[問題] 請問765rs能夠像duke390一樣隨心所欲嗎？
（手機排版請見諒）
小弟是剛接觸重車的超級新手
因為找不太到類似的討論所以來佔佔版面
希望可以讓各位大神踴躍發言你們的經驗～
是這樣的，曾經跟朋友租幾台重機
比如說hypermotard 1100,xsr900,z900,r9t,s750,ninja650
這些車就是很有重車的感覺
重，有力，要適應並順著它過彎（可能表達的不是很清楚）
但一騎上另一位朋友的duke390之後完全改觀！
輕巧，靈活，而且在還沒熟悉這台車之前就能在灣中真的能照著你腦海中的想法畫出一條漂亮的行車線，突然體會到別人說的為所欲為的感受，而且牽起來的感受也實在是令人難忘
duke乾重官方給的是149kg
765rs乾重官方給的是166kg
雖然級距不同，但看了那麼多介紹重機的影片後自己認為能夠像duke這樣設定的車好像也只剩下765，還是說這個要求也只能找400CC以下的車子才有，畢竟這個級距我也只騎過duke
當然也很有可能小弟見識太狹窄有不懂的地方希望各位大神前輩可以介紹一下有沒有其他的車子也有不輸duke的部分XD
最後一個題外話，有人跟我一樣嗎？曾經覺得重機就是要外型帥到翻，管它有多難騎我都要買的車；現在變成是外型不討厭，但真的超好騎沒壓力，可以每天騎、下雨天騎、長途短途都騎的車，這兩個思想慢慢開始衝突後反而不知道自己要得是什麼了@@
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fs570了解一下 輕+兇
感覺這台很難租得到呀
你的觀念演變代表慢慢長大了XD
這比喻也太神準了哈哈
跟交女朋友結婚一樣，外表不能當飯吃，天天相處可
以契合才會長久：）
890乾重也是166啊!我自己街跑換到765也是想減重改變
騎姿 仿賽外觀已經不像當初進入重機介那麼看重了
舒服騎車跟願意出去騎車才重要...
真的，但還是私心想要找一台妥善率好一點的當未來目標，朋友的duke也是有一些妥善率上面問題
FS450 105KG 60P 為所欲為
筆記一下，如果有機會的話很想試試看
當然每個人需求不一樣還是很多人越騎越趴不能當標準
海絲瓜701了解一下
感覺越野車好像真的比較能為所欲為呀
我剛從390換765r可以跟你說765電控跟低重心帶來的道
路操控優勢很大 不過要是想偶爾越野390真的才是隨心
所欲怎麼亂玩都可以
我也覺得車重很重要不太懂為什麼有人體重50公斤硬要
駕馭200公斤的車 壓力有夠大
感謝車主回覆！不過我相信換過去應該不後悔吧？
我也是覺得車重很重要 下一台車一定要190以內
我也是這麼認為，雖然我連第一台車都沒有（X
不能。765比390沉不少
不然如果換成765算不算這個級距裡最為所欲為的話呢？
我也是因為車重才選765的，對我來說車重是第一要素
，滑胎太高有壓力，紅牌要輕馬力又不妥協的就剩765
了
阿對還有ktm跟海絲瓜，但試過有點駕馭不了更有壓力
對我來說妥善率也是我不問890的其中一個原因，看來要輕又要動力真的剩765了，感謝情報!
…
Ktm紅牌的雙缸設定太粗暴反而不好駕馭還是765比較線
性
有機會反而想試試看ktm雙缸的粗暴，看了一下輪胎城還租得到790，但765就租不到了，只能仰賴各位前輩的經驗
還以為自己發的文，以前租過300R那個重量跟市區靈
巧令人難忘
(握手
不行，你需要的是690/790/701這種，Fs450/570又是
701指的是VITPILEN 701嗎？
另一種境界
突然覺得本版好像平均年齡層變高了。QQ
每個人都樂活養生輕鬆騎
我相信還是有很多潛水的熱血騎士啦
建議你開車就好
還是有一顆愛騎車的心嘛
KTM紅牌還好吧 890開street很乖啊
ktm什麼都好，就妥善率讓我怕怕的，但我也是鍵盤觀察員跟身邊有一位騎390的朋友，這樣說好像也有點武斷
690 SMC R了解一下
好我去了解一下
車子都是騎一騎才發現缺少什麼，大部分都是外型先
決，所以會去改缺少的部分，煞車、風罩、避震，也
有些人會用換車的方式，來達到自己想要的感覺，所
以沒有絕對。這些都是了解自己的過程。
認同！
去買可以為所欲為的勁戰啦
太為所欲為了，可惜還是有極限因為不能上快速道路
有錢真的能為所欲為@@
原來我的缺點是沒錢
軸距差很多欸 轉彎的銳利度跟迴旋性當然不一樣
真的耶，duke390是1357mm,765rs是1405mm，還真的沒想到這一方面的差距
※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:35:20 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:36:00 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:37:57 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:38:37 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:39:37 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:41:29 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:42:21 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:43:51 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:46:04 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:48:43 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:49:54 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:52:17 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:55:59 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:56:30 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:57:47 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 10:58:19 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 11:00:38 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 11:01:56 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 11:04:31 ※ 編輯: xict99328 (223.138.169.65 臺灣), 09/08/2021 11:05:44765算是這級距蠻為所欲為但沒有單缸車這麼輕鬆
不後悔啊 因為自己還是比較喜歡道路長途 單缸真的震
到會不太舒服品質還是有差
390毛病是真的多 自己也是怕了才脫手
末代690騎到現在沒出什麼問題，但早期妥善率真的慘
紅牌隨便都馬200kg，我個人50初頭沒有覺得壓力很大
阿，習慣一下不是問題，座高跟腿長影響比較大吧
從mt09換到cb1000r，中間租過一次390adv 騎了200
公里平路山路，必須說車真的輕，可是跟09比就是少
了點什麼，09跟cb1000r都是會讓我害怕、又興奮的
車子。390～嗯～可以享受檔檔紅線斷油的快感～可
能對林道完全沒興趣才不懂他的價值吧XD
因為還不知道要怎麼用手機刪除編輯紀錄，怕一個一個回又出現一堆編輯紀錄，所以先在這邊謝謝各位大神前輩的經驗分享，特別感謝有車主願意回答我這個奇怪的問題～目前看起來765應該是沒辦法為所欲為，但隨心所欲應該是沒問題
390他哥哥啊，duke790
滑胎神車車輕軸距短，真的為所欲為
我覺得車重習慣就好 DL1000剛租就能隨便亂騎
扭力大的車子都有這種特性，Tracer通勤市區2-3檔油
門轉到底，狂暴舒服
市區油門轉到底帥呆了
習慣之後 應該都可以為所欲為吧
我剛換車也都會經過300km左右的小心翼翼 然後就
亂騎了
太輕、輪胎太窄的車子我會覺得像騎在針上面一樣不
喜歡，像忍四百就很針。
習慣後哪台都可以人車合一 另外390那重量基本上就是
輕檔級距拿390來比較真的太為難了
別說390了 新09都屌打奶罩牌
樓上不負眾望來噓凱旋了XD
duke390? SYM的新車ㄇ
什麼是隨心所欲？再難騎的車子只要你有熱情和願意適
應它 都可以隨心所欲 可以看看美國瘋狂的哈雷騎士
真的，每次看到可以把設定RV的車騎得跟賽車一樣騎士
就覺得超強！但我還是很偷吃步地想問問有沒有一台車
可以只花三成力就可以辦到其他車要花六成力才能辦到
的這種事情
摻在一起 買890阿
890真的棒 騎過就知道
輕的車操控自由，但是重的車穩定感無法取代，所以才
要買一堆車啊
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