[閒聊] 東門陸橋 8/29 開放機車行駛影片

昨天 8/29 下午四點開放東門陸橋也能讓機車上橋

也只能開放, 因為下方機車地下道有經過鐵路地下化區域, 得永久封閉

等到晚上六點半下班後才能去試騎看看

下面的影片是從東門圓環端上橋, 往東側行駛並下橋

https://youtu.be/c1CYp5TV5go

因為沒再折返回來上橋再往東門圓環方向下橋繞機車道圓環, 再騎回東門陸橋上橋

改成隔天 (8/30) 白天來行駛, 且白天有些地方比較清楚, 影片如下

https://youtu.be/FU8H3vvGdRI

然後截了幾張圖來把要看的燈號, 標線還有告示牌貼上來

首先是東門圓環端上橋的燈號和告示牌, 這是在機車道拍的

https://i.imgur.com/IyBwl5p.png

其實和封橋之前沒什麼兩樣, 只有機慢車專用號誌轉為圓頭綠燈後

要繞圓環一樣走橋下的車道, 要過橋就往左邊上橋

要注意左邊圓環內的汽車是否有靠近, 不然以機車的敏捷性來講是可以比汽車早上陸橋

至於 cc 數較小的綠牌機車還有微型電動車請斟酌, 雖然也可以上橋但可能會變路隊長

然後換從東側上橋的截圖, 這邊反而比較多截圖要看

首先是陸橋車道寬度其實比長榮鋼便橋寬

https://i.imgur.com/T7NMVuE.png

因為不是整個蓋新的橋, 而是原本就是這麼寬, 看對向計程車的位置就可以知道

只是因為東門陸橋下面要做鐵路地下化, 只有拆掉中間處的橋面

然後等下面弄好後, 橋面部份用鋼構方式弄回

也因為這樣只能讓五噸以下的車輛通行, 並有限高

而長榮鋼便橋的車道寬度會比較窄的原因是以原本的地下道總寬度來做鋼便橋

所以上方鋼便橋的總寬度就比地下道總寬度還小了一些

再加上兩車道間有護欄隔開, 以至於車道就更小了些

所以汽機車同時上橋的時候, 還是建議騎車的不要靠邊騎

也不要從前方正在移動的汽車右側鑽過去, 這樣不會更快只會更慢還會發生車禍

就在後方保持距離並以相對的時速前進就好

東門陸橋這邊目前騎兩次都是剛好在車流量不太大的時間行駛

要等到車流量大的時候可能要擇期再拍

才有辦法知道這座橋汽機車同時在橋上的擁擠狀況了

(之前開車的時候遇到車多就是前後都是汽車或公車, 旁邊不會有其他車輛)

再來是告示牌的截圖, 其實有截圖到的告示牌基本上為了注意路況

比較無法分心去看, 就算餘光有看到也來不及速讀

除非真的依照速限行駛的話, 才有辦法每面都看到吧 (這時就會變成路隊長了)

第一面是 "機車行駛外環車道"

https://i.imgur.com/OdmcfVB.png

指的是下橋後要繞圓環的話就是走外環, 就和從下方機車道出來的時候走一樣的外環繞圈

第二面用圖示加強標示, 以及標示行駛方向 (直行/右轉) 的路線

https://i.imgur.com/FUf5z8q.png

下橋的時候可以看到地上標線和箭頭, 其中原本的雙白實線變成左虛右實的白線

讓行駛到左邊車道的車輛還有時間可以切到右邊車道

https://i.imgur.com/ltKtz20.png

至於行駛到右邊車道的車輛就乖乖等右轉綠燈再右轉吧

左虛右實的白線, 中間有磨掉幾段, 不然這邊之前是雙白實線的

https://i.imgur.com/Fzbf2YO.png

下橋前的號誌燈號, 因為剛好是直行燈號, 所以就順著一路往前騎到外環道

而且橋下的機車道出來的時候也是圓頭綠燈, 所以橋上要右轉的車輛就必須停等

直到橋上轉紅燈並亮右轉綠燈後才能右轉

https://i.imgur.com/iHDNZSS.png

下橋後也有數面告示牌, 有各車道燈號的告示牌

還有汽車和機慢車的分道指示牌

https://i.imgur.com/gJ2AFYJ.png

其實一下子看到這麼多面告示牌, 也不用每面都去看

就看自己當下在哪個車道 (橋上或橋下), 就看哪個告示牌和號誌就好

還有那種明明出現右轉箭頭燈號的路口, 麻煩不要停在該車道等紅綠燈

橋上的話會把後方塞爆, 可能還會有一堆喇叭聲出現

真的看不懂燈號運作的話, 還是把駕照繳回去, 然後搭大眾交通運輸工具吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.240.229 (臺灣)

本來就不能走吧? 還是指封橋那段期間? 另外旁邊有設人行鋼便橋, 忘了在哪側 然後今天收到運轉台南好交通 FB 粉專的回應貼文 人行鋼便橋還沒開放通行, 看來要等到 10 月了

錄得清 F911R 行車紀錄器 (截圖下方有型號標示)

※ 編輯: Sheng98 (36.236.240.229 臺灣), 08/31/2023 08:57:56