[問題] 試辦取消禁行機車進度到哪了
去年11月有一個新聞
“議員建議取消禁行機車道 南市交通局長:3個月提出路段”
https://bit.ly/2BCTgov
11月起算三個月差不多是2月
但是現在7月了還是沒有消息
有沒有交通局提出什麼了的八卦
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https://i.imgur.com/VbQVYFd.jpg
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台南絞痛局那副德行 挺難的
你去買台車比較有幫助吧
跑什麼跑 不會買台車?
https://i.imgur.com/Vikhi6X.jpg
你跑步的時候有想到你爸媽嗎?
https://i.imgur.com/Og8bqSg.png
好奇
如果有人參選市長政見是逐步拔掉紅綠燈,我一定投給他
市區內造成交通阻礙的紅綠燈,至少佔40%
市區內會阻礙交通順暢的紅綠燈,至少佔40%
推文怪怪的,推第二條後沒出現,再推第三條,結果一起出現
一講到台南,連推文都會塞車嗎
這便民但對公家機關沒啥好處,看來要施行,很難
這關乎所有人的權益 有多少可以做人行道的空間被拿來當機慢車道? 除非這些官員只有一出門就坐進轎車裡面 不然他們也是要走路的
※ 編輯: rainjuly (218.166.24.69 臺灣), 07/04/2020 13:02:08
照2樓的邏輯 市區通通換成四輪 每天塞好塞滿 這樣也開
心?
是那超智障德政,一路長紅... 連巷子也都是一路讓你喜氣
大概兩個多小時那邊有講到 自己找
2:23:42開始 聽起來到目前是沒有進度 希望這次說會再研議是真的
※ 編輯: rainjuly (218.166.24.69 臺灣), 07/04/2020 13:34:16
有些路段根本只是依規定劃設禁行機車卻沒有考慮現實狀況...
上下班與假日只能走健康路由安平到東區開車真的塞到吐
....
哈哈哈哈,打臉二樓那種人超爽,只躲在鈑金後霸凌而
已
禁行機車我沒意見 同路段的慢車道能不能也禁行汽車公平
一下 不然慢車道塞一堆汽車 旁邊車道又禁行機車
汽機車分流效率是很低落的 要完全分流可以啊 但是沒有這麼多空間 所以只能把應該要讓人走路的空間都畫成車道 外側再加上路肩aka長條形免費停車格霸凌行人 然後再問臺南人為什麼懶得走路
https://i.imgur.com/bPCypHu.jpg
沒空,繼續檢討未二段式
二輪就是原罪 繼續禁行機車及兩段式左轉
在台灣輪子數少就閉嘴,某樓那個沒有輪子數的自己吞下去
買台四輪繳完錢開到過保說不定進度依然是“零”
難怪行人都要禮讓紅燈右轉二輪 XDD
二樓好好笑喔
推原po嗆2樓超好笑XD
汽車開慢車道我檢舉幾次。不過要有切出來慢車道再切回去
的畫面,不能只有切回去的。
別想了 曾經違規被開單時我有問過交警, 員警回覆 沒
有這回事╮(╯▽╰)╭
說葛笑話汽車會禮讓行人的,可憐哪
不曉得鐵包肉硬還是肉硬 讓不讓你自己看著辦
二樓就是那種雙標仔
某群人也搞不懂防衛性駕駛阿,還有臉酸分不清惡意檢舉 XDD
台灣的防衛性駕駛不就是你負責違規我負責閃?
哈哈哈
假的根本沒在做ㄅ
推 中華東路靠近圓環那段超難騎
除非交通局都二輪行動,不然這種行為根本拿石頭雜自己腳
官員開車要右轉不會被一堆機車卡到動彈不得嗎? 官員走路不會被機慢車道上的機車刷卡嗎? 不管他們用什麼交通方式都是汽機車分流的受害者啊 根本沒有任何人從中獲益
台南中華路舊市區歸市府管就內外禁行機車,永康中華路歸
公路局管外線就沒有禁行機車,明明都在同一條路不知市府
在堅持什麼,還有台17高雄台南邊界也是一樣
二樓臉....
原po嗆爆2F超好笑 XD
2F搞失蹤不敢再回文喔
二樓標準把臉伸出來XD
二樓笑死
二樓廢到笑
中華東路北上東門路到圓環之前 南下是東門到崇德路
路邊停車多到快滿到汽車道...
原po好兇XD好好笑
當然不會卡阿,反正開車右轉硬切就好了,一堆連關門都不
會的智障還不是照樣開車
反正撞到人再說死角A柱內輪差就好,根本無所謂
台灣的防衛性駕駛就是機車綠燈直行要注意會有違規的紅燈
左轉汽車或者酒駕的汽車衝出來撞你
不就是因為現況是獲益所以才一直維持嗎,真的不妨礙到自
己全國早就改了
可以請問一下獲益在哪嗎? 開車的時候左邊確實沒有機車但是換來什麼? 機車全部擠在視線死角更大的右邊 機車確實去騎機慢車道了但是換來什麼? 走路的時候要跟機車爭道 他們以為他們開車獲益但事實不然啊 除非有人出來說他從出門那一刻就坐進轎車從沒出來走路過 那他才是唯一的獲益者
台南市畫禁行機車已經是走火入魔了
雖然不認同禁止機車道,但現階段還是禁止的好,畢竟公民
水準仍然不足是個事實
要怎樣的邏輯才會把歧視性的禁行跟水準掛鉤啊
一個素質低劣的駕駛 騎車要限縮他的權利 開車就享有
完整利益 不奇怪嗎?
好神奇哦 一個騎車四處違規的人握了方向盤就突然觀感良
好道路任我行了呢
台南一堆智障禁行機車,連圓環都不能直接過,蠢到爆炸
一堆把汽車當機車開的以為大家沒看過是不是,笑死
有些一線道也在放待轉牌,真他媽家裡死人
把機車洗腦成靠右安全,讓人不會正常左轉之後再來說我們
是為了你們好
殺人狗官不得好死
不要小看台南的駕駛,他們真的能夠只停在店門口,就算前
方10公尺就有停車格
二輪全部塞在機慢道本身就是相當大的獲益了不是嗎,右轉
死角又怎樣?已經預設二輪會防衛性駕駛了,臺南市的四輪
右轉還不是直接無視機車硬轉過去反正二輪會自己閃
跟水準沒關係? 不會亂切在開放禁行吧
路上一堆連直線都騎不好的...
會亂切就要禁行的話計程車應該不能上路了
路上一堆看到路邊招手就直接尻過去的
惡法就是要用力衝撞 我騎白牌機車基本上是當做自己是
汽車這樣騎 也就是紅黃牌的騎法 其實只要騎的夠快 就
不太會有智障四輪嘴臉能夠逼你車
台灣人連直行優先這個路權都無視了
不亂切是吧 看來我的眼睛業障重
真要論水準 國道成天出事的是什麼 輪數對了觀感就好是
吧
是說在再不分的人 水準倒是真的不高
大爺何苦為難大爺
眼睛真的業障重...誰跟你扯輪數 汽機車駕駛都一樣情況
普遍駕駛習慣差,汽機車族都一樣,只是死傷程度不同
"雖然不認同禁止機車道,但現階段還是禁止的好"
這樣不是扯輪數?? 阿不然有四輪的機車? 不要說阿嬤電動車
汽機車一樣爛 但只禁行機車好棒棒
講白點 台南車站前面圓環右轉中山路
有幾個停下來等人走完的?
想簡單一點 哪個撞了死傷大
撞了死傷大就不能上路 那就禁行行人 如何?
人行道斑馬線都拿掉 行人被車撞到穩死的 通通不准上路
依你的思維行人應該禁止上路
zxc9411不用再辯了 骨子裡滿滿的歧視味都飄出來囉
照你慘不忍睹的邏輯 小客車被大型車壓成夾心餅乾 所以
小客車應該禁上國道 國道要給國家恥輪賺GDP
自己不會騎車 就當做別人一樣水準 這種貨色現實網路上
都太多了
6/24 的懶人包結論是過去開會內側禁行機車及取消二段式左
轉 有中央學者 市府 警察單位有不同看法 大約需3個月的時
間台南市交通局召集相關學者及單位開會及製作報告+2個月的
施工期(意思就至少明年度) 但目標是討論針對台南市7~8條
路段外二車道禁行機車 及郊區單線道試辦取消禁行機車 還沒
進入到市區內側車道禁行機車部份
雖然我反對取消內側禁行機車 但也一樣支持用試辦計劃來找
出真相 但看來試辦市區取消內側禁行機車還沒有時間表出來
在講道路安全,幹嘛自我貶低扯歧視...就事論事好嗎?
一堆人三不五時就在講別人歧視自己,是玻璃心嗎
把汽車以外的車都禁掉應該才是你所謂的道路安全吧
國外是有些國家直接把舊城區全部設為行人徒步區
國內內側車道是否取消禁行機車 應該算是交通部議題 台南的
禁行機車車道設置是否過度及行車範圍改善才屬台南交通局
國外還有禁汽車不禁機車的區域呢 他們都知道汽車比機車
危險
臺灣卻從機車開始禁
汽機車速率就一樣 到底需要分流什麼
說取消分流會跟東南亞一樣 同樣也可以預測會比東南亞好
說會跟東南亞一樣根本沒意義
樓上 東南亞的設計根本就比台灣還好又先進啊 台灣人就愛
自我感覺良好
我是在反駁臺灣取消分流會跟東南亞一樣的論點
如果東南亞比臺灣好很棒啊 代表汽機車分流根本沒用
確實沒用......
有去過東南亞嗎?我在東南亞生活過 最好東南亞交通比台灣好
就是在胡志明待過 所以我才反感汽機車混流
東南亞逼不得以汽機車混流是因為機車太多 那邊汽車太貴 越
南進口車大概台灣都要快1.8倍附近
那邊普遍路幅比台灣更小 但機車更多 所以才只有混流可選
並不是混流是比較先進的交通方式 不要倒果為因
混流分流到底誰對交通長期比較好 並沒有明確結論
沒有明確定論那幹嘛執著於分流?
浪費那麼多空間來汽機車分流 人行道都沒了
交通不是只有汽機車在使用好嗎 汽機車分流對整體是有害
原po兇宅
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[情報] 台南研擬試辦取消機車兩段式左轉台南研擬試辦取消機車兩段式左轉 交通局:還沒有時間表 新聞來源: 〔記者洪瑞琴/台南報導〕機車兩段式左轉是否取消,常引民眾議論,台南市正研擬試辦 取消機車兩段式左轉,將從舊城區府前路、民生路等主要幹道試辦。不過,交通局也評估 ,取消機車兩段式左轉仍需因地制宜且有相關配套措施,目前還沒有試辦時間表。21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。17
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交我外地人 這幾天都在台南出差 這個圓環標示得很不清楚, 我有點不懂為什麼明明是直行東門路 還要打右轉燈到右轉車道進東門路?12
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪推 wang960615 : 機車靠外行駛是因為及戶性驅使 政策影響不大好嗎 04/19 08:21 → wang960615 : 會騎快的要騎內側根本沒人攔得住 04/19 08:21 推 wang960615 : 鑽是機車的特性 什麼人騎機車都是會鑽 04/19 08:23 → wang960615 : 其實也不算鑽 行駛空間的需求小就是能鑽過車縫 04/19 08:25 → wang960615 : 卡車也說小烏龜愛鑽啊 因為行駛空間需求就是更小 04/19 08:259
Re: [新聞] 取消禁行機車跟兩段式左轉 高嘉瑜:中央別再墨守成規我自己有普重也有紅牌 我個人是贊成汽機車分流的 但台灣不是汽機車分流 是劃分階級啊!! 就好比能力分班本身是可以提高教學效果8
Re: [分享] 日本的交通分享很 : : 刻,所以抱著好奇的心情看了這個影片,看完實在滿有感觸的。 : : 日本的交通幾個做的不錯地方: : : 1. 國民高度遵守交通規則 : 基本上超速都滿普遍的- : : 大家早 : 如題 : 如果在上下班時間看到一輛汽車停在機車道 : 只因車主想要買東西而把整條機車道完全的堵塞