Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章
就會發現這種吵速限的多半就是飆仔
就是飆仔
就是飆仔
就是飆仔
理由嘛 速限設立原因很多
可能是道路設計
可能是當地居民要求
可能是事故真的太多
可能為了最大道路運量
當然也是有可能真的是亂搞
原因但抱怨速限的人多半，我看至少九成九不會鳥這些，他們的重點只有一個
我開車騎車不爽，所以這速限就是辣雞
怎麼沒想過辣雞的到底是誰？
笑死
--
雞腿仔別上路好嗎
此人表示過看不到200公尺距離的車
台灣就是這樣 不合理的事情裝看不到 反正先扣對方帽子
我覺得速限不合理 然後就要被扣帽子是飆仔
反了，就是會遵守的人才不爽速限亂搞
飆仔不守速限管你有沒有合理速限都會飆
是嗎 看過一堆飆仔被扣牌了在靠杯ㄚ˙
很多速限設定背後都嘛有原因 拿北宜來說 我也覺得40
太低 但誰叫當初一堆人出事 現在就傷亡率下降了啊
不然呢？現實就一堆猴子啊 你要車禍堵住還是要慢一點
能開
北宜只是因為飆車族都在那 所以看似有效
不代表那個行車速率正常 一般人開一次就不想開了
北宜就有個飆仔自摔而死，他媽媽明知不能國賠也要鬧。
她說如果速限降低一點，我兒子也不會死。台灣的速限就
是這樣來的。
路上哪條路沒發生過車禍 這樣說全台道路統一設20好了
20再發生就設10 對吧
北宜以前路上冥紙也就到40 你扯到20滑坡也是厲害
你的邏輯不就這樣
會發生車禍就一直降
閱讀到底哪裡有障礙？我是說你覺得不合理的速限很多
後面有其原因
直接簡化跟滑坡 到底腦殘的是誰？
少數底層開個車 急著逼車、超速證明自己是教育失敗的
自私垃圾 真的可悲
講個事實 時間沒價值的 開車騎車愈趕 上個路也可以是
是非非 可憐哪
龜車仔又再扣帽子囉
一堆飆仔氣噗噗XD
目前討論的都是40,50切換問題，
飆仔應該不會在乎40,50
「不管速限多少 事出必有因 你抱怨你就是飆仔」 你的
意思不就這樣
嘻嘻有不少人被說中惱羞了
幫推，勇於直言，飆仔永遠怕測速跟速限，不然放寬
條子拍超速條件啊，還規定拍照要立牌子？笑死
爆
首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50，荒郊野外限速40，市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --![[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/RBRLVDZb.gif "[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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先說結論，是，台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車，速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來4
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去
我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里？ 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比，國三的寬度更寬、車流密度更低，但是中山高就 可以是100公里，國三就是90公里而已，真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎？但是，一樣國三，在桃園大溪那段的埔頂隧道，一樣110公里， 南部段的那些隧道，也是110公里，就只有台北這邊只能90公里而已？
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎？ : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的，內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的，有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候，你只會擋到氣噗噗的超速飆仔![Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒](https://i.imgur.com/SKgEfXEb.jpg "Re: [新聞] 國道\"內線\"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾，維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提：內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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[問卦] 重機仔愛無視速度講道路設計的八卦？最近觀察重機護航仔們都很有趣 一直不斷說，台灣道路設計很爛 就算騎車慢，也會被爛設計害死 然後還會說速度快不是重點 設計爛才是重點18
[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？就肥肥的觀察 機車、重機超速都會被拿出來鞭 鞭到死的還會鞭屍 超速就是該死啊衝啥的![[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？](https://i.imgur.com/1MHGA1Xb.jpg "[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？")
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Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？老實說 區間測速罰不到重機族群啦 這條山路有區間 了不起，換一條山路騎就好 無所謂![Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/22/3968071_1_1.jpg "Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？")
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Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？看了這麼多系列文跟推文 簡單統整一下幾個主張就是 只要比自己快都算飆仔 不管甚麼原因，變換車道超過自己的也算飆仔 不管甚麼原因，跟在自己後面希望自己讓開的，也是飆仔![Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？](https://img.youtube.com/vi/qMgyDbuVKkQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？")
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