[問題] 退檔補油技巧請益
如果在賽道的,在入彎前的直線就退減速退檔補油了
減到適合的灣速再入彎
這是中規中矩的騎法
今天有一個朋友示範了另一種騎法給我看
過彎速度非常之快
他說他所有的動作是一氣呵成的
請問這種退檔補油的技巧是什麼?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.182.223 (臺灣)
※ PTT 網址
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問你朋友啊。
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他叫我慢慢來
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最討厭這種賣關子的人了(大誤)
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沒影片,要大家怎麼猜阿... Trail braking?
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彎的過去就是拓海
噓
我看不懂
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怎麼樣都行但是不要彎中換檔就是其他隨便
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沒跑過賽道(下一位
推
彎道聖經 __便宜,__很貴 不信?!那他們一定換__去
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了
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他車有改快排只是沒跟你說?
他騎我的車載我
※ 編輯: newmoon (180.217.182.223 臺灣), 02/29/2020 18:21:01推
人要比車凶
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無離退檔啊?
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他在帳號後面+889?
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呃,你不問你朋友,來這邊問?
噓
我們看起來像你朋友嗎?
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都親身體驗(感覺)了還不知道,那我們怎麼知道?
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帶煞入彎
好像是...
※ 編輯: newmoon (180.217.182.223 臺灣), 02/29/2020 19:44:37推
有用力跑根本就避免不了帶煞入彎這種平常的事
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你朋友是不是修哥
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藤原拓也
噓
三小 直接問你朋友啊XD 我們怎麼會知道
噓
這也一篇
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勸你不要知道比較好,慢慢騎車才安全
噓
工殺小
噓
煞車油管剪掉阿還不簡單
噓
這到底是什麼文章
噓
你不會去問你朋友嗎?
噓
就速度快一點的退檔補油啊
噓
我們看起來像妳朋友嗎
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簽生死狀就無敵了
噓
你朋友騎你的車載你,然後你跑來問我們你朋友的技
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巧,你這波操作比你朋友還厲害
噓
問鬼喔,不是你朋友嗎
噓
結果問到了沒?
推
跟趾 沒煞車哪來中規中矩 更厲害就無離合+動力滑胎
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死? 對,沒錯,一次退兩檔,有確實補油就不會鎖死,甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件,用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?37
[討論] 這年頭還開手排車的人,您會幾項進階技巧這年頭還在開手排車的人, 應該都算對手排很有愛的人吧? 很好奇大家會幾項進階技巧呢? 1. 退檔補油 2. 跟趾1X
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?其實我也一直很疑惑關於退檔補油這件事 一般會需要做這動作都是需要扭力的時候 例如出彎或是遇到險升坡之類的 退檔補油是為了很好的銜接檔位的轉速 從大齒輪換小齒輪的時候維持動能26
Re: [問題] 請問退空檔補油的意義是?其實說真的退檔補油不學也沒差 在一般道路上也很少用到 但感覺一堆新手好像不學退檔補油就不能騎一樣XD 難怪整天在路上被人說在挑釁別人 要停紅燈速度慢下來直接進N檔 車流速度變慢退檔慢放離合22
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?退檔是為了維持動能,補油不是 補油是為了保護離合器 之前和我兒子一起出門的時候 把CBR 250RR借他騎過不到兩千公里 (里程五千多到七千多)23
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?我想我應該蠻適合回這個討論串,我是兩年半前才剛牽人生第一部手排車FK8, 而且是從完全手排新手,進步到跟趾都像喝水一樣輕鬆。 我對新手的記憶還很深刻,也會進階技巧,讓我來聊聊我的手排學習之路吧。 我覺得想買手排車,想體會手排樂趣的人可以先做個性向測驗: 當你在youtube上看到專業車手在大直線五檔要進到一個三檔彎,20
Re: [問題] 汽車手排是否比機車難不開快跟趾也是很實用 淺踩剎車跟補油同時動作是會讓你開車更順暢地 你不用的話就要像說你的要降完速度再來花時間換檔 大多的人騎檔車時都可以右腳踩住同時退檔補油門 為什麼手排車就變成沒意義了??14
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?其實很多事情有樂趣,在於一開始的門檻比較高,在學習的過程中, 你很努力的克服各項障礙,當你習得一項技巧後, 如果可以完美的做出你想做的技巧, 這種成就感當然會比許多門檻低的事情要高得多。 我打個比喻,手排車就有點像90年代很流行的格鬥遊戲「快打旋風II」,7
Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言: : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習