Re: [問題] 租車顧路了
※ 引述《eleanoe3 (藍月)》之銘言:
: ※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言:
: : 租車領車時,店家的確會要求User檢查設備、外觀,如果有外觀有傷的地方要拍照起來: 保
: : ,至於騎出去感覺怪怪的則要反應。
: : 不過原PO這次事件,在我看來雙方的確都有疏失,但是我認為店家疏失比較多且嚴重,: 每
: : 台車的離合器設定皆為不同,況且是第一次租、騎這台車,誰能第一次使用就能知道這: 台
: : 的正常的離合器拉桿手感?
: 你現在希望我貼兩台車來打你臉的話你要說。
: 我騎R6一年半後才接觸到650R,如果你真的
: 有經驗的話,你應該知道當你接觸到一台不同
: 手感的車,你一定會慢放離合甚至用半離合來
: 嘗試抓到接觸點。很妙的是我第一次接觸650R
: 連續三四天,我都正常使用沒你說的問題,有你
: 說的問題只能說你騎不夠多吧?
: : 假設我租一台忍400,我第一次就能知道這台車正常應該要有的離合手感嗎?誰知道這: 台?
: : 是不是因為滑離合而這樣設計的?除非去跨車友、朋友的車子又或者去試駕才有可能知: 道
: : 。
: : 至於原PO的部分,就我自己租過的經驗,車子一拿到手,感覺怪怪的或者不了解的地方: 建
: : 還是回店家通知並且全程錄音錄影,保障彼此權益。
: : 不過光看原PO敘述店家保養無記錄這塊,我認為店家以記憶來辨認這台車是否有保養太: 過
: : 強了。
: : 之前鴻寶姑姑R15事件,店家直接調出所有的資料出來,把資料攤出來看不就一清二楚: 的?
: : 從原本逆風變成大順風。
: : 況且誰能知道自己的車在幾年幾月幾日幾時幾分有做過什麼保養?(近期保養除外): : 紙本、電子記錄不就是最好的證據?
: : 攤出來看保障雙方權益阿
: : 不然為何車廠會要求店家要幫User登錄保養記錄?
: : https://i.imgur.com/n5XNxZw.jpg
: : 一個人只有一台車都沒辦法記清楚的事情,店家能夠清楚每台車在幾年幾月幾日幾時幾: 分
: : 過哪些保養嗎?
: : 退一步來說,就算沒保養記錄好了,離合器是屬於消耗品,如果前一個使用者整路都半: 離
: : 或者刻意惡操,後一個使用者很幸運遇到離合器燒掉了不就很虧?消耗品要使用者賠償: 我
: : 為不合理,這和輪胎一樣屬於店家應該負責的部分。
: 你乾脆說車子會撞風磨損所以全車都不該使用者
: 負責就好啊。
: : 況且店家對於這種環島的車子,回來後交車照常理就應該多檢查。
: 啊為啥G400有經驗卻又還是約隔天早上10點
: 交車?店家租出長途的車是不好,使用者事先
: 知道卻還是租....我不知道,是我我會換一台。
雖然我也不喜歡89,但老實講他有些內容是對的。
「騎R6一年半後才接觸到650R,如果你真的有經驗的話
你應該知道當你接觸到一台不同手感的車,
你一定會慢放離合甚至用半離合來嘗試抓到接觸點」
對,任何人換騎一台不同的車子,會去慢慢抓半離合的點。
問題來了,每台車子半離合拉起來的間距短有些長,你怎麼知道哪樣是正常?
你硬要推給使用者沒問題,那我也反問,最熟這些車的人是誰? 是店家。
收車回來怎麼不做確認? 如果夠熟,根本不用騎很遠就能感覺有無異常。
然後也不可能人人老司機啦,大家都第一次騎檔車就天生神力很懂? 講這個根本沒意義。事實上大多數租的人沒檔車的居多,何況這次租的也不過就猴子,是要多會騎才能租?
「你乾脆說車子會撞風磨損所以全車都不該使用者負責就好啊。」
租車業本來就是將購車成本、持有成本、基本保養這些算下來後攤平才去訂租金高低。
所以這也是為什麼,輪胎、離合器這種定期耗材推給使用者會引起那麼大的反彈。
而且我在第一篇推文就說了,自己保養紀錄都拿不出來,要使用者證明離合器操作?
說真的,怎麼證明? 一台GoPro架在手把拍離合器操作,一台拍儀表、一台拍油門操作?
你說救車出車要收錢還可以接受,畢竟出車就是成本,但離合器??? 這根本是在租金內。又不是說今天是車殼去尻到掉漆,產生"額外"的身體損害。
「啊為啥G400有經驗卻又還是約隔天早上10點交車?
店家租出長途的車是不好,使用者事先知道卻還是租....
我不知道,是我我會換一台。」
這點我最不懂了,你會換一台的理由是什麼? 就是不信任店家吧?
那你文章內又一直說店家很合理,前天晚上8點還車,隔天早上10點交車。
我GOOGLE查的資訊如果沒錯,店家是晚上10點休息,所以這中間2小時他都沒去檢查車子?這點你硬要說就是租車的太信任店家,所以他活該對嗎?
然後順便講一下小阿魯那篇的,我認為車輛有特殊裝置或相對少見的裝置。
本來車行就該提醒如何操作(就像你牽車不也會講?),不該是覺得全世界的人都要會。
小弟我大學有位同學,一起出門給朋友載,開轎車去洗車,朋友請他開後車廂。
"他有駕照,但不會開欸",知道為什麼嗎? 因為他家只有3頓半,根本沒後車廂。
而且實際上你去考駕照也不會叫你開後車廂,教練也不會教。
正因如此,車主手冊都會把各個按鈕、撥桿的功能操作解釋一遍。
你覺得習以為常的常識不過就是因為你有接觸到,對沒接觸到的人來說,那都是新知識。況且以後續處理方式,我認為店家對自己的車極度不熟悉,這專業度,呵呵。
不過話又說回來,這家租車行本來就是因為低價而有名氣。
如果不在意花更多錢租車,去選擇更有保障的租車行比較實際。
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中肯到爆
不對呀,會出車就是離合器片掛了。這是連動的,如果
離合器片不該出,為啥要出因為離合器片掛了的出車費
?
這算是裡面收得我覺得最合理的一項了,但這真要吵也的確還有得吵,因果上是不該收。
這篇有一些問題我要回覆一下 離合點的問題大家都說
我覺得怪要反應 不能不說 不說就自己吞
但是我事後反應 店長跟店員都跟我說那是正常
那這離合器到底是正常還是不正常?
看 ID 噓
我有650F跟愛將經驗 R6哥也有兩台車經驗
但店長大大有400台車(他說的)經驗 他跟我說正常
我的四百台是指輪胎城四百台
或許可以請原原PO分享一下他反應後被當新手的故事
我就說了,感覺上店家自己也搞不清楚車子狀況。 保養也不好好紀錄,後續會被質疑,不是很合理嗎?
某人就是嘴硬邏輯0分 你要護航你要先講啊 笑死XDD
每款車離合點都不一樣,常理都是去適應車,誰會知道
正不正常,再說試車不確實活該的,附近只能試出很
明顯有問題的,騎遠騎熱了就很難講,機油熱不熱離合
也不同,再說試車的時候爆了會保證不算在客人頭上
嗎?
因果上本來就是不該收阿。
對了我補充一下 最後店長的確是說不然耗材他出
但我著重的點是這應該是整件事情的責任歸屬
這篇我覺得最中肯
而不是說 耗材誰負責多少這樣
他要去算責任應該是連帶救車費用跟工資一起去算
不然假設他真的離合沒換過 預設三萬換 我兩萬七爆掉
可不可以不要這麼專業中肯阿 XD
我只需負擔1成 但如果我掛在武嶺 救援費他要跟我收
多少呢?
但出車就跟你叫拖吊業者一樣,出來就是要收錢。 只是如果是店家問題,這筆錢到底該怎麼算真的有得吵。
我只覺得耗材要算消費者.那租金要不要跟著耗損打折
正常來講,耗材成本本來就攤平在租金內,所以租金我個人認為是包含耗材更換。
我的MSX是離合也是蠻後面,不過不知跟原PO比差多少
嫌車耗材兇就漲租金勤更換啊...哪有耗材操爆結果要
人出,那租車還要拚運氣?
對,如果這台車耗材異常的兇,租金該漲就漲吧。 曾經去花蓮玩,想租車沒檔車可租。 有問店家,他們也表示,一堆燒離合,但責任歸屬很難判定,索性不出租檔車了QQ
這樣以後去輪胎城租車都先要拍一下保養紀錄免得被錶
被搶先= =
笑推G400說的反應問題會被回新手與有400台車
離合器的重點在間隙夠不夠,夠的話要在哪邊結合都可
以/不奇怪啊。如果壽命快到了有點快打滑,結合會比
較容易抖動/不線性,不過我愛將之前上太平山弄到已
經快燒了平地又騎三年還沒全燒
沒錯,快燒到燒中間可以跑的距離難說, 又不是人人租車都往山上跑,目前看起來誰剛好騎壞就中獎而已。
就邏輯來說 一百公里如何將離合器從"好"騎到"壞"
根本不可能吧...所以不是0跟1 是0.9到1而已
難不成要第一次接觸這台的判斷出來是0.9且當下反應
沒反應壞掉就算你的 這也太慘=.=
推
同一台車不同人騎離合器壽命就差很多了
是阿,但這些租車業者理論上也知道,這些成本他算一算不划算,漲租金沒意見。
※ 編輯: VL1003 (36.225.71.152 臺灣), 02/12/2020 12:17:49說不定這些沒分攤到租金裡 而是全部算在同一人身上
樓上有道理 抓最後一個...
這篇中肯
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我不是在護航 只是覺得你的想法很怪 先說說我自己 我有在城內租過幾次車 其中還倒過2次 賠償的金額真的不多6
油箱凹掉應該算小事,我相信輪胎城的維修真的是很便宜的沒錯,套句美國俗諺,最好玩的車就是租來的車,只要騎的回去都沒問題,車摔了也便宜修,這其實是一種惡性循環 當年我租了一台250rr,半路左邊方向燈不亮,全程轉彎都心驚膽跳,只能在左轉時用手勢來轉彎 當然我是有打電話詢問了一下租車店,他們的回覆是就還是可以騎 過彎時靠著油箱,結果左邊油箱的塑膠蓋突然側移了一下,當下驚到,停下來才發現油箱飾蓋快掉下來了 看來這台車左邊摔過啊20
是我看不懂原PO的文,還是你把前後順序對調了? 看完感覺到滿滿的「有意無意」的把時間順序前後顛倒? 這是倒因為果的示範文嗎? ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言: : 我不是在護航 只是覺得你的想法很怪32
剛剛我朋友跟我講他早上做夢做到的內容 他應該是最近版上文章看太多惹啦 == 以下做夢夢到的 其實某某租車行貼牌情況非常常見4
原文恕刪 看到原po這篇文,突然想到前陣子發生的事 分享給大家笑一笑 大概在2017年的時候 某一個週六跟台北的松山分店租了台白牌輕檔31
PTT發「澄清」但拿不出修理紀錄之後裝死,可是同時卻有時間在自己FB發文檢討顧客騎乘方式 喔對該店負責人說此案件剛好沒有key保養紀錄所以無法提供,但有其他店員在FB發文可以親自到他們店裡看進料單4X
以下的內容,轉貼自教士的粉專,剩下的就各自解讀。 我只認識輪胎城其中一個分店的人,從這次的話題也有 提供未來可以改善的想法,剩下的,就是店家自身的處 理了。 一間店不可能滿足與討好所有客人,前面有熱心車友分享84
其實很多人在意的並不是使用者到底用多誇張的操作手法「虐待」那台車啦! 那這樣新手買新車,離合器沒直接炸開。 不就表示那台車天生神力啦 而是店家後續的處理,如果說是保養過程有瑕疵等等,承認疏失就好了啊! 沒有人要把你店家往死裡打,21
擷取自教士文章底下留言 可是當事人說罰單前照收 還是說老闆誤以為是其他案例 是行政疏失還是經常性發生8
朋友沒有帳號 幫他代po 文長.... 這兩天大家對於租車的文,反應滿熱烈的 剛好小弟年後也才剛租車環島回來
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Re: [閒聊] X-ADV心得 順便抱怨輪胎城最近這家的台中某分店正夯,我也來分享一下心得,不過在台北租車。 租了一台 CBR650R,出發前有幫外觀拍照。 和上面那篇 MT07 一樣覺得很難騎,外觀看起來有傷痕,明顯有倒過。 操駕也是不太正常,沒有仔細研究是哪裡有問題。 驚悚的是,第二天在西濱上往台中騎,巡航時要退檔,發現 離合器 是鬆的X
Re: [問題] 租車顧路了去年11月中下旬, 男友去跟中壢剛開幕的連鎖租車行租了一台藍色的猴子來給我體驗 吃完晚餐,在馬路邊試騎看看。 發動、慢慢放離合找離合點, 恩...過1/2,沒有?過2/3...還是沒有?X
Re: [問題] 租車顧路了原文很長恕刪,但我也是先講結論。 1.如果無法負擔租車可能產生的風險,請千萬不要去租車。 2.如果交車當下有問題請立即反應,事後反應都無濟於事。 我相信各行各業都一定有優良的店家跟消費者,反之也自然有惡劣 的店家以及奧到不行的智障。店家的好評累積不易,但就算是再好8
Re: [問題] 租車顧路了各位好 關於租用重機損壞需要維修時的責任區分,本人也有同樣的疑慮 我們常說要爭取四輪和重機的路權,爭取待遇要相同, 那麼在租車後發生損壞時,四輪和重機的責任劃分是否一樣呢? 例如:租汽車時,變速箱故障算誰的?5
Re: [問題] 租車顧路了看完之後必須老實說 您這篇給老司機(懂檔車的人)看了,大部分都會搖頭或是黑人??? 請問誰不知道是「被騎壞了」?大家都知道啊...... 機車有騎不壞的嗎? 機械原理,維修更換,說很多,看得出來你很努力的在說明,但是這完全不是重點,3
Re: [問題] 租車顧路了回文484要先報騎過什麼才不會被打臉 我雲豹通勤仔騎惹六年,最近手上一台幫人家顧的愛將,老弟騎my150 駕訓班騎XJ6 試乘的先不要算 租過 阿魯600, S750, 250RR, R15, 舊R6, 阿魯L6, 忍4, CBR650F, 10R, CB1000R, S1000 新R6, 14舊R1, 堅達三噸半1
Re: [問題] 租車顧路了原文刪一下,看到Duke出問題,來分享一下我在XX城租車的經驗, 那天租的是Duke390,我跟我朋友騎到東北角的時候, 我離合器拉桿的手感突然變得很鬆, 然後就在大馬路上無法收離合,離合器一直處於接合狀態, 好險那時候車不多,對向旁邊也有停車場,就趕快先騎到停車場,2
Re: [問題] 租車顧路了我想現在重點是這樣啦 車壞在事主租賃期間沒錯 輪胎城也堅持出車前離合器片是好的 然後不斷的強調壞的離合器片沒辦法騎100km (詳見新莊店FB下方留言) 但是問題是X
Re: [問題] 租車顧路了: : 租車領車時,店家的確會要求User檢查設備、外觀,如果有外觀有傷的地方要拍照起來 保 : ,至於騎出去感覺怪怪的則要反應。 : 不過原PO這次事件,在我看來雙方的確都有疏失,但是我認為店家疏失比較多且嚴重,