[問題] 手排車駕駛
小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車)
針對離合器的操作有幾個問題想請教大家
離合器踩到底後,發動車子,入1檔,放手剎車
離合器慢慢放到車子微微震動後,在放一點點離合器後車子開始緩慢前進
這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後,離合器慢慢全放
如果在離合器半放到車子會緩緩前進的狀態,遇到前方有障礙物要停
左腳應該還是不用踩到底,右腳踩剎車應該就會停而且不會熄火對吧?
除非1檔時,離合器已經全放且遇到前方有障礙物
這時候如果要廷也是用剎車控制,等車子完全停止前再踩離合器
不知道這樣的觀念對不對?
另外如果停車熄火時所入的檔位不是在空檔,之後重新踩離合器發動時
車子有可能會有暴衝的問題嗎? 就我所了解離合器踩到底以後就變成空檔狀態了
應該是不會有暴衝的問題
--
再
正常是煞車離合入空檔一氣喝成,緊急就煞車踩到底
如果離合器是全放的狀態,只踩剎車應該會熄火吧?
你速度沒有低於10怎麼熄火?緊急煞停的話管他熄火?
怕熄火的話就煞車踩到底,快煞住在踩離合換檔也行啊
多熄火幾次就熟悉了
你的問題菜到連我這個手排菜逼都不忍直視
都遇到緊急情況要煞車了,熄火應該不是重點
如果只是立刻煞停例如前方突然塞車,離合器跟煞車
兩邊同時踩下去就對了(精準說法是先離合器踩到底,
然後接著踩煞車,大概是砰-砰兩拍的節奏。)
會停止就要踩離合器,一般時速10以下,檔位就要排
在2或1檔,左腳standby,有可能停就全踩離合用滑行
的,又準備要動就放離合。停車有入檔就是往你入檔
的方向很大力的頓一下然後熄火
1簡單的說左腳放右腳踩是同時進行,自己要去抓每台
車離合器的臨界點,開得好車子不應該抖動的
2左右腳同時踩比較協調
3掛檔了車停下來沒踩離合器會熄火,這你不懂的話駕
照是怎樣考的?
我平常都開自排車 駕照是考手排的 就不常開手排車所以不熟悉 我認為跟考駕照怎麼拿到的沒什麼關係 我們同事也有手牌駕照但幾乎不會開手排車阿
4踩滿離合器補油的話只會拉轉速,更何況你沒踩油門
樓上別激動 即使現在有路考
真的駕訓班練出來的手排大概就是這樣
一知半解 勉強能上路的程度 沒辦法好好駕馭
尤其拿完駕照 隔幾年才碰手排的
是的,我就是這種狀況,從實際上路遇到的問題拿出來討論並改進
離合器盡量不是全放就是全踩 盡量不要半離合
煞停到快停才拉離合啊= =
原則確定了 要怎麼開才順就自己去試 每台車都不一
還有速度就踩離合下去不就空檔滑行?想煞車過熱喔?
樣
手排在市區踩離合滑來滑去很正常又舒服
可憐哪
推錯XD
我自己只有停車倒車時才會半離合,塞車時我也會維
持在適合的檔位搭配煞車,再看速度要降檔或升檔
發動前會左右打一下確認空檔
你就記得要靜止不熄火 要嘛N檔 要嘛踩離合
熄火通常只有太低轉才會熄掉
輕點個油門或者踩離合都能阻止熄火 多練練吧
快停止的時候就可以離合器踩到底 要前進的時候再半
離合起步
前兩年考手排的時候,只有場內是用手排,考官說路考
統一用自排,所以考出來還是要練熄火呀
左腳隨時在離合器上,遇到煞車狀況就是用檔煞
多熄火就會了
其實變速箱系統也沒你想像中那麼玻璃, 直接找個地方
把所有手排錯誤操作做過一遍就會有概念多了
先去考手排駕照
怎麼會教人左腳要隨時在離合器上啊?
左腳放在離合上會一直是半離合狀態 傷變速箱吧
一大早或半夜,到郊區斜坡練習上坡起步,倒車上坡
起步,上坡路邊停車,下坡路邊停車,各練習100次,
就習慣離合器和油門配合度了,放離合器踩油門要同時
左腳隨時在離合器上面的不要出來害人好嗎,安全重
要還是不熄火重要,離合器沒有那麼玻璃,真正傷離
合器的是高轉半離合,所以低速時半離合根本沒差˙
,等車況習慣了自然就知道什麼速度要配合怎樣的轉
速和離合器
隨時在離合器上又沒人叫你踩
半離合會燒只有上坡不敢放太多離合 油門又踩太兇 低
速半離合根本沒差 開13年 3.5噸開快10台 離合器蹄片
根本很少壞
市區腳放在離合上很正常
隨時都要減速煞車
如果是在不需要頻繁踩煞車換檔的情況下 腳也沒必要
一直放在離合上
在高速的時候有事也是先踩剎車 不需要同時踩離合
另外想請教,上坡起步停在斜坡上時 先拉手剎車,腳剎車慢慢放看會不會倒退嚕 如果不會,接下來就是入1檔、油門踩到1000多轉(這部份希望有經驗的大大分享) 半離合到車子微微震動後,放手剎車後油門繼續踩、離合器全放 由上坡轉下坡時,就用右腳踩剎車控制下坡速度,左腳不踩離合器,除非快停止才踩離合 如果以上操作上有錯誤請前輩不吝指正,謝謝!
※ 編輯: gauss760220 (125.230.76.30 臺灣), 02/19/2023 21:10:13你在駕訓班考照或載重停陡坡才需要拉手煞車 一般是
踩腳煞 入檔放離合器 車抖動後右腳踩油門 離合器放
多少 油門就多踩點
轉下坡幹嘛踩煞車 放油門或降檔就好。 快停下才需要
踩離合器到底
下坡的確就是除非要停了或是換檔才踩離合器 千萬
不能踩離合用滑的!
至於上坡 自己摸索吧 每台車都不一樣 手排車就是
這樣 你熄火多了自然就會了
離合器行程(深度)接合時間點每台車不太一樣
多開就知道離合器到什麼點要放
不要儍到連煞車都不會踩就好
開久了硬要說自己平常怎麼開的還會很難描述 因為
都是憑感覺的
反正手排就是基本原則要懂 不要去做一些違反基本
原則的事 像是山路還踩離合用滑的之類 只要不要
傷害自己傷害別人 自己高興就好 這就是手排的樂趣
與門檻
你高興的話也可以每次要停紅燈都654321每一檔都打一
次 你爽就好 反正又不會造成別人危險 手排沒在管你
這麼多 你自己要負責
只要不要害自己害別人有危險 了不起你就是車子壞
的快 久了自己就會知道自己車該怎麼開
所以很多人討厭手排就是這樣 麻煩!
找大一點的停車場繞一個小時很快就適應離合器
你要滑行離合器要踩到底啊
除非你換成空檔讓車滑
不滑要直接停也是直接踩離合器到底跟煞車,再把一檔
轉空檔,然後煞車繼續踩著,放離合器
只有在起步才有所謂半含離合器補油門,不是看轉速,
要聽聲音
你的第二個問題,手排車發動不會暴衝
然後推文問的下坡,記得一定要用低速檔
然後我是建議平常左腳都不要放在離合器上,不管市區
還是高速公路都一樣
考駕照不是下坡踩離合就出局了嗎 在路上我不敢玩
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[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?開車超過5年了 這個問題從在駕訓班就一直讓我很疑惑 手排車從停等起步(通常是1檔) 離合器收得太快的話會熄火 所以說要快踩慢放 可是如果車輛已在行進中 2檔換3檔 4檔換5檔 或是在下坡起步 車已經有一定滑行速度 收離合速度稍微快一點 甚至瞬間收17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器9
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門, 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器X
[問題] 踩油門 漸鬆離合器->轉速下降 的道理是?補上文中所述的教學影片: 8:50起的約30秒內解說。 觀念中,逐漸踩下離合器是逐漸切斷動力, 逐漸鬆開離合器是逐漸提供動力。5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放5
Re: [問題] 關於駕駛手排車一些問題離合器什麼時候用 1.換檔 2.車子快要停了 3.發動時 要有個概念,踩離合器=空檔5
Re: [問題] 手排車學習疑問如果只是單純想考到駕照.直線加速/上坡起步 先說.駕訓班車子可以用.私人車就不要這樣玩了! 直線加速: (我記得我以前考的是要換到3檔速度到60還70) 車子靜止>踩離合器.入1檔.>煞車放掉.輕踩油門(輕踩記得)>慢慢放離合器 >車子動了就補油門>換檔....這樣2
Re: [閒聊] 打擋車機車會很難騎嗎?不會難學 大概學一下就可以上路了 然後上路熄火半年就會了 騎檔車讓他能動 跟騎得好是兩回事 基本就是N檔發動 左邊是離合器拉桿 右手是前剎車 右腳是後剎車 一開始拉住離合器拉桿 左腳踩進一檔 左手慢慢鬆開 你可以感覺到放到一個點車子震動慢慢下降1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點,新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了,半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速,你就半離合再踩油門也沒關係
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