[問題] 是否該升級brembo 對四
最近女友上下班位置換在高架道路附近
現在幾乎天天都會一起上下班
每天騎發現其實原廠前煞(車是忍300)負擔兩個人有點不夠
早上經常塞車的台北偶爾過彎後發現大排長龍
煞車按了之後避免後座不適不會按到緊繃
但就會比較煞不住 故有想換卡鉗的念頭 讓自己的制動有更多的空間
因為煞車系統諸如金屬油管及總泵都升級了 剩卡鉗沒換
因為小弟身邊沒有換卡鉗的朋友
想問各位前輩換對四卡鉗的升級感受如何
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都是藉口啦,改啦,哪次不改
騎慢一點?
看不到彎道以後的情況不是應該騎慢一點嗎
我今早大約6.70 在建國的速限以內 建國上剛好車禍 就出現我文中說的狀況 不是常態啦 但就是今天早上那樣就想到
M4對四改下去
還有來令片還沒試啊...XD
來令也有換vesrah的 忘記說了
※ 編輯: h94m06xup6 (101.12.12.113 臺灣), 04/23/2021 16:53:09煞車越強後座越不適。
加大碟 ?
後煞也要用阿,才不會都重心往前
換了卡鉗也是會用差不多的速度去減速吧 那換了要
幹嘛
換換病而已 對後座基本沒差
跟女友一人一台...
升基本對四就好 但是不會改善就是了
瞭解,感謝各位前輩回覆
※ 編輯: h94m06xup6 (118.166.42.203 臺灣), 04/23/2021 17:56:27換下去 煞車力道強 後座還不是不舒服 難道換煞車就
能突破物理限制?
裝後箱可能最有用
換更利的煞車只會變成你要更細心操控煞車而已 對後
座沒差
應該是要升級懸吊讓煞車比較不會點頭才對吧XD
原廠都沒按到底然後覺得煞車不夠用想改?
本來的想法是想說換煞車力道大一點的卡鉗我可以不用拉那麼大力 但其實煞車力道是會更大或是相等 換換病蒙蔽了我的智商 先謝謝各位讓我回復理智
※ 編輯: h94m06xup6 (118.166.42.203 臺灣), 04/23/2021 18:23:40恭喜恢復理智
豐年俐表示沮喪
先踩後煞比較不會點頭
制動力變強更容易點頭吧?
慟!店家少了一隻羊
XDD拿女友當藉口 改啦哪次不改
BTW改了應該比較會頓吧?但看你有升級總泵煞車應
該是會蠻線性的
改啦 台灣的b世界便宜的
退檔補油呀!
總泵換哪顆? 估算一下放大倍率比較有方向 不過若是
總泵是RCS15
有卡座的話,換AK的輻卡視覺上比較養眼一點
先換輪胎,再換加大碟和來令片
真想換 就川歐對四 加上 RCB 總泵
已經有換總泵了 也是brembo的 到時候要換應該卡鉗會偏向同品牌
改阿 我R3的原廠卡鉗根本沒用過 交車前就改基本對四
了
恢復理智讓我笑出來
推 改都是藉口而已
※ 編輯: h94m06xup6 (101.12.12.113 臺灣), 04/24/2021 00:34:46
換啦 17+M50+金屬油管 手感好到爆 還是差很多 每次
煞車都是享受 那手感屌打原廠幾條街
衝啦
r3原廠煞車騎兩萬五了來令還是跟新的一樣 我都前後
一起煞從來不覺得不夠過 你騎太快了
改 為什麼不改
踩後煞重心不會趨前是什麼妖術
按下去更早煞住不是一樣嗎...想改就改
改啦哪次不改 改完接下來前叉記得一併升級
載人要善用後煞~
換個感到舒適的後座吧
換來令就夠。又沒下賽道。什麼布蘭博都是屁股癢XD
煞車要跟前叉配合..看看小萊姆
舒適為前提應該是加速度絕對值要小 所以請提早減速
一顆基本對四又沒多少,改了制動力的確會上升阿,但前
叉下沉也會越多
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[問題] brembo有特殊色嗎?騎乘1000公里了,真的覺得MMbcu 煞車好無力,店家建議換卡鉗加 4條金屬油管,可是我是換前面的卡鉗 只要換前面兩條金屬油管吧 老闆聽了就有點不高興,說沒人只換16
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[問題] Drg前叉改裝選擇各位版友前輩好 小弟目前騎drg,因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題,所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2,前叉還是全原廠配置,卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟,油管目前還是原廠,之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級,目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款,前者價格18500元,35芯預載可調、壓測35段可調,後者16000,掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢? 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone7
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Re: [問題] 換總泵後空氣一直排不乾淨事情有新的發展如下 到後來弄了很多天直接去找店家 用抽的就解決問題了 但同時也帶來更多意想不到的問題 抽完很開心的回家後3
[問題] 煞車按不下去 & 煞車油噴很高車種:GSR 化油版125 Q1. 煞車拉桿按不太下去,但大力按,煞車是很利,但牽車卡卡的 Q2. 打開煞車蓋,ㄧ按煞車會噴很高 —- 總泵的彈簧、橡皮:已換新