[閒聊] 有條件開放白牌機車走74,大家會贊成嗎?
台74 對台中人來說真的挺便民的
缺點就是非得開車或者騎大重才能走
我有時候想多跑幾個點
都很猶豫要開車還是騎機車
開車的缺點是停車位難找
機車的缺點是不能走 74
我看 74 平均車速對現代白牌機車來說挺輕鬆的啊
絕對比一堆路隊長還更不造成別人困擾
如果今天台中要做示範
有條件規定說
持有「汽車/大型重機」駕照滿一年者
可以開放騎白牌普重走74
且隨意變換車道、不遵守道路規則者會收回此權利
同時也能讓全台各地有一個參考基準
真的危險再取消
而不是憑感覺先禁再說
這樣一來
台中也能成為更便利、更進步的城市了吧
而且啊台中大多數時候都是好天氣
如果讓部分一人汽車改成騎機車的話
多少也能舒緩 74 塞車的情形吧
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閘道出口事故率會大幅提高
何以見得呢?
※ 編輯: hsnu127348 (118.170.36.192 臺灣), 07/30/2023 01:21:07開車80無感,騎車80感覺要飛起來,我是不敢騎上去
想上去的人還是得衡量自己機車車身重量啦,是否太輕會飄也要自己評估一下
你忍的住不隨意變換車道嗎?尤其上下班塞車時
如果政府嚴令禁止使用車道分割,那我為了不被收回權利,我還是會遵守。 或者像是國外都會規定時速30以下才可車道分割,我也照樣遵守。 總之就是條件但書如何我都遵守,能夠上去就已經很幸福了。 話說上下班的時段我就連開車都不太想走74了…
下匝道時會乖乖排隊嗎?騎機車好處是能鑽縫到前面
看政府會怎麼定規則吧 不然就比照重機走快速道路的規定也可
機車停等區 但汽車就是不能得排隊 但還是有些汽車
直接整台開進機車停等區 甚至超越停止線
在五權西路下班時段很常見 為了能搶先通過 搞得對向
車道綠燈時還沒法通過路口
笑死,騎80就要飛起來?我騎 74通勤四年多也沒怎樣
,基本騎個90~100是正常
台灣有哪條路是看駕照不是看牌照的?當第1個容易嗎?
不容易,我也只能自己幻想而已
74上的四輪就不會隨意變換車道?
一樓在公三小?笑死
一樓提出數據出來呀~
給原PO,大重也是機車呀
我沒騎過大重耶,重機好停車嗎? 有聽說必須停汽車格可是有些停車場又不給進…
74騎90-100 呵呵
正常啊,不然你平面只會開50~70嗎?
這樣上面會有很多人邊騎車邊比中指 很不方便
74下就有車子飆200看你敢不敢
機車白牌飆90紅綠燈也不在意?!
74騎90~100也能呵呵,我也是笑死
開放白牌要中央同意吧...
別鬧了 現在都塞成這樣 還開放白牌上去 你是想說自
我是說開放給有汽車或重機駕照的人啊,這類人本來就可以走74了。只是不開放機車的話就 改成開汽車上來了,這樣反而更塞
己不開 準備靠笑話嗎XDDD
機車會鑽車,真的別吧。
亂鑽的老鼠屎就取消那個人的資格,其他守規矩的再上來
建議不要 台灣人的用車習慣太差
時間多趕高架平面膽子夠大速度都是假的
閘道口現在只容一輛車通行,而且就我這五權、公益、
市政下閘道口要轉向進市區又要留意環中路直行車匯入
我開車遇到尖峰時段下去都覺得很危險惹
為什麼不是你換重車?便宜大羊也不錯沒有
重車一樣很難找停車位呀…
即使不談機車在74上奔馳的風險與機車用路人的鑽洞習
性,改變閘道口的硬體、下閘道的交通都是巨大困難
這部分應該就比較大重的規則就行了 大重怎麼使用74、白牌就一樣怎麼使用
※ 編輯: hsnu127348 (118.170.36.192 臺灣), 07/30/2023 01:48:30當年不是一直罵74 影響環境只能四線道
不是我罵的
當初是不是要向文心路一樣六線道
還說政府強制收土地大發財
奇怪了為何要幻想臺中會開特例?
這一定是全國要同步的事好嗎
還有一點是你要用什麼方式過濾有資格的人?
就跟平時如何過濾有無駕照的模式一樣就行了
你誰?
台中市民
不贊成啊 配套做好了嗎
規則訂明確,有嚴格執行就好 當年開放快速道路給重機的時候大家也都很擔心,事實證明大部分都瞎操心
四輪大爺紛紛出籠
這種事情就不需要幻想了啦
重機看作汽車,基本上除了少數老鼠屎外都不會亂鑽
完全反對啊 現在開車已經夠難開了
白牌比照重機的一個大前提是全部送回去駕訓班
規則又不遵守 定假的 你沒看限速80的都開多少
重新學習乖乖排隊、不鑽不擠跟如何換車道
不贊成
有條件開放了也會一堆無照屁孩跟著騎上去吧
塊去洗洗睡 夢裏什麼都有
再者吊銷資格者仍然可以無視而上路,要比照吊銷駕照
先去提案修法提高被抓到的罰則再說
不然說到底就是...天真
哪個黨不想要連任就開放啊
74變這樣能看嗎
嗯,夢裡吧
先讓猴子知道換車道要看後照鏡、打方向燈再開放吧
,開車被機車刷卡硬切,欠檢舉的猴子一堆
想想都蠻危險的….
是我比較怕被猴子撞
塞車的時候車速比腳踏車慢 可以開放腳踏車上國道嗎?
國道最低速限60 白牌可以上國道嗎?
請先定義一下機車隨意變換車道。另外塞車的時候機
車能鑽還是不能鑽?不能鑽的話是一台接一台前後停
等,還是可以像停紅燈一樣有洞就停?不先定義這些
的話,我覺得只是坑殺機車族而已。
在74塞起來,一台接一台連綿不絕,沒有誰是路隊長
說真的,偶爾看到不鑽縫的重機!我都感到驚訝和尊敬
然後沒多久那台重機就鑽走了…..
這就是人性。而人性是經不起考驗的
樓上真實 人性就是經不起考驗 最好就是不要考驗人性
白痴,有道路空間不給人用,硬要人在那排隊,真正
能解決塞車問題就是禁止汽車、禁止一人汽車,禁止
沒買車即購車
贊成 車速分流
希望改成限自行車通行,一人一車空氣污染超嚴重的
問題要怎麼取消 說得容易
要警察成天在74各大匝道口顧
有用路需求請換黃牌機車,開放白牌不可能
酒駕罰則一大堆,還是有人酒駕,被吊扣吊銷駕照的
還是繼續開車,無照+9不鳥規則也是騎車,所以訂一
大堆規則不如提升用路人的習慣和加強駕駛觀念可能
會比較有用
還不夠塞?=_=
讚成呀 塞起來
台灣人就劣根性,別吧
其實改成汽車不能行駛 只能給機車行駛 是不是反而能
改善塞車問題啊
然後限速60以上80以下這樣
這樣就能減少汽車出來的數量 也能解決74塞車問題
三不五時會有人被上面飛下來的人砸死
重機就在那邊鑽車縫了,你認為呢
機車先天就是會鑽 然後鑽就改口稱車道分割 國外都
叭啦叭啦怎樣可以的 也不想想這是台灣
而四輪也很想鑽啦 但體積限制就在那 就做不到機車
流暢的鑽車縫(酸)
會塞車地方就算其他車種全部禁掉只給汽車開也一樣繼
續塞啦。
你確定74平均車速機車可以勝任?要不要看看沒有照
相機的地方平均車速是多少 嘻嘻
不會有那一天
不贊成啊!臺灣就是有法律也很難完全執行的國家,
不要再那幻想了。
不會,除非稅繳的跟騎車一樣
智障文
加強駕駛習慣四輪還是一直撞死人啊
發這篇文的人智商很低
合法車道分割跟行進間鑽車縫不同吧
說機車騎不到80的很好笑!! 會亂鑽, 汽車就不會??
贊成,反正我平常不開74,我最喜歡看
白牌加速那麼慢上去找死?四輪夠多了不要再讓更多
的兩輪去擠
晚上74下車子就根本賽車
台灣人奴性太強 不配有跟外國一樣正常的用路權益
機車可以上100啦 125最高只能催到這樣而已
也要開放74線騎自行車啦,這樣騎單車到處玩很方便
可惜牛車比較少見,不然牛車上74線環保又能載東西
我有時候騎自行車上班,希望也可以開放自行車上74
這就算下輩子也不可能開放
可惜一堆內燃機大爺反對自行車
你可以自行車踩到 80KM 我一定支持你
你要怎麼過濾誰可以上誰不能上?派警察在匝道檢查車
牌?
我騎紅牌上去也是怕怕的
樓上,反正要改規則,那就再改限速自行車就能上了啊
法規就是要創造社會整體最大效益,可能對某些人
會有所限制,但是應朝社會最大效益前進
下一篇,白牌機車上國道
紅牌騎上 74會怕, 就表示用路人的水準沒辦法互信
阿公阿媽姑姨都上去了 車速怎控制
常有人說日本如何, 主要還是在用路上的基本互信!!
切換路線時, 不會硬切讓後車急煞!!
什麼都做不到, 開什麼車誰都會怕
生命重要還是停車重要?你應該去考重機
不要鬧了
絕對死更慘
我不管紅牌或汽車上74都怕怕的
贊成,前提是機車駕照定期重考。
直接買250黃牌比較快,還不用兩段式
不贊成
到洲際可以...再過去大轉彎 會撞得很慘...
74拆掉比較好
一開上會去是一大群在亂鑽。
不要限制車種,大家都可以上更好,一起去74跑步...
先規定機車不能亂鑽吧 現在有些重機就在鑽了 何況大
家都有的白牌
不贊成,執行上有難處:當行駛在74上看到74上有一台
白牌機車,如何馬上辨別它是有權利的還是沒有權利的
你蓋一條機車專用道比較實在
甲甲:專法是歧視
亂鑽的取消資格?怎麼執行?好傻好天真
亂鑽的被拍到 打斷脛骨 這樣有可行嗎?
應該問:重機可以隨意停車,大家贊成嗎?
懶得吐槽了
贊成啊,但是74三寶超多欸。黃牌也只敢車少的時候
上去
機車下匝道會排隊的話,我再考慮一下
你常開車上74就知道74上下匝道的距離有時候根本就容
易造成塞車跟車禍
鑽車縫出事故,全責,家人連帶賠償,就可以
全額貸買台小車比較實在吧 安全回家才是最好的。
74的匝道加上機車會一堆追撞ㄅ
很有道理但別忘了這裡是台灣
平面道路都禁成那樣了,想上高級的高架去做夢比較
快
74閘道設計,光汽車就險象環生了,加入機車每天出事
千萬不要 時速80以下的會增加很多
為什麼不行,就比照平面道路,開放一個車道給機車
就好了
不要鬧了 嫌74上下班不夠塞車嗎?
74機車上去會塞爆吧
重機塞車時常常幫自己是機車亂鑽
乖乖去買一台紅黃牌啦
光是汽車就塞成那樣,再加上白牌機車直接變停車場
了吧
試開放1個月看看啊 保證不到一個禮拜就喊停
塞得更爆+更多車禍而已
不可能 出車禍就飽了
台中是最鼓勵開車的城市 不用擔心停車位 紅線警察
也不抓 鳴笛+大聲公暖心服務
以機車這種鑽法 可以看74一天要出多少車禍
10台還是有9台冷會亂鑽啊 有種下匝道慢慢排隊
下一篇:有條件開放白牌機車走高速公路大家贊成嗎
真的不要害到自己
https://streamable.com/chxzta 匝道絕對會一堆鑽
別鬧了,我下班開74最外側 還有人在我後面閃大燈要
超車,你覺得有條件開方有用嗎
贊成啊~我要看血流成河、四輪大爺逼車、外勞車大會
師
台灣各種車輛太多了 支持全面開放 天擇一下
拜託不要,已經夠塞了
這麼多留言都是換個工具就換個腦袋似的
感覺很危險,事故率會增加,何苦?!
連換行照都懶的部門 就別指望能過濾駕駛了
我是很支持但你去74看那些自以為霹靂遊俠李麥克你
還挺的下去嗎
應該要汽車有條件上路,機車更不支持!
我是覺得上74該收費惹啦 一次上下100之類的
白牌的老鼠屎不是一兩顆而已
還有那個精美的交流道設計,建議不要
別 上面已經很亂了
那畫面太美我不敢看
還好我都開車鑽爆,這麼熱的天氣白癡才騎車
開放小體積紅黃牌可停機車格,不就解決了?
白牌一堆散步流騎法,74變停車場。
黃牌也很多垃圾鑽狗就是了。
交通部不強化持照條件的話,怎分流都路上一堆白痴
有空去看看 海線、彰化那群年青人騎車
不如修法,黃牌能停機車格,還比較實際
別鬧了 嫌上面事故不夠多嗎
這樣yt會多很多影片很不方便
機車要如何達不到74的限速阿,最高80都簡簡單單吧
別鬧了!車速那麼快還大小車擠一起的地方超危險好嗎
你夢還沒醒嗎
母湯喔等等從上面掉下來
因為74開80的都路隊長啊,你看板上有談到74的文章
,一堆90起跳,常駐100的。
最好不要 機車速度天生跟不上汽車
到時候74塞爆一定一堆人靠杯
不建議 74已經幾乎天天有車禍、天天塞車了,每個匝
道設計都很有事。
鬼島四輪爺:連警察都在鑽車縫 香港還真落後
時速80真的是到處卡別人..太慢了.能穩定100的機車上
去...才合理,但車已經太多了..你想開放機車,換取
4輪減少...用路人很多,應該會和你的想像差距很大
整串看下來,其實不要怪台灣交通這麼亂、官員死腦筋
,看看樓上一堆人的邏輯思維就是那個死樣,華國教育
就是這樣,有種危險是我覺得你很危險,換個工具換個
腦袋
幫推,這種議題礙到四輪大爺了,鐵定被噓死==
一堆阿北阿桑亂竄尻車還當沒事 別吧
太理想化 隨時都有人在匝道檢查機車符不符合資格嗎
反對的又不是都開車 開放機車上去絕對會亂
車速有辦法開得跟汽車一樣快嗎
還能穩定的騎 不會失控
智商堪憂
國外機車都跟得上,國外機車都超穩,有想過自己在說
什麼嗎?超好笑
不要太期待台灣人素質
國外機車跟人口密度跟台灣一樣= =?
要上可以,駕照重考,五年重買機車行照
減少現有機車量一半以上就給上R
二輪沒人權(結案
看到一樓直接笑死 國外一堆高速公路都可以騎二輪
到底要怎麼證明匝道口事故率會大增?
一堆被害妄想的在幻想開放的話阿桑就會騎上去 阿桑
跟你們一樣覺得很危險啦 就算開放阿桑也不敢上去好
嗎
雖然74很方便 但是不贊成再開放機車上去塞了,車禍
肯定路肩塞到爆
無意義的討論 你當官再說
駕照參考?台中路上多少人沒駕照還是照開照騎
你想太多了
快去睡吧,夢裏什麼都有
不是能不能騎的問題,台灣這種發駕照模式不改,騎
上快速道路就看到一堆牛鬼蛇神交通大亂鬥
我都不想騎機車,只想開車了
下匝道塞車的時候機車跟汽車一起排隊有什麼好處呢?
回堵到74上只是增加用路人的風險而已。
不贊成
要變74絞肉機了嗎
八卦是中投晚上會有白牌上去 遇過幾次了
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Re: [問卦] 六都為何只台中是以汽車為主要通勤工具?台中我認為是開車最方便的城市了, 不像北部,路小的跟五樓雞雞一樣,塞,停車位又難找。 每次開去中永和、桃園市心情都超差。 相對於南部較守交通規則,一堆機車用生命捍衛路權,橫衝直撞。 加上不確定對方車裡的火力,所以大部分的人都溫良恭儉。5
[問卦] 如果白牌機車市區路權比照汽車這裡指的是平面道路的路權 如果哪天政府要開放白牌機車可直接左轉、迴轉,那麼需要像汽車一樣按照路口指示牌行駛 ,像台北 市很多路口是不能左轉,必須到下個路口或是右轉再右轉(利用社區巷子)才能實現迴轉。 對有在開車的機車族比較好理解,但是剛滿18歲剛拿到機車駕照,或是習慣亂騎的老人,重1X
Re: [閒聊] 為何白牌機車族不太想跟汽車平權?因為全台灣有機車又有汽車的人太多了 我就是其中一個 我開車最討厭機車亂鑽 而且汽車本來就比機車更容易塞車 要是開放機車路權 類似取消禁行機車 二段式左轉