[生活] 忠義成功路口 單側斑馬線退縮
來源:台南式FB
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https://i.imgur.com/aPA7OIF.jpg
https://i.imgur.com/l4qLX0D.jpg
事故滿一個月的今天,路口單側安全島開了缺口。
斑馬線、停止線目視退縮了五米左右。
不過新開口比原斑馬線窄,
如果要加大就要移動號誌了?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.48.146 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/Tainan/E.Dx7D2qW3Rsug※ 編輯: smallreader (114.27.48.146 臺灣), 06/07/2023 18:42:22
※ 編輯: smallreader (114.27.48.146 臺灣), 06/07/2023 18:44:30
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安全島長度縮短吧
推
後甲國中前面單側斑馬線也做退縮
推
至少要加大到兩台娃娃車可以通過的大小
推
早就該做了
推
每次都要出事了才願意改 所以那個早開遲閉時向要不要
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弄? 尖峰左轉車流還是一樣塞爆 交通局繼續裝死
推
推
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不過台南真的隨手一拍 照片都一堆人違規...
推
這斑馬線的寬度,是想要跟對面的女森擦撞好被告性
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騷擾嗎?
推
遲閉秒數也很短 根本過沒幾台車
推
這裡現在是改成行人專用時相嗎?
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這樣也沒完全解決問題啊...
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這裡真正需要的是,「偏心式左轉道」和「左轉保護時相
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」
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車流這麼大,轉彎車很容易搶快不禮讓直行車,還是一樣
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會發生悲劇
推
要死人才會改 平常反應才不屑理
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至少比現在得等到變紅燈了只能過一兩台車還好
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不用左轉專用時向跟專用道 早開遲閉只是一種方式
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早開遲閉秒數也要夠長 用個八秒能過幾台車
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問題是現在是連做都沒做啊XD 成效良好再拉長時數即可
噓
一定要用祭品才能召喚尸位素餐棺猿膩
噓
剛剛經過,看了一下,我笑了,交叉路口,四個只做一個,
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果然是....唉....無言ㄟ
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覺得要花時間才能四個都有吧, 同時施作的話那要半夜才能
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弄吧? 只有一個也不知道是不是在白天就在弄了
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要死人才會改~那麼每個路口是要有祭品嗎
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想到還是可憐可惡。
噓
要用人命才能解決 真的很可悲
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四個路口只做一個 果然是傳說中的死ㄧ個要做一個 一個路
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口要死四個人才夠
推
沒有用,沒在看還是沒在看
噓
早該做了,每次都要犧牲召喚改進,台南設計交通規劃
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的那幾個真的不得好死,腦袋還在五百年前思維
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這些因道路規劃慘死輪下的業障都會背在他們身上,祝
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福他們用下輩子來慢慢還,當然還有不看路的三寶駕駛
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也是,行經路口不減速,沒有禮讓跟觀察,給再好的交
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通規劃也沒用,一樣跟著下輩子還吧
爆
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Re: [新聞] 牽車過馬路被開闖紅燈!外送員怒嗆「爛警我鍵盤法官 我個人認為要依個案判斷 如果機車超過停止線 然後靠近逼迫斑馬線或是已到斑馬線 才下車用牽的- 顆顆,一堆人在討論的 左轉道 左轉專用時相 斑馬線退縮 行人專用時相
- 剛好在研究斑馬線退縮的資料 然後跳出柯在2020就重點改善的新聞 給大家參考 路口肇事頻傳,台北市交通管制工程處去年起利用行穿線退縮等方式,提升行人通行安全;