Re: [新聞] 六都最廢高鐵在這裡? 網狂虧機能差:
其實講六都最爛 還只是抬舉了
說是全台最爛也是事實
是個北高雄站
然後還是個對北高雄人吸引力也有限的車站
多數北高還是會去更方便熱鬧又有直達的左營
95%台南旅客要花費30分鐘以上逆向南下在北上
全台應該沒有第二個車站是這樣的
爛就是反映在旅客次數
以前還是贏板橋的
但早就輸給板橋站好幾年了
要區域平衡沒平衡
要方便沒方便
要腹地沒腹地
因為爛到不行 想救援捧場的人
就拿嘉義雲林彰化苗栗來救援
但不客氣的說 這些站的設點再爛也沒台南站爛
台南站就是個最便宜用地取得考量的產物
連住在台南最南邊歸仁也要繼續南下才能搭高鐵
離高雄不到五公里
台南站就是爛 被看無
連最新的台南火車站設計長得也難看
鳳山火車站設計 甚至大林火車站 都遠比他強
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炒地皮
覺得新的台南車站蠻好看的啊
前面認同 後面兩句不行
噓最後兩句
炒地皮,還炒不起來,真的廢
真的爛
真的爛+1
說全台最爛就太過了,你把彰化站跟雲林站放哪
覺得政客要貪可以 但這種公共工程還亂搞 真的不行...
西瓜聖地不 ey
真的很爛 要北上還要先南下 有夠白癡
先南下問題不大,問題在達接駁車要提早一個半小時
接駁車要繞市區路線, 又可能因為交通尖峰/離峰時間影響
到行車時間 (沒有專屬路權就是和其他車一起塞)
就算是高鐵蓋在新市那, 對於原本舊市區的還是一樣要搭
時間很久的接駁車才能到吧
板橋超多人搭的好嗎?你大概不知道票賣最好的區段是台北到
板橋
虧機Friday
原來高鐵田中站在你眼中還不夠爛嗎?
蓋新市,舊市區是北上搭車啊
而且台鐵也不是沒車的支線
後面嫌新台南站爛真的多餘,連實體都還沒蓋好就在嫌,客觀
一點高 台南站的點是真的爛!
當初就該和台鐵南科站共構,浪費錢蓋沙崙線。悲哀。
請正名北高雄
搭接駁車你不如直接台鐵 XDD
高鐵台南站真的遠,我在仁德過去也要繞一下
我以為台北到板橋多數人會搭捷運
北高雄站有感
要不是學校在北部然後火車又浪費時間,誰想去高鐵那
麼偏僻的地方
市政府 合併後 努力建設、引進投資放資源在這地方 都沒成
效喔? 科憐拿....
地點真的爛 更扯的是沒人有責任
就超偏遠郊區 只有探監需求的人才會覺得超方便
新設的大概就雲林站比較有需求性 斗六-虎尾-西螺-斗南
你也太高估自己了.含粉就是靠杯 設在哪都有話說!
20年後 就會一堆人說 現在的位置有遠見!
去靠北kmt的淡水 擴大容積 要花百億弄一條路阿 10億>150億
你最行 別人都爛 好不好 生一張嘴只會抱怨
再
搞得還要額外拉沙崙線過去 這些也是成本啊
奇怪只會罵選址 不去罵把地皮炒起來導致無法選的人
在新市就搭現有的臺鐵就好 也不用接駁啊
再怪別人便宜考量 建設省錢也不行 花錢又不對 父子騎驢
南科就怕共振阿……而且也沒有腹+交通路網
以現在南科上下班的塞法新市設站不見得有利
更何況有可能養出一批左營南科通勤潮 對高雄是好事
對台南來說房市跟日常生活的活動人口紅利就很難吃到了
整個南科就是腹地,南科三期旁邊就高鐵
南科怕共振跟設不設站有什麼關係??南科現在有高鐵路線通
過 高鐵車輛進出車站必需大幅減速停車載客 難道高速通過產
生的振動小於減速停車的振動 另外南科路網大多用在上下班
高峰期間 平常及例假日車流很少 設站南科週邊剛好搭高鐵旅
客車潮流量 一個路網兩種用量 時間差剛好互補
蓋你家旁邊最好
超爛的,官商勾結,要開始炒地皮了
台南高鐵的位置就真的爛阿 有啥好怕人說的
就爛啊
你知道得太多了
19樓圖沒反映出先往南再往北浪費的時間,而且要比也是跟
設在南科站比,跟嘉義站比只是模糊焦點
以後會很多經費挹注,死都會把他拉起來
真的爛+1 進市區要好久...
設站減速速度慢更沒振動吧
當年如果蓋在南科 南科就變沙崙科 一樣爛XD
之前聽台G長官自己說當年廠商表示意見就反對南科呀
不然理想是蓋在南科南北路上 但以前技術就沒那麼好 你當線
寬幾耐米的東西 感受不了高鐵的振動?
然後並非單害怕高速的振動 而是害怕煞車和啟動的振動
這對機台都是一個peak 設備就很怕突發性位移 然後又找不到
外界原因
理想是蓋在南科南北路上XDD 不是離廠商更近嗎.....
通篇廢話
高鐵建案要炒一波 現在不能批評了啦
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[問題] 為何台南各大車站都沒像屏東一樣有商店街之前去屏東2個大站,屏東車站跟潮州車站 我覺得規畫的很好,站體很大,裡面有商店街、美食街 都不用走出去也不用淋到雨,就可以在裡面消費,非常方便 台南好歹也是六都之一,可是台南許多大站像是新營、永康、台南 卻不見像屏東那幾個大站一樣設計15
[分享] 高鐵111年2月份各站進出人次高鐵111年2月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 111年 111年 111年 110年 111-110年 111-110年 車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------14
[閒聊] 108年春節台鐵中長程起迄前三名108年春節(初二南下及初四北上)台鐵中長程旅次前三名 初二南下(逆行) 初四北上(順行) 旅次長度(公里) 起迄對 旅次數 起迄對 旅次數 嘉義-高雄 1,265 高雄-嘉義 1,224 100-110 羅東-台北 689 台北-羅東 6618
Re: [閒聊] 高鐵台南站位置推 vespar: 因為你在探討台南高鐵站的"位置" 我才提應該要比較旅次的 09/26 14:46 → vespar: "旅行時間" 我只是覺得單看公路距離不周全 09/26 14:46 以下各圖的顏色: 紅:左營比較近、黃:台南、綠:嘉義、青:雲林、藍:彰化、桃紅:台中 首先這是不考慮高鐵車程下,行政區質心開車(計程1
[問卦] 為什麼沒有高鐵高雄站?如題,為什麼高鐵左營車站不叫高鐵高雄站啊? 台中車站在新烏日;彰化車站在田中;嘉義車站在太保;台南車站在歸仁 為什麼在左營的車站不能叫高雄車站呢? 有沒有八卦? --1
Re: [討論] 台灣高鐵其實四站就夠了吧認真回 為了節省成本 現今台南站可以廢掉 反正北台南去嘉義坐 南台南去左營坐