Re: [新聞] 考量機車族安全 交通部擬開放機車可
場面話罷了
誰都知道,騎內側車道,後方車速很快襲來
對較慢的機車騎士只有更危險而已,而且危險對象擴大到其他的汽車,變成本來想減少機車騎士危險,卻增加後方汽車的危險,而且機車騎士還是危險
因為開放,可以禁止50歲阿姐,騎時速30往內側車道偏過去嗎? 不可能嘛!
惟一的真話,只有重機不可上國道
這是鐵則,連場面話都不需要掩飾的
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又是你啊
內側是多快?
比機慢車道快
喔 所以五十歲開車又突然英明神武了
如果他開車慢慢偏向慢車道,而且車速維持 汽車道速度,當然一樣危險
好強喔
看不懂機車在前面為什麼後面汽車會危險
可能你的中文很優秀 無法理解我簡單的文字寫30公里往內側 車道偏去的意思
※ 編輯: alexmai (1.200.21.71 臺灣), 07/29/2022 21:46:42現況下牆頭草的論調 精神自我勝利真開心 晚上應該很好睡
我認真的跟你說 我一直都睡很好,因為我不用擔心我愛的人 在高速公路上會遇到重機
※ 編輯: alexmai (1.200.21.71 臺灣), 07/29/2022 21:50:31可悲
後車撞前車,是誰問題較大?
真的啦,不用硬回推文來催眠自己的想法是對的
你在你的腦袋裡是對的 所以只能用意識在ptt噓爆,而不是肉體在 週末夜晚上國道爽騎車 因為在你的腦袋以外的世界 我們是對的 所以你的肉體不能上國道騎重機 你擁有你的自我感覺良好 我們擁有否決你上國道的現實
邏輯?
阿你是講後面那段喔,那前面就不要講的好像汽機車在同個車道
一樣。他在前面換車道你會看不到他方向燈嗎,還是你就預設機
車換車道不會看後面、不會打方向燈?汽車換車道不會撞到,機
車換車道就會撞到,這種邏輯不是很懂?
我也無法理解時速 30、40 直接跨槽化線把機慢車道關門的學
長邏輯在哪阿,從此之後那段狗洞我都直接走禁行機車道啦,
命沒有不值那幾百塊 ^_<
又是你欸
組務趕快核准發文門檻調整好ㄇ
機車能不能上乾你屁事 那要不要來投票你能不能出門?
你們的想法是唯一且正確 那你應該登報才對 不是在這取暖
硬要回也是很好笑 撲
其實硬要來我的文一直盯著我 才是硬要
30公里本來就不該去內側,車速分流,大家都正確駕駛
才是最安全的做法。
唉
好了啦XaleX
笑死 總可以劣退了吧
8989889
樓下宵夜吃啥
養生吃蘋果,樓下呢?
喔
拍照還沒下班?還是剛上班?
4444
謝謝分享~但我會努力申請將兩段式轉彎與禁行機車撤下
你就繼續在文章內崩潰吧,四輪仔
喔 是喔
好了啦
可憐阿
哦?
而且你搞錯了 我只是在噴你的論點邏輯 誰跟你講重機上國道
慢慢開放之後 你說的 "你們" "我們" 會不會不一樣 嘻嘻
反正你就合法正義的一方 科學小飛俠 哪邊合法站哪邊
https://i.imgur.com/TbvbSnt.jpg 老子直接在你推
文睡覺
如果你騎很慢為什麼還要騎到內車道?例如我騎250rr夠快我就
騎,騎我媽的買菜車太慢我就選擇不騎上去,這樣很難?
開車開出優越感? 你當大家都沒開過車喔
不管有沒有開放
50歲的阿姐都有可能騎30往內側偏
所以別人三寶又干我屁事
889結拜的兄弟耶
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猴子安安
在市區那速差根本差不到哪去啦
快的二輪比四輪多出太多,真的不用擔心嘿
吱
所以要因為少部分人危險行為而把大部分人趕去風險高的
外側車道?
一般道路限速頂多70,請問哪台白牌騎不到?如果騎得到
那為什麼汽車在平面車速會比機車快?
重機不能上國道是鐵則?那國外怎麼都打破你的鐵則?
對阿 你沒有硬要 只是剛好都回在我下面而已 好不硬歐
哈哈,耍嘴皮子
四輪大爺心態就是這樣
垃圾說謊仔
可悲
喔
嗨,你好哦
恩恩好喔
歐
這不算洗文嗎?
哈哈哈
可憐啊
謝謝你讓我知道這個社會一直不進步的原因
可悲的人生
閱
樓下XX 換你了
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P18
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權看起來車版版友對重機可能不夠認識才有一些奇怪的觀念 我是這兩篇原文的作者 資料與證據都在原文裡5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大9
Re: [問卦] 若某嗆您:重機歸類汽車,當然可以上國阿是要上三洨國道 整天他媽國道國道 說穿了還不就是想飆車 幹哩娘兩輪的機車本身就是很危險的交通工具 還他媽整天想騎快喔3X
[閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險大家午安阿,我是西屯邏輯哥拉 說到74號雖然匝道有夠爛,但卻像國道一號三號一樣串起了整個台中 連我不需要靠它上下班的人都覺得它非常便利 74號快速道路目前限速是80km/hr,在某些時段超速的車子特別多 但是在上下班的時段,騎上去的重機騎士們實在是有點危險,X
Re: [新聞] 她騎小綿羊國道狂飆39公里 4警車還追丟事實就是白牌機車也能在國道跟上車流啊 不然大家以為為什麼歐盟50c.c.以上就能上高速公路? 台灣人都被長期洗腦速度快就是危險 以為高速公路、快速道路大家都開很快所以一定很危險 事實上恰恰相反 就是因為封閉式道路安全 所以才可以讓你開快車1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路