Re: [討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?

samm3320 12/18 15:20免費計程車也太奢華了

samm3320 12/18 15:20而且那只是路上的車多做一個司機不是嗎

disyou 12/18 15:24很難控制每個人的下班時間

jerrylee666 12/18 15:26禁行機車，設立三大轉運站停車場，接駁公車專用道

i1210 12/18 15:35路就長這樣，不能。

Arens5566 12/18 15:46大眾運輸才是唯一解，但是在這邊就只是一群打工仔

Arens5566 12/18 15:46，黑暗期我在扛，等搞好了，這些人也差不多要死了

Arens5566 12/18 15:46。 結論 沒救

appledavid 12/18 15:56八點以後下班就不塞車了

TsBC 12/18 16:04大眾運輸...員工出發地沒有大量集中,開不了密集班車

TsBC 12/18 16:05班次不密集就沒人要搭了,上班累死,中途還要卡交通

bbbing 12/18 16:49四散的路邊臨停塞死你

gusony 12/18 16:52樓上講禁行機車 一臉大車嘴臉 充滿歧視 有不理性

danny030303 12/18 16:55改成禁行汽車阿，全部騎機車減少浪費路面面積

leocs 12/18 17:15理想上是一台車把時間地點相近的人從家裡載到公司

leocs 12/18 17:15，例如竹北高鐵區繞一圈載滿4個，然後到園區之後依

leocs 12/18 17:15序在各公司下車，這樣等於原本四台一人汽車變成一

leocs 12/18 17:15台計程車，尖峰時段甚至可以是8人座或22人座

samm3320 12/18 17:19要集滿四個才能進，旁邊找不到人要繞來繞去找嗎

yudofu 12/18 17:23應該開發AI自動接駁、三分鐘一班

Sam0453 12/18 18:23接駁車可以準時、班次多就會有人搭了吧

law123rence 12/18 19:06竹科上班時間要接駁車準時 不太現實呀～

labbat 12/18 19:58學工研院竹東院區那樣集合上下班可以唄

ian41360 12/18 20:09每天都2200下班，早就不塞車了…

leocs 12/18 20:09@samm3320不是漫無目的的找，是透過app安排時間地

leocs 12/18 20:09點相近的坐一車，如果沒有相近的就算只有一個人也

leocs 12/18 20:09接，避免有人加班到太晚沒車坐

tomandnico 12/18 20:39請問要幾台車？不夠的話 要等多久？上班的人要守勞

tomandnico 12/18 20:39基法嗎？要24小時都有班嗎？

leocs 12/18 21:20@tomandnico 所以需要前一天先登記上下車的時間地

leocs 12/18 21:20點，再交由app去排司機，車的話就利用現有的計程車

leocs 12/18 21:20/Uber，至於是不是24小時，我想是可以做到的，現在

leocs 12/18 21:20半夜也是有計程車不是嗎？把他想成是政府提供一個

leocs 12/18 21:20媒合平台，讓員工上下班坐車跟自己開車一樣方便，

leocs 12/18 21:20提高大家搭乘的意願，達到減少一人汽車的目的，當

leocs 12/18 21:20然會有很多細節要考慮，但我覺得這是一個可以討論

leocs 12/18 21:20的方向

hsiung9 12/18 22:28錯開上班時間比較實際 公司改10點上斑每人每月補助3

hsiung9 12/18 22:28萬 12點上班補助5萬 保証有用

youzi1114 12/19 08:04再多點車，現在還不夠塞，等你20分鐘車程天天開3小

youzi1114 12/19 08:04時就會想搭車了，政策早就該人行道蓋下去交通黑暗期

youzi1114 12/19 08:04弄下去

samm3320 12/19 09:32大家自己都有車還會想每天去預約計程車沒，聽起來

samm3320 12/19 09:32就不太現實

wcre 12/20 13:13想法很好實行困難，先從首都內湖試試？