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台灣人一堆視stop sign爲空氣的原因很簡單 機車習慣直接帶到開車去 十台機車十台看到停止號誌不會停 腳完全不會放下來，好一點的就稍微放慢一點，但還是一樣，直接嚕過去 家裡附近不只一個停止號誌觀察過這件事

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ㄜ…… 重點不是嚇阻吧 我以為死刑的目的是讓人沒辦法再犯欸 跟攻擊過人的動物要安樂死一樣 避免動物重複這行為外，還直接讓這條基因嘎掉

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不是說有國民法官參與的判決，判得都比一般法官來得重 那就代表跟什麼法條設定刑度無關嘛 給你空間不也還是輕判 一直推給立法我也是看不懂欸 --

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其實新聞照片看就能理解為什麼會設成時速 只有30了 內線理論上速度最快，但這道路的曲率會導致內線在盲彎的可視距離下降，等於用太高速度 彎過去，內線會來不及煞車 若分隔島有完全擋住視線，照教科書設30也是不怎麼意外的操作

我是覺得啦 小孩什麼東西都要試過再做出決定 沒試過怎麼知道喜不喜歡？ 只要不是傷身違法的東西 當然要先體驗看看啊

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明明現在很多漂亮的瓷餐具也說可以機洗 一堆竹筷也是可以機洗 商人沒那麼笨欸，洗碗機裝機率歐美本來就高不提，台灣也是越來越高，怎麼可能沒有好看 可機洗的餐具可用，宜得利就一堆了啊 洗碗機好不好用這件事，只能說三機救婚姻不是說假的

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完全看不懂那個800塊哪來的欸 超過1000度才漲一成 800塊是一成好了 誰家1000度電費八千塊的？ 到底在算三小嗄

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會挑馬的喔 老婆女朋友喜歡啊 馬的外型放眼同級沒別家能打，女生也會喜歡的那種 混蛋紅路上多吸睛啊 happy wife happy life

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完全不能理解黑紙仔一直跳針什麼貼黑跟車禍的關聯不存在這種屁話 你是超人的話另當別論 但台灣人近視全球數一數二 哪來的天真想法覺得可以突破生理限制，貼黑黑不影響反應時間的？ 板上早就有人po過光線跟人類反應時間的相關研究，貼黑就是會影響反應時間

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台灣第三名是不含中國…. 實際上應該是第四 而且….之前這種排名，拉出實際數據，前面幾名是台灣的好幾倍，整個市場份額大部分是 前面貢獻的 包含台灣其實都是others

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有一點說對了 民眾負擔變重，但漲的錢對健保也毫無益處 這筆錢會分給醫事人員嗎？還是會分給行政人員？行政成本可是這次說要漲掛號費的原因喔 當然是不會，進了資方口袋怎麼可能分給底下可憐被壓榨的勞工？ 掛號費年紀大的本來就不收，偏偏這群人才是整天看病當逛超商，領藥又不吃的大宗

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韓國醫師的狀況跟台灣護理師狀況完全不一樣 看不懂怎麼會有人這樣比欸 護理師是有執照的人很多，但執業率很低，真正在做護理工作的人可能只有一半，另一半都 轉行了 醫師執業率可是很高的，拿到執照轉行很少。現在是韓國醫生就算加上醫美的醫生，整體算

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這有什麼好問的？ 就台灣機車太多啊 交通死亡近三分之二都是機車 一直吵的行人相比機車反而少超多 台灣機車王國=交通死亡大國

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標題明顯有誤 台灣交通死亡最大宗根本不是行人 是機車！ 是機車！ 是機車！

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我來說說為什麼一般人沒辦法共感醫生好了 雖然醫生在住院醫師期間很累 狗幹累 但升上主治不論台韓 生活品質提升到一般甚至更好的狀況 薪水也直接提升到幾十萬

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我是沒貼仔啦 前三面直接原廠玻璃超爽的，原廠本來就有帶一點顏色了，說熱其實根本還好 但就算我前三面沒貼，晚上黑衣行人也是沒多清楚啊 尤其是沒路燈或是路燈照射範圍外的黑區，靠北，根本糊成一團 現在都嘛led燈光，整個光束都超集中，亮暗對比下，沒被照到的地方整個更難看清

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其實呢 處方箋是可以去外面領的 就算是慢箋三個月第一個月領藥，一樣可以去外面藥局領藥 醫生單子開成處方釋出就好了 若是有些醫院品項少，只有大劑量的藥給你自己回去剝半的

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我比較好奇的是 先說，這裡沒測速，實際上有沒有超速，你不知道我不知道警察也不知道 但假如 假如 假如

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有人說什麼超速只佔2%事故 我想問今天這種事故算轉彎不當還是超速？ 北宜速限40，今天這彎也不是髮夾彎，搞不好連90度都沒有，機車騎40這樣也會外拋？ 有沒有掛？ --

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想提早退役？ 不要醫生執照不就好了 直接裸退啊 當初培養的資源還有之後軍方找人的成本不想付，那就拿醫生執照換啊 說白了，大家都知道是想出去賺啦

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真的再次呼籲廣大二輪仔一件事 不要以為你在車子旁邊2、3點鐘方向打燈直接切過來會被注意到 距離還抓的超近，根本找死 直行車重點都放在前面，請超到隔壁車道車子1點鐘方向，打燈再切 燈不是打心安的，是給人看的（更別說一堆連打都不打

速限問題不科學？ 一堆人應該是覺得不科學的低吧 阿靠北怎麼不說有些地方是不合理的高？ 還把市區高速公路山路全部喇在一起討論，是要討論個雞巴毛？ 不是說交通部不能罵，但我常常只看出一堆飆仔對於政府不讓他們飆車，發出敗犬的哀嚎

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除了鑽 另一個大問題是方向燈十個有八個裝飾用 就算有打燈，一堆又貼超近愛剪線 拜託，在旁邊車視線前方打燈再切，不然誰看得到 還有若抓機車跨線沒打方向燈，十台有九台會中，整天在標線左右飄來飄去，不是整天靠北 台灣標線很滑？上路怎麼直接對著騎？騎路中間，懂？

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重機仔扯貨車連結車我也是看不懂 直白的說，重機全部消失，對社會運轉也不會有任何影響，一般重機就娛樂性質居多，那貨 車連結車消失？那事情可就大條了，很多事情根本沒辦法運轉 就不是必需品，當初國道建也不是建給兩輪，是蓋給車子跑的

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有人說什麼台灣死亡數多不要扯機車 來看看這張圖 最下排機車死亡人數硬生生比所有載具或步行多了一位數 不論行駛次數時間距離，各種標準下機車死的人就是多

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好了啦 三星在台灣唯一打趴蘋果的地方只有一個 就是samsung pay悠遊卡 這功能也是跳過去蘋果唯一覺得無法取代的地方 方便性真的屌打

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我就想問，一堆人說什麼台灣速限不合理 國外高速公路無限速、山路都60、70、80再開 說什麼台灣速限太低根本不合理 好喔 那國外學區只能20、30怎麼不說？ 台灣速限低的不合理，你不能違規不能超速，但台灣速限高的不合理的時候，你放慢可沒違

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用圖比較好說明 首先 政府眼中，三線110，全部道路都用到，是最大運量也是最理想的狀況，但大家都知道這不 可能，出現在夢裡

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有人講什麼停車在開的位置根本看不到來車，設計爛炸有瑕疵 以前我也是這麼想，但有人說國外也是如此，因為這個重點就是要你「停下來」，速度整個 降到零再啟動，這樣一定比你踩著油門慢的多 想想也是，若是有斑馬線在前面，或是騎樓這種有行人可能經過的區域，停止標誌一定設在 後面，不可能切齊路口，因為要保障的是行人，而不是車。那視野必然不可能保證你在停止

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反對理由很簡單 大家都知道，台灣人駕駛水準在哪？不論重機四輪駕駛觀念可說是半斤八兩 那自然出事機會也是半斤八兩，但出事時的傷亡率可就不是半斤八兩 出事兩輪明顯會比四輪傷亡更重 本來兩台四輪擦撞大家付錢了事，現在多了兩輪，擦撞出人命，大家願意嗎？當然不願意

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巨人的格局從小：一個帕島 拉到大：馬雷再到全世界 最後結局再縮小拉回主角本身情感 不僅直接扣回去最初格局 還直接規避掉格局拉大後，聖母跟滅世這種現實都無法解決的難題

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淡大都開始因為少子化合併校系了 有人還要加開護理系藥學系 真他媽笑死 現在是哪來的學生？ 政府還大開綠燈 應該查一查官商勾結這部分吧

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花蓮缺藥師（X 醫院缺藥師（O 跟護理師一樣啦 醫院錢少事多還要輪三班 有誰想去？

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台灣醫療支出佔GDP6.1% OEDC平均大概9% 隔壁韓國大概8 日本11 很明顯我們醫療的錢太少

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這政策根本狗屁 每個醫療業都在罵 不對，老闆資方是笑呵呵 未來廉價勞工多多益善啊 勞工幹一年就離職？沒關係總比要給兩倍薪好啊

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問題在為什麼出生數學生數都已經砍半的2023還要新開科系？ 不就有人想靠這些熱門校系來幫一些廢物學店續命 學生教育品質，出來的訓練素質，管他洪水滔天 反正學費收飽，學校不到，老師吃飽最重要 --

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嚴重超速全責機率不小啦 之前不少事故最後都嘛是這樣 大家5、60好好的，你個兩倍速，距離就沒打算讓人抓對 某些特定ID可能眼睛內建望遠鏡頭外加兩百公尺淨空才會轉彎 真他媽笑話

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台灣交通最近開始抓禮讓行人 感覺想要對標日本看齊 不然每年三千真的有夠難看 剛剛看到汽車疑似癲癇發作撞機車的新聞 看了一下，我們的榜樣日本，有癲癇是不能拿駕照的欸

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你各位只出那麼一點點錢 怎麼幫醫療人員加薪？ 日本好歹出了兩倍 美國更屌出了三倍 好啦 知道調漲健保費受不了的也不是員工

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大家都知道變換車道時要讓後車不用減速再切 高速公路上這樣做沒什麼問題 但市區真的有人辦得到嗎？ 尤其是要右轉最外側又是一堆機車連成一長條 我自己是打燈打好打慢慢靠過去，不然這輩子別想轉彎了

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真他媽平行時空欸 每天搭北捷也是很涼啊 車廂冷氣沒感覺有變熱啊 還是比車站涼一點啊 是不是一堆人不肯正視自己老了變胖散熱變慢的事實啊

聽說有國家麻駕跟酒駕一樣嚴重 台灣交通已經爛成屎了，最近好不容易有點苗頭要改善 又有一群只想自己爽的麻仔一直想增加路上亂源 他們是不是真的很自私啊？ 有沒有卦？

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每次有這種轉彎前車被後車撞的時候 總有歪風說什麼三七肇責之類的屁話 若是每個機車都有認知到這樣撞是全責會賠到死的話，這種鑽右邊車至少會少個一半 拜託，這種同車道有打方向燈就是後車撞前車，不要拿一些沒先切進慢車道的案例來混淆視 聽

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很簡單 直接禁摩 保證大眾運輸使用率大幅上升 台灣機車持有門檻跟持有成本太低 導致方便程度大眾運輸完全比不過 跟汽車相比來說，機車便宜好停油錢又少 有時候想說開車去市區，想到沒地方停乾脆搭捷運

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還有一點是 機車方向燈有些真的很低，加上機車體積小，有些人距離跟汽車距離會抓的比較近貼的比較 近，他變換車道的時候我想說幹，鬼切三小，踩了煞車距離拉開才看到有打方向燈 老兄啊 你不在我前面多點距離打燈我是看不到的，切車道安全距離抓多一點

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好喔 以後白色成為禁忌的顏色 連提都不能提 醫生白袍？以後改黑袍 日氏婚禮？全部改黑色 大家說好不好！

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如題，現在常溫超導吵得亂七八糟 假如 我說假如 假如真的成功的話，核融合是不是更有希望了？ 若這邏輯成立的話，綠電是不是全部變成廢物了？ 有核融合發電，超導無耗損傳輸，綠電要幹嘛？有沒有掛？

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清代以前還真沒什麼代入感 就好比你覺得美國人對英國人來之前的印地安人歷史共感嗎？ 我看是無感吧 不論怎麼否認，台灣就是承襲中日兩邊的文化跟建設，你要怎麼弄出摒除掉這兩個地方文化 ，完全以台灣為主體的歷史？

有嗎 看三十年前的訪談川普講的東西 跟現在他講的東西有什麼改變嗎？ 沒有啊 美國優先 盟友付錢 三十年來始終如一

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標題殺人欸 川普講的東西換成，選上總統不會承諾不出兵台灣，意思也完全一樣啊 他就是說在這問題上他不會表態，就好比你要美國說台灣獨立？不可能，但你要美國說台灣 統一？也不可能 這不是只有二擇一的問題，還有一個是模糊地帶的選項

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若是以cp值來說，台灣是突破天際的高，世界上沒有一個國家比得上 但若說最前端的醫療技術藥品醫材研發，這些東西每一個都要天價的錢跟廣大的市場去負荷 不好意思，這些台灣都沒有，所以輸翻也是再正常不過 以一般平民來說，台灣是無庸置疑能拿到比較好的醫療照顧，畢竟聽說那邊第一志願可不是 醫科，素質有落差

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版上最近炒很兇的40年房貸 有人說反正給他貸下去，過個幾年增貸，買個什麼東西投資都賺 假設本來房貸月繳兩萬，增貸一萬，等於月繳三萬 這三萬其中兩%是利息，說可以套利假設股票5%賺3% 但這樣有比直接三萬全部股票5%賺嗎？

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老實說啦 沒房的，懶趴捏著還是得買啦，台灣租客保護不比國外完整，買房老了才不會沒地方住 但已經有房子住的呢？就是投資選擇的問題，股票跟房子，兩邊各有支持者，所以股板房板 兩邊對立也是常態 就社會角度，炒房是比較有害一點，畢竟炒股不會害別人沒地方住

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房板最愛說的一句話 貸款沒人在還完的啦 槓桿就是開爆開起來 但假設一般人只有一棟房，沒有租金收入，房貸加利息直接嘎死 房價有翻倍還好說，沒翻的話，老兄，房貸要怎麼不還完？

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40年房貸有利的前提有兩個 房價持續上漲跟繼續低利率 其中一個條件不滿足，恭喜，這輩子直接揹債到死 但若是像過去幾年新竹啊 桃園啊 不貸款買房的才是智障，階級翻轉就是現在了，槓桿開爆啊

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問題在政治人物是不是根本搞不清楚，公部門的指控或影射對小老百姓會有很大的殺傷力 這次的餵藥或之前的牛肉麵都是 檯面上政治人物在電視上隨便說的一句話，可能就直接毀掉一家店或一個人的生涯 尤其是某些有言論免責權的人講話更是完全沒在怕的，哈囉 那個權利是要拿來監督公部門 的，不是拿來針對一般小老百姓的

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我不太懂黑紙仔的組成是啥欸？ 隔熱紙廠商嗎？不對啊 法規限制出爐，之後大家都被逼著買高價更透的隔熱紙，賺得盆滿 鉢滿，有什麼好靠背的？ 若是整天在路上跑的職業駕駛，本來就不能貼，也沒什麼好靠背的 那到底是那個族群的在靠北啊

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本魯自己去吃熱炒少說點個三輪 啤酒說來個三手 第一輪開胃 第二輪開幹 第三輪收尾

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最近幾天一直看到有人說行人闖紅燈要不要讓 這是什麼狗屁問題，哪個正常人看到前面有障礙物會直接油門一拜撞下去的？又不是對岸要 報復社會直接開車撞人群的反社會仔 正常人第一反應當然是踩煞車，壓根沒什麼讓不讓的問題 重點是行人闖紅燈被撞，兩邊的責任歸屬

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邏輯是死了沒錯啊 重點壓根不是行人四輪兩輪 重點是號誌有沒有好好遵守 大家都說每個人都可能有多種駕駛身分 可能是行人可能是兩輪可能是四輪