[閒聊] 到底要怎樣才能改善台中公車問題?
台中公車出了名兇殘
前陣子還有撞人打人的事件
今天更兇狠
但是到現在還是沒人要處理台中公車
也有人說因為收費政策導致素質參差不齊
何時才要改?還是震怒完又無視了?
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台灣刁民素質問題 沒救
取消免費好啊 改從私車收費一人20付給公車乘客坐車?
先對駕駛做到「錢給到位、心不委屈」,才有本錢談
其他的。否則扣再多點、扣再多補助款都沒用。
或者說 私車駕駛付錢拜託別人去坐公車
免費公車就有怎樣的品質,自己選的秘書
良禽擇木 錢給到位難道就會自動變成良禽?
亂世用重典 而不是給錢
呵呵~全民素質都差不多,你我都會貪方便
劣禽不會變良禽 但是良禽會多到把劣禽踢下樹
台灣人就是要嚴格執法才會怕
看看路上一堆並排&紅線臨停就知道
錢給到位才有高素質人力來給你挑,沒到位只來猴子
就像台積電 是一個混吃等死的肥宅想進就能進的嗎?
職業駕駛95%是垃圾,你看賺比較多的時候計程車司機
有比較好嗎?
如果薪水多但是一違規就會被開除司機會想隨便丟飯碗
不是錢多就了事 賞罰分明才有效果 計程車司機亂開車
不用重典 違規也不在乎 只給錢就會好轉 真神奇
他又不會因此就被吊銷職業駕照 違規成本超低 當然能
搶一個黃燈就搶 能走左專直行就走
不是公車駕駛的問題,是各種違規取締太少的問題
汱換制度要有效,錢要先給到位,不然會先面對司機
不足無法營運
看看那個崇德三民路口,科技執法後大家都知道怎麼開
了,以前呢?
我覺得重點倒不是收費,你今天要求準時、速度的情況
下,工作心理壓力都會讓他們,進而不遵守交通規則,
像是計程車、外送都是例子
違規檢舉人人有責,110打起來
科技值法 + 行人禮讓大車
看板上風向好像是科技執法後就不開那裡了XD
公車能不開嗎?
但是你如果放慢行車速度,犧牲準點到站率,相對又會
讓某些客源流失,我覺得政府推展搭車優惠政策是為了
環保,今天你能把外面跑的十台機車的通勤量塞到一台
公車上,城市裡排放的廢氣就會少很多
業配洗數據+業配溫軟,這是常用cp值高的灰紅色女馬
女馬手法嗎?
我在台中搭過幾次公車,其實還不錯耶。客氣一點問司
機關於線路的問題,他們也都滿客氣的回答。
反而是在台北,遇過司機大聲嗆:"你不會看站牌喔~"
行人禮讓大車???是在反串?
當初崇德路這個公車車禍也很扯
都說是死角問題
減班 這樣就能開除不適任駕駛
新血進來少 只能砍班 砍路線
司機也能有充分休息時間吃飯 上廁所
放心啦,過陣子大家又忘記公車這件事情了
但通常人民都只會抱怨公車班次少 不會去想司機很累
如果能不準時到站 慢慢開誰不想
轉彎時派副駕駛下車查看四周,轉彎成功再上車續行
都人力不足 還副駕駛 人力夠 就不會讓司機吃個飯
麵包還要被檢舉
過完年就忘了 要怎麼改善
台北公車在轉彎過斑馬線之前會停下來
台中公車可以加入這個規範
"準點到站率"這個也是一環扣一環的問題 如果路上一
免費的最貴,先回歸正常收費,然後司機工時福利問題
和排班方式也要檢討稽核監督,並配合改善道路設計/
標線/號誌/公車專用道…等等方式讓交通安全和準點率
同步提升
也可考慮與主要幹線公車平行路廊私家車酌收過路費
但這應該也要推廣到汽車
人汽機車少了 車流就會順暢 再加公車路權大於私車
不然公車停下後面的車子 沒守規矩也是一樣
私車遇到公車出入站都要避讓 公車的效率就不會差
講白了就是道路設計不良才造成交通壅塞、危險、公車
準點率不穩、司機被迫橫衝直撞來趕點等等問題,如果
政府只知道選擇性執法、插區間測速,問題永遠都沒辦
法解決
習慣是一種文化很難自身改變,只有用力取締讓每個人
怕到遵守
三個字:做夢
樓上的明明是兩個字
大體積公車只於人多出勤,其餘冷門時段改小巴
極少人路線,研擬取消
唯一死刑才有辦法
一次違規直接死刑 以儆效尤
這也要一併套用在汽車上吧 汽車違規可多
讓優質年輕人去考大車駕照吧
直接吊銷駕照 再犯褫奪公權 但是不敢做
所以每天都可以看到路上一堆智障和酒駕為所欲為
台中這幾家公車司機水準問題都已經好幾十年了,死幾
個人來吵一下,過幾天台灣金魚腦又風平浪靜了
你真的想改善公車素質問題 要從公車司機角度去看
你們只從行人跟乘客角度看是解決不了問題的
當然今天這個轉彎沒減速很明顯就是司機開車觀念問題
不可能改善啦...這種事情層出不窮,哪一次有真的讓
中央政府,地方政府都重視?
除了政府,還有地方民代和中央民代,誰有真的重視這
個問題?
輾市長
市長咧?
崇德三民科技執法之前討論不是罵政府搶錢嗎,還是
我記錯。
台中公車爛到有剩,背後是不是有人撐腰?不然怎麼
能爛到流湯?每次撞死人夾人,打人,都像沒事一樣
風平浪靜又繼續再犯,真的是垃圾
不知道是不是錯覺
幾乎都是巨業跟豐客在出包
我每次踩雷也都是這兩家
全航也蠻爛
何時才要立法嚴懲全台駕駛人惡行 含酒駕慣犯?死刑
都不死刑了
綠委佔多數 獨大,6年來到底幹了啥事?利己利黨法
案?社會安全網補不起來,選上就同流合汙?小鐙砲
媽&瓷傭姐人在那裏?
道路安全駕駛最好跟交通部無關
公車算是政績其中之一,沒政客敢嚴懲業者
立法不知修了幾次了某人還在跳針
台灣有立過綁票唯一死刑的法律沒多久就改掉了
崇德三民汽機車車道都亂開啊,現在開始取締後大家才
要乖乖排隊,紅燈不闖
國民開車觀念少說落後先進國家30年,不用太期待
支持捷運,淘汰公車
可以問看看陳oppo啊 交通亂源代表人物
到底要怎樣才能改善台中四輪問題
先關酒店
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提高司機薪水並嚴格訓練及汰換 所有路口全面針對大車公車科技執法 大車公車強制加裝光達雷達防死角視野輔助 公車全部強制安裝被動限速裝置 第一點不要漲票價,就是加稅金補貼車票了吧10
用新北板橋那個行人庇護島行不行啊 開太快就撞安全島 很精彩 不過太小路口可能沒辦法用 貨櫃車 大卡車 車比較長的 就很難過 里長開會開不完 ※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言:14
台中公車,司機的問題絕對大於交通設計之類的問題。 我以前住新北,通勤台北市區,那個中永和交通超亂,車流量台中好幾倍。但是不得不說司機技術還是有的,雖然開的很兇,但是禮讓公車就不致於會被弄到。 台中公車司機不是開車兇而已,技術有夠差,一下要停一下不停,懷疑根本沒有好好訓練過的菜逼八一堆。 一切就是人事的問題,出香蕉就一堆猴子開車。 ※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言:
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我是台中上班的半個台中人 根據新聞描述 台中公車學士路左轉英才路如下 這個路口是T字路口24
[問卦] 哇靠 今天才知道台中公車司機那麼猛!新聞報導 台中公車屢傳拒載、誤點、超速、還打人等問題 沒想到台中公車那麼猛喔 乾脆每台公車都配一個警察好了 呵17
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎台中公車都這樣嗎? 我在台北搭公車 每次搭不管是哪一號公車 轉彎前 司機都會停下來 用手指兩邊 並喊著 左邊沒人 右邊沒人 之後才會繼續行駛13
Re: [新聞] 不滿乘客提早刷卡 狂司機罵搭霸王車5? : 公車,預計經過秋紅谷站後在福安站下車,由於人多擁擠,他在車子過了秋紅谷站後就 先 : 卡準備下車,沒想到,司機認為提早刷卡要求補票,痛罵他們「搭霸王車」,甚至還報 警12
[問卦] 台中還有人在搭公車嗎?如題 台中公車有十公里免費 但是推行了大概十年 台中交通還是沒什麼改善 前陣子甚至還在待轉大富翁 那如果把這個預算換成一大堆賓士車或是豪宅8
Re: [閒聊] 回去大巨蛋當主場才是唯一解吧?交通其實我覺得很方便了! 但是明年台中公車的雙十政策僅限台中市民,外地來台中達公車變成沒有優惠 [不知有沒有上限就是] 外地到台中看球交通費還會在增加一點 不過好處就是 台中捷運通車了6
[問卦] BRT不用負責嗎台中事件 看了影片發現 18歲駕駛 為啥要緊急鬼切 導致撞到 是因為前面是BRT公車道 前面沒車 他也要緊急右切 到底為啥要把公車道移到 台中大道路中間1
Re: [新聞] 台中市公車撞死斑馬線上母親和嬰兒稱有台中公車司機的素質的確是真的很參差不齊, 也是有的有禮貌的司機, 但真的就跟開盲盒沒兩樣。 別說外縣市人來台中有感, 本地台中人自己也都有很有感,