Re: [新聞] 可行性研究過了!桃園鐵路地下化拚114年
是說NCC想推數位中介法,有沒有想過各級政府本身就是重大造謠者....XD?
在從以前到現在都在豪洨,如果當年繼續高架化,今天新的火車站跟高架化早就準備通車啟用了吧。
※ 引述《asdf1256 (guest)》之銘言:
: 可行性研究過了! 桃園鐵路地下化拚114年完工
: 桃園鐵路地下化計畫歷經多次審查、研商,行政院上月31日終於核定該計畫可行性研究報
: 告,桃園市長鄭文燦今天一早在市政會議上「報喜」,表示此核定象徵桃園鐵路地下化進
: 入「實質設計階段」,期許114年能如期完工,讓桃園城市發展起飛。
: 鄭文燦說,桃園鐵路地下化爭取之路漫長,桃園在民國97年原獲核定高架化,但推動過程
: 出現不少瓶頸,加上地方政府得負擔百億元,民意難以接受,他上任後發現此計畫已經延
: 宕50個月,「高架化」無法推行,決定轉軌「地下化」。
: 在馬總統時代,鄭文燦上任決定針對既有的台鐵中壢站預留地下化空間,機場捷運A23站
: 也配合變更設計等,在總統蔡英文上任後,他前年向行政院呈報桃園鐵路地下化可行性報
: 告,並與交通部、國發會等單位協商討論,終於在近日盼到好消息。
: 桃園鐵路地下化將從新北鳳林往南延伸到桃園66號快速道路,「新北採高架,桃園採地下
: 化」,並將增設5座車站包括鳳林、國際路、永豐、中原大學與平鎮站等,全長18公里,
: 「將減少高架橋、地下道各8座與20個平交道」。
: 「都市更新從火車站開始!」鄭文燦也提到,桃園鐵路地下化發展效益大,既有桃園、內
: 壢與中壢車站將採都市更新,三鐵共構成為交通樞紐,並活絡商業機能,其餘通勤站也要
: 發展特色,如中原大學站周邊要打造中原創業村,變成文創聚落。
: 鄭文燦認為,新站區會參考台北板橋、南港或高雄新站,以新大樓概念成為新地標,鐵路
: 地下化之後,上方也將有25公尺寬的南北縱向道路,「新台一線」概念可望活絡地方發展
: ,桃園道路系統也能暢行無阻。
: 鄭文燦說明,行政院近日發文通知可行性研究報告獲核定,也同時表示交給鐵改局、台鐵
: 局、高鐵局等單位辦理綜合規畫與工程設計,明年將投入前瞻基礎建設5000萬元經費,他
: 說,目前表定114年完工,地方政府會全力配合。
: https://goo.gl/UQtNE9
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從他上任等到他卸任還沒看到動工
沒用的廢物政客
往前看原文下面推文一堆贊成的 現在不知道被打臉的爽不爽
XD
跟你家長輩說一下。這次不要被騙票了
我之前支持地下化啊,但發現被騙了啦,八年連動工
都沒有影子,更何況後續還有最困難的土地徵收問題
待解…,再幾個十年可以完工? 小孩出生都大學畢業
,不知道完工沒
棕線也是一騙再騙啊,一直發新聞,到現在又被退件
,對比台中藍線比桃園棕線晚一年多縱規,今年都過
環評初審了…….
之前亞洲矽谷新聞也整天放送啊,結果現在呢? 招商
成績比桃園縣時期的華亞科差那麼多,華亞科一堆外
商ASML, MICRON, GARMIN, KLA等等…,你再看看桃園
市升格之後預算多幾倍? 這樣看起來鄭文燦政績根本
爛爆,只是運氣好拿到第一任升格,預算變多太多,
整天亂花錢辦一次性活動,騙老人選票……
推 真的 地下化超貴的…唉
桃園鐵路地下化其實是有實際施工進度的,只是很少
至於桃園招商一直是個問題,甚至連一些台北好的本土
大公司也還沒來設點
114>119>124>....
笑死,還好當初因為目睹高雄車站的下場就知道阿燦在唬爛
沒上車過,鐵路地下化你還以為隨便挖一挖就可以喔,全都
是人口密集區你要怎麼挖過去?
濫慘肥只會亂灑錢跟騙 可悲的垃圾爛黨
地下化高雄也蓋很久但是蓋完真的清新許多
不太可能 感覺
反而八德內壢中原平鎮 紅線有機會 跟桃園串連
遠紡蓋百貨
中壢市區半沒落 被前朝貪腐Kmter 搞爛了
土地沒徵收完成前,什麼施工進度都不算數...
感覺紅線可能很賺錢 有中壢工業區
紅綠線才是大票倉 真正桃園人
說實話藍紫色線感覺只是降低成衛星城市
用桃園預算但真正不是服務桃園人
地下化真的有被騙的感覺 捷運都有能力開工 地下化卻推給
台鐵
綠線捷運動工也是行政院長張善政時期拍板的,民進
黨執政到現在沒拍板桃園任何一條捷運…,看看棕線
卡多久就知道了
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Re: [新聞] 桃園規畫地下街 地方疑沒商機用一個錯誤,掩蓋另一個錯誤 這樣對嗎? 錯誤的政策比貪汙更可怕 莫此為甚 照目前的計畫 中壢火車站 不會有三鐵共構 只有台鐵跟機捷5
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦直接上圖 上面這張是台中高架化的樣子 第二張是高雄鐵路地下化的樣子29
[問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?吶 據說 台中、桃園是一起規劃鐵路立體化的 台中乖乖的中央十成全段高架 桃園則怒喊一聲:百年建設,不當次等公民13
[情報] JR東日本新潟站6/5全線高架化完工新潟站的高架化工程大約在2018年就完成第一階段工程,在6/5會完成最後一個在來線的 高架化工程 高架化完工後在來線東口改札和東側的廁所將會關閉改以新的東改札口取代。同時車站部11
Re: [新聞] 桃園火車站冷氣竟已壞6年以上 員工怒:工因為桃園火車站現在是臨時站啊 一個臨時站你覺得會花大錢去裝好裝滿嗎 到時候拆掉又不一定能再用 至於臨時站怎麼一臨時就臨時了七年 問最近很愛搶版面說幹話的花媽接班人啊10
[問卦] 高雄鐵路地下化是不是錯誤政策?如題啦 剛剛在搭自強號從屏東往台北的路上 想說已經10年沒搭火車 才知道現在台中已經高架化 高雄已經地下化了6
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦,上圖 台中鐵路高架化跟新竹台鐵六家線及高鐵區域,實在不覺得高架鐵路哪裡醜了,重點是附近的都市規劃,你旁邊一堆鐵皮屋違建,不管怎麼地下化都醜8
[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?先說重點 不管高架還是地下其最主要目的都是為了將鐵路立體化, 將平面空間優先讓給行人跟車輛 鐵路地下化 優點8
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