Re: [新聞]台中太平人引頸期待40年!太平市民大
雖然說是媽媽市長和地方民代政績+1
不過最近好像被臉書交通社團還有大媽本身側翼粉專民眾罵翻了
先來看一下台中市市民大道第二期的基本資料
https://i.imgur.com/hY4MK5s.jpg(第一期為104年通車,第三期應該還要很久)
臉書社團上有人分享最近開通後的照片
https://i.imgur.com/Yejh1bq.jpg
首先,照片中綿延不絕的紅綠燈不禁讓人聯想到之前南部很紅的義林路XD
https://i.imgur.com/JFGRUEa.jpg
數了一下從宜昌路到祥順路(第二期)共859公尺,共有9個紅綠燈,密度好像有點高@@
https://i.imgur.com/6I37m5z.jpg
紅綠燈可能還不是最大的問題,畢竟闖紅燈或是出意外後,加上測速或科技執法就解決了(反串要註明)
但主要問題在於新設道路居然沒有偏移左轉道,而且外側車道非常寬(違停專用?)
然後看到建設局的宣傳影片會讓人無言(https://youtu.be/gDp31kkduyk?t=187)
https://i.imgur.com/lqx3RI4.jpg
欸,日本的道路不是說筆直的就是一樣欸XDDD
https://i.imgur.com/LAAoaSI.jpg
而且好歹也跟隔壁學習一下,南投工務段做的這條長這樣
https://i.imgur.com/X6nDEOu.jpg
兩相對照一下,沒有比較沒有傷害
https://i.imgur.com/0JMq4Hv.jpg
相信有在開車的遇到這種一定很賭爛
https://i.imgur.com/750SdwD.jpg
然後還有看到人行道部份的說明(https://youtu.be/gDp31kkduyk?t=145)
就有人做了這張梗圖,猜猜看,人行道會被拿來行走(X)還是停車(O)
https://i.imgur.com/jMxOP1k.jpg
最後附上昨天有人實際去騎一趟的影片,路邊和人行道的違停果然不讓人意外(紅綠燈看起來是有同步)
https://www.youtube.com/watch?v=A3YmN7fzuhs
想跟建設局和交通局講,關於人本交通,請加油好嗎?
※ 引述《unawa (YouNaWa)》之銘言:
: 1. 標題:台中太平人引頸期待40年!太平市民大道第二期通車
: 2. 來源: 2022-09-30 13:22 聯合報
: https://udn.com/news/story/7325/6652146
: 3. 內文
: 台中市太平區市民大道全長2.7公里,太平區居民引領期待40年終於開通,第二期工程今: 天通車,連結台74線中彰快速道路與市區道路,紓解交通,市長盧秀燕到場主持通車祈福: 典禮,並與市民開心地共同見證道路通車並打卡。
: 盧秀燕說,太平一定要有一條市民大道才會發展、繁榮,太平早期沒有都市計畫,要做一: 條大道不容易,等40年,一直到前市長胡志強開通第一期,她上任後,誓言這條路一定要: 打通,但因經費龐大,開闢約需14億6810萬元,其中用地取得部分共計13億6820萬元,且: 有99名土地所有權人需協調。
: 盧強調,在市府積極努力溝通下,感謝99名土地所有權人同意將產權轉移給市府,也感謝: 周邊居民配合與體諒,台中市政府編列14億元,感謝在地議員不分藍綠支持,去年開工,: 今天順利完工通車。
: 盧秀燕說,太平人口密集,現有道路多為早期規劃,路寬較為不足,加上縣市合併與台74: 號快速道路完工通車,為本區域帶來許多商機,加速地方發展,地方繁榮也為交通路網帶: 來衝擊,目前上下班尖峰時段,大多出現壅塞狀況,無貫穿南北的道路紓解車流造成壅塞: 。
: 建設局長陳大田說,太平市民大道規劃分為三期執行,第一期已於2015年1月通車,目前: 完成的第二期工程經市府嚴謹的專業勘查及符合道路交通相關規定下,今天開放通車。市: 府今日也邀請附近居民共同見證通車儀式,打造「富市臺中、新好建設」願景,營造完善: 的用路環境。
: 陳大田指出,新闢道路採雙向四車道設計,道路兩側排水系統能有效蒐集路面雨水,而人: 行道之無障礙斜坡道設計可營造人本友善的通行環境,提供所有用路人更安全舒適的道路: 品質。
: 另外既有架空纜線淨空為本案一大特色,纜線下地後可使市民享有美麗天際線,其中電力: 、電信及寬頻管線收納於共同管溝,達到統一管理效果,減少日後道路開挖可能。
: 4. 備註
: 40年….第二期終於通了
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89有地方可以試車了
夠直!可以飆車了!
就說了!很多路口硬要開通,車禍一定很多,被稱為
大道真的是侮辱市民智商。
真的廢到笑 新的人行道當然是大爺的停車場
不只車子 機車也是會停上去
笑死
人行道沒有加高度就是路邊停車場而已
人行道會不會被拿來停車可以先看忠明南路
紅綠燈的話今天從樹德路開始走,中山路、74、宜昌路
三個等好等滿,接下來終於順了去等祥順路後右轉新平
路再吃環台東路跟東平路,超飽
要跟日本比...只會被笑死 騙人沒住過日本
看影片介紹的不錯啊 電線也都地下化美觀很多 要做專
用左轉道我看這路是不夠寬吧 不然就要犧牲人行道的
寬度了
這寬度做4線中間夾左轉道很剛好吧 喊不夠的是不夠讓
四輪爺直接停在正門口? 人行道就是要你停別處用走的
樓主建議好.從你家門前道路開始做.拆屋.敢抗議.抓起
來.
盧的交通局真的不行
這紅綠燈密度跟東海到裕元那一段有得比
我是覺得停車位應該要取消,然後改三線道
雙線道含左轉已經夠扭扭車了
有三線道的條件卻搞這樣真的不太行
滑頭滑腦的國考莖陰和民代,一出門就像上戰場
開一開變左轉道真的靠北
雙向單線道加左轉道會比雙向雙線道沒左轉道順暢
菁英ㄏㄏㄏㄏ
拿草屯來比好像不行吧 那個路寬不一樣吧
台14線應該有夠寬
不懂開這條要幹嘛 環中東路紅燈常會滿到路口
一堆路扭來扭去,自己想照標線開,旁邊的車未必也會
跟著扭啊
為開而開而已吧 太平路有夠亂的
就算沒有寬敞的人行道,還是會
有車輛直接佔用外側車道臨停的
寬度不同是在跟南投比什麼
紅線多檢舉這個幾次就沒人敢停了,不過要那附近有
檢舉達人
這條你不開,就是都開到兩線道的路,然後左轉直走
都在同條路,紅綠燈再少也是不動,反正呢,我是不
懂我們太平多這條路是礙著誰,這屆交通局很爛,至
少開了條大路,大部分的車不用再擠小路了
腦是一種很有用的東西 但是當你去當公務員, 就代表
你已經拋棄這個有用的東西惹
違停檢舉不就好了
跟路寬沒關係吧 用點腦好嗎
沒有比較沒有傷害
中興興村裡的路比這還窄的路 都畫成日本的那樣了
這不是路寬問題 南投都示範給全國看了 是做得到的
不用懷疑,中市建設局只會蓋這種道路(和標線),
完工後再移交給交通局管理,過一陣子被用路人罵之
後再花錢改,沒人罵就沒事了,從以前到現在誰當市
長都這樣。
南投工務段正常規劃反而變異類XD
台灣多數新開闢好的馬路很少沒被嘴的,真不知道有沒
有專業人員在規劃
南投那個公總養護省道沒中間分隔島(和號誌)比較好
解決,標線重畫即可,這種先天設計不良的道路,要
整個刨除打掉重練就不用想了,只要建設局腦袋不換,
誰來做市長都一樣。
中興興村限塑40
我跑業務騎車還是會走宜昌路啦哈哈
沒關係 能剪綵就好了 媽媽政績+1
路寬最好是不夠…….那個外側車道寬到爆炸
那個路寬來改 紅綠燈就要放在人行道了耶
路燈也會放人行道 附近住戶應該會罵人
希望不要變屎民大道,住附近覺得目前紅路燈比我想的
還不連貫
宜昌路到路底那個高壓電塔沒有連貫嗎?
中央分隔島加寬,路口再縮減出左轉車道,這才是類
似南投工務段和日本的做法,問題是車道數會縮剩一
個直行車道,二次施工改成這樣民眾可否接受? 民代
出來罵?建設局一開始不做,後面等交通局來想辦法
我感覺是紅綠燈要先研究放哪裡吧? 如果人行道或者
路不夠大條 就會像現在這樣放在路中間
原來盧秘書的中央八成責任是從這邊來的
市府是要設計太平標車道,大家誤會了
紅綠燈多是還好 如果有安排好一路綠燈沒差
會被幹的是紅轉綠後很快又碰到紅燈
新闢道路人行道卻像鳥腸…再加上盆栽停機車,說好
的以人為本?
王義川在不在好像沒差別…的爛
王義川不在就少個人說幹話而已 蓋出來差不多
建議來現場看看 那幾個路口大多是小巷子 平常出入
的車子應該沒必要做左轉道
對喔? 沒左轉燈好像沒必要左轉道
有需要的路口才畫左轉道,結果就是變這樣,開車扭
來來去的,也是中市道路目前現況
單一左轉道 為啥不能納入標準設計
路寬不夠取消停車格就好了
現在在選舉,取消停車格不妥,選後反應才有效XD
這路寬不含人行道肯定有15米 15米的路寬要做出2+1+2
的車道配置完全足夠
紅綠燈真的超爛 走平常路比走市民大道還快!(氣
而且人行道植栽帶+水溝帶寬度應該也有2米 不要植栽
改做停車彎要保有停車空間也不是不可能
純粹完全沒用心做而已 這條路的寬度根本很夠 浪費
空間的極致
盧秘書是沒交通專業人才了嗎
這道路設計真的智障 合理懷疑某公會在搞
真的是爛設計還敢拿出來當政績
2+1+2 這樣路邊就沒有停車格了.......
所以我說不要植栽帶 植栽帶直接退縮成停車彎就能保
有停車格
要種樹去公園種 種在路側人行道到時樹長大了又要擋
住整個行穿線視線 根本看不到行人
推推,舊的路改不了就算了,連這種新的路也要亂搞
前面很多大大都說得很好這路已經夠寬了有條件能做好
K大說得真不錯,台灣人就愛亂種植栽帶又不好好維護
植栽帶其實很貴的,我有時候都會懷疑是不是故意
讓某些業者可以圖利
盧粉連車子沒必要左轉這種沒邏輯的話都說的出來了…
可憐,過了那麼久設計還是一樣爛
沒必要左轉XD應該是沒開過車,以為要兩段式左轉
不期不待 沒有傷害 台灣的交通規劃和駕駛水準一致
推
規劃交通的根本是不用讀書吧
太平違停也是有夠嚴重的那種,是發自內心的覺得隨便
都可以停,管他人行道車道,新光特區說多成功,可是
馬路邊這麼小條也是停好停滿,中山路更不用講,直接
並排到機車道上面
推
給大家笑笑
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
[問卦] 日本人:臺灣狗會看紅綠燈!跟公司的日本高層外出巡廠 開車時停紅綠燈 一隻野狗從面前走過 日本人驚呼台灣狗怎麼知道這時可以過 難道會看紅綠燈74
[閒聊] 高雄紅綠燈的設計?問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多40
[問題] 中山路與凱旋路輕軌的紅綠燈中山路南下凱旋路口的紅綠燈什麼時候變成這麼智障了 遇到輕軌? 我可以忍受長的紅綠燈但拜託連貫一下可以嗎 怎麼會短短不到十米的路段一紅一綠 然後又一綠一紅 這樣是要怎麼消化車流量? 很多因為綠燈而前行卻卡到紅燈只能卡在路中央 這不到50公尺我花了四分鐘34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車37
[問卦] 路一定要彩色的高雄人才會看嗎起床滑一下FB看到這個。 看這道路也不大,可是卻塞滿了彩色人行道、地面彩色標註、22
[問卦] 在南部 沒有紅綠燈的斑馬線要怎麼走?剛剛看了有關高雄被撞影片跟討論 感覺大家都覺得南部不會禮讓行人 這樣在南部 沒有紅綠燈的斑馬線要怎麼走啊? 有紅綠燈的都會遇到闖紅燈的 沒紅綠燈感覺好危險啊6
[討論] 高雄人行道還有被當成機車車道嗎?之前看到波蘭記者抱怨說高雄的機車會騎人行道 看到新聞標題以為是騎車騎人行道要停車 結果剛剛看影片 高雄人騎機車直接把人行道當車道騎 這麼特別的文化 不知道高雄還有保留嗎?