Re: [問題] 沒人覺得成大醫院那邊交通跟動線很亂嗎?
※ 引述《ptk9811107 (阿財)》之銘言:
: 如題我是社科院學生 那裡幾乎是我每天必騎
: 但領藥的那條動線 幾乎都要排到小東路慢車道上 然後機車要再那邊搶道跟切來切去
: 是不是剛開始設計就有問題?
: 還有小東勝利路口 至少學隔壁用個行人早開吧
: 那裏綠燈只有四十秒 為了等行人 (不是說不應該等 只是應該要有更好的設計)
: 車都塞住
: 之前還看過已經轉紅燈了 還有車子卡在路口中間 非常危險
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: Sent from JPTT on my iPhone
回應自己的文
今天經過已經裝行人專用時相了
煩請大家注意一下
至少比較不會人車打結了
算是好事
但長榮路紅綠燈又更不連貫的感覺
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.142.185 (臺灣)
※ PTT 網址
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但只有三十秒
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可能對長者有點不便
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長榮路已經滿滿紅綠燈了,從東豐路島開元路不到一
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公里,中間三個紅綠燈
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國外是沒紅綠燈就是優先讓行人,台灣是沒紅綠燈就
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是我先衝
推
樓上 別再國外了 大量行人的路口設置行人專用怎麼想也會
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比混在一起更不會塞
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網路上不也一堆日本路口都是行人嗎
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沒去過國外 也去看一下今際之國
推
為了酸而酸 可悲
推
蛤,你去日本小路口要過馬路汽車幾乎都會讓好嗎?
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還看漫畫咧
推
成大小東路跟勝利路口真的很亂要加強疏導管理,儘管成大
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門診大樓已經雇用5-7位警衛大哥在指揮,車子還是一直一
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直湧出來,大家都在等門診大樓地下停車位,應該再建置合
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適的停車空間,那邊路口,你要禮讓行人,後面公車跟車輛
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就會逼車,不太好開,而且看診的行人流量也是一直持續,
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號誌清晰是必須的,越清楚越好
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[問題] 成大周圍的腳踏車路權育樂街勝利路路口、大學路勝利路路口、大學路長榮路口 都設有行人保護時相(就是行人可以交叉穿越馬路那種) 但是在這幾個路口 當行人通行的號誌亮燈的時候 腳踏車也都會用騎的方式過馬路48
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久39
[情報] 中西區紅綠燈更不連貫今天開車從煙波到赤崁樓這段1公里的距離 總共停了5個紅燈 停好停滿 分析原因 因為啟用了行人專用時相紅綠燈13
[閒聊] 有關行人專用時相乳提 目前小弟已知的有瑞豐跟新堀江 可以X型過馬路 都是高雄數一數二熱鬧的地方 日前斑馬線大執法後8
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞4
[問卦] 為啥紅綠燈不全面改成行人專用時相?如題 想小妹學校附近交叉路口 都會用這種全面(東西南北向)都是紅燈 會有一段只開放給行人走的時間 感覺安全很多o'_'oX
[討論] 有看不到紅綠燈的經驗嗎不知道大家有沒有遇過一種路口 紅綠燈在正頭頂的 抬頭也看不到 只能參考其他地方下一個路口的號誌 像我今天就遇到這情況4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎?就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相2
Re: [問卦] 行人地獄台灣有解決方法嗎?其實我覺得如果有白人選上立委,或許也能帶動台灣在各方面升級,包括提升交通文明。 目前最快的治標方法就是每個號誌都有行人專用時相。 要不然取消汽機車紅燈右轉燈。 備註:目前停讓行人通過的秒數,都幾乎消耗完汽機車這邊車道的秒數,差不多等於給行 人專用時相了,乾脆就設行人專用時相唄。- 我就問一個問題: 有哪些國家,會讓左轉車的動線,和行人交錯? 小弟這半年來剛好開過一些國家: 奧地利北部、捷克南部、全荷蘭、比利時背部、義大利中部、英國南部, 沒有遇到左轉或右轉,需要在路口停等行人的情形,