箱油跟耗材，因 為很容易開快車、帶來的就是煞車磨耗、輪胎磨耗快。不過說到煞車，這台的制動能力原![[心得] 開超過300hp的車在路上是什麼感覺](https://i.imgur.com/VTQ2fjrb.jpg "[心得] 開超過300hp的車在路上是什麼感覺")
75
Re: [閒聊] 民族路上的超速取締我最近兩個月就收到兩張，時速60上下 都在高楠公路，限速40真的很棒... 我真的很想改天找朋友哪天平日早上7點就併排時速40開在慢車道上，讓大家知道這個速限有多棒。 若政府認為這速限合情合理，那就麻煩嚴格執法，平日上班時間去架定點測速吧！平日架在高楠公路上大概可以拍到你相機熱當，不要假日才在那邊打打假球，搞得像釣魚執法一樣，真的有在用心守護你訂定出來的交通規定嗎？ 然後高楠公路早上的慢車道有夠低能![Re: [閒聊] 民族路上的超速取締](https://i.imgur.com/GZFEIMMb.jpg "Re: [閒聊] 民族路上的超速取締")
52
Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速住宅區慢，合理；有急彎就要慢，合理；整段區間測速，請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬，政府訂一個45%累進稅率幹甚麼？ 不要把倒果為因啦好不好，山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎？ 北宜沿線居民一周只開五天，來回共十次；一年下來至少有500趟； 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟，然後...![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/5ofhiqTBBZs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
38
Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速一堆飆仔只為了自己爽，完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說，9成的人開60以下，訂70是有個屁用？怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來，說速限上上下下，整條北宜也才不到60KM，沒隔多遠插滿各式速限牌，搞得一堆人眼花撩亂，到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間，然後死人出事還是算在政府頭上，你是政府你幹？ 北宜就搞了一堆工程還是死人啦，整天說只插速限真的搞笑5
[討論] 為何台灣警察取締要躲起來台灣警察舉凡取締超速、未依規定兩段式左轉，都是躲著抓 而抓酒駕則非常明顯擺攤 澳洲最新規定則是，取締超速不只要在顯眼處執勤 還要提供受罰者一張「前方有告示牌」的證明 才可取締![[討論] 為何台灣警察取締要躲起來](https://i.imgur.com/kIGuvlDb.jpg "[討論] 為何台灣警察取締要躲起來")
28
Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到原文吃光光～關於區間測速我也問題想請教大家： 你不支持區間測速的原因是什麼？ 我個人是認為，很多人罵呀罵的， 但我卻沒有看到一個立論基礎相對合理的論述？ 當然，我認為這是個治標不治本的措施，14
Re: [爆卦] 區測將上國道歧視二輪 漠視行人的時候沒有人吭聲 放任絞痛部繼續得寸進尺啊 呵呵 我們上街抗議區監測速的時候出來酸的那些人 最好以後就不要在國道上好好開車也收到罰單 之前還有測出一些超越原廠設計的奇葩數字的15
Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純5
Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到原本的問題就沒有解決，現在多了區間測速只是把問題放大 : 你不支持區間測速的原因是什麼？ : 我個人是認為，很多人罵呀罵的， : 但我卻沒有看到一個立論基礎相對合理的論述？ : 當然，我認為這是個治標不治本的措施，
![[開箱] RTS135 keyless 版 開箱](https://i.imgur.com/mNX2lxSb.jpeg "[開箱] RTS135 keyless 版 開箱")