[心得] Katana開箱(一百公里的小心得)
https://i.imgur.com/WZBjqF3.jpeg
在老婆的助攻下
終究還是將它牽了回來
有夢想? 為什麼不去完成?
很怕老到動不了的時候
帶著遺憾死去呀...
https://i.imgur.com/bJ4dM8Q.jpeg
趁著今天難得的陽光
早早便和老婆請了假
想來個沒有目標的隨意亂晃
順便熟悉一下車子的操作 (目前里程125km)
就一路從三重→五股→關渡→八里RV過去
到了十三行以後天色不妙
早早就返程
行駛里程不高
只能算是個小小小心得
距離我上回騎檔車應該已經超過8年
是非常遙遠的記憶
而且除了駕訓班的車子外
我最多也只有騎到400cc的級距而已
因為看著版上各個案例
覺得簽本票壓力超級大
實在不太敢租車
而自己只擁有過白牌檔車
(被新莊名店修壞,我捨不得報廢,還繳了十年稅金直到今年才讓它離開)
所以大車騎乘經驗幾乎趨近於0
一口氣就跨上公升級還是有些緊張啊...
果然起步就熄火了不少次
而硬綁綁的離合器也讓我到現在還有些疲憊
路上小心翼翼的操作著油門
只擔心這匹野馬不小心會牙起來
好在一路順暢
從八里左岸公園到十三行的那一段路今天一樣充滿了人車
本來擔心走走停停的會熄火多次
沒想到拜大扭力所賜
就算在三檔
放給它自己跑也沒有什麼大問題
幾乎沒動到油門
我只要顧好離合器和剎車就好了ㄟ !
但上坡起步對我來說是硬傷
今天故意不走山路了
但幾次在越堤道的紅燈還是讓我有點頭疼
我駕照真的是用買的...
不知道除了新竹安駕哪裡還可以上課加強?
今天龍米路的貨車還是一樣很多
本來掛在五檔RV
也沒退檔就輕鬆閃過那些運將大哥
WOW~
原來這就是重車的力道!
因為還在馴車期 (其實自己才是被馴的那個)
所以並沒有大手油門
但四缸的聲浪真香呀~
短短二個半小時玩回來
真的累人
龍頭應該算輕
但車重的確是個壓力
舵角似乎小了一點
一不小心就打到底了
行前朋友一再提醒
"是車帶人,不是人帶車"、"不舒服、有心事、不能集中精神 別騎"
路上得注意的事項太多
反應需要很好才行
真的和小車是兩回事
雖然一直都沒有太大的興奮感
但目前還真沒有後悔買了它回來
是台有趣的大玩具
(在睡前看些改裝部品也種樂趣呀~)
本來認真的考慮Z900RS和KATANA
後來Z900RS被汰除
目標改為凱旋的Bobber
但之前的白牌就是Bobber式樣
人嘛...
總是得捨棄些什麼才能得到新的體驗
於是選擇了讓刀走入了我的生活中
老婆說Bobber也可以買
只是自己工作要拼一點~ 辛苦一些~
有個人推動夢想 真好!
這一切都從同事偷偷牽了一台CBR150R開始
後來另一位同事默默的也敗了CB300R
而原來的那位又再買了台CBR600RR回來
自此
公司內重車魂燃燒
我被他們兩位燒的受不了
購入了刀
而其他同事也分別被推坑哈雷、忍者
去年我們明明什麼都沒有的
現在好像都快可以組支小小車隊了
隊名應該可以叫作 1K/3H/1S ?
人生就是這麼奇妙~
--
好險沒有 1y 怕爆
20y的話應該可以?
推一個心得,另外最近也有在考慮重新回去上課,隔
了一段時間,檔車操作有點生疏
有些操作感覺光看書還不太夠 而當時的駕照真的是用買的 什麼都沒學到 看大家一直推安駕 覺得有其必要
本田菌
嗯...莫名的中招 我以前比較喜歡HONDA、KAWASAKI的說
推1K/3H/1S
厲害了吧~ 很有中山區的感覺
刀騎過還ok Bobber比較帥又經典 本人選Bobber
但BOBBER那個售價很驚人呀! 對照當地售價 深深覺得SUZUKI算是薄利多銷的
居然都沒人買友善Y廠的車
買Y 會不會內建兩段式左轉?
公司應該有幾台勁戰(不知道有沒有內建兩段式左轉?)
這隊名有點母湯
很帶感吧~
日輪刀!!!鈴の呼吸
可以哦! 來弄個彩貼好了
感染鈴菌沒有直接有效的療法,只能乖乖當變態...
對不起~ 我是變態
感覺買早了 新的MT09 可能是接下來3~5年最好的
運動街車~~~
MT-09只有初版的造型我還勉強可以接受 後來的都太科技了 沒有古早以前“街車”的感覺(對我來說啦...) 若要論配備 2021的忍千好像也很豪華?
這隊名 修但幾勒
有沒有很好記?
對不起~ 我是變態
還買早了勒…樓主就喜歡katana在那邊講幹話
哈~ 各有所好啦 但看起來喜歡刀的車友真的是小眾
※ 編輯: tajmahal (118.166.154.77 臺灣), 12/13/2020 22:06:17有低轉輔助不是應該很難熄火嗎?
咦?是因為這系統的關係嗎?
這隊名 一定是龍(欸
哪個龍?
新竹安駕年底要關了哦
嗯,要顧小孩還得工作,真沒辦法跑這麼遠
今天下午在八里好像有看到你這台...
希望沒給您帶來困擾
這台已經算輕的了
啊... 我就經驗不多,會驚驚咩
※ 編輯: tajmahal (118.166.154.77 臺灣), 12/13/2020 23:47:49帥
其實滿耐看的,但電波要對
1S而已要3H?!
要放感情~ RV咩,不要急
加油 多騎幾趟體感就會漸漸適應的
謝謝,希望有天我也能和版上眾多車友一樣靈活流暢的操作
這台車很輕巧,不太像傳統四缸車。動力很夠。
四缸車我只跨過Hornet250、CB400SF、X-11(還是X-4? 年久遠忘了) 最後一台沒有心得... 我根本都還沒起步就被嚇傻 另外兩台比較慢熟一些些 要有點速度才好騎
有點好奇這油箱夠用嗎…
完全不夠 ㄏㄏ
這台缺點就是油箱了吧 跑個一百多公里就要加油
昨天滿油狀態下 三重→八里來回 四格油錶就掉了一格 如果要去拉拉山的話 感覺來回都需要加到油
跟過車友的刀RV,感覺很順的車啊,可能他技術好吧?
動力對我來說還是有點大啦... 昨天幾次不小心油門稍稍轉大力一點 就感覺被拉著跑了
這隊名 茶應該都沸騰了吧
是油 保證是油
好好喔 我是老婆不給買 哭哭
每個人的經歷、人生都不同 我是沒有親人的陪伴 自力更生到現在快四十了 背負著很多責任一路走來 老婆陪了我近二十年 心疼我沒活出自己的樣子 才會一直鼓勵我去圓夢 再談看看吧~ 讓她了解男人的浪漫其實很簡單
這台刀真的帥 可是我買不起QQ
我也是存了一陣子唷!
這個隊名 有點便宜
我就RV騎呀
香~
恭喜入手大刀^^
可惜s1000沒進了
說真的 我覺得750魯/600魯沒進比較可惜
練習找隨便一間駕訓班報名然後不要考照應該都有機會
吧呵呵
那也得教練有教技巧才行呀 那時候我的教練只問了句"會不會騎檔車? 國際檔還是循環檔?" 然後就放牛吃草了
要一起騎嗎 xd
3H唷~
這隊名不是龍就是油溫很高~
我是不了解啦...
男人的浪漫 就是那麼簡單
香
被這台油箱勸退 可惜了一台好車
其實我覺得加油站密度這麼高 油箱大小真有佔這麼高的考量嗎? 前面提到的Bobber油箱也只有9.1L啊....
※ 編輯: tajmahal (118.166.154.77 臺灣), 12/14/2020 13:12:08
油箱的問題 是大家一起出門才會顯現出來的
12公升缺點就是要常加油 在某些時候會發現不太方便
像24耐就要規劃很多加油點
在東部旅行比較麻煩
感謝各位說明! 因為我沒有出遊經驗 真的是沒有想到這點
試了CB1000R, XSR900, 考慮CB650R…最後我買了Katan
a
哈! 很棒
旅跑背油罐 不常旅跑就沒油箱小的問題
還真的沒機會跑...
這台油箱好像很小 一桶油可以跑多少?
一百多公里而已
之前看youtuber拍重機考照的影片,感覺駕訓班教練
也只是隨便找來會騎檔車的阿弟仔在教,跟安駕那種
有去受訓過的程度完全不同吧
交通部整天想搞重機 又不從駕照下手
改難一點不是很好
記得我那時的教練也只是在一邊和車友抽煙聊天
※ 編輯: tajmahal (118.166.154.77 臺灣), 12/14/2020 15:51:31刀很帥啊!!! 而且輸出比S1000線性多了~~
可以上台鈴的基礎安駕課程,車主免費一次
+1,就2S了
以台灣加油站密度,行前查一下就ok了
12公升的油箱跑100多對我來說還可以接受了。低頭看
看胯下的東洋度卡蹄,17公升的油箱,用力一點跑不
到150公里亮油燈!
台灣比較要注意油量大概就縣200滿州那段吧
真香~
刀刀真的看人買,設計太新穎了,對不起 我也是變態
不過老婆也不讓我有機會變態QQ
這方燈尖嘴真的看人喜歡,變態
有夠便宜,我是說1k3h
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Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放3
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