[問題] 台南有多少條路走著走著就變了?
話不多說先上圖
https://i.imgur.com/kVtXuEw.jpeg
https://i.imgur.com/VDyB5hq.jpeg
紅橋下來直直走
https://i.imgur.com/JkN5gXE.jpeg
快到紅綠燈 最外側變直行可右轉
https://i.imgur.com/aroyr8k.jpeg
大約距離路口100m還是一樣
https://i.imgur.com/LCDqykr.jpeg
大約距離路口50m還是一樣
https://i.imgur.com/VqeCexi.jpeg
大約距離30m變成右轉道?why?
確實這邊是右轉道沒問題
問題你前面直行的標示是怎樣?
那還不如一開始就是右轉道,
起碼虹橋下的時候就該是右轉了吧?
怎麼快到路口才跟你說 嘿嘿我這邊是右轉道哦
你們要直行的趕緊給我切出去
靠北哦 切出去變機車道
當大家都在地人常跑南科哦?
什麼奇葩說設計 都沒人反應?
再來和緯路
https://i.imgur.com/fUELt4B.jpeg
https://i.imgur.com/vyyCA50.jpeg
過了一個網格後 機車給我滾出去靠左邊
why?難怪台南機車素質差 路都畫不好了
https://i.imgur.com/nLNppNl.jpeg
人民看得懂才有鬼 只知道靠右走
卻一堆人不知道那邊是右轉道
而且還是一條沒有右轉號誌的右轉道?
設計爽的?
以前有右轉燈結果沒右轉道
現在有右轉道結果沒右轉燈?
到底什麼奇葩設計?
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和緯路那個非常有感
大旱
和緯路超有感 第一次遇到想說三小
和緯路整條都這樣 不知道這些腦包怎麼畫線的
中華東路後甲圓環那邊就很呆
不奇葩就太不台南了啊,總覺得都是酬庸性質所以都外包非
專業人士
最屌的應該還是中華西路北上健康路口。
你看安平工業區出來整天塞爆的地方就知道快到健康路
不這樣幹怎麼賺你的荷包
和緯路第一次走的時候覺得標準的虎頭蛇尾
臺南交通就是讚
之前投過信說綠燈不一致的問題,他們說是交通流量考量啦,
可能是往會塞車的方式上考量吧
塞車->車速慢->交通死亡率降低->政績
南科二路也是 而且還有人檢舉 右側車道騎到一半變右轉
道 如果直行去聯電上班沒換車道還有人檢舉...
一堆反智設計,化簡為繁,捉弄百姓
最右邊還可能變左轉專用道
484崑大那條?
台灣白癡的道路規劃超多的,非本地人超容易出錯,然後
被雞毛蒜皮的理由開罰單,認真覺得規劃和驗收的人根本
就不會自己使用這些道路
等一下,你說沒有右轉燈,要不要再檢查一次你的截圖
兩個例子都有直右兩個綠燈同時亮
你不說還真難發現,他是同時亮同時滅,那跟直接綠燈有什麼區別? 都有右轉道跟右轉燈,為何不與對向左轉燈同時亮減少塞車? 設計一條右轉道,卻跟直行道同步,那是設計爽的嗎? 就跟永安橋一樣,設計右轉道,然後右轉燈不獨立 每次看沒車往河堤,明明可以右轉疏散塞車,硬設計要一起綠燈才走 然後在河堤大家看這時候沒車,趕緊逆向, 如果讓右轉道的綠燈可以同時與河堤出來的時間一樣 我就看誰敢逆向
※ 編輯: es9988770 (42.77.225.207 臺灣), 09/28/2023 05:45:38然後最近一堆地方挖啊挖 到底想要有正常沒圍起來的 直
直的 平平的路有多難
第一天知道台南沒有交通局!
和緯路第五分局要往花園夜市那邊過去,一個過彎之後
地上直走道忽然變成右轉專用道
你知道什麼是八陣圖嗎?
超同意你 感謝你的收集整理
設計的人真的智障
機車靠右走的觀念本來就要改,一堆機車族根本沒車道的觀
念,最後一張就最近多很多的混合車道,只是還留有虛線,
只能說交通局就虛應故事
這個還能讓你切換車道,有些直接雙白線讓你變換不了車道
,家人就被檢舉過
推整理 一直有這種感覺但懶得記錄起來
幾乎每一條阿
府前路,東寧路,搖搖車
推好文
以前的奇美博物館前的台一線,現在似乎修改了
往林口交流道,中間多出機車道,才是反人類!!!
設計者 你有什麼毛病嗎?? ☺
有愛被統治的人會說你連箭頭都不會看開什麼車
仁德往奇美實業路上也是,直線開一開變成左轉專用道
摩托車靠右騎一騎變右轉專用道...
西港大橋啊,台19往市區走著走著上橋前就變成禁行機車
復興路往大灣交流道阿,過憲兵隊就機車道右轉道互換
這就是為什麼台灣速限不能提高的原因啊 時速60的話一
秒跑16.7mb照台灣畫法50m內反應時間只有3秒 3內要做
好看路牌確定路名+擺頭看觀察安全+打燈開始轉彎+確認
路線+確認行人 每個用路人都是FAKER等級的
道德魔人:不要違規很難嗎? 在台南真的不簡單....
中正南路有一個路口機車道突然被塗銷變成右轉道
健康路三段也是,順著騎直接讓你變違規
在那個路口被右轉車撞不知道誰肇責大
中正南路標線也超亂,然後中正北路全聯前面路口最內側
明明不是左轉道,卻有獨立左轉燈,然後每次紅燈停就會
被後面叭
紅橋死亡交叉講到不想講了 該用號誌分開的地方不分
還有幾乎高速公路下的涵洞都亂畫
復興路往小東路涵洞好不容易重畫 過去還是一樣機車右轉
車死亡交叉
一開始都直行線,紅綠燈前直接變右轉道讓你違規停紅燈,
笑死
反正多的是不要多畫機慢車道就沒事
機車道一下消失一下出現 還怪機車愛騎路肩 有病
同感,一大堆反智設計........
奇葩道路設計,造就一堆三寶
每一條都這樣吧 台南交通真的六都第一 (反串要註記)
哈哈,前面才一篇說標線跟牌子不看
這篇立場完全反過來
我看大家要的是自己方便不是什麼標準化吧
所以合法狀況下,造成大多數人民不便不算不良設計囉?
講的人是有一樣膩 紮草人很開心
就是不知道怎麼騎所以就按照自己方式才會造就交通亂象問
題
公務員遺毒
這路口現在變歪的
永康中正北路蔦松二街路口
中正北路往永大陸橋 內線變左轉道
太多了根本障礙賽 再好的車手都不會騎
https://i.imgur.com/GGSgAFc.jpg和緯路思夢樂前面
https://i.imgur.com/UEijaih.jpg 九份子大道接國安街
也是很奇妙
大灣跟仁德交流道都有這種北七設計啊
九份子那路口比較奇怪,明明有左轉道,左轉燈沒亮過。
不要傻傻在那邊等紅燈後左轉,綠燈就轉。
這就是台灣缺乏的專業阿
連畫線都畫不好 可悲政府
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Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?上下班的路線,都會經過工業區,機車非常多 固定幾個路口都是右轉時 後方都會有一堆機車 通常我都是早早的亮出右轉燈 後視鏡觀察後面機車的動態 有一些也亮出右轉燈 是要一起右轉 他們會一直待在外側 如果距離我的車身後方 有一段距離 對方車速也慢 我會先轉17
[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口各位好,我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時,差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了,聯結車是要右轉,我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖:15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及7
[問題] 南科西拉雅大道與南科北路口不知道板上有沒有跟我一樣在南科騎車通勤的社畜 總之今天主角是南科南路/北路與西拉雅大道的路口 這個路口似乎是想要疏導右轉車輛,所以建置了4個右轉導向島 先附個圖5
Re: [閒聊] 小港中山四路往平和東路燈號設計...會這樣是因為中山四路這個方向,綠燈時汽車不能右轉 印象中以前可以綠燈右轉,但太多汽機車車禍就改成不行。 (這邊機車道汽車不能開進去,所以汽車沒辦法提早切進機車道再右轉。) 既然汽車綠燈不能右轉,那就只能紅燈時右轉 所以才有原PO的疑問產生1
Re: [新聞] 影片還原真相!新莊大貨車輾死27歲女騎士那個路口應該取消機車待轉區才對吧? 我看大部分的人都說不能從最外側右轉道直行到待轉區 可是從內側切到外側的待轉區也很危險啊 因為右轉道本來是直行的,然後才突然變右轉道,所以一堆車都直接直行衝很快開過去吧 ,這樣外切被直行車撞飛的機率也很高啊3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉