Re: [新聞] 獨/高鐵台中站塞爆民怨 何欣純拋解方
※ 引述《shen5035 (0)》之銘言:
: 這些官真的都來拉D賽的…..
: 最簡單的74從高鐵往環中路那段幾百公尺
那些公務員真的低能到爆 剛剛看到reel,太原路靠旱溪東路那邊限速
從60km => 50km ? 拜託太原路多大條啊? 限速50km?
真的有沒有腦啊? 還有文心路那邊聽說有一段限速40km?
拜託四線道耶!
如果限速就可以解決所有交通問題, 那乾脆都限速30km好不好 ?
照台中市交通局那些低能公務員的邏輯,限速30km台中以後應該交通零事故了吧?
還有環中東路這邊的紅綠燈也是一絕
他x的每個路口真的都剛剛好交替紅燈, 例如
環中東路過太原路,下一個路口太順路 =>綠燈轉紅燈60 second
環中東路過太順路,下一個路口育賢路 =>綠燈轉紅燈60 second
環中東路過育賢路,下一個路口中山路 =>綠燈轉紅燈60 second
環中東路過中山路,下一個路口十甲路 =>綠燈轉紅燈60 second
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真的有這麼白癡嗎? 就不能連續幾個綠燈嗎? 有時候
環東路這一段可能短短3km就要走上10分鐘 拜託盧show燕要炒地皮賺錢沒關係
但是至少上班做事 帶個腦子吧!
不過看看蔡璧如可以當市政顧問就知道盧show燕的腦子到底都在想甚麼了
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松竹-太原那段不連貫到哭 超討厭走那段
一堆速限50 插一堆測速照相 紅綠燈又不連
貫 根本一直讀秒坐牢
交通局長還是運管系教授唷,結果只會限速
台中一堆這種塞車就交通局刻意製造的
只有嚴重超速過得去然後擺滿三腳架
直接騎UBike沒車就過比開車還快
有一個草包市長當家 本就不用期待整個團
隊能有多好 最後苦的就只有台中市民
40公里那段應該是文心國小附近
台中紅綠燈連貫超爛
盧市長那麼爛還可以連任,唉
水湳中國醫還限速30
限速還不是超速仔害的 一定是一直出事才
改低的
別跟我提交通,也別跟我提豬。你今天購物
節了嗎?莫忘上次颱風我率先放假。交通30
分,但好感100分啊。
台中市什麼時候有交通局了??原來真
的有
低速限就可以卸責啊,都是你們超速才有
事故
仙園紅綠燈:這次沒我的鍋了吧
看它超罰多少? 還不普發 搞物調劵圖利
樁腳
因為林佳龍找了王義川當交通局長....
然後林佳龍當交通部長的時候 還沒有機車駕照
的樣子
台中交通邏輯就是變慢插更多紅綠燈
林佳龍才一任就甚麼都是他的錯 可憐
所以他才只能當一任啊
沒卡到陰可是卡到洨
還提阿龍啊 擋捷運 檔這麼久
阿龍把捷運砍掉重練大家是很不爽的
所以一任之後你的盧媽都在睡覺喔?
公車就公車還捷運 藍線誰砍的?
幫國民黨護航有夠扯
你知道公務員是聽長官辦事的嗎?
黑龍有什麼好可憐的,馬維拉現在還在救援勒
綠粉都忘記 阿龍 除了台中市長後來還當
過交通部長
我同事還真的被限速30拍到過
很久沒有遇到連續綠燈了 最多給你過2個 再
來就是60秒以上起跳
紅綠燈最應該導入AI控管,這應該不難
當官的都希望最好停住不要動就不會有事
盧粉連這種事都可以幫媽媽卸責
到底是喝了多少嬤嬤的奶水
盧洨8年還可以扯林 嗯嗯
這裡的媽媽網軍真的很勤勞
鳥鳥:現在沒有核能是因為當年馬英九
封存核四!
不過限速跟紅燈不連續真的挺坑的
紅綠燈真的卡到不行
問逢甲幫的怎麼教出一票只會拍手的徒孫
不連貫全台中都是好嗎 低能交通局
不連貫害我通勤時間增加快50%
公車也會因為這樣更慢吧?
而且連小巷弄紅綠燈都要弄不連貫,等個40
、60秒一台車也沒有。
台中的交通號誌配上速限就是低能,乖乖遵守
速限就是一路紅燈吃到飽,但是只要小超速5
km就是一路連過好幾個路口,根本是在鼓勵超
速懲罰乖乖遵守限速的駕駛
蔣介石屠殺台灣人
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立委要不要先解決自己太平跟大里的本命區,每逢上下班74接國三那一段塞成這樣,上班 塞下班也塞,而且也不知道哪個白痴還在大里下中山路口那個閘道設置測速照相讓那邊變 得超級塞,麻煩可以先解決嗎? --1
最簡單的做法就是花錢 買捷運車廂 運量提升到1分鐘一班, 然後高鐵車票 免費, 用市政府的 辦購物節的預算 來提供補助, 接著 在市政府站或者是水安宮站或者是 豐樂公園 設排班計程車, 九張犁那邊也可以設一個轉運點, 把人留全部從車站用捷運拉出來 才不會賭成一團。 接著 在車站週邊科技執法, 停留超過1分鐘接客的 小客車一律罰3000塊。 ※··· 引述《BIA (必亞)》之銘言: : 獨/高鐵台中站塞爆民怨 何欣純拋解方拚選戰 :![Re: [新聞] 獨/高鐵台中站塞爆民怨 何欣純拋解方 Re: [新聞] 獨/高鐵台中站塞爆民怨 何欣純拋解方](https://i.ntdtv.com/assets/uploads/2019/06/27-600x351.jpg)
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這些官真的都來拉D賽的….. 最簡單的74從高鐵往環中路那段幾百公尺 尖峰時間開放路肩 或直接像另一邊一樣拓寬一個車道 降低車流交織讓高鐵站區的車子能夠快點上742
烏日就是毫無都市規劃的失敗案例,注定永遠無解 在這區塊有置產的最好趕僅脫手出一出 當年的內科也是一股腦的這個也要那個也要 交通流量、區塊胃納量明明負荷不了卻持續蕭貪 烏日也是如此
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅![[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招? [問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?](https://i.imgur.com/6CCSWfhb.jpg)
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Re: [閒聊] 為什麼還沒綠燈就一堆人往前衝台中最討厭的是你不開快一點你只能過1至2個紅綠燈, 對..我就是講文心路, 你走這一小段路10幾個紅綠燈, 每過一個路口就停一次紅燈, 停到開車火都上來了,23
[閒聊] 東山路過74車多會被擋住下班時間走這條 東山路往大坑方向過74 都會被環中路等紅燈的車擋住 都要用鑽的或繞過去 原因如下![[閒聊] 東山路過74車多會被擋住 [閒聊] 東山路過74車多會被擋住](https://i.imgur.com/m6XkSjjb.jpg)
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[閒聊] 最近十字路口紅燈是不是改成四個路口同時如題 上下班路線 其中一個路口 柳川西路跟林森路 自從開始檢討行人路權後![[閒聊] 最近十字路口紅燈是不是改成四個路口同時 [閒聊] 最近十字路口紅燈是不是改成四個路口同時](https://news-data.pts.org.tw/media/148497/cover.jpg)
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Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?市區塞車的根本原因是紅綠燈沒有最佳化 車子根本沒那麼多 再說台灣有一堆機車 可以快速通過 不應該塞成這樣 不信你們在離峰時間在市區開![Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善? Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?](https://i.imgur.com/PiHACXXb.jpeg)
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Re: [討論] 黃燈一亮就踩煞車的駕駛太姬芭了吧先說,沒鼓勵搶黃燈,單純經驗談 高雄某些路段就不太一樣,有些路通勤天天開 某些路段不搶黃燈的話(就黃燈,不是闖紅燈),那個路口一旦停下來,接下來後面3~5 的路口保證站站停紅燈,若能在黃燈過去的話則是能照正常限速一路順風 屢試不爽,這一差真的差很多8
[問卦] 有沒有不超速就每個路口紅燈停好停滿的八安安我可撥宅宅辣 今天早上要去上班的時候 在路過基隆路一段往塔悠路的時候 停著紅燈發現不太對勁 為什麼下一個路燈是綠燈 然後下一個路段上面完全沒車![[問卦] 有沒有不超速就每個路口紅燈停好停滿的八 [問卦] 有沒有不超速就每個路口紅燈停好停滿的八](https://i.imgur.com/yWZFib5b.png)
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[情報] 光復路食品路忠孝路口紅綠燈這個路口 原本食品路往忠孝路方向有綠燈早開 現在變成兩邊的號誌同時綠燈 然後轉紅燈的時候 忠孝路往食品路會先轉紅燈4
[其他] 有關環中東路5段接振興路跟太平每天從南投下班都從74下來要從這個方向回太平,但是每次都會卡在這個路口很久,4線 道內側直行環中東路4段跟左轉振興路,外側是直行環中東路4段跟右轉太平路,可是這個 路口秒數綠燈大概只有10多秒,有時候可能只通行3~4台就又要等紅燈了遇到大車1個綠燈 就只過1台車,紅燈秒數要等90多秒,倒楣的話要過這個路口有時候都要等個5~6次甚至更 多,請問有什麼方法可以建議讓這個路口綠燈的秒數可以長一點呢?1
[閒聊] 對於孝東路紅綠燈改動的想法原本孝東路和台62甲的路口 紅綠燈是先孝東路東西向直行綠燈(左轉紅燈) 再孝東路東西向綠燈(直行紅燈) 車子可以從孝東路左轉上台62甲 最後是台62甲方向綠燈 讓台62甲的車可以下孝東路 再一直循環