Re: [閒聊] 車行修完車記得巡一下
看到這標題,我也心有戚戚焉,來個雷店經驗分享。這間店是在新店尾巴了,當初看google評價不錯,且在09專版上有點名氣才去的…
今年初去這間雷店改加大前碟、全車金屬油管。改完回來後,第一件事發現水溫超過106度後怎麼風扇還不轉!?情急之下去另一家店檢查時,才發現原來是雷店幫我裝的金屬油管卡住風扇了…幹!且另發現雷店裝金屬油管時,也沒把我的大燈座卡回去,讓我騎了一陣子的打鳥燈,頭燈旋鈕怎麼轉依舊打鳥,幹 x2!
以為這樣就結束了嗎?並沒有。其實這半年我對改了320mm加大碟 + SBS RS來令 + 全車金屬油管的制動效果並不滿意。除了制動較原廠改善幅度不大外,我還發現每次剛騎車時的煞車行程都很軟,必須反覆狂按煞車好一陣子後,煞車力道與行程才會變短、變強。害我開始考慮是否真的需砸大錢換B卡 + 直推總泵 (但好貴啊…)
直到前陣子回常保養的車行換前來令時,老闆檢查後跟我說,之前幫你改的店家煞車油加太多都要滿出油缸了,且空氣也沒幫你排乾淨,你看現在是不是制動行程短且有力多了?… 幹 x3!
現在我才知道,原來油管空氣排乾淨後,我的制動能力很強啊,跑山小熱血完全夠用,根本不需要到換卡鉗總泵!
結論:這種技術與粗心,在專版還小有名氣是怎麼得來的…?很多事還是得自己經歷過後才知道
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.
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可以直接提示店名嗎?
我剛好住新店 也想知道是哪間這麼雷XD
在新店尾巴,北宜路上比較偏工房的?
我懷疑你是Google在地嚮導,但我沒證據
去FB看了一下,我應該沒弄錯XD
新店..尾巴..你來我家給我用都比在那強
看來板上還有一些新店人在
車是被修壞的居多 QQ
所以買重車484要像13N一樣會自己DIY比較好一些R(?
換個油換到有空氣在裡面...比我DIY用針筒吸還廢XDD
沒排乾淨自己加強我當基本常識了 不然就當下試車要
處理好 最少也要確認油缸 不管有沒有改這都是基本保
養確認項目
就算沒改裝純換油還是有機率遇到 已經騎回家就拿布
用橡皮筋綁在油杯 開蓋自己排氣 油太多就吸掉 比跑
車行省太多時間了
先前跑一堆都要預約三小有的沒得,一等就是要好幾
個星期,現在乾脆都去認識的光陽弄,拍手冊給師父
,要求扭力等細節在旁看,目前都沒遇到大問題,又
因為是熟識店家工資還很便宜
先前還有車友介紹花一兩萬,結果回家發現殼亂卡沒
裝好,事後回去店家還被講吹毛求疵
在地嚮導XD
最近才看到有車行把卡鉗拿去烤,很多業者都不把車主
的命當回事
該不會是在下山後轉彎那邊…? 之前常去欸
我可能人品比較差…
也曾遇過裝潢貌似很專業,實際消費過才知道兩光的
店家
其實會不會換來令就夠了
原廠出來設定好好的,沒什特殊使用目的,根本不需
改什車,改車通常是後悔的開始
家庭因素賣車不論,fb上會賣的多半大改,料好,但
設定全走樣,一定是不好騎了才脫手
一般人沒動力學知識跟測量設備,只懂上好料,注定
要難騎
尤其動缸、齒比、搖臂等動力核心,要回頭就難了
煞車油加太滿我也遇過,當場問他會不會太滿,店家還
說不會...
加太滿滴到我車殼上的也遇過 問他說這不是超會咬漆
跟我說還好 應該不會怎樣 結果過沒多久 漆開始一片
一片掉下來 之後就拒絕往來了
真的廢耶,換煞車油沒排空氣
所以自己稍微懂一點車是不是就能避免踩到雷都不知
沒辦法,要踩過才知道雷,且前兩個幹事已讓我知道這間是雷店,但也來不及了! 能避開雷店的唯一方法:有人願意告訴你
※ 編輯: beerkid (123.192.109.59 臺灣), 09/27/2021 23:33:3016
早就不意外了 就算是總代理的車子,還是很多地方零零落落的,跟本沒有技師照著sop去走,講真的,車都是被修壞的,歐洲車沒有比較難顧,日本車也沒有比較耐操,所以啊,騎車的朋友還是自己要懂一點比較不吃虧! 怕被刪文,趕快附上機車照片6
說到雷店 自從我踏入進口車的世界的那一刻開始 就覺得我是雷店吸引機 容我娓娓道來: 車子是在某間YMS牽的 牽完車後第二次回車行保養換油完 技師沒有把下導流版鎖好導致噴掉一顆螺絲 當下跟車行反應完 我就先用束帶固定 車行那邊請我第三次保養回去補一顆給我 後來回去做第三次保養 補給我螺絲之後 我騎在路上就覺得速度起來之後31
看到標題來分享一下 先說結論:重機圈到處都地雷 之前車種很熱門 故改裝品很多 而自己又愛亂改 所以也遇到很多鳥事 某車行A:31
首Po(前情提要 , 小弟家住一樓,自己也會在家修自己的車) 某日熟車友說要要借我家客廳施工換殼 我想說拆殼不會有油污,就讓他施工 晚上車主回家後小弟沒事在欣賞拆到一半的車子,才驚覺一邊前叉下三角台螺絲根本沒鎖 !!!
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[食記] 反推/高雄大雷店-驛馬鍋物標題請簡單的註明 1.店名 2.區域或附近地標 餐廳名稱:驛馬燒肉鍋物 地 址:高雄博愛一路 ------------------------------------------------------------------ 心得: 雷!雷!雷!35
[閒聊] Z1保固內一直壞很扯嗎?剛剛誤刪文章重我的六期Z1保固內一直壞,正常嗎? 1.一年多曲軸故障(可能是軸承,但保固內換整組)及碟煞油管爆裂(由內而外的爆裂)。 2.三個月就儀表版故障(出現亂碼)。 3.不到一年大燈頻壞(至少壞三次),更換不同係數的大燈才解決。(車行說保固內修那麼26
[問題] 是否該升級brembo 對四最近女友上下班位置換在高架道路附近 現在幾乎天天都會一起上下班 每天騎發現其實原廠前煞(車是忍300)負擔兩個人有點不夠 早上經常塞車的台北偶爾過彎後發現大排長龍 煞車按了之後避免後座不適不會按到緊繃19
[問題] 有關制動改裝一問小弟的MT-09原廠前碟盤因使用SBS RS來令片的關係,最近磨的差不多該換了。車子現在前後輪為馬牌運動攻擊者4、原廠卡鉗,使用習慣約為30%通勤、70%假日跑山小熱血,車少時的騎乘約在13~20格。 SBS來令片的制動效果雖較原廠來令有明顯改善,但個人還是覺得不太夠,目前考慮以下的制動改裝,想請教大家的意見: 1. 將原廠298mm前碟換成320mm的法國FE碟盤 + SBS RS來令片。考慮制動效果與使用壽命,此碟盤應是CP值較高的選擇。想請問有無車友也是將前碟加大至320mm?效果如何呢? 2. 將前後油管換成加路達金屬油管。但在不換卡鉗下,單換金屬油管是否沒有必要?此油管會讓煞車手感變得死硬嗎? 最後,上述兩項改裝是否重煞時會有「蓋棉被」的風險?還請有相關改裝經驗的車友們能不吝分享一下心得或建議,非常謝謝大家!14
[問題] 換總泵後空氣一直排不乾淨《時間地點》自家更換 《該車現況》沒煞車暫時不騎 《更換物件》收購的中古SMAX良品總泵,有重新噴漆過 《修繕報價》拿咖啡換的,剩下都是自己施工的時間 《相關補充》大概就是標題所示的,原本舊的煞車總泵年事已高換掉13
[問題] 換完新油、碟盤、來令後煞車較鬆軟車子是雷霆s125,默默的里程來到了五萬 後煞車來令也磨得差不多了,想說前後來令加上煞車油一起換 檢查時技師告知後碟盤吃溝頗嚴重,建議是一起換 於是自備了原廠後碟盤,elig的金色前後來令 煞車油則是用店家的5
Re: [問題] 碟煞跑空氣問題我沒注意過樓主用的是什麼樣子,所以用我自己的車來說明。 這是MAGURA louise,這種活塞與拉桿的位置,機車上叫做直推式總泵。不過單車的 油槽小,所以我曾有煞車皮磨損後,油缸內可能有空氣了,而空氣往上飄,飄到油缸 上端,被活塞推進管路裡。這時候自由行程就變長了,把整台車立起來僅有後輪著地5
Re: [討論] 發現自己的車煞車距離很長會想辦法強改煞車幾個觀念是廠商不一定會告訴你的 1.ff gg只是一個依據,有在跑的都知道要看曲線 2.加大碟增加力矩沒毛病但增加油耗 3.abs啟動並非最短的煞車距離,而是快到abs啟動的才最短,當然爛胎還是該換,再換來 令片cp最高