Re: [生活] 忠義成功路口 單側斑馬線退縮
※ 引述《smallreader (小讀者)》之銘言:
: 來源:台南式FB
: https://reurl.cc/dD21Lq
: https://i.imgur.com/aPA7OIF.jpg
: 事故滿一個月的今天,路口單側安全島開了缺口。
: 斑馬線、停止線目視退縮了五米左右。
: 不過新開口比原斑馬線窄,
: 如果要加大就要移動號誌了?
果然要等人民獻出生命才願意改善
平時就有多個民間粉專在推廣改善方案
行人穿越線後退 車向分流 Z字形分隔島 車道縮減 塗銷禁行機車 塗銷機慢車道改成人行道or停車彎
設置左轉專用道 推廣大眾運輸 設置實體人行道 設置停車彎 機車退出騎樓
不以車種分流作為交通規劃 要推廣車速分流&車向分流
講了好幾年台南交通依然是如此 也不是很意外 就連最基本的路平都做不好 只要去看
各個巷弄就知道
連續多年霸佔全台交通死傷第一名 實至名歸
就看下一個因政府擺爛的受害者什麼時候會出現 反正大官都不騎車也不下來走路的
死也死不到他們
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.224.57 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: fishtofish (223.139.89.16 臺灣), 06/08/2023 15:40:10
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平時就有推廣在哪?
超級多民間粉專都有在推廣 多少人實際參與道路會勘 結果是什麼 維持現狀 現在剛好到了選舉年 有小朋友活人獻祭 台南才開始作秀
推
黃偉哲只會作秀,不管實事
推
當然是民間推廣啊 一堆交通相關的自媒體都講到爛了 但
→
是這麼簡單的事台灣交通單位還是不會改
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交通單位就是一副我比你們聰明 你們都是在亂建議
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那些東西國情不符啦
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交通施政好感度第一的說
噓
其他路口呢
噓
※ 編輯: fishtofish (223.139.89.16 臺灣), 06/08/2023 17:04:34
只做一邊?
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建議將民間粉專寫入內文,原本以為是你在大力推廣
ok 我自己是實際參與道路會勘 參加遊行 寫信到市民信箱 1999通報 檢舉違規不良駕駛
※ 編輯: fishtofish (223.139.89.16 臺灣), 06/08/2023 17:47:13→
做一邊, 果然是西瓜式作秀!
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[問題] 試辦取消禁行機車進度到哪了去年11月有一個新聞 “議員建議取消禁行機車道 南市交通局長:3個月提出路段” 11月起算三個月差不多是2月 但是現在7月了還是沒有消息33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:30
Re: [閒聊] 市區交警好多唷(。 ︿ 。)大家好,剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座,所以有寫信給市長信箱 ,寫的不一定完整,鄉民也可以多多給我們建議,做為下一次反應的參考。全文如下: 市長您好: 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座,匯聚市民意見如下: 一、行人路權:實體人行道、行人庇護島設置比率太低;大路口沒有廣設動畫式行人專用29
[討論] 終於要上街頭了近年被嘲諷 消失的遊行 睡著的社運 終於要重新展開了! ———————-2
Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣!瑞典人妻:機車超快限縮機車市區道路的用路權 不能行駛內側車道 那麼大量的機車只能在有限的中外線求生存 又會遇到突然靠邊的公車、計程車、自小客車,以及轉彎半徑大的連結車,你要機車如何不 鑽?5
Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多交通局評估車向分流,直行車在內側、右轉車在外側,可以減少交織提升安全性,將向公 路總局第五區工程處提議,於近路口相當距離將直右車道與機慢車道合併為混合車道,並 劃設分流式指向線。 台南市交通局總算在 2021 年,知道「車向分流」的概念 對公部門來說真是了不起的進步呢2
Re: [問卦] 大家真的支持機車直接左轉?支持 台灣就是故意搞車種分流、亂設禁行機車和機車道 導致出現很多奇怪的道路設計的原因 實施車速分流、車向分道才是解決根本辦法 有人可能擔心機車亂切車道會導致車禍X
Re: [新聞] 所有權人無意願 永康騎樓整平難雖然台南地狹人稠 但是我們有好好運用空間嗎? 中間兩個是快車道 右邊就是停車開車兩相宜的機慢車道1
Re: [問卦] 全台哪個縣市的大眾交通規劃第二好 0.0交通安全平安熊 都一樣爛啊 因為遵循汽機車分流,騎車早死早超生 因為汽機車分流政策- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: