Re: [新聞] 中捷新優惠門檻太高?議員批搭40次才回饋
記得當初老胡為了培養未來捷運的人口,才推出免費公車的政策
最早的說法這政策是只是暫時性的,只是福利易放難收
林佳龍上台再加碼,盧秀燕上台又再加碼一次
似乎大家都忘記當時的初衷是什麼
我家離公車站走路5分鐘,坐公車到高鐵站不用錢 (走74很快)
我家離捷運站走路10+分鐘,坐捷運到高鐵站40元
花的時間加起來差不多,我都選擇坐公車
市政府沒錢補助捷運
其實公車每人收個5元的基本費
這些錢拿來補助捷運打5折都有剩
畢竟現在公車人口遠多於捷運人口
但為了提升未來捷運人口
優先補助公車而不補助捷運
實在有些本末倒置
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維持公車線路使用率比捷運重要多了......而且跟捷運
基本人口根本沒關係
你要不要去google老胡推出公車免費的理由是什麼?
老胡他的理由是完善台中大眾運輸,不是只推捷運好
嗎。自己主觀認為還好意思叫人google,你漲其他不同
系統的主要運輸只為了目前僅一條的捷運用處何在?你
要也是針對使用者轉乘去做優惠
更何況那條路線.....呵呵
理由我當然很清楚 這麼多年養了很多免費仔
免費公車如果和捷運營運衝突 本來就該有調整機制
搭公車收個5元就7PUPU
想要捷運少虧一點 卻維持公車免費 就是拿石頭砸腳
你喜歡講7pupu那都恢復原價不更好,反正現行也沒有
路線我能受益的
挖東牆補西牆不如別幹
要不然乾脆捷運也免費好了 一視同仁 培養使用率
而且現況就是要去車站,為什麼我要特別搭捷運? 公
車路線都能到,除非剛好落在轉運方便的點不然本來就
不是受眾,你免費就會去搭嗎?
不執行使用者付費,養出好多台中免費仔,收錢就7pup
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要選舉了 現在就是免費仔說話最大聲 政治人物寧願舉
債也不想承擔掉選票的風險 民粹政治的可悲之處
只有一條的捷運,五折也不會增加多少人
這我知啊 但台中公車優惠明顯比北高好 捷運優惠比北高差 市政府的預算是有限的 想提高捷運優惠 最簡單的方式之一就是調整公車優惠 我也不敢要市政府全面取消公車優惠 但公車優惠只要挪一點點給捷運 捷運就很有感 免費公車當初的可能落日條款就是捷運開通時 市政府若有心調整免費公車政策 這不正是個機會 慢慢減少公車補助 若沒免費公車 台中市公車基本價應該要20元吧 慢慢調整 反彈就不會那麼大
靠 現在台中公車起不來根本就是免費造成的,無窮無
盡的免費,公車永遠好不了
議員講的我可以接受,台中不需要免費政策,是需要透
過行銷去把民眾拉上公車或捷運
台北現在推搭公車就每週抽唉鳳,台中也這樣搞看大家
會不會去搭啊,40次的常客優惠是什麼鬼
在台中唸書工作
身邊的台中人都有:搭公車為什麼要錢的心態
妳覺得盧包想的到這些嗎?
你知道自償率這東西嗎
把文心路上公車路線免費取消,然後改去支援捷運,
我相信捷運搭乘數一定翻倍
不過大媽不可能這樣做,免費的繼續免費,沒免費的再
加碼免費
應該沒人敢取消免費公車
什麼都免費最棒了 那錢誰出?
每一任都一直開免費支票 真的以為不用錢阿?
弄個轉乘優惠 或是搭乘次數優惠 把轉乘路線弄好一
點 行人環境優化好一點才是正道啦
免費的最貴 真的聰明應該把公車免費改成更有效益的
方案,如轉乘優惠、常客優惠、定期票等等
就鼓勵人多多搭公車這件事,免費這件事只有剛開始辦
的那一陣子有用,後面大家都被寵壞了覺得公車都是理
所當然免費,我不爽就不去搭,也不會因為不搭公車而
被收費,然後客運公司慘澹苦撐把班次越砍越少,民眾
還是覺得我不爽不要搭,這樣公車永遠爛
真的有持續鼓勵作用的是搭越多越爽的優惠政策才對
然後外地來的旅客享受不到公車免費又覺得公車不方便
最後還是跑去租機車,或者看到YouBike很多來騎騎看
好了,結果一騎就發現:X的!台中怎麼整個城市都蓋
在山坡上,耍我喔?累死了也不太會去騎。
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Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 自然不是那種直達市區、重要景點的市民移動都市軌道交通49
Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後我是台中市民,簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,尚未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線還是定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 而不是那種直達市區、重要景點的市民移動、通勤的都市軌道交通47
[討論] 中捷改成搭捷運轉公車免費有搞頭嗎一直覺得台中捷運運量有個bug問題 有個很大的問題就是「公車基本上免費」這件事 雖然好處是能培養大眾運輸習慣 但壞處是完全轉移不到捷運上 如果今天改成40
Re: [閒聊] 一位在地人台中市發展的看法看你這一篇真的笑死 光是你說要走民權路還要中正路 除了當地居民以及意見外 還有就是轉彎幅度的問題 設站選站不是你表面看的那麼簡單25
Re: [新聞] 中捷通車目前運量合乎預期 盧秀燕:有信心最好的處理方式一定要雙線並用 1.全面取消公車免費 2.公車-捷運、捷運-公車 轉乘優惠 我個人覺得以目前中捷現況 優惠可能要轉乘10元以上,效果才會出來7
[問卦] 為何台中不取消公車免費政策?如題 如果說一開始是為了提高達成率 這樣確實不錯 但是 捷運綠線都通車了2
Re: [問卦] 該怎麼拯救台中捷運?很簡單啦 1. 取消免費公車 花大錢補貼搭公車免錢,然後捷運要錢,再來靠北捷運虧損? 怎麼不去靠北台中的公車虧得更久,虧損更多? 先取消免費公車,改成轉乘優惠