Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速
一堆飆仔只為了自己爽，完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際
拿北宜來說，9成的人開60以下，訂70是有個屁用？怎麼不乾脆訂100或直接放推
再來，說速限上上下下，整條北宜也才不到60KM，沒隔多遠插滿各式速限牌，搞得一堆人眼花撩亂，到時候又來靠北擾民
重點是這樣搞也才多快沒多少時間，然後死人出事還是算在政府頭上，你是政府你幹？
北宜就搞了一堆工程還是死人啦，整天說只插速限真的搞笑
弄工程沒看到，死人了又哭天搶地，插限速又不滿，所以到底是想怎樣？
一堆路權仔就是想飆，區間就打到他們痛點
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說真的如果老實開車 都不超速 應該都不會 反對才對
因為跟自身利益沒有太多衝突
我實際放油門在滑，覺得提高到50比較合理
9成的人開60以下，訂50根本差不多
北宜50這樣跑也就一個多小時而已，是有多久
奇怪了，怎麼這麼雙標？別人說提高，反對派提不出實
質證據就是一昧反對，一直說因為會車禍、因為載老人
就跟你說9成的人都開60以下，你當放屁？
家人，說速限提高就是會危險，那人家基於你提出的理
由說支持為了安全，只要有發生事故，就代表車速還是
太快，要持續下修，這時候又要罵人了？不就是怎麼樣
都只能你說了算？九成60以下，怎麼來的？支持提高的
說，很多人都能開60以上，你不也認為他們提不出實際
你自己算跑北宜時間就知道 壓根沒那麼多人50分鐘跑完，哪來均速70在跑，整天幻想還不就想飆
數據證明？ 永遠都是自己認定才對，別人都是飆仔，
根本可笑。 都開速限內的人就不能認為現行速限太低
？ 你敢說沒有這樣的族群？還是又是你說的才算數？
請問自強隧道為什麼下修40之後馬上又因為民意上調？
那些用路人全都飆仔？政府帶頭提倡飆車？ 講逼車更
好笑， 烏龜開70在內線，後面遇到有人逼車，請問逼
車的人超速了嗎？ 那繼續下修速限到30，就不會逼了
嗎？到底是誰亂扯一堆混為一談，只為了自己想反對反
對。
請問你九成的數據哪來的啊？
自己查新聞，你連提數據都沒有，好意思說數據
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:00:28 ※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:01:09那我同意你為了安全嘛，支持每年看事故數據，只要還
又在滑坡，我有說什麼都要直接降速限嗎？那是你自己腦補，明明是有些人壓根沒看到北宜做了哪些事，眼睛就只看到區間抓狂
是發生，就下修速限，你要不要一起支持一下？
我什麼時候提過北宜應該訂多少才合理？幻想？
9成的人開60，訂個50，我也是笑笑啦
60「以下」
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:02:45到底要不要創立北宜取消區間測速粉絲團啊？
嘻嘻 搞不好早就有了 但現實就是沒人鳥他們
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:03:11我可以加入飆仔北宜20抗議大會
直接說啦 北宜附近居民，重機叫做厭惡車輛
你一直認為事故主因都是限速太高，支持持續下修到沒
我有說北宜40太高嗎？還不就你自己腦補，我說的明明就是一堆飆仔想合理化自己超速，整天靠北區間測速
事故，不好嗎？只要還有事故，誰都不知道會不會是自
己遇到，把你認為的事故主因消滅，不是更完美？
事故主因是什麼？
區間不止北宜，一直拿單一路段來拗，整體交通的不合
理跟規劃只有北宜？
我拿北宜來說，你想討論可以拿別的，自己開一篇沒人阻止你
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:07:21 ※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:07:59前幾篇推文不都一直說都是開太快造成危險，那就下修
所以你贊成北宜開70或100？
嘛，現行速限還不是一直有車禍
因地制宜不懂？
開50內的人不能提出覺得速限50太低？ 你認為的快就
又在跳針，不就說大部分人速度落在60以下，你靠北40太低合理，靠北不要測速要開放到70是哪招？
是正確的快？
對啊 所以下修速限了啊
只會扣帽子放大絕，再自稱理性
笑死，你什麼東西也沒講，在那邊不停打轉
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:10:02 ※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:10:29啊 可是新聞說最近抓的北宜超速的平均速率88kph欸
九成正常人不會這樣開啊 就飆仔那邊超速到88啊 所以上調速限就不會有人超速，不會有飆仔，超棒
所以在車上假設+10，平均速率已到了98欸
所以你在車上看著你的時速表將近100然後還要來靠北
飆仔為了自己的罰單而戰
超速一直都不是事故主因，政府公告數據就是這樣，不
所以？超速不是主因就不用限速，你的邏輯是這樣嗎？
毫無邏輯的一篇文
然你去叫他們改一律都是因為超速。自強隧道就短時間
內證明給你看，不合理的低速限毫無意義，那個富少撞
飆仔會雙黃線和盲彎超車
車的速度，你自強隧道速限就算拉高到100，他還是超
過，不合理的低速限只是造成你口中所謂的正常用路人
還有社會運作的不便。但是當別人提出速限不合理的低
我知道超速不是主因啊 呵呵 啊可是你在北宜開100欸
，你就只會扣上別人是飆仔。
大家開60以下的地方，整天靠北要可以開70 100 不是飆仔是什麼你說說？
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:14:05原來100在北宜不是飆仔 抱歉我太龜
你可能有在北宜開超過100，我是沒有啦。北宜我也沒
開幾趟。
你只認為你認為的，「開在速限內的人，不能覺得現行
速限太低嗎？」你說的大部份開60內，是因為沒能力開
之前速限40 50 然後大家開60以下，北宜你要到70均速是50分鐘跑完，哪來那麼多開車開北宜跑50分鐘
，還是不得不遵守不被罰的速度？
國道大部分開100內，是因為真的大多數用路人的能力
跟安全範圍只能開在100內，還是不得不開在100內？
我可以殺人 但是法律規定我不行 所以我…
我當然能開100 120但法律說不行 我就會遵守
我不得不遵守速限 所以我在等你發行北宜20堵車大會
所以法律沒修改過？不就是我說的，速限本來就是可以
討論的，但你們只認為你認為的才是絕對正確的，別人
都只是飆仔。請你告訴我，自強隧道下修後，馬上又調
奇怪你一直不停打轉，我壓根沒說速限一直往下是合理的，北宜40我也覺得太低是哪裡聽不懂？ 但北宜70 100就鬼扯
高，是因為日常經過那邊的用路人大多是飆仔，還是政
放心，我不會噓你。
府帶頭倡導飆？
我沒有說我是對的 我只是遵守法律而已
法律應該是相對於你這種飆仔正確多了吧
超過政府規定速限不就是飆仔了？還是你的飆仔是200
飆仔基本上自己的邏輯就說不通了 還要來戰真的難看
來，請你提出我是飆仔的證據，還是你也只是跟風嘴沒
思考能力？我從前面幾篇到現在，請問我說過北宜要開
你就不停跳針講重複的東西，別人打的東西你沒看也沒思考
多上才合理了嗎？
簡單說 法律多少我就遵守 你想抱怨 去跟政府說
好啦 原po交給你繼續跟他戰了 我要出門了
所以車板不能討論？只能你認為對的就是對的？還是這
自己紮稻草人自己插個爽不叫討論
裡是敘事板不是討論板？
不想遵守法律速限的人沒啥好跟他溝通
不飆反對區間幹麻?理由還是看不懂啊..
你根本沒有在討論只是一直引戰
跟風仔就不要靠幻想來嘴
你才是那個幻想的
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:26:09我就問 你要不要遵守法律
你要遵守 但覺得不合理 你可以舉行北宜20堵車大會
我很樂意跟你一起去開20
我針對他提出的，提出問題叫引戰，請問我說交通要通
你有提出什麼北宜開70是合理的證據跟論述嗎？沒有啊
盤整理，不能單一面向一昧只是說別人是飆仔，引戰什
就跟市民大道無限待轉一樣 你可以訴求
麼？ 反而你沒有提出合理討論，只有一直說別人飆仔
，比較像引戰
早就提出來了喔 我會遵守法律 政府說多少就是多少
反倒是我沒看到你的論點 我期待你打一篇來看看
我也說我同意你們論點，因為速限拉高會車禍會危險，
那逐年根據政府公布的車禍數據來持續下修速限，請問
我提出理由跟數據反對莫名其妙提高速限，你的理由跟數據在哪我沒看到
我哪裡不合理了？哪裡引戰了？又是因為不是你想要的
，所以就是錯的？
你可以不吃對向不踩剎車70過髮夾彎，我當你車神好不
好
你跳針嗎？我什麼時候說過支持北宜70以上？
我這篇文內寫的就這樣，你要不就針對我舉的例子討論，不然你自己開篇？
論述薄弱，為反對而反對
我還是沒看到你訴求欸 所以你訴求是什麼
等你開一篇來討論囉 我真的等你舉辦北宜20大會
雪隧開通的時候速限是70km，後來調到80，又調到90
講真話幫補血
速限太低比較塞，宜蘭人要求增高的
筆直環境單純的隧道拉高速限合理啊 這麼久了 我真沒看過宜蘭人有說北宜要速限設70的
雪隧也沒有因爲改90就比較危險
原po在前面這篇也是推文一直扣別人帽子。這篇我一直
要你講點有理有據的論述，你又繼續跳針回去扣帽子，講不出來就說
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 14:34:22都在講整體規劃的合理性，從頭到尾沒有提速限要拉高
北宜40真的太慢就會加到506070 慢慢來吧
到多少才是對的。
Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速
l
你哪邊在說整體道路規劃的事情了？
你只是一直反駁原po 說別人是飆仔的事情
其實沒什麼好吵的，不要拿ETC去做區間就好，這是政
府誠信問題
什麼為了安全那篇 證據說服力超差的
區間測速戳到一堆人的玻璃心
為了安全而要廢除區間測速根本是衝突的言論
pipizl8981那篇，但你看不懂的話也不怪你
你那篇論述也是東拉西扯什麼都混在一起。區間測速是手段，讓大家不要超過速限，速限這目標設的合不合理跟區間測試存在無關，這串最源頭的論述就有大問題。再回來北宜，速限設定我覺得70太離譜，按數據50差不多，你不贊同好歹提出點東西，在哪裡雲裡霧裡打高空是什麼鬼，都給你實際地點範例了
所以現在風向已經變成同意原原po 等於你是飆仔
你要討論pipi 那篇你要先說啊 你在這邊砲啥
我還要通靈說你是在pi大那邊討論的主題轉過來這邊
繼續討論嗎？
至於這篇的，你要不要先把飆仔龜仔標準統一一下？開
速限內的人不能不認同你說的速限太低嗎？ 你開速限
內就能說別人飆仔，別人開速限內，但認為速限太低就
所以你認為超速≠飆仔？那就是定義問題，呵呵
不行？
我說了啊 超過政府規定就是飆仔
但前幾天的數據，違規車輛已經開到車內100 實測88
北宜開到100你覺得還不是飆仔嗎
北宜那個彎來彎去 一堆髮夾彎
推推
你要討論道路提規劃跟度量衡你另開一篇吧 不用在這
這篇原Po就是討厭飆仔的前提來討論的
然後加上原原po 說安全=廢除區間的結論 延伸討論
北宜70...真的笑死人...想飆就乖乖繳罰單好嗎
北宜我覺得60就很緊繃了 很難開
50其實差不多 40算的確有點龜 但我會遵守
但我是休旅車啦 一般房車應該60沒問題
我超速不是因為我是飆仔 是因為政府訂的太慢不合理
我這速度才是合理的時速 笑死
危險不是絕對的，山路100，都沒車的話，是他個人負
責，車多的話，可能30都危險，所以我認為合理速限跟
道路規劃還有駕駛檢核才是最需要優先的，照超過速限
真的又混在一起的狗屁不通，道路規劃跟駕駛資格是長期規劃，跟當地測速根本不衝突，你這說法我翻譯一下： 我就是不想有速限讓我可以飆不用繳罰單
就是飆仔的定義，台灣飆仔遠超過你我想像，而雪隧跟
自強隧道也不需要提高速限才對。交通路況一直都是隨
時變化，駕駛人自身無法應對，只靠速限就有用的話，
沒有人說只靠速限，我文章打了，你根本沒在看吧 自己紮稻草人紮很爽，北宜動了一堆工程當沒看到
那為什麼不支持逐年審查事故發生率，如果繼續發生就
持續下修？
所以北宜應該放寬到100嗎?
邏輯死亡的就請繼續吧
你用不對的問題在回覆問題有什麼用？我就請問你，開
緩不濟急的方法可以，速限這種立即生效的方法，不行
速限內的人覺得速限太低，也算飆仔嗎？你敢說沒有一
心裡想想就不犯法，論跡不論心，你到底在講什麼奇怪的東西
不就想講這種狗屁
群人是這樣的想法嗎？你又憑什麼說他們是錯的？自強
隧道為了不知道幾百萬分之一的一起事故，跟著輿論風
你一直提的自強隧道就是區間測速有用的證明，呵呵，大家都被區間測速壓到速限內
向下修到40之後，為什麼很快又上調？這些抱怨的，每
個都是超速飆仔？
我想了解你對於所有不支持你的人都扣上飆仔的標準
論述很簡單，超速=飆仔，你同意嗎？
我不反對區間，這是一個工具。
但
全世界各國交通部都邏輯死亡了，你們加油XD
1.為何不在高速公路先辦？0成本喔
為何要在高速公路？北宜會設，自強隧道會設是因為要讓大家開在速限內 高速公路問題跟山路問題一樣嗎？就不一樣混在一起討論是三小？
2.目前區間試辦地點有問題
a.64往秀朗，有人區間，有人不用區間，車速混亂，
有比較好？
b.北宜中間很多地方可以休息，累積時間再上去飆？
我不是留言放屁就走的人，
我建議
1.改採高速公路試辦，讓人民慢慢接受，此為封閉環
境，較為單純。
2.北宜路段過於破碎，又非封閉路段，我旁邊休息一
下，等等繼續飆，繼續逼車，這意義？
應該選定重點路段，再看情況擴大或者限縮。
呃，我不會無理無腦噓你，longtimens 。
我只是想要大家都有合理的駕駛環境，我沒有要戰誰
對誰錯，我覺得人民可以討論一下，是否合理，
我們也要關心
是，那請問你扣別人飆仔的標準？我也沒有反對區間啊
「政府除了處罰加強監管，“ 同時間 ” 還可以做些
同時間還要做甚麼還要你講？板上早就討論到爛了
，我也沒有說北宜應該多少才合理，但是你倒是一直說
什麼」。
大家忙，噓的時候，看一下別人的內文，看一下別人
那些覺得可以到70的人是飆仔
所以區間測速不夠，應該要在區間內可以提速的地方插
的目標是什麼。
定點式測速
那認為50太低，可以到70的，為什麼被扣上飆仔呢？你
速限就設在那裡，是看不懂字？你覺得太低開起來不順可以連署去反應，不代表你當下可以超速飆車，你這樣做就是飆仔，很難理解？
有證據他超速了？
區間限速40 那開70不就超速嗎
人家認為速限可以拉到70，跟他實際開70被罰，有一樣
？
有一個人看到民進黨就罵，看到國民黨就挺，能不能說
被拍就是證據了，還要什麼證據，你到底在跳針什麼
他是藍的，你有證據證明他投票投藍的嗎?
抱歉我笑了 原來是我認為沒超速就不是超速
到底在扯啥，講出北宜70這種笑話，真的沒啥好討論了
開過北宜還覺得70合理的就飆仔啊
至於北宜路邊停下來等時間這件事一開始就有了 不知
道有無改善。高速公路跟山路完全不同怎麼比
你們一直說70等等他又會說你扣他帽子
他可是完全沒說速率多少是合理的
說北宜速限70的真的是飆仔
50真的還比較好一點
但我要說70在北宜不可能 太危險了
輪胎一沒控制好就壓到對線了
另外，有人提出70，你就抓著不放，也太滑坡了吧，
合理的一定是中位數，不是70這種離譜的數字。
然後超車，你各位怎麼超車？都不用超車？合理的環
70在車內表可能已經80了
境超車也是違法的嗎？你各位想想你超車會做什麼，
是慢慢超過去？還是？是不是又要訂一個不要超車的
又在滑坡，有人說不要超車嗎？還有，超車不等於超速，山路沒辦法超本來就不能硬超
法律？法律定出來就是合理？嘻嘻。法律只是道德最
低標準，遵守法律只是剛好，大家本來就要遵守法律
阿，被罰活該，超速被抓，自己有風度承受，但不應
該我們人民要委屈在無腦法律以及規則上。
速限這東西就一番兩瞪眼，跟違停一樣
這麼愛鑽牛角尖講北宜，那就用這個例子，那些人不能
我現在就覺得設定在一般道路上的區間，問題會大於
自己平常都開50內，但是提出覺得北宜速限其實可以拉
整體人民利益，就這樣，但是我支持在高速公路開辦
高速公路要抓的重點是安全距離，跟山路不同
高70都還好？ 他們提出討論跟他實際開70+有什麼關聯
？ 你們覺得70太快，別人覺得還好，別人就是飆仔？
區間測速，最好去 ETC 後台撈兩年的資料，讓「真正
就是錯？ 還是又要幻想他們實際上都開80+？別人不能
的飆仔吃罰單」。
質疑你們，但是你們就算沒證據，也能鐵口直斷對方就
都算給你看北宜開70只要50分鐘，這不叫飆？
是違規又錯誤
B達你到底要討論哪一篇 我覺得你又混淆了
沒有混淆，因為偏頗又不理性，如果反對的都直接扣上
請回答我
飆仔跟違規，講什麼都不可能討論了
從一開始沒辦法討論的人不就你
1.我支持區間，但北宜就是不適合。
實際看起來就是有效，所以還是會繼續
2.區間比較適合在封閉路段
就這樣，我不會噓你。
C大你問題搞錯了 區間是手段不是北宜適不適用
因為這個路段不適用所以就不准用嗎？
至於
A.為什麼不適合
B.可以怎麼利用區間這個「工具」
我已經講很多了，我們人民不需要屈就在工具的「錯
誤使用」之下。
那我反請問北宜適合什麼取締手段
我不是不要用，是目前辦的地方就是有問題，請政府
改到別的地方辦，然後「好好地利用工具處罰真正的
飆仔」
你可以打一篇新的我不會噓你
我已經說北宜可以考慮「改採重點路段使用」。
你的問題就是北宜路邊可以停下來爭時間吧？
那其實就是 區間測速路段打散
我是很有誠意討論「我們的用路環境」，我不會無腦
噓，用路人不要自己內戰。
這個是你的點 你就直接說就好了
不用在那邊反問法 好像自己有什麼王牌還沒出一樣
噓人，奚落別人很簡單，大家鄉民我懂，但是我每天
C大的點就是不如廣設測速照相取代區間測速
開車30公里，我真的滿想改善環境的。
我理解應該沒錯 這是個好方法
至於B大我還是沒搞懂你想表達啥
如果你要換觀念「重點路段設區間」等於「廣設定點
實際上區間就是有效果，錯誤使用在哪？
測速」，把我支持區間的用意換掉，我認為你不必這
麼想要求勝。
北宜每年死這麼多人，區間下去就改善了，數據擺在那
飆是你說了算？國道現在速限100，可能開130被說飆車
，如果同樣一段路之後調整到速限130呢？ 你一直陷入
只相信自己想的，法規本來就是一直在修改，我舉自強
隧道就是因為他發生時間近+變化時間段，如果真的是
因為速限50是太高的，所以下修到40，為什麼短時間內
請問C大你覺得這個工具不好要用什麼方式改善
又上調？ 速限40的時候，以你陳述的，開50的都是飆
想快速通關就要把錢準備好啊
仔了，那為什麼這麼危險的情況下，又上調到50？突然
我就是很單純的認為，北宜不適合大規模區間。目前6
飆仔又不危險了？ 速限本來就是因應各種考量跟細節
4有一段也是混雜，最適合的就是高速公路，而且 0
在調整，全台灣速限本來就有在調整，合不合理，應該
成本，為什麼政府不做？？
就說高速公路重點跟山路不同，北宜區間有效果你當沒看到
是順應多數人，而且人人有權利提出自己的想法，而你
卻只是一直認定你認為的才是對的，別人都是飆車危險
你是不是根本沒概念北宜長怎樣啊？
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 15:26:17。 有人又說實際開就知道危險，有機會也請你去開一
下國三中和以北，多數時段下，你認為他有沒有比速限
100的國一危險？但他速限90。或是你標題乾脆改成，
40太低是下坡放油門很容易就超過，但70在一堆彎的山路你覺得合理那還真的沒什麼好說的
非討論，請勿提出疑問。
1.北宜不適合大規模區間，請挑重點路段進行，
你的不適合，實際上就是有用啊
2.數據好看，不開車數據更好看。
你不看數據是看感覺喔
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 15:27:22抱歉我一直沒搞懂B大 你高速公路開130就超速了啊
你意思是我當下的超速在之後提高速限後不算超速嗎
如果交通部每每都要先採取「限縮」的方式，我是不
首先，這是最快的，不然你說說要怎麼辦？其他方法都緩不濟急
支持的。
如果交通部同時間宣示進行教育考照改革，道路環境
改革，我今天不會用打電動的時間來跟各位抬槓。
C大 限縮是最簡單最快的方法。爛但沒招
做好的方法當然是北宜拓寬 廣設測速
拓寬已經拓過了
然後提高考照難度 溯及既往
不要靠腰死人的話，政府當然可以慢慢搞啊 偏偏每次
死人都要政府做點事，換你上去一樣限縮
頭尾各設一個測速就能開始做了
數據很棒啊，我跟郭台銘平分財產，我跟老婆共享一
你講的教育考照改革更是無助於改善北宜的死亡人數
顆睪丸，這也是數據，還是我又滑坡了？你限制後當
然數據好看啊，限制還不好看，那交通部每個人去給
砂石車撞死好了，這背後的代價是什麼，之後又會找
換來的就不死人啊 不好嗎？你要快還是死人？
哪裡下手？
1.從高速公路開始
2.北宜不適合大規模區間
你一直說不適合，但就是有用，呵呵
限了再來看看啊 總比什麼都不做好
C大真的不用提高速了 你不是來體驗區間測速公測
你以為是遊戲上市要公測嗎
酒駕的人去上道安講習就不會酒駕? 根本緣木求魚
換我上去，我一樣區間，但我選高速公路，然後撈 ET
C 資料找真正的飆仔，特別是大車，從重開罰，讓國
大車問題就不是飆，是不保持安全距離，你是哪裡聽不懂高速公路安全距離更重要啊
民知道決心。
接著找公路局試辦考照分級，舊制度併行，觀察10年1
5年，我已經講很多次，我不是要政府「立刻做好」，
我要政府「開始規劃去做」
上車一條龍 賺錢職場像條蟲
bimmer 這個名字不就是飆仔才會取的嗎? 整天說飆仔
會為自己負責 公共安全沒有概念是不是?
山路傷亡一定有，我不是要追求烏托邦完美世界，我
已經說了，政府有做他本來就應該做的「根本問題」
，我今天不會上來跟各位抬槓。政府做好基本的事情
兩個可以並行，沒有人說一定要先做那些事才能限制跟處罰，真要這樣弄，前面放推不限制死人你就不要該
，然後要限制要重罰很好，很合理，政府該做的基本
都做了，還有人要犯法？那就去死一死吧。
真的奇葩言論
飆仔跳腳
有用當然有用，定點測速有沒有用，有用，幹嘛不廣
設，有用耶，什麼有用？降低數據，收罰金有用。
廣設定點測速對於用路人提升該有的用路品質，有沒
讓你安全回家不好嗎？北宜拓寬幾次了？你所謂的用路環境意思是讓你爽飆嗎
有用？嘻嘻。
我繳稅，一堆人繳罰金，
政府一手稅金，一手罰金，給我們這種環境？
我們還在用路人內戰。
你這奇葩言論好意思？
※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 02/05/2022 15:44:31飆仔就一堆理由啊
我支持處罰，我也支持科技監管，讓基層人員可以去
支持那就好了啊 吵啥？
做更有意義的事情。但是政府只想著處罰處罰處罰，
監管監管監管，抱歉，我一定要出來講話。
你把儀錶遮掉 順順開沒高過70再來嘴 87
彎道和直線速限一樣 就太低了 北宜速限合理在60左右
區間這件事情，就是
1.我不反對區間，高速公路更適合
2.我不反對區間，但北宜不適合大規模區間。
北宜我旁邊休息一下，等一下繼續逼車飆車。意義？
數據好看因為活動路擋增加，「數據」當然好看，如
果要更好看，何不全國重要幹道開始設立，「數據」
一定更棒。
我支持啊，重要路口都放上，反正我不飆車，我是無
飆仔就是一堆理由
所謂，我也想看會怎樣。
就問你現在速限合理嗎？速限怎麼才合理？腦殘的人喊
60，你就傻傻的覺得合理？腦袋不會用可以拿去灌水泥
355樓龜仔就是喜歡區間，你喜歡我給你的分類嗎？
飆仔就是愛找理由反測速
我不會無腦無理噓你，longtimens，我就是希望大家
團結一點，關心讓交通部多花點心思在真正的根本上
。
飆仔連遵守遊戲規則都要挑三揀四還覺得自己是進步價
值
360樓誰反測速，大家在意「合理不合理」你邏輯博士
364樓龜仔看到限速就覺得交通部有做事，你喜歡我的
分類嗎？
1.區間我支持，但是用在北宜很糟糕
2.我建議先用在高速公路
一直說區間適合用在高速公路不適合北宜山路，請問高速公路安全車距區間測速有什麼用？
3.64也有一樣的情況
4.我支持處罰，科技執法。
當然我狗吠火車，政府一定繼續進行，我只是希望讓
大家知道
「政府做了些不合理的事情，同時政府也還有其他的
事情可以做，我們用路人少內戰吧」。
一看就是又一位不適合持有駕照的人，飆仔定義是什麼
？比你快10km的駕駛嗎
不帶邏輯引戰仔
樓主有常上高速公路嗎？有看過大車刷卡吧？遊覽車
刷卡？爆改車刷卡，大馬力車刷卡，租賃車刷卡，只
要區間+定點測速+定點警車這些都是現有資源，甚至
可以釋放基層資源，這種問題保證減少很多，不是立
竿見影，是立大樓見影。讓人民了解，然後再去實行
到其他地方，我知道北宜事故嚴重，但這種方式只是
北宜這種山路重點會放在速限是因為，山路彎道多，速度太快就撞山，摔山坡 吃對向，請問高速公路有這些問題嗎？山路跟高速公路重點就完全不一樣，高速公路有跟北宜一樣彎不過去被對向車撞爛嗎？沒有嘛 所以不要當人白癡，區間當然會放在北宜而不是高速公路
用路人去擋用路人，我旁邊休息一下吃顆滷蛋喝嘎逼
，等一下繼續飆繼續超繼續逼車。
並沒有，實際上北宜區間就是有效
如果政府做很多基本措施教育道路改善，我不會跟各
位抬槓，我會支持政府的限縮，我會支持從重罰。
但是政府 101 招，就是限縮，就是加強監管，加重處
罰，我覺得我應該出來說話。
c大說的那些人不管是用定點測速還是區間都防不了啊
有用阿，當然有用，就是拉低用路效率阿，配合政府
大量釋放出來的三寶，不專心開車的用路人，誰說沒
有用，但是合理嗎？限制這麼簡單，我也可以當交通
部長，明天64全部區間，數據漂亮喔。我重申，我無
所謂，我不是飆仔，我不是龜仔，我不違規，我專心
開車，我讓路，我尊重各種路權，但是為什麼政府老
是強迫我要降低維度，跟濫發駕照的人一樣用路效率
因為山路吃對向死的不只是自己
？合理不合理，政府是不是「同時間」也要從根本下
手？
會飆的人就是會飆怎麼會有用呢？
@Maninck是，我懂，我不是要追求烏托邦完美世界，
我要的是風氣。
尊重其他用路人，尊重駕照，尊重法規，尊重基層員
警，風氣起來，輕微違規自然就少，細故就少，重大
違規自然鶴立雞群，而不是有恃無恐。
重大事故一定會有，人就是會犯錯犯賤想不開，自以
為是。
我不是要追求烏托邦，我是很務實的在看事情。
很務實？不像
※ 編輯: longtimens (111.71.35.173 臺灣), 02/05/2022 16:29:52我知道這很慢，我都是用10年來看的，可惜處罰就是
立竿見影又可以收錢，
我希望各位可以知道政府老是在幹這種事情，該成長
了。
你覺得不像我無所謂，我不是講給你聽的，就像我也
不在意你說的，甚至這邊所有的發言都是無所謂，對
我來說最差的也就不過是替代我打電動的時間消磨而
已，一切只是狗吠火車，看看能不能吸引其他狗一起
吠。
然後，我不會噓你。
我是不知道為什麼會選北宜，也許他們有發現一些問題
想解決，搞不好他們覺得就算停下來喝咖啡，也是他們
想要達到的目的。不過針對你提到的停下來喝咖啡後續
飆也是很好解啦，中間加幾個紀錄點就好了。
認同樓上，你比樓主好多了。
不合理，給個合理的解決，不要大家去遵守不合理的
規則，這規則又破洞百出。是支持心酸的還是認同政
府就該低智商辦事？
== 整段區間+重點路段定點測速 ==
這樣可以解決以上爭論的問題了嗎？
這篇中肯==
數據新聞來的，哈哈
其中一個重點是北宜這次區間速限比預期的低，可能
在部分路段是不合理的速限，將容易造成用路人駕駛
緊繃分心開車，或者更多人擺爛更慢無腦開車，如果
交通部官員花點時間，承諾看施辦狀況提高速限，安
版上車神不是都三天兩頭要見親人最後一面
撫其他立場的人，我覺得反彈還不會這麼大。你照顧
了三寶，或者沒辦法開正常速度的人，也順便安撫一
下能正常開車的人吧？就算是謊言都好。
我支持區間，但是北宜不太適合，不過又怎樣，一樣
照辦，我又不是大人物，各位也不是大人物，嘻嘻。
我去北宜路邊喝個嘎逼，時間拉長了，嗯我去逼車超
車了，各位路上見。
邏輯呢？
高速公路也區間再來談
邏輯已死
跟一堆只會廢話的人講道理真辛苦，整天只會嘴砲不
限速，不超速會死逆
高速公路要區間三洨?超速肇事“比率”很低
飆仔言論，下去
可是北宜大多數路段限速40阿... 大多數人去開也是40
~50乖乖開 就有一群人 喜歡開快車騎快車吧
啊不是有中位數嗎？我是不知道70誰講的啦，但是實際
測速中位數似乎是60？
推
把雪隧封個一年就會有人靠腰北宜全段區間了，真心
不騙
我不知道你是不是受什麼專制教育長大的，但你要知道
，正常法治國家要限制人民權利，必須舉出對等利益，
不是反對的人要自己舉證。所以不是而其他人舉證告訴
你不限速很安全，是你該證明台灣這麼低速限到底減少
區間測速在北宜就有降低傷亡，這幾個字很難懂？
了多少危險，才能說明速限合理，區間可行，不然你說
破嘴都不能改變這規定毫無根據的事實。
對了，不要舉"事故數"，車流量降低事故數量減少那叫
廢話，要講就講"事故率"。
整天只會打嘴砲說不要限制，然後北宜一堆救護在跑，
自己求仁得仁就算了，重點還會波及到其他車，有夠靠
北
原來超過這個根本不是自由限速的速度是飆仔？菜車卡
車都是飆仔？腳踏車也是飆仔，大家都是飆仔。
為了安全 我支持全台區間測速
討論這麼起勁，但，你有汽車嗎？
奧地利的山路也是蜿蜒，結果限速80，但是進村內瞬間
剩下30
區間測速要罰快不罰龜車日的問題沒有人能夠解決也是
問題啦
只會先貼標籤，真的不好看。
臺灣官員連所羅門曲線的自由速率都不懂？但你說超速
=飆仔？你要笑死誰？事實就是台灣大部分都限速訂的
毫無考據，遮住儀表板我看誰不超速？還是不會開車的
死三寶龜車根本不超？
邏輯已死
北宜救護在跑，我們心疼，但是目前交通部就是頭痛
砍頭，腳痛砍腳的做法，拿著資源，拿著稅金，我覺
得做法應該要進步一下吧，還有很多可以做的，但是
似乎交通部不是很想「同時進行」，背後原因我是不
知道啦，但是我們都支持處罰，支持區間，只是 40
就不合理，道路又不是封閉的，我吃根香腸，繼續超
車飆車逼車，徒增多數用路人負擔，如果你要救護不
要忙，減少傷亡，依照你的立場要不要乾脆爭取 30，
我想應該會更好吧。
說一下啊不小心按到推，
限速 30「數據」會更好看，會更「有用」。
我也沒有說要放推讓他爛啊，目前50+定點測速，我覺
得應該相對合理，用路人可以不用擔心去計算時程。
拓寬很好阿，但就我的印象，狹窄路段還是不少，山
路我怎麼會要求他像正常道路呢？我也不想飆車，為
什麼老是要說我飆車，我也沒說你龜車啊？
現在是套人立場，亂設別人的人設，就贏一半嗎？
我支持科技執法，但是目前區間測速感覺就是
我要「罰金」，同時我也要降低車禍讓「數據」好看
，卻不好好從根本做起，吃相難看。
我希望各位能注意交通部的做法，總是在治標不治本
，又要罰金，又要低事故。
我也想低事故，我老婆小孩也是行人，我也是行人，
總有一天我小孩也是用路人，所以我關心交通上來嘴
砲，希望各位多關心，交通部要多花心思從根本做起
。
但是交通部老是，處罰處罰處罰，限縮限縮限縮，監
管監管監管，
我看不到教育，
我看不到道路改革，
我看不到考照改革，
我看不到法條與時俱進
我看不到政府購買車輛限制
我看不到政府打算不讓三寶輕易拿到駕照
然而，交通部卻一直在處罰處罰處罰，限縮限縮限縮
。
抱歉，
這之前交通部的各種限縮措施，處罰措施，治標不治
本的措施
我有空我了解的都會上來狗吠火車一下。
直到我感覺交通部有真心想要從根本下手改革。
PTT素質真是越來越低，總有人只想帶風向。速限政策
本來就是可以討論的，不能因為自己的習慣或觀感就
說別人是飆仔或龜仔。有人覺得快，有人覺得慢，這
本來就是很主觀的東西，沒有絕對的對錯。重點是要
科學方法，而統計數據就是科學根基。設速限就是要
安全，但要安全到什麼程度，是要看事故原因，以及
事故“率”，而不是事故“量”。
對啊，說的好，慢慢開明明就安全，喜歡飆去國道飆
嘻嘻，我優先支持國道辦區間，但我認為北宜區間目
前不合理，這樣我到底是不是飆仔，請給我人設一下
，怎麼我又要區間，又不要區間，這個思考太複雜了
。
中共同路人嗎？ 整路都監控？ 乾脆全台灣都區間測
速好了
烏龜嘴臉，邏輯死亡。
打到飆仔的點
飆仔悲憤
北宜事故主因就是沒測速的地方飆太快啊，飆仔的邏
輯就是通過照相桿那瞬間才不能超速，其他路段就是
能飆多快飆多快，不管山路還是國道都這樣，現在區
間設備出現，等於能飆的比例只剩一點點，飆多快就
要還多慢來補，完全顛覆他們的開車習慣，所以才不
爽，畢竟在以前速限只有在拍照桿那一百米有效，其
他路段是爽開多快就開多快
我蠻贊成的 重機吵死了
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很同意觀點， 昨天因為雪隧塞車，改開北宜公路， 我不確定區間測速是否回來， 但牌子都寫出來了，必須遵守， 40公里是一個低於自然車流速度的速度，![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/7Y5cvt2s1Q0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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赫然發現 怎有人認為區間測速區間是 "區間測速區間內，無時無刻偵測著你的車速啊" 不知道路上的車是不是也有這種想法 有的話難怪會取速限-10去開![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://news-data.pts.org.tw/news_images/460572/1577507459k.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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區間測速還會被開單 就代表你一路超速+10以上 而且如果你過個彎或有什麼情況掉到速限內 那你之後再提速可能要超過速限+20以上才會被開單 均速這種東西沒你想像中那麼快![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://i.imgur.com/QUAuYjcb.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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換個簡單一點的說法，其實就是道路速限不合理 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph 而北宜50kph的話比較算是合理 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://i.imgur.com/Kshu2ZZb.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
X
加州這大多的限速是65英里，但大部份人都會開到75左右。 然後常車流越來越快，甚至逼近80的時候，美國警察就會像上面影片，在前面開S型擋住 所有車量，要大家稍微慢一些。 如有白目在這時候想抄警察車，下場就是會被攔下來開單。![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/zOjYQTkrdl8/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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台灣一堆車技差，反應慢還開快車的。 當車越快，反應卻沒跟上，這才危險， 建議所有國道 省道 都裝區間測速， 這樣可以大幅降低開快車導致的嚴重車禍， 不然變成植物人或重症，還要花我們的稅金跟健保費治療他，52
住宅區慢，合理；有急彎就要慢，合理；整段區間測速，請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬，政府訂一個45%累進稅率幹甚麼？ 不要把倒果為因啦好不好，山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎？ 北宜沿線居民一周只開五天，來回共十次；一年下來至少有500趟； 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟，然後...![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/5ofhiqTBBZs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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→ Bimmer3698 : 交通規劃是學問沒錯，但規劃就是為了整體社會運作， 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 如果長時間運作下來，確實就是各種混亂甚至陷人於罪 02/05 02:14 → Bimmer3698 : ，不就也代表這個模型是存在問題的？要修正問題，不 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 就是要蒐集實際運作的數據，這些數據難道不用集合用 02/05 02:14 → Bimmer3698 : 路人的駕駛經驗來整合？只靠坐在辦公室自己理想化思 02/05 02:157
你是不是很少開車上路 我可以跟你保證 速限50 很多人怕被開單 都會開在40左右或是更低21
整串討論下來 有個問題一直被大家忽略 北宜說開70的到底是開什麼車？ 隨便一台SUV空車要很拼才能維持最高速70 隨便一台黃牌機車輕鬆均速70
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[心得] 北宜封關前的懷舊之旅 [北向]先獻上整段的行車紀錄器影片... 北宜自從有了區間測速之後我非常排斥跑這段路程，因為非常難開 但上週五臨時起意想說要在全線區間測速實施前，來去緬懷一下這段路。 晚上接近十一點的時候，邀了朋友先開雪隧到礁溪吃個消夜，![[心得] 北宜封關前的懷舊之旅 [北向]](https://img.youtube.com/vi/g4BCozEFZ8M/mqdefault.jpg "[心得] 北宜封關前的懷舊之旅 [北向]")
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Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純X
Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊，有上高速就知道，也沒幾台會 07/16 11:5313
[問卦] 高速公路全面區間測速會變怎樣?欸欸欸 台灣這些交通人 似乎很喜歡區間測速這東西 現在除了平面道路 一些快速道路也都陸續在用了![[問卦] 高速公路全面區間測速會變怎樣?](https://i.imgur.com/67F5KJib.jpg "[問卦] 高速公路全面區間測速會變怎樣?")
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Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？老實說 區間測速罰不到重機族群啦 這條山路有區間 了不起，換一條山路騎就好 無所謂![Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/22/3968071_1_1.jpg "Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？")
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Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道交通部最應該拿到諾貝爾花別人錢都很順獎， 在北宜40km光宜蘭到坪林要1小時半，而且還是沒塞車、沒車且道路沒出狀況下， 是怎樣想說明 台灣牌高速公路紅綠燈政策，一樣塞車無解是合理化，整條國五就塞隧道.....是正常的 ！塞車跟走北宜時間差不多，正常、正常、說好聽高科技執法、事故平凡，那跟車速有什2
Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道其實2是錯的，因為你的內容是駕駛人會依據交通狀況自行更改車速 接著我們統計這些車速扣除異常得到的就是限速.... 其實這個和法官問被害人別人拿刀砍你你怎麼不閃還被砍死一樣.... 因為85%的人看到有人拿刀砍都會閃 事實上國外除了考量住宅區還有學區外，它們真正考量的是道路狀況![Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道](https://img.youtube.com/vi/UlymcAuSH9Y/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道")
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Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命53
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命29
Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命24
[問題] 遇到違停會理論嗎![[問題] 遇到違停會理論嗎](https://i.imgur.com/h9HmBe9b.jpeg "[問題] 遇到違停會理論嗎")
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[問題] 車牌選號的技巧?10
[問題] sonax 的鍍膜需要打底嗎?7
[心得] 2024北京車展![[心得] 2024北京車展](https://i.ytimg.com/vi/Fjzpi9MW-Y4/oardefault.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLAC2LfUM7Rw_jiLqkmsIN5mHsx3sg "[心得] 2024北京車展")
7
[問題] 怎麼用後照鏡判斷車停在車格正中間？25
[討論] 隔熱紙選擇：舒熱佳、FSK![[討論] 隔熱紙選擇：舒熱佳、FSK](https://i.imgur.com/7btPuzyb.jpg "[討論] 隔熱紙選擇：舒熱佳、FSK")
10
[情報] 政府又給裕隆電動車1.4億補助了![[情報] 政府又給裕隆電動車1.4億補助了](https://i.imgur.com/uUXAlb9b.jpeg "[情報] 政府又給裕隆電動車1.4億補助了")
4
[問題] 如果進入停車場 發現苗頭不對時?2
[問題] SU7會變成新一代女用神車嗎？![[問題] SU7會變成新一代女用神車嗎？](https://img.youtube.com/vi/GCrrMMF0-9E/mqdefault.jpg "[問題] SU7會變成新一代女用神車嗎？")
9
[電車] 拖吊時哨兵模式運作6
Re: [新聞] 中國燃油車佔比首次跌破50%![Re: [新聞] 中國燃油車佔比首次跌破50%](https://i.imgur.com/6dSYdB7b.jpg?fb "Re: [新聞] 中國燃油車佔比首次跌破50%")
1
Re: [問題] 遇到違停會理論嗎6
[問題] 下雨天後視鏡防潑水選擇![[問題] 下雨天後視鏡防潑水選擇](https://i.imgur.com/mpHKVevb.jpeg "[問題] 下雨天後視鏡防潑水選擇")
X
[問題] 有關充電焦慮
Re: [問題] 遇到違停會理論嗎![Re: [問題] 遇到違停會理論嗎](https://img.youtube.com/vi/Y0e87Jhv-9c/mqdefault.jpg "Re: [問題] 遇到違停會理論嗎")
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[分享] Focus mk3.5 二十三萬公里分享![[分享] Focus mk3.5 二十三萬公里分享](https://i.imgur.com/27tL8xzb.jpg "[分享] Focus mk3.5 二十三萬公里分享")
Re: [問題] 車牌選號的技巧?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")