[閒聊] 台中車站為何不做鐵路地下化?
早安呀大家,週末放假快樂~
是這樣的啦,這週末北飄仔回家
回來的時候就在想為啥台中火車站不做地下化?
為啥高鐵跟捷運跟台鐵沒交集?
像台北車站那樣不是方便很多嗎?而且還可以不用曬太陽
然後出站閘門有點少,車站內外只有兩間廁所還蠻不方便的xdd
阿不過我覺得台中車站手扶梯左右邊都可以站這點真的是不錯啦,不用一堆人擋在手扶梯
有人知道為甚麼嗎?
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地太硬 要花很多錢
你可以發在railway版試試
沒錢
廢文
錢
被阿扁改掉的啊
所以中台灣的人不喜歡綠
首爾東京好像也沒地下化O.O
民眾肯捐地出來,全台都可三鐵共構,車站想蓋哪就蓋
哪
沒事花錢去搞台鐵幹嘛?會去用到的人少之又少,差
沒多少錢大家都選擇搭高鐵
地下化還好,共構比較重要,可悲的是沒有
你好聰明 只有你想到
樓上,還是有不少人高鐵轉台鐵,是應該搞好的
不少人搭高鐵轉台鐵去彰化或是五權太原車站之類
新烏日車站跟高鐵和捷運一起共構了,自強號如能多
停些,就更好了。
台鐵這些年一直有在蓋東西啊 我小時候只有豐原潭子
台中站 潭子站破破小小的 現在蓋一堆站 潭子站也變
得又大又漂亮 反正台鐵會一直蓋下去的 誰知道未來
會增加什麼
平行時空嗎?高鐵台鐵捷運沒交集?
東京的新橋車站都沒地下化了
地下化?那應該現在還在吵
當初如果地下化現在還沒蓋好
地下蓋一層的價錢是地上的2倍以上
全台沒共構多的是 桃園新竹高雄台南都沒有三鐵
除了桃園 其他都只有跟台鐵 台中有共構也是在新烏
日
桃園只有公車
和捷運
去問立院副院長啊
怕淹水
沒錢
中央不想在台中身上花太多錢
我們繳出去的錢,是給高雄台北花的
因為中央表示你台中要蓋地下化中央我沒錢,該高架
台中就跟新竹一樣,乖乖認命繳稅幫高雄台北蓋捷運
全額中央出。反觀桃園、台南和高雄就沒有這問題~
所以中央的態度很重要。地下化的興建和成本都是高架
的幾倍,所以中央的態度立場~取決於你地方大型建設
的有無。
講白了~就是台中是提取選票的地方。
如果連地下化的錢台中都分不到了
談何千億的台中藍線計畫
務實點,乖乖開車吧
高架化鐵路+地下化車站?請問是雲霄飛車是嗎?
還是不要吧,沒規劃能力,沒有技術,搞個工程把國庫
當提款機嗎?
沒有精華到需要地下化
高鐵跟捷運跟台鐵最好是沒交集
去車站接個親朋好友跟打戰一樣,沒地方停車啊......
鐵路地下化的設計、發包和監造,都是台鐵負責,如果
桃園、台南和高雄可以地下化,但台中卻沒有。就瞭
解到資源沒給~
台中車站地下都可以臨停阿
$$$$
利潤不好吧..
台南那麼窮又破都能地下化了,台中擺明被搞
地下化跟高架化成本差多少
省錢 高架的中央出錢 地下的市府出一半
阿扁不給 結案
台鐵高鐵也沒全部地下化啊
阿扁不給才好笑那老馬怎不給??!
老胡幹了快12年中央是國民黨也都不作是在哭?
作秀燕連中捷都沒做完,只會擺爛
當然全力扶植高雄 形塑南北均衡 不能讓台中跑出來
照你的政治腦.國民黨執政60幾年都沒想地下化.阿扁一
起來.怎突想起.馬上任又突失記憶
歐印GG
記得當初是說地質問題
已經北中雙極了啦,還南北均衡
2000年要600億,國民黨自己都沒辦法出,拿來白嫖民
進黨,盧粉有問題嗎?
鐵路法或大眾捷運法有規定要站哪邊嗎
台北也沒在宣導靠哪邊站了捏 你是北飄到新北鄉下吧
高鐵完工通車後,曾遭國民黨批評是「破銅爛鐵」
國民黨的施政重點"交通"是比較靠後的,比較重視核能
高鐵可是被當時的馬喊廢鐵,結果現在搭得不要不要X
DD
工期加倍 成本加倍
蓋BRT花一次錢,收BRT再花一次錢,台中公共運輸落
後30年
貴啊
地下化工程浩大
可以住烏日啊,三鐵共構都多久了
流浪動物夠多了
功課自己做
查了一下東京車站是共構太多線路從高架到地下都有,
首爾則是有地面的鐵路首爾站與地下的地鐵首爾站站(?
如果以後中捷藍線通車就會變得像首爾那樣嗎?
很好奇北漂會變笨嗎?
你知道桃園鐵路地下化多花全體納稅人多少錢嗎?你
知道原本已經高架化做快一半了阿肥硬打掉重練改地
下化嗎?爽吧
地下化很貴的
為什麼台中市區不建機場 呵
台中土地是用來蓋房子的誰跟你做鐵路地下化
沒給錢啊
sydlrio 好可憐
地下化費用很高
噓
你以為肥燦有當過台中市長嗎?
地下化怎麼想都貴很多又沒效率
有辦法蓋高架化就該偷笑了
原台中市時期就決定蓋高架了
而且應該是樓主還沒出生之前的台中市長決定的
爆
[閒聊] 新竹車站要變唯一沒改建的主要車站了新竹市府的財力目前屬於第三級,前瞻建設的自籌款為百分之十六,「新竹大車站」計畫要自籌廿九億元。市長高虹安說,若最後評估不再推動,將爭取該經費改為用在大眾運輸,改善竹市交通瓶頸。 根據報導內容,如果連大車站計畫都沒錢蓋,那要怎麼做更花錢的鐵路立體化?更何況興建成本還會一直上漲 現在台灣各大主要車站都已進行改建,新竹車站排名台鐵第七大旅運車站,比高雄車站旅運量還大,如今要變成唯一一個沒有改建計畫的主要車站了嗎?53
[問卦] 台中高鐵站484還蠻屌的?4將的啦 本肥剛剛到子彈國高鐵站等人 走到高鐵站外面的車站廣場四處看看 雖然沒有地下化,四處也都還是空地 不過連結台鐵跟捷運整個超大一座38
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[閒聊] 台北車站外型台北車站最早地下化 但那時候的建築美學很糟糕 導致現在很多才立體化的車站外型都贏過台北站 像是高雄車站 台中車站 未來的台南車站 桃園車站 中壢車站等等 現代化的設計屌打台北站四不像的外觀37
Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?高雄車站弄太久涼掉的結果,就是發展整個往北移,南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區,等地下化完工後,停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎? 現在桃園的平交道問題迫切需要解決,但你跟我說要等幾十年才能解決,有時候覺得,如果建設不能解決當下的問題,又有何用?反觀同期規劃的台中鐵路高架化,早已解決這個交通問題 也許等完工時,桃園站前也不再塞了,因為和高雄一樣,發展往沒有平交道、工地問題的地方走,只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方,以及那雞肋的地下化成果吧 -----25
[問題] 地下化鐵路(或地鐵)是否可擴建或增設車站如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建? 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化7
Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?台中捷運沒地下還無所謂,反正台北捷運也不是全地下 台中最可憐的是鐵路高架化 成為六都唯一沒有鐵路地下化的城市 台北鐵路地下化已經幾十年了 高雄鐵路地下化到今天也5年了9
[問卦] 高雄車站怎麼從第二大站掉到第十的?看了一下以前的旅運數,高雄車站以前是台灣第二大站,結果後來弄地下化以後,排名直直落,一路掉到第十,比樹林、松山還慘,未來可能還會被彰化、南港超車,即便地下化已完成通車,旅運數卻繼續雪崩式下滑 明明西部縣市也都有高鐵影響,為什麼偏偏高雄車站的旅運跌的比其他主要車站還慘? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --